Meir Levi

הוחלף הפורק לחץ התקלה נעלמה אבל חזרה שוב התקלה של של המצערת.. return spring fault.. המצערת כבר הוחלפה במשומשת

תודה רבה לך העזרה,🙏 אדבר עם המוסך מחר.. היום פעם ראשונה הרכב הניעה ולא עבר את ה15 קמש בגמגום.. לאחר כיבוי מנוע והנעה מחדש חזר לקדמותו.. בנוסף באחת ההנעות/נסיעות המנורה לא נדלקה ..חשבתי שהיא תדלק אם אלחץ אבל לחצתי והרכב הגיב יפה מאוד והתקלה לא חזרה.. בנסיעה הבאה גם לא נדלקה ישר בהנעה.. הרכב הגיב יפה ואז שוב חזרה התקלה.. יכול להיות שזה מתאים יותר לתקלה בסולנואיד וואקום שציינת? זה הרכיב שמסומן בתמונה?

בעקבות התגובות הפוסט והבדיקת מחשב ביחד עם המוסכניק פתחנו והחלפנו את הגומיה הקרועה.. לצערי התקלה חזרה.. מחר אבדוק שוב במחשב מה השגיאה.. מצורף צילום של השגיאה האחרונה לפני שחזרה התקלה שוב

בוקר טוב, תודה רבה על העצות. אכן היתה גומיה קרועה בפורק לחץ של הטורבו הוחלפה וכרגע נראה תקין.

בוקר טוב.. לכל מוסך יבואן יש את הציוד המתאים? אני מהצפון.. המוסך שהייתי אצלו כן חיבר מחשב והראה לי תקלות. טכן שצריך להחליף מצערת חשמלית ושסתום( יכול להיות שסתום טורבו) הוחלף והתקלה ממשיכה מוסך מומלץ באזור מעלות/נהריה?

ערב טוב חברים.. פיג'ו 508 2015 צורה חדשה מנוע 165 כ"ס הרכב לא סוחב.. מעל 3.5 4 אלף סלד הרכב מפסיק להגיב לגז ופשוט המהירות לא עולה למרות שהסלד כן.. מופיע תקלת מנוע ושירות.. לאחר בדיקת מוסך הוחלפה מצערת חשמלית שסתום(לא זוכר איזה בדיוק).. התקלה עדיין קיימת.. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?

התכוונתי שהחסכון בדלק זה לא שיקול.. ותודה רבה אראה לה את הפוקוס.. בנוגע לואגיות רין לי מושג מה לעשות עם כל המידע הזה.. יש שילוב tsi\dsg שפחות בעייתי? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

בוקר טוב.. מחפש רכב משפחתי עד 35 אלף שקלים אחותי.. עד עכשיו נוהגת על פאסאט 2002 .. והיא לא רוצה משהו קטן וקופצני מידי.. אמינות חשובה.. חיסכון בדלק פחות(כל דבר יהיה יותר חסכוני מהפאסאט) חשבתי על האסטרה ברלינה אבל הבנתי שיש מספר בעיות ועדיף להתרחק.. פוקוס מנוע 2000 שווה להציץ או עדיף להתרחק מהבעיות גיר? כל הtsi/dsg להתקרב או לא? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

מונדאו 2011 טורבו טיטניום Sent from my LG-H850 using Tapatalk

תודה רבה לכולם! עזרתם לי מאוד Sent from my LG-H850 using Tapatalk

איך הצמיגים האלה ביחס לtoyo proxes t1 sport ? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

ערב טוב, מעניין לרכוש 2 צמיגים במידה 235/45R17 לפורד מונדאו. נסועה של כ 20-30 אלף קילומטר בשנה, תקציב של עד 500 שקלים לצמיג. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

מה עדיף Castrol EDGE EXTENDED PERFORMANCE 5W-20 או Castrol Magnatec stop-start.5W-30 A5 Sent from my LG-H850 using Tapatalk

..ערב טוב..מעוניין לעשות טיפול 180 אלף קילומטר לפורד מונדאו 2009 איזה שמן מנוע הכי מומלץ? שמן גיר? בנוגע לפילטרים שווה לשלם יותר על מקורי או שבמקרה הזה להסתפק בחליפי?(אין לי שום בעיה לשלם כמה שצריך) Sent from my LG-H850 using Tapatalk

מעוניין לבדוק מונדאו טיטניום משנת 2009 עם 133 אלף קילומטר על השעון כשבדקתי בנסיעה הרכב לא סחב והרעיש מהמנוע הבחור התקשר למחרת וטען שזה היה חיישן והוא החליף במוסך ונוסע מעולה עכשיו . והוא מוכן להגיע אלי ושנלך לעשות בדיקה איפה שאני רוצה.. המלצות למכון/ מוסך טוב שמכיר את הרכב לבדיקה יסודית? אזור הצפון נהריה/מעלות/עכו/כרמיאל/ירכא Sent from my LG-H850 using Tapatalk

