spon83

שלום, איך אתה מתרשם מהמערכת בקיה אני מתכוון לרכוש ספורטאז אבל לא יודע אם לקחת את המערכת. אתה יכול בבקשה לרשום לי את הדגם של המערכת? שם חברה מייצרת/דגם/ מק"ט? תודה מראש ותתחדש על הרכב

נסה עכשיו

עדכון מצידי: הרכב נכנס לבדיקה היום, נמצא שמקור הרעש הינו צינור סורר באזור הקדמי של המנוע (כאשר קובע נעלם הרעש). יצאתי בזול

מצורף עוד סרטון נראה לי שהסאונד יותר ברור. https://www.youtube.com/watch?v=ZFZQpxopdbg

אנסה מאוחר יותר ** עריכה: מעלה את הקובץ... קישור יצורף עוד מעט אמנון, על הרעש עליתי לבד ומשם למוסך. OTOuYtUjzbE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כנראה שהתופעה מדבקת! גם אני הייתי אתמול במוסך הצפון בנצרת ונפתחה קריאה לטיפול... אני עדיין מחכה לתשובה! דאגתי אפילו שהאיש שירות (אחלה בחור) יצרף למייל, סרטון שצילמתי ובו שומעים את הרעשים בבירור. נקווה שיטופל בהקדם! מאוד מרגיז לראות את רמת הטיפול של היבואן בארץ ביחס למה שקורה חו"ל.

יש חדש?

לטעמי, הגריל הקדמי של הגרסה הרגילה נראה יותר טוב. הגריל הגדול לא מתחבר לעיצוב (מאולץ משהו). כאילו דחפו פרונט של אסטון מרטין (השפעות העבר אולי?)

לפי דעתי אתה צריך לקבל תוצאות טובות יותר. אני עם לאון 1.2 TSI, עברתי עד עכשיו כ-1500 ק"מ, ובמרחק של חצי מיכל דלק מתדלוק מס' 4. הרכב בעל תיבה ידנית (6 הילוכים מול 7 ב-DSG) וגם שוקל כ-150 ק"ג יותר (אם אני לא טועה) מהאיביזה שלך. הרוב המוחלט של הנסיעות הוא מעכו לטכניון דרך הקריות, כך שאני לא יכול להחשיב את זה כדרך בין עירונית (פקק אחד גדול). ובכל זאת בשני התדלוקים הראשונים (לא מסתמך על מחשב הדרך אלה מחלק מס' קילומטרים בליטרים) קיבלתי כ-12 ק"מ לליטר.

ערכתי את ההודעה הקודמת שלי. מציע לך להעיף מבט.

אני מקווה שאתה יודע שיש הבדל בין מחיר מחירון לבין הצעה שאתה יכול לקבל מהסוכנות. לפי הרשימה 1.4MPI ידנית ברמת גימור ספורט תעלה לך 105,900. נראה לך שתקבל הצעה כזו מהסוכנות? כאשר כל שני וחמישי הם מציעים אותה ב-85K +-? וד"א, לפני חודשיים כאשר הלכתי להזמין את הלאון קיבלתי הצעה לאיביזה 1.2 ידנית SPORT ב-102K. אני מקווה שהבנת את הנקודה.

110K ל-DSG ברמת גימור ספורט. זאת ההצעה שחבר שלי קבל.

119K? למיטב ידיעתי היא אמורה לעלות עשרייה פחות.

אז כאמור הנעילה המכזית החליטה שהיא עושה מה בא לה. הרכבים הם לאון 1.2 (שלי) ו-1.8 (של ידיד) 2011 ידניים. אתמול בערב כאשר הגעתי הביתה ויצאתי מהאוטו תמיד הנעילה היתה פותחת את כל הדלתות אבל לא במקרה הזה , כאן היא פתחה לי רק את דלת הנהג וכאשר באתי לפתוח דלת אחורית מבחוץ זה לא נתן לי עד שלא לחצתי על פתיחת דלתות בתוך האוטו (הכפתור שליד הבלם יד). היום בבוקר כאשר באתי לאוטו פתחתי אותו ובאתי לשים את התיק על המושב האחורי וגם במקרה זה גיליתי שרק דלת הנהג נפתחה (בדקתי דלת דלת כולל תא מטען הכל היה סגור), עוד לחיצה על השלט לפתיחת דלתות פתחה את כל הדלתות. אבל זה לא נגמר כאן, הנעילה האוטומטית שהיתה נועלת את הדלתות בנסיעה במהירות מעל ל-15 קמ"ש, גם היא הפסיקה לפעול! ההגיון אומר לי שזה עניין של תכנות כי עד אתמול זה לא היה ככה וזה גם לא נראה לי כמו תקלה. בספר רכב לא מצאתי על זה מידע אשמח לעזרה , בתודה מראש

אני כבר 700KM עם הלאון (משפחתי מעוצב שקורץ לצעירים ) ונהנה מכל רגע. הרכב מרווח לטעמי, ולטעם חבריי ללימודים (רכב מאסף ). למרות שעדיין בהרצה, מרגישים שלא חסר לו כח למרות הנפח הפיצפון. עושה עד עכשיו כליטר ל-12ק"מ. מסלול נסיעה של כ-50 ק"מ ביום, כאשר רובו פקק אחד גדול (מעכו דרך הקריות ועליות הטכניון בחיפה).

