Achia Cohn

שלום לפני קצת יותר משנה, צולם רכבי עובר באדום. אני לא זוכר זאת ומסתבר שגם הייתי במילואים באותה תקופה (ממש לא זוכר מי נהג אז ברכב). קיבלתי מכתב תביעה לבית משפט, אבל כיוון שעברה כמעט שנה מהעבירה (בעת שליחת המכתב), ביקשתי מהם במכתב שירדו מהתביעה (על פי החוק הקובע כי עליהם לשלוח מכתב בתוך 4 חודשים מביצוע העבירה). הם לא התייחסו למכתב וכיוון שהמשפט מחר, ביקשתי מבית המשפט לחות את הדיון. השופט שאל את התובעת מה היא אומרת, היא סירבה לכך והשופט קבע שלא תהיה דחייה. שתי נק' נוספות שמסבכות את העניינים: 1. הרכב לא היה רשום על שמי אלא על שם אחי (לא עשינו אז עדיין העברת בעלות), כך שגם אם אראה שהייתי במילואים יתכן שהשופט לא יאמין שהרכב היה ברשותי ויחייב את אחי. 2. אחי עבר דירה בערך בתקופה ההיא. יתכן שמכתב ראשון נשלח אליו לכתובת הישנה ולא הגיע אליו (לא הצלחתי לקבל את התיק עד כה ואין לי מושג אם נשלח מכתב כזה). השאלה היא אם כן, האם מבחינתם גם אם הם שלחו מכתב לכתובת הישנה זה נחשב? במידה וכן, האם בקשה לדחיית מועד המשפט כדי למצוא את הנהג באותה עת היא סבירה ועשויה להתקבל? המון תודה

אחלה.. מקווה שיסתדר המון המון תודה!

הבנתי ההזמנה היא לאחי, אבל הוא בוודאות לא נהג ברכב. ואני די בטוח שלא היה מכתב קודם. אני חייב להגיע למשפט ורק שם לטעון להתיישנות, או שיש דרך לבטל את הדוח לפני כן?

לא ידוע לי על הודעה מוקדמת שכזו. האם יתכן שפספסתי או שזה חייב להיות דואר רשום?

שלום רכב שלפני כמעט שנה (8.4.15) צולם עובר בצומת ברמזור אדום. הרכב בבעלות אחי, אבל באותה תקופה אני נסעתי בו (לא הועברה בעלות או משהו). אין באמת ביכולתי לדעת מי היה באותו זמן ברכב (אני הייתי במילואים באותו זמן, כך שהסבירות נמוכה) כיוון שאני ממש לא זוכר מה היה אז. האם ישנה התיישנות לאחר 4 חודשים? הם שלחו את הצילום רק ב-15.3.16 וזה לא מעט זמן לאחור.. המון תודה

שלום חברים לפני כחודש לקחתי את הרכב (גטס 2004) לטסט שלא עבר עקב כמה בעיות (משולשים, כיוון גלגלים, ברקסים אחוריים, זיהום co2 וכרגיל - מספרים ומגבים). תיקנתי את הכל לבד (החלפתי, כיוונתי, ניקיתי ממיר וכו') וכיוון שנדרש אישורים לתיקונים אלו, השארתי את הרכב בחניה עד שעברו 30 יום ואז עברתי טסט מחדש ללא האישורים. הבעיות הקודמות תוקנו, אלא שמתברר שיש בעיות חדשות. החלפת שלושה צמיגים, גומיית מצמד ושוב כיוון גלגלים. שתי שאלות: 1. כיוון שאני חושש שהמכון מתנכל לי קצת (לא פניתי לשלם כמה שקלים לגורם שלישי שיעביר אותי..), אני חושש שימצאו לי בעיות נוספות. האם זה אפשרי בטסט חוזר רגיל, או שהם חייבים להתמקד רק בבעיות שצוינו? 2. בכיוון גלגלים כתוב: 4.6 - תקין. אבל הוא סימן ידנית ואמר בכל זאת שיש לעשות כיוון גלגלים. זה חוקי? כמו כן, האם כיוון גלגלים ממוחשב אמור לעביר אותי בוודאות? תודה!

אצלי ברכב שטפתי אותו (לא ממש הייתי צריך, סתם כי כבר הוצאתי אותו ו-150 שח עבור מסגרת נייר היה נראה לי מוגזם..) והוא דווקא החזיק תחת מים, הבעיה הייתה שעלה ריח עובש מהמזגן אחרי כמה ימים. הוצאתי שוב, שטפתי עם אקונומיקה, ייבשתי והחזרתי והריח נעלם..

