Nir Zamir

אני מחפש רכב מרווח ואופציה ל-7 מקומות. אשמח לחוות דעת לגבי צריכת הדלק ממי שהיה ברשותו סורנטו (מהדגם הקודם). תודה!

אתמול עשיתי נסיעת מבחן על הפיקאסו. לילדים זה גן עדן, בתור הנהג לא התרשמתי במיוחד. אפילו היתה פעם אחת שההילוך לא עבר משום מה... לצערי זה לא היה ברמה שתגרום לי להתעלם מהסטיגמה של סיטרואן ולקחת סיכון גדול שאני אאבד המון על הרכב כשאנסה למכור אותו.

אני לא מתכוון לקנות רכב בן 3 עם 100000 ק"מ. גג 60000. זה בדוק העניין עם המזגן של האאוטלנדר החדש? לא שמעתי על זה... אולי עוד אופציה זה סורנטו 2014 בנזין - חסכון בביטוח ובזבוז דלק...

יש למישהו נתונים ממקור ראשון לגבי צריכת הדלק של הסורנטו בנזין? חשבתי לבחון את גירסת הדיזל אבל נראה שהיא יקרה יותר במקומות אחרים (חוץ מהמחיר) כמו ביטוח ותחזוקה... אז אני מנסה להבין כמה זה נורא אם אני מתכוון ליסוע כ 15000 ק"מ בשנה (לא בשטח, נסיעה רגועה). נ.ב. היום יש לי יונדאי i30 cw וממה שנראה לי זה לא יותר גרוע... תודה!

תודה! אז אני מבין שהביטוח של הדיזל יותר יקר, והצמיגים יותר יקרים. האם מעבר לזה התחזוקה של הסורנטו (ובמיוחד הדיזל) יקרה יותר?

המחירון של סורנטו 2013 דיזל לא 180000, אלא פחות מ-160000. יש אפילו גרסה אחת של 2014 שעולה 166000. וכמובן שאף אחד לא מקבל מחירון...

הסורנטו דיזל עושה 1:10? גם אם כן, זה נראה לי מאד דומה לאאוטלנדר. הביטוח של סורנטו בת 3 יקר יותר? אני לא בטוח, כי המחירון זול יותר. אולי האגרת רישוי טיפה יקרה יותר. להוסיף מזגן עצמאית לשורות האחוריות? יש דבר כזה??

מאחור 3 ילדים בגילאים 4-10 (כרגע). באאוטלנדר אני חושש שהברירת מחדל תהיה לפתוח כסא שישי גם ללא צורך, ואני מעדיף שלא... כרגע אני חושב שאם זה רכב משומש, זה אולי הסורנטו במחיר זול מהאאוטלנדר, כלומר שנה 2012 או 2013. אם כבר להוציא 160000 נראה לי שהתמורה למחיר תהיה גבוהה יותר באאוטלנדר חדש, לא?

החסרונות של האאוטלנדר בשבילי: שורה שניה די צפופה, אין מיזוג מאחור. חשוב לי: אמינות, צריכת דלק לא גבוהה במיוחד, יכולת התקנת מערכת מולטימדיה כולל ניווט (אולי בכולם אפשר). לא ממש חשוב לי יכולת שטח אמיתית... מה אתם אומרים?

גם המנוע 1.6 הנוכחי הוא טורבו. מה שכתבו פה בתחילת השרשור הוא שהסיבה לקנות רכב עם המנוע 1.2 היא המחיר של הרכב והדלק. אז אתה בעצם אומר שהמנוע 1.2 גם יותר חזק ואמין לעומת ה 1.6?

האם לדעתכם כשתגיע הגירסה עם המנוע החלש יותר (אך החסכוני יותר), הגירסה הנוכחית של 1.6 ליטר תהיה עדיין רלוונטית? אני שואל זאת מתוך חשיבה עתידית על היום שבו ארצה למכור את הרכב. שמעתי שהמנוע של 1.2 כבר נמצא בשימוש במכוניות כמו C4 או פיז'ו - אם כך הדבר מישהו יכול לחוות דעה עליו?

האם מדובר על הפיקאסו החדשה לאחר מתיחת הפנים שהוכרזה לפני מספר ימים? מה משמעות ההכרזה על הדגם המשווק כרגע? תודה

אוקיי.. ברמה כזאת שלא היית רוכש כרגע את הרכב, לפחות עד שיגיע מנוע ה-1.2 ליטר? ועוד שאלה: אם שיווק הפיקאסו 5 מושבים רק החל לפני חודשיים, האם זה אפשרי ששיווק הדגם החדש יחל בקרוב? עוד השנה? אני מתלבט אם לחכות או פשוט לנסות לקבל מחיר טוב יותר על הדגם הנוכחי...