תודה רבה.. שאלה גדולה.. בואו נקח 2 אקזמפלרים לדוגמה 2010 (יש אחת פרימיום ואחת קומפורט) יד שלישית שעברה כ 135 אלף קילומטר. טסט עד חודש 6-8 2011 יד ראשונה 115 אלף קילומטר טסט עד חודש 3 (ב120 יש טיפול של 1500 שקל לגיר לפי מה שאמרו לי פה) ההבדל במחיר של 2011 כ6000 שקלים יותר ה2010 נמצאות כ 120 קילומטר רחוק יותר מה2011 אין לי שום בעיה לנסוע ולבדוק אותם וכנראה שזה מה שאעשה השאלה אם לדעתכם שווה לשלם כ6 אלף שקל יותר על ה2011? בהנחה הרכבים במצב מעולה Sent from my LG-H850 using Tapatalk

זה נכון גם שיש דגמים בודדים שהגיעו עם המנוע הישן בנפח 2000 בשידוך תיבת הילוכים החדדה 6 הילוכים? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

ביד 2 יש הרבה c5 ידיים נמוכות וקילומטר נמוך במחירים מפתים אבדוק כמה ואבדוק גם את הטיטניום 2008 בנוגע ליונדאי גם לא בא בחשבון מבחינתי לא אוהב תרכב בכלל מצד אחד הטיטניום אני מאוד אוהב.. היתה לי כזאת 2012 שחורה מדהימה ויש לה את יתרון הפאר ו 6 הילוכים שנתונים 2008-2009 בתקציב סביבות ה150 קילומטר ואת חיסרון המזגן החלש מצד שני,הנוחות והמתלים ההידרופנומאטים של הc5 מאוד מפתים אותי חיסרון גדול זה הגיר 4 הילוכים.. אבח אפשר למצוא רכב יד נמוכה וקילומטרז נמוך 2009-2011 במחירים אפילו נמוכים מהמונדאו איך המזגן בc5? במונדאו הוא פשוט לא מספיק Sent from my LG-H850 using Tapatalk

אבדוק את הסיטרואן בגרסאת ה2000. .. אז אומרים בטוח להתרחק מה1.6 טורבו? לא מפריע שהתיבה רק בעלת 4 הילוכים? לא נוסעת 100 קמש על 3000 סלד אני מקווה וטויוטה/הונדה/מזדה/סוברו לא באות בחשבון Sent from my LG-H850 using Tapatalk

הגיר 4 הילוכים al4.. שווה להתעסק איתו? מה עם ביואיק לוצרן עם מערכת גז? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

שלום חברים.. התייאשתי כבר מלחפש ולהתחבט עם עצמי. הגיע הזמן לבקש קצת עזרה הכי חשוב שיהיה רכב גדול (כמה שיותר)ונוח מתלבט בין כמה רכבים סיטרואן c5 ,טורבו (מתלים הידרופנומאטים) החשש? סודרה בעיות המנוע הידועה? פאסאט 2008. דיזל או אולי בכלל ה1.8 בנזין עם הגיר 6 הילוכים(אם קיים)? בפאסאט אני חושש טיפה מהגיר ועלויות אחזקה, בצדק? רנו פלאונס דיזל 2011-2012 המראה זה בעיקרוו הדבר שהכי מרתיע אותי, בגלל שהגרסאות היפות יותר פשוט לא בתקציב אבל החסכון בדלק מאוד קורץ לי מונדאו טיטניום. 2009. 2300 בנזין(היחידה שמפוארת במחיר הזה) מעריך נסועה של כ 20 אלף קילומטר בשנה בערך חצי עירוני חצי בין עירוני אז גם חיסכון בדלק מאוד רלוונטי מה לדעתכם תיהיה הבחירה הכי טובה מבחינת עלויות אחזקה טיפולים וצריכת דלק? יש משהו שעדיף לא להתקרב אליו? כל הרכבים יעמדו בערך על קילומטרז דומה 120-160 Sent from my LG-H850 using Tapatalk

חוץ מצריכת דלק גבוהה יש"מחלה" כלשהיא לרכבים האלה? סך הכל אמינים? עלויות החזקה בשמיים או סבירות? מדובר על מנוע 2400 בנזין.. מחלות לגיר? למנוע? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

תעשה נסיעת מבחן יש אנשים שה1.4 יספיק להם ויש כאלה שלא הכי טוב להרגיש בעצמך Sent from my LG-H850 using Tapatalk

מונדאו ללא ספק רק תקח בחשבון שאם זו הגרסאת טורבו אז הרכב מאוד מאוד חזק ולא לכולם זה מתאים..