BNitay

לגמרי! במיוחד כשמראש אתה יודע את זה

כן, דיי איבדתי תקווה. אולי יקרה נס. הם טוענים שאין להם השפעה וזה תלוי מאיזה פס ייצור הגיע הרכב. לכן שאלתי אם למישהו יש גולף רגילה/GTI (כנראה שה-R שונה בגלל היותה R או מצלמת הרוורס מהמפעל). לכן, לטיעונם, יכולות להגיע "חתיכות" כאלו וכאלו, עניין של מזל על מה נפלת (הזוי ומשעשע כאחד)

אם המצלמת רוורס שלך נשלפת מתחת לסמל, לפי מה שקראתי זה מה שמשפיע גם על מערכת המדיה. יצא לך טוב אני עדיין מבואס ששלי מגיעה עם מקט לא תומך... מקווה שהרכבים של אמצע אוקטובר יהיה כזה שתומך...

תודה. מעיון בפורום באנגליה, רכבי GTI שלא הוזמנו עם CAR NET כאופציה (כמה מאות פאונדים), לא מגיעים עם האופציה. כשאנשים הזמינו גולף GTI עם מצלמה אחורית מהמפעל (נדיר שמגיעים דגמי גולפים רגילים כאלו לכאן), אז כפועל יוצא קיבלו מערכת תומכת. קישור

לא ראיתי בלינקים התייחסות ל- APP CONNECT. רק לשיקוף המסך HDMI. אני לא חושב שהם החליפו את יחידת הבקרה, אלא רק את המערכת במרכז

האם מישהו מבעלי הגולף בשירשור יש מקט תואם? בדקתי בפסאט של אבא שלי (2016) ושלו כמובן תומך. לא זוכר שנתקלתי בגולף עם מקט תומך כלל

אחרי שגילינו שלרובנו המפתיע, הצורך יישאר כך

אין צורך בקדיחות, נכון? למישהו יש ניסיון עם proclip?

ה-1500 זה רק לטובת שידרוג גירסא והחלפת שקע USB, כולל עבודה, אם בריכבך מקט תומך. החלפה למקט תומך, תהיה לפחות כרוכה בהחלפת המוח (לפי ספק בפולין - 1000 euro). אם יאפשרו משלוח לארץ, תוסיף לזה עבודה...

גם אם יהיה אפשר (שצ'מפיון אומרים שלא), זה יהיה יקר - מדובר לפחות בכמה אלפי שקלים, קרוב לעשר. לא רלוונטי בכל מקרה, או שהמערכת תומכת או שלא. אם לא, זה לא ריאלי בכל מקרה.

לאחר קריאה נוספת נדמה שהוא הזמין יחידה מ APG שכבר עברה איזה אקטיבציה גנרית. בכל מקרה נראה שמי שקיבל את המקט הלא תומך לא ימצא ישועה מהיבואן וייאלץ להתפשר (כמוני כרגע )

איתך לאורך כל הדרך. כבר מצאתי שיטות להחליף את הפנסים (ל-HELIX) לתומכים עם פס אדום, בלי לפגוע בחוקיות ההלוגן - אבל שוב, דיון אחר. אבל, פאקינג, APP CONNECT. Are we asking too much?? Are we just too spoiled? אני חושב שלא. אבא שלי חושב שאני לא שפוי "בגלל זה לא קונים אוטו". אני חושב שאצלנו לדברים האלו יש יותר משקל...

אתמול פתאום תפסתי את עצמי בדיוק באותה שאלה, נכנסתי לראות מה מגיע ב-290 וחשכו עיניי. כל הדברים, הכל - DCC, VAQ, פנסים (קסנון ועוקבי פנייה, LED וכו'), שלא לדבר על הספק גבוה ב-50% (אבל פחות 2 קג"מ מומנט!) הכל מגיע באותו מחיר כמו ה-GTI. ואף על פי כן, אני לא מסוגל - עניין של טעם. צ'מפיון לקחו את זה כמה צעדים רחוק מדיי עם VW, הפער באמת לא הגיוני כבר בינתיים אני רואה את זה ומתעצבן

זה בגלל שצ'מפיון בסדר עם זה שהמותג VW מספיק חזק כדי להתחרות על אותו סגמנט באיבזור פחות בגלל הסמל ופרטי עיצוב/בידוד/מיתוג שונים. הם לדעתי מודעים טוב מאוד לכך שהיצרן משלח פה (אולי לא בכולם, אבל נראה שבחלק די מכריע לפחות בגולף לסוגיו) מערכות שחוסכות לו מאות דולרים במקרה הטוב או עשרות במקרה הרע ליחידת רכב. לא מעוניינים לספוג את העלות או להעלות את המחיר שגם ככה יש פה בעיית תמחור מול יצרנים אחרים מאותו בית.

