1t-t1

איך אתם יכולים להגיד על מעצמה,ומעבר לכך מעצמת נשק שבמשך עשרות שנים מתכננת ומייצרת את כלי הנשק המתקדמים בעולם, אותה מדינה שמובילה בפער עצום על כל מעצמה אחרת בחקר החלל, ובפיתוח כלים שמתאימים לכך(חלליות,לווינים וכו׳), שאין לה אנשים עם ״ראש הנדסי״. זה לא קשור לראש הנדסי אלא לזלזול בשוק היחיד שהמשיך לקנות את המכוניות שלהם מתוך פטריוטיות, גם אם הם נופלות בהרבה מהמתחרות שמעבר ליבשת.רק בשנים האחרונות הם התעוררו וראו שגם האמריקאים כבר לא ממהרים לקנות את המכוניות שלהם,ומאז גם אם אתם שונאים את התעשייה האמריקאית וגם אם לא, אתם חייבים להודות שהיא עברה שיפור עצום,כשהם רוצים הם יכולים...

הקפצה! עדיין רלוונטי

הקפצה,עדיין רלוונטי.הרכב שמור בצורה יוצאת דופן! הרכב של אבא שלי,שלא מתלהב כל כך מהרעיון שאני יעלה תמונות של הרכב שלו לאינטרנט,אבל הוא במצב חיצוני פנימי ומכאני מעולה!.לא נחסך שקל.על הרכב הורכבו צמיגים חדשים של דאנלופ(העלות של כל צמיג היא 750 שקל)כל שריטה הכי קטנה טופלה כבר למחרת במוסך! היום בשוק הרכב שמלא ברכבים יוצאי ליסינג קשה למצוא b4 במצב הזה!

הרכב במצב מצויין.טופל אך ורק במוסך המרכזי של סובארו בחיפה (מוסך מישל) עבר כחמישים אלף קילומטר.יד ראשונה.מנוע 2.0 ליטר.אוטומתית.צבע אפור מטאלי(בהיר). הרכב כמו חדש! טופל בקפדנות. 0507674078

שלום,קוראים לי תומר,אני תלמיד כיתה י'ב ואני עורך עבודה על רכבי ב.מ.וו במיסגרת לימודי שיווק. להודעה מצורף שאלון,שאני צריך שימלאו לי בעלי רכבים מתוצרת ב.מ.וו או מהחברות שמיתחרות בה(אודי,מרצדס,לקסוס אינפיניטי,וולוו,סאאב,קאדילק וכו') את התשובות לשאלון תישלחו לי בהודעה פרטית או בפורום-תשלחו לי רק את התשובות.תודה רבה על העזרה! שלום.doc

יהי זכרו ברוך

1.ההשוואות שנתתם לא נכונות! הדבר העיקרי בטלוויזיה הוא המסך ואם הוא נישרף זה בהחלט משהוא שווה החלפה,ואם הסוליה של הנעל נהרסה אז גם היא שווה החלפה משום שזה החלק העיקרי בנעל. תיבת ההילוכים היא גם חלק חשוב במכונית אבל היא רק מערכת אחת מאלפים!. 2.המרצדס הזאת עולה 800,000 שקל שזה המון כסף! ובגלל זה ההחלפה שלה באחת חדשה תעלה הרבה מאוד כסף,ואת התקלה איפשר לתקן בהרבה פחות. 3. האחריות לא אמורה לתת לו מכונית חדשה ובפעם הראשונה כשהם הסכימו להחליף לו אותה איפשר להגיד שהם עשו לו טובה.

ל-B4 יש 165 כוח סוס! ולמרות שהיא מכונית מעולה עם אחיזת כביש מצויינת המונדיאו עדיפה עליה.

כמה שטויות אתה יכול ליכתוב?! למקרה שאתה לא יודע מנוע הבוקסר של ה-B4 חזק יותר מהמנוע של האקורד ושל הפאסאט! בקשר להנדסת אנוש,איזה בעיה אתה רואה בהנדסת האנוש של ה-B4?,נכון העיצוב קצת פחות טוב משל המיתחרות,אבל האיכות ואיכות ההרכבה ברמה גבוה! ה-B4 נחשבת גם לאוטו בטיחותי(יותר מהאקורד).ל-B4 אחיזת כביש והגה עדיפים בהרבה משל הפאסאט וכך גם הנוחות.בקשר למקום בתא הנוסעים,ישבת פעם במושב האחורי של האקורד? כי אם כן היית יודע שאין השוואה בינו לבין המושב האחורי של ה-B4!.ב-151 אלף שקל תקבל ב-B4 מנוע חזק,4X4,בקרת אקלים,בקרת שיוט,מערכת מקורית קוראת MP3 עם 6 רמקולים,4 כריות אוויר,הגה מצופה עור,ג'אנטים 17' וכו'.. באקורד תקבל באותו המחיר בקושי 2 רמקולים ושתי כריות אוויר!,והפאסאט עולה מעל ל-190 אלף שקל!.תוסיף לזה אמינות מצוינת,שמירת ערך וסחירות טובה ומחירי חלפים וטיפולים נמוכים ותקבל מכונית מצויינת ובמחיר מישתלם. רק לפי מה שכתבת-על כך שאתה רואה את ה-B4 והלאונה כאותו הדבר אני יכול לראות מה אתה מבין!

