mike1551

אמרת שהפעלת את המנוע בחוץ אז לא ייתכן שהוא שבק חיים... או שלא הבנתי אותך נכון. תסביר איך בדיוק בדקת את המנוע ?

התמונה שלך לא עולה... תעלה אותה שוב שנראה במה מדובר.

אתה טוב באנגלית ?

שלום, לפניי 10 חודשים הוחלף רדיאטור פנימי ברכבי, הנ"ל נמצא פגום והוחלף שוב בשבוע שעבר. קיבלתי את החלק הישן לידי מהמוסכניק לאחר שהתלוננתי בפניו שבפעם הקודמת הוא לא העביר לי את החלק הישן שהוחלף. למרות שאינני מיומנת כל כך החלק נראה מאוד שחוק וישן וספק אם הוא באמת רק בן 10 חודשים. בכל מקרה קבעתי פגישה עם היבואן של הרדיאטור שהוחלף לפניי 10 חודשים, מאחר והוא רוצה לבדוק את הרכיב הישן (הרדיאטור שנקנה ממנו לכאורה לפניי 10 חודשים). הדילמה שלי: האם לתת ליבואן לבצע בדיקות ברכיב (הוא רוצה להכניס אותו לאמבטיית לחץ או משהו כזה) אני חוששת שזה ישנה את מצבו של הרכיב ואם אזדקק לו כראיה בבימ"ש או לבדיקת מומחה הרכיב כבר לא יהיה רלוונטי מאחר וביצעו בו בדיקות, מה דעתכם?סיפור מוזר... לפי מה את רואה שהחלק נראה מאוד שחוק וישן ? ברדיאטור אין דברים שנשחקים. הכנסת הרדיאטור לאמבטיית לחץ לא אמורה לשנות את מצבו החיצוני. בכל מקרה אם את חוששת, אני ממליץ שתצלמי את הרדיאטור מכל הכיוונים אם אפשר במצלמה דיגיטלית ואז שתפי אותנו גם בתמונות ונראה במה מדובר בדיוק.

אני לא מצליח להבין למה הוא לא שם מלכתחילה רצועה חדשה. ממתי מתקינים רצועה משומשת ??? שאולי נלקחה מרכב אחר שעבר איתה כמה עשרות אלפי קילומטרים... תחזור למוסך ומהר !!!

הניתוק או הוצאת הפיוז הוא לא ע"מ למנוע שיישפך קצת דלק, אלא למנוע לחץ במערכת. במערכת הדלק במכוניות עם הזרקה הלחץ גבוה למדי ואם לא נוקטים בפעולות מסוימות לפני פתיחת קו דלק הלחץ החזק יכול להתיז דלק בצורה חזקה ולגרום נזק לאנשים ולציוד.

צודק בהחלט. הספריי נקרא סרויסול - SERVISOL מוכרים בכל חנות לצרכי אלקטרוניקה. בקבוק לבן עם פקק אדום. שתף אותנו בתוצאות.

אז על איזה חוט בדיוק מדובר ?

כן. תיתן למישהו לשבת בכסא הנהג ולתת גז ואתה תעמוד ליד המנוע עם המכסה מנוע פתוח ותשים לב אם הרעש מתגבר ככל שהסל"ד עולה.

אם אתה יודע שהחוט משוחרר אתה אמור לדעת איפה היוניט, לא ?

יכול להיות שחלק מהנורות המאירות את לוח השעונים באודי שלך נשרפו או שעומדות להישרף וכבר חלשות מאוד. תתחיל בזה שתפרק אותן ותבדוק את זה. לגבי המשאית מרצדס - יש מגע רופף בבסיס של הנורה שמאירה את הפנל.

כולכם צודקים. בדקתי עכשיו בכמה מקורות ומה שהספר של HAYNES מציע הוא נכון ונכון עקרונית לכל סוגי הרכב (עם משאבת דלק חשמלית...). שים לב להרכיב את המסנן בכיוון הנכון וכן לא לעשן, להדליק סיגריה או לגרום ניצוץ באזור. בהצלחה.

כי במיכל דלק מתפתח לחץ. לפעמים כשבאים לתדלק ופותחים את המכסה שומעים רעש חזק של יניקת אויר שנכנס פנימה. ואם לא משחררים את הלחץ הזה לפני שפותחים קו דלק אז הדלק ישפרץ לכל הכיוונים מאותו צינור שפתחת.

תקפיד שהמכסה של פתח מילוי הדלק יהיה פתוח כשאתה עושה את זה.

OK עכשיו הבנתי אותך... יש מכשירים מיוחדים לכיפוף הצינור שאגב עשוי מפלדה. אין לנסות לכופף ביד כי אז תיצור "KINK" מה שחוסם חלקית את שטח החתך הפנימי של הצינור ואפילו לסדוק אותו.

אני לא מבין למה אתה מפיל את האשמה כולה או חלקה על אדווה. זה שהיא לא היתה נודניקית או לא התעניינה יותר מדי (מי אמר שהיא מבינה בזה ?) לא אומר שהיא צריכה ואמורה לקבל שירות טוב. מי שאשם כאן זה חברת הגרירה והיא בלבד ולא אדווה.

בכל אוטו ולא משנה הסוג או הדגם יש קטע של צינורות גמישים הן בבלמים הקדמיים והן באחוריים. וזה מהסיבה הפשוטה שהגלגלים הקדמיים שעליהם יושבים הבלמים חייבים לזוז מעלה מטה (מתלים, קפיצים) וכן ימינה שמאלה והגלגלים האחורים זזים רק מעלה מטה בגלל המתלה. אם לא היה קטע צינור גמיש, התנועה הנ"ל לא היתה מתאפשרת ו הצינור הקשיח היה מיד נשבר.

יוניט דפוק בלי שום ספק.

לפני שנתיים בערך (עבר זמן רב אך אני לא יכול לשכוח) נתקעתי עם האוטו שהיה לי אז פג'ו 205 שהתחמם בכביש גהה ליד מחלף האלוף שדה. זה היה סוף יולי שעת בוקר, חום אימים. לקח לגרר של שגריר שעתיים וחצי להגיע אליי ולגרור אותי הביתה. במהלך השעתיים וחצי התקשרתי אליהם בלי סוף ונדנדתי וכלום לא עזר. הזעתי כמו מטורף וכבר נגמרו לי המים לשתיה. וזה אני מזכיר, לא אילת או כביש הערבה או חור אחר אלא מרכז הארץ אחרי הכל. שירות על הפנים. אומנם אחרי כמה ימים הם התקשרו אלי והתנצלו אבל מה זה כבר עוזר ???