REUVEN_Z

שלום בבעלותי איביזה 1.0 עוד כחודשים תיכנס לטיפול ראשון, מכיוון שלא חייבים להחליף בטיפול הראשון פילטר אויר ופילטר למזגן, אני מעונין בכל זאת להחליף, אבל לבד, ולחסוך את עלות ההחלפה במוסך, צריך את עזרתכם מהיכן ולא פחות חשוב..., איזה?, אז בבקשה, אני פתוח למק"טים. תודה

פעם חשבתי שאני לא נורמלי..., איזה כיף שיש עוד כמוני יש לי הרבה פעמים חניה קרובה למקום העבודה שלי ואני מעדיף להתרחק ולחפש חניות "על בטוח", כמובן שמתרחק מרכבים שדפוקים מכל הכיוונים..., לא מבין איך הטמבונים של רכבים עם חיישנים דפוקים?, זה אומר הרבה אה?!

בתור בעלים של האיביזה: יש לה כמה דברים מעצבנים מעט ששמים לב אליהם, השהייה קלה בתחילת נסיעה ועוד כמה דברים שהעלו פה בתקופה האחרונה, לא ידוע לי מה קורה ברכבים אחרים..., אבל לאיביזה 1.0 ליטר אין בעיה של עייפות במעל 100!, להיפך היא מגיעה לזה בזריזות וגורמת להגיע למהירות המותרת(...) בזריזות רבה, ואחרי נסיעה עם המשפחה לצפון, אין השפעה\הרגשה של תוספת המשקל וגם בעליות די רציניות, הרכב מאוד זריז.

מוכן להפריד חלקים

אחזק את מה שנאמר מעלי לגבי הנוחות שימוש בגרניק. יש לי את ה K2 שכבר עבדתי איתו כמה פעמים לשטיפת הרכב וגם לתריס בסלון (הייתי חייב לשכנע את אשתי שזה לא רק לרכב...), עד כה - מצויין! אני תמיד חושב שעדיף להשקיע ולקנות את היקר, אבל לפעמים גם מוצר "זול" יכול לעשות את "העבודה"! במוצרי חשמל צריך מזל, גם אם לא ישרוד איתנו עד 120, עדיין יחזיר מהר את מחיר השטיפה הידנית שנשלם בחוץ. ממליץ לך מאוד לרכוש גרניק (כמוצר!, ולא אתייחס לחברה...), אם כי לפעמים במקום "הפריסה" שלו, אני משתמש בדלי. (אחלה פעילות ספורטיבית בקיץ המטורף הזה)

רלוונטי

גמיש מעט

היי למכירה ציוד שמור מאוד, סאב של JL-AUDIO, קומפוננט מורל היבריד אוביישן, מגבר JBL ומגבר של FHASE. כל הרכיבים שמורים ביותר ונמכרים עקב מעבר לרכב עם מערכת מובנת ואיסור מהאישה לתפוס מקום בבגאז מחיר עבור כל הציוד - 4,500 ש"ח. ראובן - 052-4528360

איך לעזאזל, רכב עם 40K קילומטר מגיע למצב כזה?, האם זה כסת"ח של מכוני בדיקה או שבאמת זה מעיד על איכות הרכב?

ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן על האיביזה החדשה, אני בעלים של אחת כזו (בת שלושה ימים) ולי היא סופר ספורטיבית...

אני מחר צריך לקבל רכב חדש, התחילו לי רעידות ונהייתי לבן (אני לא צוחק...)

תודה על התגובות. גם התחלתי לחשוב על הג'אז החדשה, לגבי הפיג׳ו - יפיפייה ומאוד נוחה אבל ההגה ולוח המכוונים ״קטסטרופה״ לדעתי!, עד כדי ביטול נסיעת מבחן שקבעתי... יש לי עוד שאלה שאולי קשורה לפורום אחר: מה אני מרוויח ומפסיד עם גאנטים גדולים ורחבים מהמקור מבחינת צריכת דלק ונוחות? אני יודע שהאחיזה אמורה להשתפר והנוחות תרד מעט, אני שואל בגלל שהרכב די נוקשה גם ככה והאם חתך נמוך יחריף זאת? לילה טוב

שלום קצת רקע: כיום ברשותי בורה שנת 2000 מנוע 1.6 על ערש דווי. התחלתי לחפש רכב משפחתי בתקציב של כ 50K, כדוגמת יונדאי I30 ואפילו התחלתי לפזול לכיוון "הסופר מיני" (I20 וכ"ו) על מנת לקבל שנה ובתקווה גם מצב טובים יותר..., רוב הנסיעות באמצע השבוע הם של נהג בודד (אשתי) וילדה לזרוק בגן (יש עוד ילד, אבל הביה"ס קרוב לבית אז הוא הולך ברגל) בעקבות פגישה עם רכבים שיש קצה שילדה באחד החלפת מכסה מנוע ועוד כמה דברים על הדרך והאחרון דרש פחחות וצבע מלא!, הגענו למסקנה (הגענו = אשתי ואני) שהולכים על חדש!!!, חדש מבחינתנו התחיל עם יונדאי I10, אבל הרכב קטן (איזו הפתעה הא?), הספייס סטאר מרגישה יותר מרווחת, אבל חסרה בכל השאר. במקרה ראיתי ברחוב בחור עם סיאט (מתברר AM5) התעלקנו עליו והתרשמנו לטובה, הלכנו לבדוק ומתברר שיש דגם חדש ששיפרו את כל מה שדרש שיפור, לפני יומיים עשיתי נסיעת מבחן עליה, וההתלהבות עדיין לא ירדה לי מבחינת הכוח שיש למנוע WOW, אולי בעלי GTI למיניהם יצחקו עלי, אבל כבר יצא לי לנהוג ברכבים אחרים מלבד הרכב המשפחתי הנוכחי והסיאט הרגישה לי מטוס סילון. להתלבטויות ולבטים: עם חבילת הצבע וכמה שטויות מסביב הרכב מגיע לאזור ה 90K שלדעתי למשפחה זה עדיין רכב קטן, לא המרווח והגדול בקטגוריה אבל תקנו אותי אם אני טועה בעל הסחיבה הטובה בקטגוריה. נסו להסתכל מנק' המבט שלי מה הייתם עושים\על מה הייתם הולכים?, קחו בחשבון שעל חדש מדובר בעסק עם מימון... לא קל אה?