מה המוניטין של המנוע 1.6? האם יש בעיות סדרתיות שמיוחסות לו?

הי, ראיתי שאולי בהמשך תגיע אלינו הגירסה החדשה של הסיטרואן c4 פיקאסו: http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-33550-%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%AA-%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-c4-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%90%D7%A1%D7%95.aspx מכיוון שאני לא מבין גדול במנועים - רציתי לשאול מדוע בכתבה המנוע (טורבו בנסין 1.2 ליטר 3 צילינדרים) הוא יעניין במיוחד את הישראלים? אני מבין שזה מנוע חלש יותר. האם הוא צפוי להיות חסכוני בצורה משמעותית? האם מחיר הרכב צפוי להיות נמוך יותר? בנוסף, האם עדיין רווחת הציפיה למנוע דיזל בפיקאסו (5 מושבים)? האם כדאי לחכות? תודה רבה, ניר

מאד מפתיע אותי לגבי המבוגר באמצע השורה השניה (בגלל מה שאמרתי לגבי האבזמים), אבל טוב לדעת! תודה רבה!

תודה על חוות הדעת. תוכל לפרט קצת על המרווח בשורה האמצעית? באולם התצוגה המושב האמצעי בשורה השניה נראה לי ממש לא נוח, שלא לדבר על זה שלא הצלחתי לשבת כי אבזמי החגורות בטיחות משני הצדדים היו צפופים מדי. אני כבר יודע שאפשר להכניס שם 3 בוסטרים, אבל מה לגבי ישיבה רגילה של ילד מתבגר או מבוגר באמצע? כפי שכבר הזכירו, אני חושש שזה לא ממש 7 מושבים ואשמח לשמוע את דעתך. תודה!

לא הבנתי את המשפט, תוכל להסביר? האם מנוע הדיזל יותר אמין? דווקא לא ממש נשמע לי הבדלים מהותיים של הפיקאסו החדש.. נשמע יותר כמו דרך להוזיל את הדגם הקיים..

לא הבנתי אם הגילוי נאות אמור להמחיש את הקלות או את הקושי שבסידור הילדים בפיקאסו לגבי הטיפולים: נשמע מעולה. לגבי הדיזל: אני לא ממש מבין גדול - עדיף להשקיע 10 אלף בדיזל או בחבילת אבזור? מכיוון שהרכב די חסכוני גם ככה, מדוע זה כל כך משמעותי בעינייך ובעיני הקונים העתידיים? תודה!

זו ההודעה הראשונה שלי אז אני לא ממש יודע איך הבנת שאלה הדרישות שלי... אני באופן אישי מחפש רכב מרווח, נוח לילדים, לא ממש יקר וישמור על ערכו פחות או יותר (סחיר ברמה סבירה). פחות חשוב לי חסכוני, פחות חשוב לי פוזת רכב שטח אבל עדיף ישיבה גבוהה. לכן, למעט הסחירות אני נוטה לפיקאסו - לא יודע אם דיזל או לא. אני מנסה להבין אם הטיפול בו הוא ממש יקר, אבל מכיוון שבשנים הראשונות זה פחות רלוונטי, זה ישפיע בעיקר על הסחירות.

אני מסכים. אתמול הייתי במיצובישי וראיתי את האאוטלנדר. אני לא הצלחתי לשבת באמצע כי אבזמי החגורות היו קרובים מדי אחד לשני. המרחק בין ידית לידית היה 129 ס"מ, כמו הרכב הנוכחי שלי שבו הילד שיושב באמצע בין שני בוסטרים מתלונן כל הזמן (לי יש כרגע שלושה ילדים, הגדול בן 10). אני כנראה מפספס משהו, כי כולם קונים אותו... למישהו יש תשובה לזה? זה נראה שהכיסא השישי יהיה פתוח קבוע שזה חבל... עוד לא ראיתי מקרוב את הגרנד פיקאסו אבל ממה שאני קורא בכל מיני מקומות הוא ממש מומלץ. החשש הכי גדול (אחרי שאנסה אותו כמובן) יהיה באמת מהרגע שבו ארצה למכור אותו.