Black.Mamba

P2434 זה קוד יצרן, במקרה שלך סוברו, אך זה קוד זהה ל P0410 הגנרי. אתה אומר שכל הנתיכים תקינים, בדקת גם בתא המנוע עצמו? במידה וכל הנתיכים תקינים, תבדוק אם אתה שומע איזשהי בריחת אוויר מצינורות הואקום. תבדוק הכל טוב טוב, שלר תחליף סתם משאבת אוויר בסובארו שלך.. כשאתה מאיץ, יש היסוס קטן?

סאם פחחות וצבע בע"מ, אשדוד. בחור מאוד מקצועי ואמין.

סאם פחחות וצבע בע"מ, אשדוד. בחור מאוד מקצועי ואמין.

תבדוק שכל הנתיכים(פיוזים) תקינים, ותחזור לפה עם הממצאים.

אין לי מושג באמת, אבל אתה תבחין לפי המחיר אם זה צבע איכותי או לא, וכמובן אתה יכול לבקש לראות את הצבע ופשוט תקרא את הלייבל של האריזה. ואתה כמובן לא חייב לצבוע את הרכב באותו רגע, אתה יכול לצלם את הצבע או לשנן את החברה ולהעלות לפה.

נזילות כפי שאתה מתאר ממש לא קשה למצוא בדר"כ. הדבר הראשון שהייתי בודק, זה שבורג ריקון אגן שמן מחוזק כמו שצריך. בהמשך לתגובתו של אסף, תצלומים יועילו עד מאוד.

אם הייתה באיזור הדרום הייתי ממליץ לך על מישהו. היחיד שאני מכיר מאיזור הצפון זה "י.זפרני", שחבר עשה שם כמה תיקוני פח ולעין הלא מקצועית שלי התיקונים נראים טוב מאוד. תחפש טוב טוב, ואל תלך תמיד על הכי זול, בדר"כ אלה שזולים משתמשים בצבעים קרמיים/פלסטיים רגילים, ועל זה שמים לכה כדי שלא יבלוט. חג שמח גם לך!

בלי קשר למקורי או לא, זה ניראה כאילו מישהו מעך את הפילטר הנוכחי לאורכו. תנסה, וברצינות, לפנות לרנו העולמית ולספר להם את המצב. אם אתה תצטרך עזרה בניסוח באנגלית אני אשמח לעזור לך. שא ברכה.

כמו ששיערתי לעצמי, לא הבנתם את העניין והנקודה אליה אני מכוון. אני לא בא נגד תקנות זיהום האוויר של משרד התחבורה, אני פשוט לא מבין למה ברוב מדינות אירופה וארצות הברית, הממשל מחייב יצרנים באחריות שלא פוחתת משנתיים לאירופה ו5 שנים לאמריקה. בעוד כאן בארץ אין פיקוח על כל הנושא הזה, כפי שרשמתי. החלפת ממיר בארה"ב לדוגמא, חייבת להיות מתועדת במשרד התחבורה של המדינה בה נמצא האזרח. בקליפורניה מקפידים ומחמירים על נושא זה אפילו יותר! אני רק רוצה לדעת למה המדינה גם לא מפקחת על כל הנושא הזה באותה הצורה, ועל הדרך מגינה על הצרכן. מקווה שהבררתי את עצמי טוב יותר עכשיו. אריאל, אני לא רוצה שהמדינה תדאג לי לממיר, אני רוצה שהיא תדאג לפקח על תקנה שהיא קבעה בכל המשורים ולא רק בטסט השנתי, כולל הגנת הצרכן.

טוב, זה נושא שמאוד מאוד חורה ומציק לי. לפי תקנות משרד התחבורה, כל רכב חייב לעמוד בתקנות של זיהום אוויר הנמדדות בפרמטרים של 4 גזים. הרכיב שאחראי לטפל בבעיית זיהום אוויר ממערכת הפליטה של הרכב הוא בעצם הממיר הקטליטי, אשר חייב להיות מותקן ברכבים. מה שמאוד מרגיז, הוא שהמדינה בעצם כופה על האזרח תקנות זיהום אוויר, אך לא מתחייבת או נותנת גיבוי ממשלתי בכל הנוגע לתקנה זו כמו בארצות הברית לדוגמא. כל מקום שאני רואה האחריות הכי ארוכה שיש לממיר, היא לממיר מקורי ולשנה אחת בלבד. בעוד שבארצות הברית, היצרן והספק מחוייבים לתת לרכיב 5 שנות אחריות או 80,000 ק"מ וזה מגובה בתקנות של זיהום האוויר שם. ישנם יצרנים כמו Bosal ו Emico שמעניקות בכל מקום אחר בעולם לפחות 2 שנות אחריות. השאלה שלי היא פשוטה, אבל התשובה לה אני כל כך משווע עדיין לא נמצאה. למה לכל הרוחות, במדינתנו הנהורה, האחריות לרכיב הזה היא חצי שנה לכל התחליפיים ושנה למקוריים. ואין בנושא זה שום תקנה של משרד התחבורה (לפי מה שידוע לי). בואו תתפתחו לי את העיניים בבקשה, כי ביררתי מול Emico (עדיין מחכה לתשובה של Bosal), והם אמרו שהם נותנים אחריות יצרן למינימום שנה בכל העולם. האם היבואנים בארץ מנסים להתנער, ובהצלחה, מהמחויבות של יצירת קשר מול היצרן? דרך אגב, בארצות הברית, ובפרט בקליפורניה, ישנה מן פרוצדורת רישום של נסיבות החלפת הממיר שעליו מחוייבים לחתום ולהצהיר האדם שסיפק והתקין את הממיר, ובעל הרכב. אני מקווה שתקחו את הנושא הזה ברצינות, ושיהיו פה תשובות ענייניות. דיוו פורה ונעים.

יש עוד חוות דעת? אני לא רוצה ליפול בזה.

כל ההתיימרות של מוצרי Xado יפות, אבל לא תופסות במציאות. כל הנובחאות גל שבם אומרים וכל תוספי הדלק שלהם. זה טוב רק לכיס שלהם. במקום לנסות את כל אלה, אל תעכב את השיפוץ.

חוטים שיש לי כרגע הם מקוריים וטובים, רק סליל הצתה אחד סדוק אז אני מעדיף להחליף לפני שתהיה לו תקלה. המחיר של סליל bremi הוא 255 ש"ח מהיבואן כולל מע"מ.

מאזדה 323 שנתון 2001 מנוע 1800

שלום לכם, אני מעוניין לדעת אם סלילי ההצתה של החברה הזו נחשבים איכותיים? תודה מראש!