Jump to content

rami7250

  • הודעות

    21
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי rami7250

  1. אני דווקא חשבתי בהתחלה שמדובר בתקלה בסוללה אז אם זה לא הממיר מה עוד זה יכול להיות? אני נוהג בצורה רגועה ולרוב על ECO
  2. בוקר טוב, לאחרונה קניתי טויוטה אוריס היברידית שנת 2013 הרכב היה מטופל בטויוטה ובמוסך אמין מאוד. אממה, כשאני בודק את התחשיב של צריכת הדלק אני מוצא שבנסיעה בינעירונית הוא עושה 12.5 ק"מ לליטר, ו-16 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית. כעת למיטב ידיעתי הנתונים אמורים להיות יותר גבוהים, לפחות 20 ק"מ בנסיעה בינעירונית, ו-18 ק"מ בעירונית. בהתחלה חשבתי שמדובר בבטריה אבל בסשן מול טויטה, בו פירטתי מה הבטריה עושה, הבנתי שהיא תקינה. אני חושד בממיר הקטליטי שלא מצליח להמיר נכון את תצרוכת הדלק. אני צודק? אם כן, האם יש סיכון בלעשות את זה על מנת לנקות את הממיר הקטליטי? https://www.youtube.com/watch?v=sIc0u9o_IG4
  3. בוקר טוב, רציתי לשתף אתכם בחווייה הלא כל כך מרנינה ברכישת טויוטה פריוס/אוריס הייבריד: ראיתי אוריס 2015 במחיר מצחיק של 35,000 שהעלה לי כמה דגלים אדומים, אבל אמרתי נבדוק. אני מגיע לבנאדם ומה מתברר? 1. קודם כל מדובר בסוחר רכב- זו למעשה לא ממש בעיה. הבעיה שהוא שיקר ואמר שהוא פרטי. 2. קילומטרז שגוי/שקרי- במודעה שלו ביד 2 פורסם שהרכב עומד על 208,000 ובפועל כשהוא הדליק את הרכב זה עמד על 285,000 3. לבנאדם יש בית מלאכה להחלפת חלקי רכבים 4. השמשה הקדמית הידתה שבורה- נזק של 10,000 שקל ("אתה רוצה אני אתקן את זה") תוך שאני בורח מהסוחר, בדיוק באותם רגעים אשתי יוצרת איתי קשר ואומרת שראתה מודעה על טויוטה פריוס 2011 עם קילומטרז של 164,000 היא יצרה קשר עם הבנאדם והוא אומר שהרכב שלו ועל שמו, עם בטריה שהוחלפה לפני שנה. אני מגיע אליו ולהלן התוצאות: 1. הבנאדם סוחר רכב והרכב אכן רשום על שמו 2. אין לו שום אסמכתה שהבטריה הוחלפה לפני שנה (הוא הצהיר שהוא מתעסק בתיקון בטריות, כך שלדעתי הוא זה שהחליף)- מה שאומר שאין ביטוח ואם הלכה הבטריה, יש לך השקעה נוספת של 8,000-10,00 שקל. 3. במכון בדיקת הרכב התברר שיש נזילות שמן במנוע ("אנחנו לא בודקים מנוע היברידי"), מכות פחחות וצבע, כיוון גלגלים, 2 גלגלים להחלפה כשהתקשרתי לשירות של טויוטה נאמר לי שאין להם מושג לגבי הרכב הזה, ושהם לא רואים החלפה של בטריה. יותר מזה: טויטוה עצמה אומרת שאין אחריות ואין שום ביטוח לבטריה, או במילים שלהם "היום הבטריה עובדת, מחר היא מתה". מה זה השטות הזו? זו לא בטריה של סלולארי. המשותף לשניהם- שני הרכבים היו נקיים להחריד כולל אזור המנוע זהו. פרקתי
  4. לאחר ניסיונות התנעה מרובים שעלו בתוהו (מצליח להתניע 1 מ-30 נסיונות התנעה) הבנתי שיש לי בעיה רצינית בסטארטר. כעת, להחליף לסטארטר חדש זה סיפור של 1000 שקל. להחליף לסטארטר "משופץ" זה 500 שקל ולשפץ את שלי- לא ידוע כרגע הייתי רוצה לשפץ את הסטארטר שלי אצל בעל מקצוע שמבין בעניין. מישהו מכיר אדם אמין לנושא? אם ישנן המלצות אחרות אשמח כמובן לשמוע
  5. זה המצבר. עשינו התנעה מכבלים אחרי שלא הצלחנו להניע
  6. היי חברים, יש לי טויוטה קורולה 2004. עד עכשיו התניעה מצוין אך הבוקר כאשר ניסיתי להתניע הסוויצ לא הגיב להתנעה והייתי צריך לנסות עוד כמה פעמים עד שזה הצליח. בדקתי שמן והמד היה על הכי נמוך. בנוסף, בהפעלת הסוויצ' (סיבוב אחד) אני מקבל את הנורות הבאות: ראו כאן בוידאו מה קורה בלוח מחוונים כאשר אני מנסה להתניע:
