omripatai

ה״בום״ הזה נשמע רק ברוורס בתחילת נסיעה לאחר חניה, זה גם לא קורה כל פעם אלא לפעמים. בנוסף אחרי שזה קורה אם אני משתחרר טיפה מהברקס ולוחץ שוב התופעה לא חוזרת. כאילו יש איזה מכה חד פעמית כזו בנסיעה לאחור. אולי מוסך רון מכיר את התופעה?

גם אצל אמא שלי באוטו היו כתמי מים (הרכב נקנה ככה) גם אחרי פלסטלינה, חומרי Waterspot Remover למיניהם, כלום לא עזר... עשיתי פוליש עדין (Scholl S30) וכמובן שהכל ירד.

ניסיתי לחפש באמת אם יש משהו על הרעש בנסיעה ברוורס, ממה שנראה באשכול כנראה זה לא הדיסקים ובעיה מוכרת בוואגיות (חצי נחמה?) בכל מקרה שיגיע המיקרומטר אמדוד את עובי הדיסקים כי נראה לי מוזר שלא נדרשת החלפה אחרי 5 שנים ו-80 אלף קילומטר

מישהו יודע להגיד עובי מינימלי של הדיסקים? איפה חברי הכנופיה התותחים?

אז ככה, הרכב שנת 2011, עבר 81 אלף קילומטר, רפידות קדמיות הוחלפו ב-60 אלף ואחוריות הוחלפו לפני חודש. הצלחות לא הוחלפו מעולם, עד הטיפול ב-60 אלף הייתי מטפל במוסך צ׳מפיון חיפה, אמרו שלא צריך להחליף, מאז אני מבצע טיפולים שוטפים אצל חבר בבית (מוסכניק) שאני סומך עליו במידה מסוימת אך הוא לא מודד את עובי הצלחת במיקרומטר ואומר שהצלחות בסדר (רק מלהסתכל) הצלחות על פניו נראות חלקות לגמרי (אני מסתכל כמובן רק על הצד החיצוני) רכשתי מיקרומטר פשוט מאי ביי ומתכוון למדוד את העובי ברגע שיגיע ניסיתי גם להתקין Elsawin על מנת לבדוק מה העובי המינימלי של הצלחות אך ללא הצלחה, האם הגיוני שלא נדרש להחליף כלל צלחות אחרי 80 אלף קילומטר? מישהו יודע מה העובי המינילי בסיאט איביזה (1.2TSI גרסת ספורט) סורי על החפירה והשאלות הבסיסיות, תמיד הייתי יותר בקטע של דיטיילינג ועכשיו קצת נכנס לנושא טיפולים, תודה רבה

שאלה כללית נוספת, האם המק״טים של מצברי Statup למיניהם זהים למצבר שממותג Varta? תודה רבה

נמכר ההתקן פוליש למקדחה... זה מה שנשאר, עדכנתי קצת מחירים, אני מהמרכז ומגיע פעם בשבועיים לקריות וטבריה, תחליב לעור - Sonax - כמות 70% - 20 שקל פוליש עדין + ווקס לרכבים כהים 500ml + עפרון צבע - Sonax - חדש לגמרי - 50 שקל פוליש להעלמת שריטות וסוורלים - Chemical Guys - כמות 80% - 70 שקל מגבה לדלי - Grit Guard - של Chemical Guys - ב-50 שקל

אני חושב שאלו ממסרים ולא פיוזים, באיביזה יש מתחת לקופסת פיוזים שבתוך האוטו מספר ממסרים תקנו אותי אם אני טועה...

סליחה שאני מתעלק על השרשור, גם אני רכשתי מכשיר כזה, ראיתי פה בפורום שאנשים ממליצים על תוכנת Torque, האם זאת האפליקציה? (כשאני מחפש Torque ב-App Store של אפל זה מה שאני מקבל),

תודה רבה מרק, זה גם הכיוון שלי (ורטה כחול) האם כדאי להשקיע בדגם EFB? האם שני הדגמים קיימים בארץ? יש שוני בתקופת האחריות בין שני המצברים? תודה רבה

בתור זה ששאל בהודעה פרטית את שירות לקוחות ורטה לגבי ההבדל בצבעים.... יצאתי עוד יותר מבולבל, מחיפוש באתר של ורטה קיבלתי מספר תוצאות שמתאימות לרכב (סיאט איביזה 2011 1.2TSI ללא Start Stop) מהתוצאות קיבלתי שני מצברי סילבר (עם AGM ובלי) ושני מצברי בלו (עם EFB ובלי) ואחד שחור. מה כדאי לבחור?

אם אתה מעוניין בהתקן למברגה: התקן פוליש למברגה מגווירס + 3 פדים ברמות חיתוך שונות של CG - בוצע שימוש פעם אחת - 250 שקל (ללא הפדים המחיר הוא 200 שקל)

חיובי, גם אצל היצרן השני זה 1:1 (כלומר 50% חומר ו-50% מים מזוקקים כמובן) זה דף היצרן של ROWE

תקנו אותי אם אני טועה... אני חושב שהנוזל קירור מגיע מרוכז כי זה תלוי באיזה אקלים האוטו נוסע... בנוזל קירור של ROWE הם מציינים על האריזה לכל אקלים את יחס הדילול...

