נפתלי סלע

ראשית, צריך להחזיר את הגלגלים, ולמדוד כמה הזנב שקע. לאחר מכן צריך לפרק את הקפיצים. לבדוק את התושבות ולמדוד את הקפיצים ביחס למה שכתוב בספר. קפיצים חדשים ב- IAP הם $150 (+משלוח+מע"מ+מכס...). לפני 10 שנים אהוד שחר עשה לי את התיקון, ללא החלפת קפיצים. אני לא זוכר אם בונים תושבות חדשות (בתחתית הקפיץ), או מוסיפים רווחן מעל הקפיץ, בינו לבין הגוף. נדמה לי שהאפשרות השניה היא הנכונה. תצטרך להתייעץ עם אחד ממכונאי האלפות שעושה את זה.

ראשית, תתחדש ותהנה! ראיתי בתמונה הראשונה שהזנב נמוך. זו בעיה אופיינית לדגם זה, ונדרש טיפול דחוף. הבעיה מתחילה בזה שהקפיצים "מתעייפים" ו/או התושבות שלהם שוקעות, ואז הזנב שוקע. במצב זה, כאשר עוברים על מהמורות, מהלך הקפיץ נסגר, והציר האחורי פוגע בגוף. לעיתים קרובות, מעצור הגומי כבר לא תקין (סדוק/קרוע) ואז הגוף מקבל מכות רציניות. זה יכול להגיע למצב שבו נגרם נזק לגוף, עד כדי כיפוף הזנב באזור שמעל לציר. מי שמכיר אלפות, כבר ראה כאלה. הפתרון: 1. לקנות קפיצים חדשים, או להחליף את תושבות הקפיצים בתושבות עבות יותר- כדי לפצות על השקיעה. 2. לוודא שמעצורי הגומי מעל לציר טובים. 3. לוודא שבולמי הזעזועים האחוריים תקינים. לגבי חלקים בחו"ל, יש מספר מקורות. הנה הטובים שאני מכיר: ארה"ב: International Auto Parts, וכן Centerline Alfa. גרמניה- OKParts איטליה- AFRA תשווה מחירים וזמינות, ותחליט. מניסיוני, הכי זול בארה"ב, ול- IAP יש הכל לספיידר.

ראשית, מזל טוב, עדי! אם הייתי יודע- הייתי מגיע (בשביל העוגה, כמובן...) חוץ מזה, חזרנו ל-Yellow? מה עם גרג בחוצות המפרץ? נפתלי

חברים, החמצתם את העיקר- אלפא רומיאו כיכבה ב- 1313 סרטים (!), ובהם ההופעה המפורסמת מכולן- הספיידר דואטו של דסטין הופמן, בסרט "הבוגר"!!

זו לא טבעת זגר (ZEGER RING) אלא טבעת שהיא חד פעמית, עקרונית. אין לזה כלי. אפשר לנסות להוריד אותה בעדינות, על ידי שחרור כל שן בעזרת מברג קטן. אם אחרי זה היא שמישה- תשתמש. אם לא- צריך לקנות חדשה. נפתלי

לפני חודשיים החלפתי רבעיית צמיגים במידה 155X15. אחרי "מחקר" ארוך ומתיש, מתברר שאין בארץ מידה כזו, אלא של אליאנס. גם הם מייצרים באופן לא שוטף, אלא מידי פעם. עכשיו יש. גם ב"אנטון" ביפו וגם ב"צמיגי בזק האיצטדיון" בקריית חיים היציעו לי במחיר של כ- 360 ש"ח לאחד. קניתי בקריית חיים, בגלל המיקום. אני התעקשתי על המידה הזו, בגלל מקוריות (אלפא רומיאו ג'וליה ספיידר 1964), ומרווח בכנפיים. הייתי ממליץ לה להחליף כעת צמיג אחד במידה זו, וכאשר צריך רבעייה לחיפושית, אפשר לעבור ל- 165. נפתלי

