quiksilver

EA888 GEN3 ? זה אותו המנוע כמו בפולו GTI ? כולל הקיט טורבו ? תודה.

שלום, יצא לי היום להכיר 2 אנשים / חברות שמייצרים סעפות מלאות לרכבים ברמה גבוה: 1. Or FAB 2. Argonetics האם הם היחידים ברמה הגבוהה? האם לעבודה שלהם יש תקן / יעבור טסט ? תודה.

קורס נהיגה גבר בראש מעניניי, עשיתי המון קורסי רכיבה על אופנוע עד היום ועכשיו הגיעה זמן הרכב. יש משהו מומלץ? איזה שיפורים כן אפשר לעשות לא בעלות כבדה ?

וואו ממש תודה, אז אם יש כל כך הרבה חסרונות למה הרבה כן פונים לתחום הזה ? עדר? או פשרות ?

אם זה הסט-אפ של הרכב מהחברה: מתלים קדמיים תמוכות מקפרסון, מוט מייצב מתלים אחוריים קורת פיתול האם אני צריך גם Anti-roll bar ?

יש לי 2 חברים שעשו עדכון תוכנה ללאון FR שלהם 2016 לאחד הכל היה בסדר ולשני התחילו להיות בעיות בגיר(מין השהייה קטנה בזמן מעבר הילון בנהיגה רגועה) כרגע התוכנה הורדה והכל חזר למצבו. אחרי התייעצות הבנו שיש מצב שעדיין יש בעיה(כנראה בגלל התוספת של הגק"מ הגיר פשוט אראה את הבעיות שלו) והחבר ילך למוסך לראות אם יש עדכון לגיר. אגב ל APR יש שדרוג לגיר שעולה 3.5K הוא משהו בסגנון. אגב גם אמרו לי שאם ממש ממש ירצו במוסך של צ'מפיונס אז אפשר לדעת אם היתה לך תוכנה ושחזרת למקור. אני אישית נוטה להעדיף את Max Tuning

יש לך את זה - http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?f=12&t=10183

האם יש הבדל בינהם? האם יש צורך בשניהם ? אני נוסע על איביזה קופרה 2016 והבנתי שהנ"ל יכול להואיד משמעותית את האיבודי אחיזה בתאוצות חזקות.\ האם זה בא על חשבון משהו אחר? בלאי גדול יותר לחלק אחר ? האם יש עוד דברים כדי לצמצם את האיבודע אחיזה בתאוצות וסיבוב ? תודה, אסף.

מנסיונכם עם מגוויירס UG אפשר להוריד סווירלים עדינים ידנית? או לא ?

אז איזה ציפוי מומלץ למשתמש המתחיל ? כמובן שהכיוון שלי זה נאנו קרמי בסגנון של הקווארץ..

ראיתי הרבה תגובות שזה לא סיפור למשל - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?465043-SWIRLX-%D7%9C%D7%9C%D7%90-%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%94 לגבי הנאנו אני לא מכיר את המוצרים שיש בשוק רק מה שרושמים בפורומים כמו ה Si3d ושאר הירקות..

כל נאנו שאפשר ליישם ביד, כשאונרים נאנו הכוונה אוטומטית לנאנו קרמי ? APC מכיר יש לי. מה עם הסווירלים? צדקתי ?

קצת התעלקות עקב בעיית קשב וריכוז אני דיי טוב עם הידיים שלי ויש לי תנאים דיי טובים לעבוד על הרכב, כמו שתראו מהתמונות שצירפתי יש לי סווירלים אבל דיי זעירים(רכב חדש) הבעיה שזה מפריע לי בעיניים.. האם הסווירלים נמצאים על שכבת הסיליקון שמצפה את הצבע ?

אוקי, תודה.

מצטרף, חובה להכיר אתרים שיכולים לחסוך לנו המון כסף..

תודה על התשובות האם שינוי פורק משפר משהו או שזה סתם סאונד ?

