arco1

אני לא מאיים על אף אחד, אין בכוונתי לעזוב. אבל עובדתית אנשים אורזים את חפציהם ועוזבים. אם לא הייתי עובר בילדות 2 מעברי מדינה אולי גם אני הייתי מתאמץ, אבל אין לי כוחות נפשיים לזה. "מילקי בברלין" זה הכי דמגוגי שיכול להיות. עובדה שיש בעיות במדינה שרק מתעמקות כל עוד ליכוד והחרדים בשלטון (ואין אור בקצה המנהרה), אבל זה כבר נושא לדיון אחר. האמת? אפשר יהיה לחיות עם שאר יוקר המחיה כאן אם מחירי הדיור יחזרו לשפיות. אבל הכל פה יקר בצורה מוגזמת מסיבות מוצדקות ופחות מוצדקות.

ולגרום לזה שצעירים יוכלו לרכוש דירה במחיר שפוי יותר ולא יברחו לחו"ל זה לא להסתכל קדימה? המדינה דואגת לצעירים היום, הצעירים יחזירו במיסים בעתיד. או שאתה מסתכל קדימה דרך מסנן שמונע ממך לקחת את זה בחשבון.

מהצד של חסר אמצעים לרכישת דירה (ולא כלכלן) התכנית של כחלון נראית עדיפה כי היא מאפשרת לקנות דירה עם הון עצמי אפסי כמעט (10% מהמחיר), גם ההנחה כנראה מעט גבוהה יותר. לתכנית של לפיד היה יתרון שאפשר היה לרכוש כל דירה והיית רואה מה אתה קונה ולא חתול בשק כמו במקרה של המחיר למשתכן, אך רק לאלה שהפרוטה מצויה בכיסם. ברור שאפשר לוותר על הזכיה במחיר למשתכן במקרה שהפרוייקט לא מתאים בסוף, אבל זה סתם יהיה מתסכל.

^^^ האם אתה בטוח שעליות מתונות היו מאז ומעולם? הזכרון שלי על הפנים, אבל זכור לי שמספר שנים לפני 2008 היו דווקא ירידות מתונות. כמו כן מתישהו בשנות ה-90. לגבי הביקוש והמשקיעים. לפי הנתונים האחרונים זה כבר בשפל, כמעט ואין לאן לרדת מבחינת ביקושים.

אני מניח שרק חלק קטן באמת יגיע למצב של פשיטת רגל. האחרים יחד עם המדינה יצטרכו להוריד מחירים על דירות/קרקע (בתקוה) מה שתיארת זה מצב בו אם יש לך יותר עובדים כמות העבודה גדלה ולא שיש לך עובדים בטלנים עכשיו ששליש מהזמן לא עושים כלום. אם יש יותר עבודה, אז יש גם יותר הכנסה וכך יש איך לממן עובדים גם לא בשכר נמוך יותר.

ההגיון שלי עובד ככה: יש כמות מסויימת של עבודה. המעסיק מגייס את הכמות הנדרשת של עובדים כדי שהעבודה תתבצע. למה לו לקחת עוד עובדים מיותרים אם יש לו את היכולת למשל, אבל אין לו שום צורך בהם? או שאתה רומז שברוב המקומות אין מספיק עובדים כדי לבצע את העבודה הנדרשת בגלל מחסור בכסף? אז איך המקומות האלה מתקיימים בדיוק?

ישה. האם המיקסום רווחים על הקרקע של המדינה לא קרה בעצם בגלל תחרות בין קבלנים על כל פרוייקט בזמנו ומוכנות שלהם לשלם מחירים גבוהים יותר על הקרקע, כי הם בנו על זה שימכרו במחיר גבוה יותר (וצדקו כנראה עד 2017)? איך בדיוק תיכנס לעבוד במקומי אם הבוס שלי יפשוט רגל? בכל מקרה מקבלים אצלינו עובדים לפי הצורך ללא שום קשר למשכורת שלי או של מישהו אחר.. אני מניח שככה זה בכל מקום, אז הטיעון קצת דמגוגי.