גם לי לא הבטיחו כלום, אבל זה כן חשוב לי, כי זה נראה לי שידרוג משמעותי (אף על פי המחיר שהם דורשים כשאפשר). במיוחד לאור זה שבמאזה 3 2014 שלי יש אפשרות קולית (של המערכת עצמה) שפה הכפתור מיותם ללא החיבור לטלפון. בנוסף (סתם לדוגמא כמה אני לא שפוי - במסך במרכז הלוח מחוונים אפשר רק לחייג לשיחות אחרונות יוצאות/נכנסות), והמועדפים מוגבלים ל-4. את כל החסרונות האלו פותר החיבור לטלפון, שבסקודה מגיע ברכבים שעולים הרבה פחות. באמת בדיחה פולסוואגן - זה מה שעצוב פה, שהם לומדים את הנושא אחרי הצקות חוזרות ונשנות של לקוחות, לא מתוך רצון באמת להבין מי נגד מי ולמה. אני יודע, לא קונים אוטו בגלל ה APP CONNECT, אבל כשזה מצטרף לשאר התפשרויות באבזור בדגם שלי, זה כבר מתחיל לעבור את הגבול. הקש ששבר את גב הגמל וכאלה.

שמח לשמוע שלפחות המערכת היא ה MIB2. שמח להבין שזה המערכת בלי האיטיות. סתם מבאס כל העניין הזה. סוף 2016 ועדייו מגיעים לפה רכבים ללא תמיכה בלי הסבר מניח את הדעת...

נראה לי שפשוט אתקין את הכרית הזאת לצד המערכת. מישהו יודע כמה זה עולה?

קשה לי להדביק משהו לדשבורד, וזה גם נראה לי מפריע קצת לפתחי האיוורור. לא?

זה ממש נראה לי הסיבה... http://www.digitaltrends.com/infotainment-system-reviews/volkswagen-mib-ii-review/

משיטוט קל באינטרנט, נראה שאולי פשוט מביאים יחידות של MIB1 ולא MIB2. יכול להיות יחידות של MIB1 עם מסך 6.5 אינץ'?

נראה ככה, או בפסאט, בגלל הדגם, by default, יש מערכות חדשות. GTI שחוסכים על מערכת מולטימדיה. אני לא קונה שצ'מפיון לא מודעים לזה, והיצרן "דפק" אותם. יכול להיות שזה אפילו יותר גרוע.

פשוט מאוד, צ'מפיון מנסים לחסוך. לפי הבנתי הסיבה של שהמערכות לא תומכות זה בגלל יכולת עיבוד נמוכה - לארץ מביאים את הקמטים הישנים/זולים יותר.

קיבלתי תשובה שהרכב שהוזמן על שמי מגיע (27.9) עם מקט לא תומך. ממש מבואס מכל הסיפור. מנסה לבדוק אם הרכבים שמגיע באמצע אוקטובר כן מגיעים עם מקט תומך, כדי לבצע החלפה

מצאתי ש-HI-LED עושים בדיוק את זה, אבל המחיר גבוה מדיי לטעמי. מ-A CLASS אמרו שמעולם לא החלפה מלאה של פנסים, אלא רק החלפת נורות ההלוגן ל - ULTRA-LED, בערך ב =1000 שח - גם נראה לי יקר בשביל שתי נורות...

מסכים לגמרי לגבי המחיר (למרות שגם יישאר בעינו, אעשה זאת כי לי אישית זה חשוב) לא ברור לי מדוע ישנה דרישה לתוספת תשלום ב VW כאשר ב-SEAT ו-SKODA זה נמסר ללקוח כבר משודרג. אני יודע שיש הבדלי איבזור ומחיר כדי לבדל את היצרנים בארץ, אבל יותר נראה לי כאילו שזה איזו החלטה רגעית שמישהו שם קיבל בלי לתת את הדעת. אנחנו (לפחות אני, ולא בציניות) שמחים אפילו על האפשרות שהמחיר נלקח כמובן מאליו. גם אני התקשרתי שוב למוקד כדי לקבל תשובות מאיתן שהרכב שמגיע בסוף החודש לפחות יהיה עם מערכת תומכת - אמור לשמוע חזרה מחר. אני חושב שזה מצויין שכמה "מציקים" למוקד שלהם, אולי כך הם יבינו את הטעות.