סוף סוף מישהו מדבר דברי טעם בשרשור הזה. אין שום טעם לקנות שמנים תוצרת חוץ- או שהם מזויפים, או סתם לא עומדים בתקן, או שהם מקוריים, טובים ויקרים ללא כל צורך- השמנים הישראליים טובים באותה מידה, עומדים באותם תקנים, ולא יקרים במיוחד. ובנוסף, תמיד עדיף לפרנס חברות ישראליות- ביחוד כשהן עושות מוצר ברמה גבוהה. (אם מישהו חושב אחרת, ויש לו בסיס עובדתי כלשהו שמצביע ששמנים מיובאים טובים יותר, שיעלה אותו כאן) נפתלי

אכן כך. נראה היה לי שזה מקרי בגלל הסינוור. להתראות נפתלי

אני דווקא מעדיף שהמספרים לא יהיו גלויים. מן "אם לא יועיל, לא יזיק" כזה... לא זוכר ששאלו אותי בנושא, אז אין ממש אישור מהבעלים. חוץ מזה, היה מפגש מהנה, כרגיל! נפתלי

שכר המינימום בארץ הוא כ- 21 ש"ח http://www.hilan.co.il/calc/MinimumWageCalculator.aspx נפתלי

מאשר. השתמשתי בכזה מספר שנים, והוא מעולה. חבל שלא מייבאים יותר. תובנות נוספות בנושא כיסויים: - לחורף, לרכב עם גג בד (שדולף בגשם) הכנתי במתפרה כיסוי קטן לאזור הגג והשמשות, משמשונית. נתפס לארבעת הגלגלים עם רצועות גומי "בנג'י" וארבעה ווים. מעולה! - לרכב שלם, הייתי ממליץ על כיסוי מבד כותנה, ועליו כיסוי תפור משמשונית. קצת יקר, קצת כבד ומגושם, אבל אטום למים, ומחזיק לנצח. כמובן שרצוי לבן- מינימום התחממות. - בחורף יש בעיה רצינית של התעופפות ברוח. מצאתי פתרון סביר לזה (וגם לגנבות): שתי לולאות בכל צד תפורות בחלק התחתון (צמוד לגלגלים, מאחורי הקדמיים ולפני האחוריים). חבל קשור לכל לולאה בצד אחד, זורקים מתחת לאוטו לצד השני, וקושרים ללולאה השניה. אפשר גם להמשיך ולהחזיר את החבל לצד הראשון, מעל הרכב, ולקשור. נראה קצת מצחיק, אבל אפקטיבי מאוד. נפתלי

המון זמן שלא היו בארץ צמיגים במידה 155R15- ככל שהצלחתי לבדוק (TOYO שהיו האחרונים לייבא, הפסיקו, ואליאנס לא ייצרו אותם) התחליף היה בד"כ 165R15, אבל המקפידים תמיד יעדיפו את המקורי, לא? הם מתאימים למספר מכוניות משנות השישים- לי ידוע על חיפושיות ואלפות... (מעניין, לא?) מתברר שאליאנס ייצרו מנה לפני 3 חודשים, כך ששוב יש (ואפילו טריים!!)- לידיעת מי שצריך. נפתלי

תודה לכל העונים! נפתלי

גם כאן- השאלה היא האם ראו את הצמיגים, ונתנו לו לעבור? איזה מסמכים הוא הציג? מה בדקו? תודה נפתלי

ליאור, השאלה היא האם הוא פשוט עבר ולא הצהיר ולא ראו (ואז הוא יכול היה להביא כל דבר) או שהם ראו, ואפשרו לו להכניס ללא בעיה? תודה נפתלי