כן. במקרה לדונה יש המון פרוייקטים במחיר למשתכן במודיעין, אז על הדרך כבר התעניינתי בזה, הלסת נפלה לי. אני לא פוגע באף אחד בזה שאני לא עובד במינימום. מחירי הדיור כן פוגעים בצעירים שחלקם הגדול שואף לברוח מכאן כמה שיותר מהר. בסופו של דבר זה יפגע במדינה בטווח הארוך. אז אני לא יודע מי יותר אשם, הקבלנים או המדינה, אבל לפחות עכשיו המדינה מנסה לעשות משהו בנידון.

אם אני זורם עם הקו שלך, אז המצב עכשיו שאין קונים בשוק (בנוסף יש מלאי גדול של דירות חדשות, מחיר למשתכן וכו'), אז צריך להוריד מחירים. האם מישהו עושה את זה? ממש לא. הם מחפשים כל דרך אפשרית למשוך כמה שיותר זמן מבלי להוריד מחירים.

אגב natco, שיהיה ברור שאני לא מאחל לך אישית לפשוט רגל או משהו. אני מבין שאתה שחקן קטן ובטח שלא הכתבת את התנאים של השוק. הכוונה שלי לקבלנים הגדולים, שלמרבה הצער הם כנראה אלה שישרדו הכי הרבה זמן מכולם.

כן, זה למה המדינה כביכול "מפסידה" מיליארדים בגלל מחיר למשתכן - קרקע זולה יותר. ואני חושב שזה כבר עבר את ה-100% עליה ב-2015, עכשיו זה יותר משמעותית. דירה 3 חדרים חדשה במורדות גילה בירושלים רוצים למכור ב 1.7-1.8 מיליון, מישהו ירד מהפסים לגמרי. לפני 5-6 שנים היה מציאותי לקנות דירת גן 4 חדרים במיליון בשוק יד2.

אני לא חלק משום מחאה, אבל אולי עמדותינו זהות. לדעתי אין שום סיבה שהמחירים לא יחזרו לרמה של 2008 בתוספת האינפלציה במשק. אז הקבלנים הרוויחו וגם ימשיכו להרוויח. גם המדינה תצטרך להוריד את מחירי הקרקע כאשר הקבלנים יפסיקו לרכוש אותה במחירים מוגזמים. וכמובן אתה חייב להגזים כיאה למצדד בקבלנים. אף אחד לא מצפה לקנות דירה ב-100K.

לא, בזכות מחירי דיור שיתרסקו (בתקוה). מפשיטת רגל של הקבלנים מקרטל העושקים (לכאורה וזה) תהיה קצת שמחה לאיד, מה שהייתי מרגיש אם הייתי עבד ומשטר העבדות היה נופל. אולי ילדותי וטיפשי, אבל זה המצב שהגענו אליו בזכות ניפוח המחירים שלהם ב-9 השנים האחרונות.

שהצעירים יפסיקו להגר מפה וההתחרדות של המדינה תהיה איטית יותר, צמיחה תהיה גדולה יותר. ואל תגיד לי שזה לא מגיפה כבר בשנים האחרונות, ההגירה השלילית. מחירי הדיור פשוט מטורפים וכבר מזמן יצאו מכל פרופורציה. שנוכל לקנות דירה במחיר שפוי.

אני מבין את זה היטב וזה החסרון הגדול של התכנית, שחוץ מהמחיר למטר ושם הקבלן אין שום מידע על אף פרוייקט בזמן ההגרלה. רק תהיה הוגן ותכתוב גם שפרוייקטים רבים של מחיר למשתכן שהוגרלו לפני 2017 כבר בבניה וחלקם לקראת סיום. אני מקבל את חוסר המידע זה כמחיר שיש לשלם על אפשרות ריאלית יחידה מבחינתי לרכוש דירה. חוץ מזה קצת מצחיק לקרוא על כתבות מטעם, כאשר היו ויש מלא כתבות מטעם הקבלנים/יזמים וגם באותו אתר בדיוק. ואם המחיר למשתכן יגרום לחלק מהעושקים לפשוט רגל ולקריסת מחירים בעוד איזה שנתיים, אני רק אשמח.

2 כתבות שנתקלתי בהן בגלובס: http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001204478 http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001204499 לפי הכתבות יש נפילה רצינית בעיסקאות כבר מעל 2 רבעונים ברצף וקבלנים (חלקם) לא יוכלו להחזיק יותר מעוד כשנה אם המצב הזה יימשך. האם זה באמת נכון? האם אותם קבלנים יעדיפו להוריד מחירים או לפשוט את הרגל?

