LANGA

האם יש דרך לבדוק את האגזוז ומהי הדרך לבדוק אותו? איזה סימנים יש לאגזוז סתום?

שלום ידידי. אתמול הכשילו אותי בטס אל מערכת פליטה. הלכת לאגזוזן והוא הלחים לי משהו שם. כדרך אגב הוא אמר לי שכדאי לי להחליף את כל האגזוז מהמיר הקטליטי והלאה כלומר שני דודים. הוא נקש על הדודים ואמר שהם נשמעים מלאים/סתומים. השאלה שלי היא איך אני יודע שצריך להחליף את האגזוז והאם זה משפיע על צריכת דלק וסחיבה כמו שהוא אמר. יש לציין שהוא נשמע אמין ובכלל לא לחץ אליי להחליף. הוא הציע על האגזוז 600 ש"ח. האם יש חשיבות לאיכות האגזוז? תודה ערן

צודק צריך לחשוב חיובי. אני מאיזור כפר סבא. ערן

אני שונא חובבנים. אוף אין לי כוח כבר אי אפשר לשמוח על המוסכניקים היום. מה אני יעשה אם זה דפק לי את המערכת חשמל?

שלום לכולם. לפני חצי שנה עקב מזגן לא מקרר קפצתי למתקן מזגני רכב. הוא מצא שהפיוז שרוף ואמר שהמדחס חלש ובכדי שלא ישרף שוב שם לי פיוז 30 אמפר במקום 20. עכשיו שוב המזגן לא קירר אז בדקתי את הפיוז והוא נשרף. החלפתי פיוז אבל עדיין יוצא אוויר אבל המזגן לא מקרר. האם יש תקלה עקב הפיוז הלא מתאים שאולי דפק משהו בחשמל של הרכב? האוטו מזדה 323 סדאן 94 עזרה חברה. ערן

שלום האוטו הוא פורד אסקורט 98 גיר אוטומטי רציף. הבעיה היא שכמעט בכל נסיעה לאחר נסיעה קצרה באוטו פתאום מרגישים שהאוטו מושך קדימה. וכשעוצרים ברמזור למשל הטורים מעוד גבוהים לפעמים 1500 סלד בעמידה. כשמעבירים לניטרל או פרקינג. פתאום הטורים קופצים ל כ- 4000 סלד לבד. בעבר הוחלף מנוע צעדים ע"י מוסך פורד וגם חיישן כולשהו נראה לי חמצן . הבעיה חזרה לאחר כחודש. לאחר מכן בוצע ניקוי מנוע צעדים הבעיה הסתדרה למשך שבועיים. במוסך מורשה לא יודעים את הבעיה. בעיה מוזרה נוספת שאולי קשורה לבעיה הקודמת. כשהאוטו בניוטרל/פרקינג ונותנים גז. הטורים נעצרים ב4000 סלד ואז כאילו יש ניתוק הצתה. אולי זה גם קשור לבעיה עם הטורים. אם למישהו יש רעיון אולי? ערן

ניסת לנקות מגעים. לי פעם זה קרה האוטו לא היה מניע וכל החשמל היה קורס. הזמנתי גרר והוא היצע לי להחליף מצבר. ברוב חוכמתי אמרתי לו תודה ונסעתי לחשמלאי. הוא ניקה לי את המגעים והרי זה פלא האוטו כמו חדש. העלות 20 ש"ח . תנסה אצלך.

הפלסטיק שאתה מדבר זה בטח הקרטון שיש בפקק ובגלל החום הוא נדבק לפיה של הבקבוק. דרך אגב אמריקן איגל זה זבל של מוצרים לא מומלץ לך לשים דבר כזה בגיר.

שלום. היום החלפתי פלגים במנוע של הפיאסטה שלי אך אבוי. כאשר פירקתי את הפלגת חתיכת לכלוך (קטנה) של בוץ(שמן ולכלוך) מהמנוע נפלה לתוך הבוכנה. האם זה חמור?

אני מקבל על האוטו 5300 + אולי 400 ש"ח על אוטו שהביטוח מוכר בשבילי את האוטו. אולי אני יכול למכור בעצמי לסוחר ולעשות יותר על האוטו.