אני נוסע לחו"ל, ורוצה לחזור עם צמיגים (Pirelli, דגם ומידה שאין בארץ) במזוודה. מבחינת מכס אין בעיה (הסכום מתחת 200$ לאדם). יש למישהו ניסיון עם מצב שבבדיקת מכס לנוסעים הנכנסים יש צמיגים? אפשר להכין מראש את טופס האישור ממשרד התחבורה, ולהראות במקום? יש איזה מגבלות על היבוא (כמובן שהם חדשים, אבל לא יודע עדיין את תאריך הייצור המדויק)? תודה לעוזרים נפתלי

מכיוון ששאלת- תקנה חדש, שמתאים בדיוק לרכב. וכמובן- תבחר את ג'נטים חלומותיך... אחרי חודשיים תשכח את ההוצאה, ותשאר עם משהו יפה ואיכותי. נפתלי

צביקה, אני מתלבט באותו נושא, וחושב לייבא. תוכל בבקשה לעדכן לגבי התהליך- עלויות משלוח, מיסים, אישורים נדרשים, לו"ז? תודה! נפתלי

אכן, זאת הבעיה. אין סיכוי להחזיר את האלסטיות וגם לשמור על החוזק של כל עומק בלוק הגומי. החדשות הטובות הן, שבאותה מידה יתכן מאוד שרק השכבה החיצונית התקשתה. כדאי שתבדוק- אולי התושבת רק מרגישה קשה למגע, אבל בעצם גמישה לעבודה. מצד שני, תחשוב אם לא כדאי לוותר ולחפש תושבת חדשה... נפתלי

השתמשתי בכיסוי כזה (BOGART) שלוש שנים, והוא מאוד מומלץ. אכן, כנראה לא מיובא יותר. אבל, הוא מפורסם באתר: http://www.spinellisrl.com/prodotti.aspx?idlingua=2&categoria=copriauto בהצלחה!

אני הייתי נזהר עם המלצה כזו. זה אמנם תמיד יותר מספק לתקן לבד, אבל במקרה זה יש סיכון. הרבה גגות ישנים מורכבים על ידי הדבקה למסגרת, עם דבק מגע (או דומה). זה עסק של One Shot. קשה או אי אפשר לתקו. ככל שידוע לי, צריך ניסיון כדי למתוח ישר ולהדביק כך שלא יהיו קמטים אלכסוניים על הגג, ושהוא לא יהיה מתוח מידי או רופף מידי. נפתלי

אני מכיר אישית מישהו ממועדון האלפות שסיפר לי שנידב את רכבו (ואת עצמו וזמנו) לצילומים, ובזמן הצילומים נפל עמוד תאורה על הרכב. לקח לו חודשים לקבל חצי מסכום התיקון (ומי לדעתכם שילם את החצי השני?...) אני מציע למי שנכנס לזה שידאג לתמורה סבירה ולביטוח!! נפתלי

בניקוי חול של חלקי פח יש סכנה של הווצרות עוותים וגליות בפח- זאת בגלל עבודה אגרסיבית מידי. תתן רק למישהו עם ניסיון מוכח במכוניות (לאחר קבלת המלצות). בהצלחה נפתלי

אני מהדור שרגיל לתקשר בשפה פחות או יותר תיקנית, ולפנות אחד לשני בשמות מוכרים... המשפט שכתבת ("צמיגות שמן מנוע מופיע ביחידות שונות אך יש צמיגות "90" בשמן מנוע גם , רק מופיע ביחידות אחרות") לא היה ברור לי , ולכן לא התיחסתי אליו. אני גם לא יודע מי זה kd2, אז קצת קשה לי להתייחס לעניין באופן אישי... אולי אנחנו אפילו מכרים ותיקים, אבל אינני יודע! אני מקווה שאתה מקבל את זה ברוח טובה. בכל אופן, אשמח אם תוכל לאמר לי מה הקשר בין צמיגות שנמדדת בשמן מנוע, לזו של שמן גיר. יש טבלת המרה? תודה נפתלי

נמרי, אני מחכה! תהנה בינתיים! נפתלי (שלא נמצא בשום תערוכת רכב )