זה יכול להיסתם מחצי דקה של מזגן דולק? ואגב, למה לא כדאי לשטוף את הפילטר?

לדעתי לפני שאתה מחליף, פשוט תוציא את המסננים ותבדוק שוב את המזגן. אם הוא עדיין לא מקרר, זה כנראה גז. בגטס שלי (2004) הייתה בעיה דומה, אמרו לי להחליף מסננים אבל ראיתי שאין שינוי כשהוצאתי אותם. העניין הסתדר כשהוספתי גז, אבל עם הזמן הגז היה בורח מהר מאד וגיליתי נזילה בצינור (לכן כדאי להוסיף זרחן). התיקון עלה לי 700 ש"ח כולל עבודה ומילוי מחדש (עם ואקום כמובן).

תודה חברים. זה מה שאעשה, ואולי אחסוך כמה שקלים..

הי חברים בטסט האחרון שעברתי, הרכב נפסל על תותבים למשולשים. החלפתי בעצמי את המשולשים אבל אני צריך אישור ממוסך מורשה. עברתי היום עשרה(!) מוסכים בבקשה שיבדקו את העבודה ויתנו לי אישור (בתשלום כמובן), אבל אף אחד מהם לא הסכים (נראה שהם חשבו שאני ממשרד התחבורה או משהו..) למרות שהם בדקו ואמרו לי שמבחינת עבודה נראה שהכל תקין. בסוף מוסכניק אחד אמר לי שלמרות שהוא לא מוכן לתת לי אישור תיקון, הרכב נראה תקין לחלוטין ולכן המליץ לי להמתין עוד שבוע שאז יעברו 30 יום מהטסט הקודם. לדבריו לאחר 30 יום, כיוון שצריך לשלם אגרה מחדש, אין צורך באישורים נוספים. מישהו יודע לומר האם זה נכון? תודה!

קודם כל, תודה על ההשקעה. שנית, נעשה סדר: הרעשים היו תקתוקים שהגיע מהמנוע עצמו. כיביתי את המנוע ומילאתי מים (לא היה מים כלל) ואז הרעשים פסקו כך שלא ברור לי בדיוק מאיזה חלק הגיע הרעש. העשן הגיע גם מהפלאגים לפני שפתחתי את המכסה. בגלל המשאבה לא היו מים במערכת וזה היה ברור שהיא חמה (המים "רתחו לי החוצה" כשהכנסתי ואז דלפו מיד מהרצועת טיימינג שיושבת על המשאבה) אבל מד החום הראה על חום תקין (אמצע בערך). הנקודה המעניינת היא שאין "טחינה", אין מים קופצים ובכלל, האוטו נוסע מצוין חוץ מהעובדה שהוא שותה לי ליטר מים ביום (ואין אף דליפה).. המים מהאגזוז לא מטפטפים, הם ממש משפריצים כשאני נותן גז. לא עשיתי בדיקה בלחץ כי אמרו לי שזה עלול ליצור נזילות ברכב ישן כמו שלי..

שלום לכולם לאחרונה הרכב שלי (גטס 2004) החל להשמיע רעשים במהלך הנסיעה, עצרתי בצד וגיליתי עשן עולה מכיוון הפלאגים (חום המנוע בצג היה תקין). עשן עלה גם כשפתחתי את מכסה השמן והסתבר שיש לי דליפה מהמשאבה (באופן ברור מאד כשפתחתי מכסה רדיאטור). החלפתי לו משאבת מים (חבר מכונאי עזר לי..) והכל היה נראה תקין, אבל אז גיליתי שנעלמים לי מים למרות שאין דליפה. בדיקה נוספת העלתה מים באגזוז כשאני נותן גז. הבנתי שזו בעיית ראש מנוע, אבל יתכן שזה רק אטם. השאלה שלי היא, האם כדאי להחליף רק אטם ולבדוק אם הבעיה נפתרה או שכדאי כבר לשלוח את הראש לשיפוץ? אני סטודנט וקצר בכסף ולכן אני מעדיף להימנע מהוצאות מיותרות, אבל אני חושש שאצטרך לקנות אטם פעמיים. מלבד זאת, אם הייתה דליפת מים שגרמה להתחממות והרס האטם או הראש, איך חום המנוע נשאר תקין במד ולא עלה או ירד (הבנתי שזה יורד כשאין מים)? המון תודה!