Special D

תודה רבה על כל התגובות! נראה לי שאני ילך על זה. אישתי אוהבת את האוטו ובאמת הבנתי שבשנתונים האלו התיבה פחות בעייתית.

קודם כל תודה על התגובות! גם אני באופן אישי מעדיף ידני, הן מבחינת תצרוכת דלק והן מבחינת אמינות, אבל לצערי זאת פשוט לא אפשרות... מזה AL4? למה הוא רצחני? אם מדובר בסירוס המנוע אז זה לא כזה ביג דיל מבחינתי, אבל אם מדובר בתיבה בעייתית מבחינת אמינות אז זה כבר נושא אחר. אפשר לקבל עוד ידע על התיבה הזאת? יש עוד דגמים עם תיבה כזאת?

שלום לכולם! טוב אז האישה הוציאה רישיון והגיע הזמן להתחיל לחשוב על בטיחות וכל השיט הזה... יש לי אפשרות לקנות רנו קליאו 1.6 אוט' שנת 2012, מגיעה מליסינג, 54000 ק"מ. את הרכב אני מקבל מקרסו, הוא עבר רק טיפול 1 בשלושים אלף, אחרי קצת התמקחויות הבטיחו לי את הטיפול הקרוב (60 אלף) בחינם. כל זה יעלה 45 אלף. אני לא מצליח למצוא חוות דעת של אמינות. הבנתי כבר שצריכת הדלק 1-10/11 ככה שזה לא משהו בכלל אבל גם לא דיל ברייקר מבחינתי. יותר מעניין אותי עניין האמינות, לי אין כלכך ניסיון עם צרפתיות, בטח לא אוטומטיות. טוב אז אחרי החפירה השאלות: 1) איך האמינות של המנוע והגיר? 2) כמה יקרים החלפים? 3) יש אלטרנטיבות מומלצות בטווח מחירים? (לא אכפת לי שיהיו גם 2008, העיקר שיהיה ABS+ESP) כל אינפורמציה נוספת שדמה לכם שחשוב לציין תתקבל בברכה. אגב, אני יכול לקבל גם רנו סימבול 2010 בהרבה פחות, אבל את האוטו הזה אני בכלל לא מכיר... תודה רבה לכל העונים.

למה אתה מתכוון כשאומר זוג צעיר? עם או בלי ילדים? למה דווקא מיני?

לדעתי 5000 בשביל 205 זה סביר אבל לא בטוח שווה, במיוחד בגלל שאין באמת הבדל משמעותי בין 98 למודלים ישנים יותר (רק הגה כח בעצם) וגם קח בחשבון שבכל מקרה רצוי לקחת למוסך ליישור קו כשקונים רכב בוודאי משנתון כזה. בעניין המזגן, לדעתי לא שווה לתקן בגלל שזאת מחלה מוכרת של הרכב... אם לא ניתן לשנות את עוצמת האוויר אבל כן יש תגובה לכפתור הAC זה כנראה הבורר מצבים, שזה תיקון של 350 ש"ח פלוס מינוס. אם הוא לא מגיב כלל אז זה איזשהו רכיב חשמלי של המערכת (אני לא זוכר איך קוראים לו) שפשוט בלתי אפשרי למצוא כזה חדש/משומש (המתנתי חודשיים למורשה שימצא, וגם בחיפוש עצמאי לא מצאתי) והוא ממוקם במקום שתופס רטיבות ולכן נוטה להישרף די הרבה פעמים. לי הלכו 2 כאלה, ואת השני עשיתי במורשה כי חששתי שהחשמלאי לא היה מספיק מקצועי בראשון ופשוט הסבירו לי שככה זה. כמובן שלבסוף התייאשתי אחרי פלוס מינוס 1500 ש"ח על ניסיונות תיקון המזגן כשבפועל הוא עבד אולי חצי שנה מתוך הארבע שנים שהרכב היה ברשותי. בקיצור סיפור מהפטרה, ובכלל המזגן מוריד די הרבה כח מהרכב ומעלה משמעותית את צריכת הדלק.