אני לא מדבר על נתונים אני מדבר על המציאות,והסובארו יותר מרווחת מהשלישיה הזאת,בטח יותר מהפיז'ו.

ה-B4 הרבה הרבה יותר מרווחת מה-307,והיא יותר מרווחת גם מה-407.האוטו עצמו די נוח(למרות שהחתח הנמוך של הצמיגים די מורגש),האחיזה שלו מעולה,לפי מבחני הריסוק האמריקאים ה-B4 בטיחותית מאוד(אבל לשתי ליטר יש 4 כריות אויר ולא 6),הרכב גם מאובזר מאוד יחסית(בקרת אקלים מפוצלת,בקרת שיוט,מערכת מקורית עם MP3 וצ'ינג'ר ל-6 דיסקים,ג'אנטים '17 וכו')ולדעתי הוא הרכב הכי משתלם במחיר הזה.

יהי זיכרו ברוך

מוזר שאתה אומר את זה, כי רק לפני כמה ימים ראיתי אחת כזאת בחיפה.

2003 היא השנה האחרונה שבה הרכב נמכר. הגאלאנט מכונית די טובה,היא די מרווחת,די נוחה,היא לא ממש ספורטיוית(למרות שהיא ניראת כך),היא אמינה והביצועים שלה לא רעים. בקשר לבטיחות-3 כוכבים במבחני ריסוק. מחיר חלפים-לא ממש יקר,כמו שאר המכוניות של מיצובישי. צריכת דלק-סביר,סביב 1-9 בנסיעה עירונית,באזור ה 1-12 בנסיעה בין עירונית. יש 3 דגמים של גאלאנט שנמכרו בארץ,ולכולם מנוע 2 ליטר(136 כוח סוס):קומפורט-הגרסה הזולה שנמכרה בעיקר לציי רכב,GLS שהיא הגירסה היותר מאובזרת,והספורט-שהגיעה עם ג'נטים מקוריים,קיט ספורטיבי ואגזוז גדול יותר. כדאי שתדע שרבות מהגאלאנט הושבתו בגלל תקלה במחשב הרכב.

לפי דעתי שחור או כחול מטאלי. מבין שהאדום והשחור השחור לוקח

אין כמ וייפר החדשה וייפר

לפולקסווגן יש גם את בוגאטי ול-VAG יש גם שותפות עם פורשה.

בקשר לבטיחות-אם אני לא טועה הרכב קיבל כוכב וחצי במבחני הריסוק-וזה עוד אחרי שנוספה עוד כרית אויר בשנת 96,כך שהרכב לא קרוב לרכב בטיחותי.

שלום לכולם.אני יודע שהנושא הזה מתאים יותר לאוף טופיק אבל אין לי גישה כדי לכתוב שם וזה ניראה לי די הגיוני לכתוב פה.אני לא מצליח לשנות מכוניות בפוטושופ.אני לא יודע איך להדביק חלקים,לצבוע את המכונית,להוסיף כתובות וכו' ושזה יראה אמיתי.חיפשתי מדריכים באינטרנט וגם ערכתי פה חיפוש ולא מצאתי.מישהו יכול להפנות אותי למדריך או להגיד לי איך עושים את זה? תודה לעוזרים-1T-T1

אין לי רישיון אז אני לא יכול להגיד לך איך זה לנהוג בה,אבל יש לי את האוטו במשפחה אז אני יכול להגיד לך על השאר. הגאלאנט מראה אמינות מצוינת.עד עכשיו לא היו תקלות רציניות(שנת 2000).בקשר למחשב-אני חושב שזה רק בדגמי הספורט. הגאלאנט לא כל כך נוחה ודי צפופה מאחור(שני מבוגרים יכולים לשבת מאחור-יותר מזה כבר יהיה ממש לא נוח)אני לא יודע אם זה רק אצלי אבל באמצע המושב האחורי יש תומך לידיים והפלסטיק שמחזיק אותו מכאיב בגב.הפלסטיקים והמושבים שלה קשים מדי לדעתי ולא נוחים לנסיעות ארוכות.מקדמה קצת יותר מרווח. העיצוב הפנימי של הגאלאנט די משעמם-הגוון השחור שולט בדשבורד ובכל תא הנוסעים.מבחוץ האוטו ניראה מצויין לדעתי. הבטיחות ממוצעת-3 כוכבים.לחלק מהדגמים 2 כריות,לחלק 4 כריות ולחלק גם ABS. המנוע לא חזק במיוחד(136 כוח סוס),מהירות מירבית של 185 קמ''ש בערך,וצריכת דלק סבירה(בערך 9 ק''מ לליטר). לדעתי הגאלאנט בסדר,אבל על תבנה על ספורטיביות כי אין בה את זה . 1t-t1