  7. אז מה, צריך ממש בפינצטה לבחור את השמן?
  8. ראיתי מחירים באיביי בין 150-200 דולר שיחסית שפויים בעיניי
  9. יש לי טויוטה קורולה 2004 דגם סאן שהרדיו הגנרי מרגיז אותי ואני מעוניין להחליפו במערכת GPS ורדיו דיסק. למוסך המורשה לא היו פתרונים. אשמח לקבל המלצות על מערכת GPS ורדיו דיסק במחיר שפוי. הרכבה אני יודע להרכיב בעצמי.
  10. אז לבקש שמן מנוע 5W30 ? אגב במוסך חרטטה אותי הנציגה שיש חומר מיוחד בשמן שטויוטה מכניסה. אגב, בסופו של דבר בעל המוסך מילא לי ליטר על חשבונו. לגבי פילטר שמן- בנושא הזה אני נצמד לחלקים המקוריים. לא נוגע בסיניים. פילטר שמן עשו לי לפני 200 ק"מ כך שאחכה לבדיקה הבאה.
  11. 10W40 לא יתאים למנוע הזה? ובכלל, מה אומרים המספרים עבור המנוע?
  12. הייתי כעת במוסך היבואן של החברה ואמרו לי שהרכב צריך לפחות ליטר שמן סינטטי 50 30 שאלתי כמה עולה, אמרו 60 שקל לליטר. 60 שקל לליטר?? אמרו לי כן, זה שמן מיוחד המומלץ ע"י טויוטה והם משתמשים בו בלבד. לרכב הקודם שלי (סוזוקי בלנו) קניתי שמן 10w40 ב-80 שקל ל-4 ליטר! כעת, אין לי מושג מה זה אומר 50 30 איך זה נקרא ואיך זה נראה על מנת לקנות את זה שלא במוסך היבואן. כזכור בטויוטה קורולה יש בעיה של בוצה במנוע כתוצאה משימוש בשמנים מסויימים ואני מאוד רוצה לתת למנוע שלי את הטוב ביותר אבל במחיר הגיוני ושפוי. אנא האירו את עיניי
  13. עדכון: לאחר עיון בספר הטיפולים הבנתי שהרכב במצב שמור מאוד. טיפולים עשו בזמן ובאופן כללי התייחסו לרכב כמו אל בייבי. הרכב נוסע מעולה ואנחנו מאוד מרוצים. תודה על העזרה!
  14. זאת מניין? לא ראיתי בשום מקום אזכור לכך. קורולה 2008-09 היא רובוטית וכולם מתרחקים ממנה
  15. שאני אבין: בעיית הבוצה זה דבר שקיים בכל הרכבים כיום? מה לגבי החלפת גיר? מקריאה כאן בפורום הבנתי שבערך בטווח ק"מ הזה (200k) ייתכן והרכב יידרש החלפת גיר. מה שמטריד אותי יותר הוא כל עניין התמחור המטורף סביב החלקים של טויוטה: ממיר קטליטי/מחשב- סכום לא מבוטל כלל וכלל. גיר- עוד יותר. ולך תדע מה ייפול עליך
  16. כמה כסף להכין? כי כרגע אני ממש בהתלבטות קורולה של איזו שנה לקחת 2004 או 2005 מה גם שהתיקונים בטויוטה עולים הון! אין לי חשק להיכנס להרפתקאות. והמחיר הוא 18k יד 2 (באמת). ק"מ- 204000
  17. שלום וברכה, מצאתי טויוטה קורולה שנת 2004 וכבר ראיתי אותה + נסיעת מבחן והיא נראית לי מאוד, ז"א הרכב מאוד שמור גם מבפנים וגם מתחת למכסה המנוע (נראה שטופל כמו שצריך), גם המנוע נשמע מצויין בלי רעשים, הבלמים עובדים מצויין בלי חריקות, והקפיצים גם הם טובים. כנ"ל גם המוכר- נראה ונשמע אמין מאוד. הרכב היה בבעלות קודמת בליסינג וכעת הוא בבעלות פרטית של המוכר. הרכב כאמור מטופל במוסך מורשה של טויוטה. למרות זאת נשארו אצלי כמה שאלות פתוחות ונקודות שאני קצת חושש מהן: 1. חמי הגיע איתי לבדוק את הרכב וגם נסע עליו ואמר שמדובר במציאה. אני מסכים, אבל כשאמרתי לחמי שאני רוצה שהמוכר יוציא לי ספר טיפולים מהמוסך הוא (חמי) אמר לי שאין צורך. 2. קראתי כאן על בעיית הבוצה במנוע בטויוטה קורולה 2004. וזה עניין שדי מטריד אותי. משום שממש אין לי חשק לדאוג כל הזמן למנוע שלא יידפק כתוצאה מהבוצה. כיצד אני יכול לוודא שאין לרכב את הבעיה הזו? כמו גם מה ההשלכות של זה? 3. האם עצם זה שהרכב היה במוסך מורשה אומר שהם תיקנו את תקלת הבוצה ושהיא לעולם לא תחזור? או שזו תקלה כללית בשנתון 2004 ואין מה לעשות עם זה אלא ללכת על טויוטה קורולה שנת 2005? תודה רבה לעוזרים! הרכב כאמור שמור מאוד.
×
×
  • תוכן חדש...