בדקת את אופל אסטרה א סיטרואן C3 למשל? לא חבל לקחת כלקוח פרטי רכב עם מערכת סינית סתמית ומוביל-איי? באסטרה יש מערכת מקורית לדוגמה ו-C3 סתם רכב מגניב אם עושים לו קסטומיזציה. לשתיהן מערכות בטיחות מקוריות מסוימות ברמות הגימור הגבוהות בעיקר, אם אני לא טועה.

המערכת הפעלה יכולה להתנפח עם הזמן, במיוחד עם וינדוס 10 אי אפשר לדעת, אבל גם 7 הייתה מתנפחת לעיתים למימדים שחוץ ממערכת הפעלה נטו לא היה נכנס כלום על הדיסק של 128GB. וזה לא קבצי TEMP או לוגים שאפשר היה למחוק (בעיה שכיחה ב-7, לוג CBS שנדפק ומפוצץ את המחשב בקבצי זבל). לשיקולך כמובן.

אני לא ממליץ על SSD 128GB. קח 240-256GB.

נושא הבטיחות חשוב לי אז.. רכב עם איזור פגיעה חום בפגיעת צד בעמוד וצוואר אדום (=שבור) במושב אחורי בפגיעה מאחור מקבל 89% הגנה על מבוגרים ו-5 כוכבים?? בשיטה העלק מחמירה של היום. מדובר ב-C קלאס קבריולה החדשה. אז פעם שני המבחנים האלה בכלל לא היו קיימים וזה טוב שהוסיפו אותם, אבל איך יש לתוצאות חמורות כאלה השפעה אפסית על הציון הסופי? בהתחלה הייתה לי הרגשה שזו תופעה חדשה ופעם היה אחרת. אבל הלכתי אחורה במבחנים והבנתי שזה תמיד היה המצב. מישהו שם חייב לחשב מסלול מחדש לטעמי. אני לא מומחה או משהו, אבל אולי כדאי לשנות את שיטת הציונים, לבטל את הכוכבים ולחשוב על שיטה חדשה? או שצריך להרחיב את השיטה הקיימת ל-10 כוכבים ואת הציון המירבי לתת רק לרכבים עם כל האיזורים בצבע ירוק ונגיד עד 5 בצבע צהוב ואז לרדת בהדרגה? פשוט לא מסתדר לי ציון מקסימלי עם תוצאות שמשמעותן מוות בסיטואציה מסויימת (צוואר שבור במושב האחורי במרצדס המדוברת בפגיעה מאחור) וזה עוד במהירות נמוכה יחסית של המבחנים. הוצאתי קיטור.

כנראה שהוא טעה בהקלדה (6 במקום 7), כי לא קיימת DSG6 יבשה למיטב ידעתי.

מילה מאנגלית - bundle. מה שספריאל רשם.

אני ברחתי מבזק מזמן ולא מסתכל לאחור. אם כי אני עדיין על התשתית של בזק, רק משלם תשתית+ספק לחברה אחרת (לא פרטנר). אין שום הבדל. העיקר שבזק+בינלאומי מנסים להשאיר אותך בהפחדות וטענות הזויות כדי לשכנע לשלם להם סכום מופקע על כלום. הייתי עד אז לקוח רק שלהם שנים ארוכות ולא הסכימו לעשות לי מחיר סביר, הייתי מוכן אפילו לשלם 10 ש"ח מעל המתחרים. אבל לא 30 ש"ח, sorry. מדיניות הזויה, איך הם עוד לא פשטו את הרגל?

במקרה שלי כ-70% מהמחיר שולם ע"י המעסיק, אז זו הייתה החלטה קלה. הדאגת אותי לגבי האמינות כי אני מקווה שהוא ימשוך הרבה שנים. יש בעיות אמינות ל-S7 ספציפית? או שדיברת בכללי על מכשירי הדגל.

פיספסת את העניין של מסך איכותי והמצלמות וכפתור פיזי, אז איך זה עונה לכל הדרישות? כבונוס יש גם חסינות ממים ואבק וביצועים מעולים. אגב אני כבר כמה חודשים עם ה-S7, אבל מתפלא מאיכות המסך והמצלמות עד היום.