יש המון מוסכים מורשים שאינם מוסך ראשי של צ'מפיון כנראה עם יחס עדיף ומחירים נאותים יותר. אגב מהנסיון שלי הגרמנים (אתרי אינטרנט לא איביי) שולחים לארץ ובקלות מה שגם יפה בזה שהמע"מ יורד שזה 18%. בזמנו שקניתי חליפת אופנוע לארץ עלה לי 3K ש"ח כשבחנות רצו סביב ה 10K ש"ח, קסדות בשליש מחיר, כל מי שמתייעץ איתי אני מפנה אותו לאתרים בחו"ל במיוחד באירופה. הנה רק לפני 3 חודשים קניתי רסיבר של אונקיו בפחות מחצי מחיר מהארץ(כולל הכל), תענוג אגב אני פחות מבין בעניין הטיפולים של הרכב, אם יש לי רכב חדש בטיפול 15K אני משלם על הכל? מה עושים בדרך כלל? אני עם איביזה קופרה 2016..

שוב אני מגיע מתחום האופנועים, היה לי R6 של ימאה וGSXR750 של סוזוקי. במוצרים של ימאה הייתי מביא הכל מחו" ל מאתרים שמוכרים OEM של ימאה ושל זסוזוקי מקוריים אותם המקט"ים. בימאה החלקים היו יקרים במאות האחוזים. מאוד צרוב לי הדוגמה של האטמים, אני זוכר שגומית אטימה של המנוע עלתה באתר בחו"ל סביבה 10 עד ה 20 דולר ובארץ ביקשו עליה באיזור ה 300 ש"ח... על מה בדיוק? וזה דוגמה קטנה מרבים... ימאה לעומת סוזוקי הרבה יותר יקרים, הרבה. ועכשיו שחזרתי לתחום הרכב אני רואה את זה גם פה, אם זה רפידות לרכב, אגזוז ועוד... עם קצת ידע ועזררה בפורומים אפשר לחסוף אלפי שקלים... לגבי הידידה היא ידידה של חבר שעזרתי לה ואמרתי לה שהמק"ט טיפה שונה אבל כל הפרמטרים והחיבורים זהים(בדרך כלל זה קורה כשהחליפו מק"ט מסיבות של מיתוג או משהו שהוא לא טכני או חלק פנימי שהיה EOL וכבר לא זמין). כשיגיע אני אעדכן האם היא חסכה כמה אלפי שקלים או לא. מבטיח.

פלאג של אירידיום זה פלאג של אירידיום. בזמנו הייתי צריך להחליף רביעייה לאופנוע, אותו מק"ט בדיוק הבדל של כמעט אלפיה. בולשיט. יש להרוויח ויש חזירות. עוד דוגמה, גומיית אטימה שעולה בחו"ל כמה עשרות בודדות דולרים עולה בארץ סביב ה 400 ש"ח.. לך תבין..

בבקשה - http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-OEM-VW-AUDI-SEAT-SKODA-D3S-D3R-D4S-D4R-XENON-BALLAST-8K0941597E-W003T22071-/131674606704?fits=Car+Make%3AAudi%7CModel%3AA1&hash=item1ea86b0c70:g:psQAAOSwbdpWbJXY אגב OEM זה מקורי ואפילו לא תואם. צילום החלק התקול היה אותו הדבר בדיוק רק 2 ספרות שונות במק"ט. ובמדינה שלנו ההפקרות משתוללת מאוד. ואגב יש תחליפים אחרים טובים לאאודי. אני בא מעולם האופנועים וגם שם יש את העניין הזה.

נשרף לידידה ה BALLAST לאאודי A1 2012 שלה. במוסך המרכזי העיזו לתת לה מחיר של 5 אלף. מפירוק נתנו 1500 ש"ח. חיפוש זריז של 5 דק נתן תוצאה של BALLAST מקורי וחדש של אאודי, דגם אחר אבל עם אותם הנתונים, לאותו השנתון, עם אותם החיבורים ב 40 יורו... בושה. אני לאודי כנראה לא אתקרב עם התמחור שלהם לחלפים.

שלום, האם השסתום הזה זה פורק לחץ - http://www.oemvag.es/en/volkswagen-golf-iv-1997-2003/1029-diverter-valve-18t-06a145710p.html אם כן מה מיוחד בו ממה שמגיע עם הרכב ? תודה.

לאיפה צריך להגיע ?

סעיף 2 בשביל הכלב ככה הוא יוצא לבן מידי פעם וסעיף 3 כדי שאחותי לא תהרוג אותי

האם ONR תופס פה ?