GreatDesigner

אהלן חבר'ס. קיבלתי ארונה 2024 ונראה שהיא הגיעה ללא הכרית המפורסמת של VAG להחזקת הטלפון. גם ככה חסר ברכב לא מעט מקום אחסון, ואני לא רוצה כל הזמן לשים אותו במשטח הטעינה האלחוטי כי הוא מטגן לי אותו ככה שיוצא שאין לי איפה לשים אותו. אני יכול לשים אותו במחזיק טלפון סטנדרטי שאשים על הדשבורד ואפילו יש לי כזה של iOttie, אבל בכל זאת חשבתי לעצמי שאם אצליח להשיג את הכרית המפורסמת זה יכול להיות נחמד. בסרטון על ארונה 2022 של כפיר קשריאן, נראה שהיא כן הגיעה עם זה: ניסיתי לחפור בגוגל ואני חושב שמדובר על KUDA Phonebase אבל לא הצלחתי למצוא משהו שדומה לזה ^ אם למישהו יש פה הברקה, אהיה יותר ממאושר. תודה רבה, לימים טובים יותר.

השני נראה באמת בול כמו אצלי רק צדדים הפוכים. בכל מקרה אני רואה שהמחירים שלהם מגיעים למחיר של כל המולטימדיה כמעט אז כנראה שאוותר על העניין. תודה רבה

אהלן חבר'ס. בשעה טובה החלפתי את המולטימדיה ביונדאי i35 אלנטרה 2015 שלי למשהו קצת יותר מודרני. לשמחתי כמעט הכל עובד פיקס, רק חיבור ה-USB "המקורי" של הרכב, שכנראה בוצע על-ידי גילקאר, לא עובד. המתקין אמר לי שאי אפשר יהיה להשתמש בו כי זה משהו שגילקאר עושים ועליי להשתמש במחברי ה-USB שמגיעים עם המולטימדיה הסינית והוא שם לי אותם בתא הכפפות. עכשיו, העניין הזה לא דיל-ברייקר גדול, אבל בכל זאת רציתי לשאול אם מישהו מכיר דרך שאוכל להשמיש את ה-USB במיקומו המקורי איכשהו. אני מדבר על זה: ככה הוא נראה בלי הפלסטיק: המוכר הסיני שלח לי קישור למתאם הזה וטען שלדעתו הוא יתאים: https://www.aliexpress.com/item/1005004358272229.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.6b3b586ahpRdfw מצרף PDF של חוברת המולטימדיה: https://drive.google.com/file/d/1ffaNVrErv_BlnzD7z3DWPGs-UwZc_KkZ/view?usp=drive_link תודה רבה.

בהחלט מרגיש שהיא מיותרת, השאלה מתי היבואן בעצמו יבין זאת.

אני מאמין שבשימוש עירוני רגוע היא תגיע גם ל-1 ל-20. רוב הנסיעות של אבא שלי הן בין-עירוניות, ואלו פחות חסכוניות בהיברידי. בנוסף, כמו שאמרתי, הוא לא חסכן במיוחד עם הדוושה.

לאבי יש אחת מתחילת 17, דגם לימיטד. לדעתי, אחלה של רכב. לא חסר כוח בכלל, איבזור מצוין ועושה לו 1 ל-15, ואבא לא חסכן עם הדוושה 😅 אם אתה קונה, לך על הלימיטד ולא על הפרימיום.

😅

ערב טוב, מדובר ב-i35 שנת 2015. משום מה החלון של הנהג, שאמור לעלות ולרדת בנגיעה, לא עושה זאת. אני מודע לדרך של האיפוס שלו וניסיתי את הכל (להעלות למעלה,לחכות, להוריד למטה, לחכות). מעבר לזה, כשאני מבצע את "האיפוס" הנ"ל, אני כן שומע "קליק" מהחלון, כאילו שזה כן נתפס, אבל בפועל הוא נשאר חשמלי רגיל. למישהו יש רעיון / מושג?

עכשיו אין מצב שלא תבין.

2017 כבר יש שיפור אבל זה עדיין סיכון שקיים. אם האיביזה ממש עדיפה לך, תכין בצד כמה אלפים ותהנה.

מנוע 2000 עם תיבה רציפה? נשמע שהולך להיות עגלה רצינית. מקווה שאני טועה.

הבעיה שבדואר זה לא נתן להם לעשות את זה. ולא רק שהוא לא היה חייב כסף, הם עוד צריכים להחזיר לו על המשך השנה ששולמה מראש.

לדעתי, אם אתה לא לחוץ, תשב על יד 2 ותחפש משהו סחיר מאוד ושלא יאבד מהערך שלו: סטייל יאריס, מאזדה 2 צורה חדשה (ספורט/Pure White נמכרות תוך שעות). בקיצור, תשב חזק על יד 2, תביא לך משהו אפילו במחירון, תהנה איתו בלי לפחד ותעיף אותו אחרי שנה בהפסד של כמה אלפים ותמכור במהירות. זו דעתי כמובן, אך אתה יכול ללכת על מודלים יותר ישנים, אך תזכור ששם אתה קונה צרות של אחרים.

כאחד שרכש ממש לאחרונה רכב עם תג נכה, הפרוצדורה היא כזאת: עליו להגיש טופס אינטרנטי של גריעת תו נכה (אחרת בדואר המערכת תחסום אותם מלעשות העברה). לאחר שהגיש את הטופס, לקבוע פגישה למשרד התחבורה ולוודא שם שבאמת הסירו את התו, רק אז יהיה ניתן לעשות העברה. אנחנו ביצענו העברה כרגיל, בדואר, ולא במשרד הרישוי. אולי זה כן אפשרי ויקצר לך תהליכים, לא יודע.

במקרה של ידני הייתי הולך על איביזה מוגדשת, גם כי האמינות די טובה בלי הגיר המקולל וגם כי יש היצע גדול מאוד, מה שיתן לכם למצוא אחת שמורה עם ק"מ נמוך ושנתון די גבוה, עם קצת סבלנות ביד 2.