אני החלפתי ל-G13, קניתי באוטוסטור: http://www.autostore.co.il/נוזל%2Dקירור%2Dאדום%2DROWE%2DHIGHTEC%2DAN%2D13.html

דווקא כן יש באוטוסטור מי קירור בתקן הנ״ל, אני החלפתי גם אצלי באיביזה http://www.autostore.co.il/נוזל%2Dקירור%2Dאדום%2DROWE%2DHIGHTEC%2DAN%2D13.html

שמעתי שסדנת CPC עושים עבודות מדהימות, http://www.powdercoat.co.il/#!main-clear/c1i1y הם במרכז אבל...

תודה!! למישהו יש מושג מה ההבדל בין המצברים של varta? כחול, שחור? שבת שלום

יעקב, צודק, לא רכשתי ממך ולא עברתי הדרכה אצלך, דיברתי רק מנסיון אישי שלי מביצוע הקובינציות הנ״ל על 5 מכוניות של המשפחה וחברים וקיבלתי תוצאות מצוינות (כנ״ל עם פוליש של מנזרנה). אני לא מתיימר להיות מומחה או אפילו דיטיילר, סה״כ אוהב ולומד את התחום, ולכן כתבתי למעלה ״לפי דעתי״, אני חושב שלא הבנת אותי אבל כמו שאמרת, גם אני כתבתי להשתמש בפד צהוב ספיידר יחד עם S30 לטובת Swirl and hologram remover, זה גם מה ששול ממליצים בעצמם בקטלוג שלהם. כיוונתי את הבחור לשם כי הוא אמר שאין לו הרבה סוורלים והוא לא רוצה חיתוך אגרסיבי. כתבתי לו פד ספיידר צהוב מכיוון שאצלי לפחות התקבלו תוצאות טובות יותר מאשר עם הפד הכתום (לא ספיידר). אשמח לביקורת אם המלצתי משהו לא נכון.

מתנצל על ההקפצה אף אחד לא מכיר מקום מקצועי שמוכר Varta? או ההבדל בין בצבעים השונים של המצברים שלהם? איפה שירות הלקוחות של Varta?

הפולישים של מנזרנה לא בטירוף יקרים, יש לך בקבוקים קטנים של 250ml ב-100 שקל (מה שכתבת שהתקציב שלך). הפוליש של שול עולה 130 לבקבוק קטן. כמות כזאת מחזיקה לא מעט ובמיוחד עדיף אם אתה מתחיל ורוצה לראות איך זה הולך. מה שכתבתי הם יחסית פולישים עדינים, ממש לא אגרסיבים. נתתי ספציפית מחירים באוטוסטור, יש כמובן גם במקומות אחרים.

מאוד תלוי מה מצב הרכב אז הנה המלצתי בגדול לפי מה שכתבת, אני אישית משתמש בפולישים של Scholl או Menzerna, לגבי פדים אני משתמש בכמה חברות: Scholl, Chemical Guys והפדים שהגיעו עם הפולישר (Rupes) אצלי שאין הרבה סוורלים ואני רוצה לחתוך מעט ולהבריק משתמש באחת משתי קומבינציות: קומבינציה ראשונה: פוליש עדין - Scholl S30 - שהוא רמת חיתוך 2 מתוך 6 ורמת ברק 6 מתוך 6 פד כתום - Scholl Spider - פד החיתוך הכי פחות אגרסיבי שלהם קומבינציה שנייה: פוליש עדין - Menzerna 3500 - למרות שהוא חותך ממש מעט (אפשר להתחיל עם menzerna 2400 אם לא מתקבל מספיק חיתוך) פד לבן - Chemical Guys ממש לא מומלץ שתחבר פד קטן יותר מהפלטה - יכול לגרום נזק רציני אם הפלטה תגע בטעות באוטו, תבדוק אם אתה יכול להתקין פלטה קטנה יותר עבור מקומות צרים. נ״ב - החומרים והפדים הנ״ל נחשבים דיי יקרים, חושב שהם מעולים ושווים את ההשקעה (לא שעם חומרים זולים יותר אי אפשר לקבל תוצאות מצוינות)

נראה לי שכדאי שתציין איזה דגם מכונה יש לך ומה גודל הפלטה

אם אתה מגיע למרכז במקרה ומעוניין דבר איתי בפרטי

אני אישית על רכב שחור לא ראיתי הבדל אחרי שישמתי butter wet wax אחרי PL. הווקס היחיד שלדעתי שווה למרוח אחרי PL זה Black של CG, סינטטי לחלוטין, אבל מעל התקציב, בגלל זה שאלתי, פות״ש מאיפה אתה? יש לי butter wet wax למכירה, בקבוק כמעט מלא