פיג'ו 205 בלי דשבורד שבור זה לא משהו שכבר ניתן למצוא, כלומר זאת מחלה נפוצה להחריד. את שלי בזמנו הדבקתי ואז שמתי שטיח כזה. מעבר לזה מדובר באחד הרכבים האמינים ובעלי יכולת שרידות מדהימה, אחרי שהיה ברשותי אחד כזה 3 שנים כבר נמאס לי לטפל בו ולמרות ההזנחה הוא שרד ושורד עד היום. את שלי מכרתי לבן דוד עם 298 אלף קילומטר והיום הוא עם 350+ ועדיין אפילו ללא ראש מנוע! באמת רכב מומלץ ויחסית לשנתון הקילומטרג' נמוך. תפתח את המכסה של המים ותראה אם יש שמן במים, זה סימן לראש מנוע מתקרב, תעשה סיבוב ותנסה להרגיש ולשמוע את הרכב (איך נשמע המנוע, הציריות, מתלים, מייסבים וכד'), תראה אם ישנו קושי להכניס הילוכים, במיוחד רוורס זה עלול להיות סימן לגיר/קלאץ' לקראת הסוף. אם בשלב הזה לא מצאת בעיות נראות לעין תקח למוסכניק שאתה סומך עליו שיסתכל קצת ויגיד עם הוא רואה משהו חריג. כמה מבקש המוכר? לא הייתי נותן יותר מ2000-2500 שקל על רכב כזה גם עם דשבורד שלם בהצלחה!

טוב אנסה לשתף קצת מהניסיון שלי עם רכב מהתיכון. אני קניתי רכב שבוע לפני שעברתי טסט (סובארו ג'אסטי 87 רכב על!) אני מבין את הרצון העז ברכב, ואכן זה נותן חופש תנועה, עצמאות ובכלל זה תענוג. אבל ישנם חסרונות: ראשית האחזקה של הרכב מצמצמת משמעותית את היכולת שלך לבזבז כסף על דברים אחרים שהם חלק מהכיף. אגב לדעתי עם 400 ש"ח בחודש עדיף לך לפחות לבנתיים לרדת מזה, אני הרווחתי 1000 ש"ח בתוקופה וזה היה צפוף. שנית, לרוב אתה אחד היחידים עם רכב משלו, כלומר שאיננו תלוי בהורים, ולכן אתה תמיד מוצא את עצמך נוהג לכל מקום ובכלל קצת נהג מונית. ואחרון אבל הכי חשוב, בגלל שהרכב שלך, אתה חייב להיות הוגן עם עצמך ולחשוב האם אתה אחראי מספיק להחזיק רכב פרטי. בגלל שאין את הפחד של "אבא/אמא יהרגו אותי אם יקרה משהו לאוטו" נערים רבים נוסעים כמו פסיכים ומסכנים את עצמם, את נוסעיהם ואת כל הסובבים. כמו שנאמר "With great power comes great responsability" מבחינת אילו מכוניות לדעתי כדאי ללכת או על אונו או על 205 או על פיאסטה. את שלושתן ניתן למצוא בזול גם במצב טוב, ה205 והאונו יותר מהנות לנהיגה, כמובן שאני מדבר על מודלים 94-96 גג 97 אחרת כבר נהיה יקר. מקווה שעזרתי.

אני לא מבין על מה כל המהומה... בכל מקרה מדובר בצעד שאם יקרה יגיע רק בתחילת 2016 (כלומר עד סוף 2015 ימשיכו לשווק את כל הדגמים). וגם מנכ"ל שברולט ישראל הסביר כי אם יהיו מכירות טובות, ועד כה יש מכירות טובות ולראייה כל הקרוזים והספארקים ואפילו מתחילים לראות סוניק בכבישים. לא בטוח שיפסיק השיווק (כפי שצפוי ברוסיה)... כמו שזה הגיע בהפתעה כך זה יכול לחלוף, עד אז אלוהים גדול איך שאומרים אז לא צריך להיכנס לפאניקה... נפילות המחירון תלויה גם בשוק ובמוצלחות של הדגמים.

גם לי היה רכב בתיכון, ניתן למצוא רכבים נחמדים במעט מעוד כסף עד-3000-5000 ש"ח הייתי מכוון למכוניות שידועות באמינות שלהן אולי 205 פוראבר היא אפילו ממש נחמדה לנהיגה. בכל מקרה רכב עולה בין 600-850 ש"ח לחודש תלוי כמה חסכוני וכמה הצלחת להוריד את מחיר הביטוח. לא ניתן לצפות מחירי תיקונים, אבל פשוט תהיה סבלני ותחפש רכב שאתה יודע שטופל כהלכה. בהצלחה!