DreamT שאלה לי אליך, קשה לך ללחוץ על הקלץ' בעת הבלימה לעצירה, ואז לשחרר לניוטרל ולעזוב את הקלץ'? למה להיסתכן בגרימת נזק? תיבה ידנית רגילה (ולא יוצאות דופן כמו תיבות "דוג" למיניהן) תוכננה כך, שכדי לשלב הילוך או לשחרר הילוך אתה צריך ללחוץ על הקלץ' תוך כדי הפעולה. וד"א, ישנן אופציות אוטומטיות אם לא נוח לך לתפעל תיבה ידנית. פעם ראשונה שאני שומע על כך שקלץ' יכול להידפק אם אתה מחזיק אותו לחוץ! מי סיפר לך את השטות הזאת?

בהודעה מקודם רשמת שהמתאם עדיין לא נמכר לציבור הרחב. מה קורה עם זה?

בשיחה עם רדיו מילאנו לפני פחות מחודש (בעת הזמנת הרכב שלי), נאמר לי במפורש שעדיין אין מתאם חדש (הישן עשה בעיות) וכנראה יקח להם זמן לפתור את הבעיה. אם יש חדש בנושא, תעדכן את שאר החברים פה. בסופו של דבר, כמו שכבר רשמתי, לא המתאם גרם לי לוותר על מערכת המולטימדיה (ד"א - זיכו אותי במחיר ההטבה), אך חוסר התאימות בהחלט תרם להחלטה.

^^^ כן

יום ראשון הבא

אז זהו שלא, הבסיס רחוק מלהיות מצויין, רחוק מאוד אפילו.

שלי הגיעה עם DUNLOP לא זוכר את הדגם. משדרג את המראה, אבל מערכת שהיא ממש לא איכותית או לפחות פחות איכותית מהמקור (תלוי איזה מולטימדיה התקינו ואם לא נפלת על לימון). חוסר צורך ב-GPS. חוסר צורך בדיבורית BT (יש לי אוזניה). חוסר צורך במצלמה שלדעתי היא רק טריק, מעוותת את התמונה ולא נוחה (גם בגלל מיקום נמוך מלכתחילה של המערכת) כמו חיישני רוורס למשל (מה שהותקן אצלי). חסרון השליטה מההגה (משמע כפתורים "מתים" על ההגה). גרמו לי לא לקחת.

מחיר גבוהה לדעתי, וכבר יותר מדי קרוב ללאון שעדיפה מבחינת מרווח פנים. את הלאון שלי, קיבלתי במחיר של 109K על הכביש + מיגון (ויתרתי על המולטימדיה, אך הוספתי חיישני חניה).

1. אני וויתרתי על מערכת המולטימדיה. המערכת המקורית (Blaupunkt אם אינני טועה) לא רעה, זה לא היי אנד אבל נשמעת טוב מאוד. יש שישה לחצנים בתחתית המסך שהפעולה שלהם נקבעת לפי האופציות הנתונות, ברדיו הם יפעלו כלחצני תחנות קבועות. 2. אופציה לחיבור מתאם BT למערכת המקורית, לא ידוע אם ישנו בארץ (ראיתי בחו"ל). 3. לא יודע, אך הפורמט של ה-USB הוא ככל הנאה FAT32 ולכן הוא מוגבל ל-32GB כך ש-16GB אמור לעבוד. 4. מומלץ לעשות הרצה, 1500KM, ישנו הסבר בספר הרכב. 5. דלק 95. 6. אצלי לא היו סימנים שנשארו לאחר השטיפה. אך שמעתי על מקרים כאלו. מחזק את דבריו של CHEESY בנוגע למסירה. תבדוק את הכל לפני קבלת הרכב ותביא זוגות עיניים נוספים. ותתחדש

"סיאט איביזה" 110000 ש"ח כולל הכל לסיאט איביזה 1.2TSI ידנית?! אני קיבלתי עליה הצעה ב-102K לפני שלושה שבועות! ממש לא שווה. לאון 1.2TSI ידנית, תקבל ב-112K בלי מיקוח, על הכביש ועם כל התוספות שרשמת. בשלי (לאון) ויתרתי על מערכת המולטימדיה, נשארתי עם המקורית והוספתי חיישני חניה, והכל ב-109K על הכביש כולל מיגון ורישוי.