האוטו הוא פיאסטה1100 סמ"ק שנת 90. האוטו באמת נסע סוף הדרך. לא אכל שמן ולא מים. 4 צמיגים חדשים. עברתי אתמול תאונה שרשרת שבמהלכה הייתי סנדביץ' בין מכוניות אני בסדר. יש לציין שאני לא אשם בתאונה כלל. הנזק כשלעצמו לא גדול כלכך.רדיאטור מים ומזגן שני טמבונים ומכסה מנוע. השמאי העריך את הנזק לאוטו כערך האוטו (6000 ש"ח) לכן הוא המליץ להשבית את הרכב. הוא שאל אותי מה אני מעדיף: לתת להם למכור את האוטו בעצמם ואז אני יקבל במקרה הטוב 400 ש"ח. או שאני יקח את האוטו וימכור בעצמי? השאלה שלי האם כדאי לי לנסות למכור חלקים לבד? היכן אפשר למכור? מישהו רוצה אולי חלקים? ערן

שלום לכולם. קראתי על הנושא בפורום אך לא הבנתי לגמרי. האוטו מזדה סדאן 94 אוט' לא מזמן החלפתי רדיאטור לחדש לגמרי עקב נזילת מיים יש לציין שהבעיה היתה גם לפני. הבעיה היא שנוסעים באוטו אפילו לאחר 20 דקות החימום לא מחמם בתא נהג. מד הטמפ' נמצא באיזור הקר כלומר המנוע לא מתחמם. רק כשעומדים בפקק אז המנוע מתחמם ואז יוצא חום מהמזגן. אך שוב כשנוסעים במהירות הטמפ' יורדת שוב. על איזה בעיה זה יכול להצביע? מה יש לבדוק? ומי מטפל בבעיה זו?

כן המדחס עובד. הקטע שיש לי חשש, יכול להיות שכאשר שמתי על חימום באותו רגע ברח לי הגז. יש אפשרות כזאת. אולי שמילאו לי את הגז לא סגרו איזה וסת שקשור לחימום?

האוטו מזדה 323 סדאן 94. כל הקיץ המזגן קירר טוב, היה לפני שבוע היה יום אחד קר אז הפעלתי חימום כולל הפעלת המדחס. עכשיו שאני מפעיל את המזגן על קירור לא יוצא קור בכלל. דרך אגב בתחילת הקיץ מילאתי גז ולפי מיטב זכרוני לא הפעלתי את החימום עד עכשיו. האם יש סיכוי שהגז ברח ברגע שהפעלתי חימום מה יכולה להיות הסיבה שהמזגן לא מקרר?

שלום חברה.אתמול נתפסה לי החגורת בטיחות ולא השתחררה. מה עושים לאן פונים או איפה קונים מנגנון חדש? אני גר באיזור כפ"ס.

שלום רציתי לשאול כמה צריך לעלות לי החלפת שתי צינורות מים שיוצאים מהמיכל עיבוי צינור אחד עבה וצינור אחד יותר דק כולל עבודה ובנדים. המכונית היא פיאסטה שנת 90.

כן מזדה סדאן.

אתה מתכיוון איפה שיושב הפילטר אוויר? יכול להיות שזה יושב אופקי? כך שאי אפשר לטפטף לשם את החומר?

שלום אני רוצה לעשות אינפוזיה אך לא הצלחתי לזהות את סעפת היניקה. יכול להיות שהוא מסתתר מתחת לפילטר אוויר? מישהו יכול להסביר לי להיכן אני מטפטף את החומר?

האוטו הוא מזדה 323 שנת 94 הזרקה. אני רוצה לעשות אינפוזיה אך לא הצלחתי לזהות את סעפת היניקה. יכול להיות שהוא מסתתר מתחת לפילטר אוויר?

גם אני מכיר את הבעיה וזה משגע אותי. שם 34 PSI ונראה כאילו חסר אוויר.

שלום לכולם. יש לי שאלה בנושא צמיגים. יש לי פיאסטה 1100 שנת 90. לפני כשנה וחצי החלפתי את הצמיגים הקידמיים. עכשיו גיליתי שהצמיג הימיני מאוד שחוק לעומת השמאלי. הייתה לי פעם משיכה ימינה והצלבתי צמיגים ולאחר מכן זה יסתדר כלומר אין משיכה. מה יכולה להיות הסיבה?

יש מקום שמטפל בסנרוף במושב גנות אם אני לא טועה. אתה נוסע על כביש 4 צפונה קצת אחרי מחלף גנות יש פניה ימינה למושב גנות תשאל במושב איפה המקום.

חברה. פיאסטה שנת 90 1100 עם 230 אק"מ שתחייה. בנסיעה שרובה בין עירונית. כבר כשנה עומד על 19-18 ק"מ לליטר. מדהים.

מה בדיוק עושים בכיוון פרונט? אם אפשר לשאול וכמה זה עולה בערך?