פנדה!!!!!! ראשית שני הרכבים חולקים מכלולים רבים בניהם... ולדעתי גם המנוע אותו הדבר... בכל מקרה יש לי פונטו (כיום 2003 ולפני 1998), כי בזמנו לא הבנתי כלום וחשבתי שהצורה יותר יפה וזה מה שהכריע... לא שזה רכב גרוע אבל יותר מדי אלקטרוניקה לא מוצלחת בכלל, ראש מנוע שנוטה ללכת (למען האמת עוד לא פגשתי בעלי פונטו שעברה מעל 200 אלף ללא ראש מנוע) בקיצור ממש לא רכב אמין ולמי שיש תקציב כזה לקנות רכב בדרך כלל אין את התקציב להתמודד עם התקלות. לעומתו ושוב למרות שחולקים מכלולים רבים הפנדה מציגה אמינות גבוהה, וגם חסכונית יותר. בקיצור אלה אם כן העיצוב של הפנדה ממש לא מדבר אליך, עדיף פנדה.

אחי כשאתה יכול לקנות רכב במצב טוב ב3000 שקל אין על מה לחשוב... במקרה הכי גרוע ואתה רואה שהולך משהו או שאתה לא יכול להחזיק אותה תוכל למכור אותה ללא הפסד משמעותי ואפילו סביר שברווח... מה גם שזה רכב יפה ונוח מאוד, גם בטיחותי... לא נחשב אמין אבל זה מאוד תלוי בצורת הטיפול שעבר, ושוב גם אם אחרי יום ילך גיר לך לאיזה מגרש שמוכר מכוניות יד שנייה זולות ותגיד לו שאתה רוצה 3000 אלף כי הגיר דפוק ואני משוכנע שתקבל חזרה את "ההשקעה". שווה שווה שווה לך תקנה וזהו לפני שיבוא מישהו אחר...

במחיר הזה: טויוטה קורולה 2000/1 זאת אופציה טובה, כך גם מאזדה 323 2002/3. פונטו הוא אוטו זול להחזקה וגם עם צריכת דלק לא רעה אבל הוא לא אמין... מה שכן הטיפולים לא מאוד יקרים ולכן אתהלפחות יודע שאם קורה משהו אתה יכול להתמודד איתו...

הייתי הולך על האוקטביה. גדולה יותר ומרגישה יוקרתית יותר. כמו כן האמינות טובה בשל קבלת הטכנולוגיה מפולקסווגן. מנועי הTSI מעולים וכך גם תיבת ה-DSG. פשוט מכונית תענוג! בכל מקרה כל אחת מהבחירות תהיה טובה, למרות שראוי לציין כי המאזדות החדשות עברו שיפור מבחינת נוחות ומראה, דווקא הSKYACTIVE זה קצת מאכזב, לאחר הסבר מפורט מבעל מוסך מורשה מאזדה הבנתי שמדובר בבחינה מחודשת של מה שעבד טוב עד כה ומין אופטימיזציה יותר עדכנית שמתאפשרת בשל טכנולוגיה עדיפה. אני יודע נשמע כמו מכבסת מילים, אבל זה היה ההסבר... בהצלחה ותתחדשו!

תשמע כשהרבה אנשים אומרים לך משהו שווה לשקול לשמוע בעצתם... רכב בן 4-5 שנים שעשה קילומטרג' של מונית זאת פשוט לא קנייה חכמה.... אם זה השכרה או ליסינג ברור שהוא לא נח הרבה, וסביר שקרעו אותו ולא התייחסו אליו משהו... בנוסף רוב חברות הליסינג מטפלות ברכבים שלהם בכדי לצאת לידי חובה. מה גם שקנייה מליסינג עם כזה קילומטרג' היא AS IS, כלומר לא יחלצו לעזרתך במידה וקורה משהו (גם אם אומרים שכן). תשמע אני לא אומר שאין סיכוי שתקנה ותחווה שקט מהרכב אבל אני אומר שהסיכויים נגדך, ולפי זה שאתה מחפש מכיר מציאה אני משער (תקן אותי אם אני טועה) שה20 ומשהו אלף האלה הם לא פרוטות בשבילך... זאת כמובן דעתי האישית ואני מאחל לך הצלחה ומחזיק אצבעות שיהיה בסדר. בהצלחה!

הי ההבדל היחידי זה המרכב, חמש דלתות זה עברית להאצ'בק (בלי תחת) ו-4 דלתות זה סדאן. בכל יתר הדברים : מנוע, גיר, צריכת דלק וכד מדובר ברכב זהה. הדבר יחידי שיכול להיות שונה הוא המחיר וזה בגלל שה-5 דלתות נדירה יותר ולכן הביקוש יוכל להביא למכירה יותר קרובה או אף מעל המחירון. בכל אופן מדובר לדעתי ברכב מצויין ומומלץ מאוד! בהצלחה.