Ofer Dotan

לכל המכשירי מולטימדיה יש יציאה דיגיטלית למיטב ידיעתי.

תעשה חיפוש ובעיקר תסתכל ב FAQ שם תמצא הסברים בנוגע להתנגדויות סלילים וכו.

זוג ארסנלים יהיו מצוינים. היה לי את הסאב הזה לתקופה מסויימת ומאוד התרשמתי לטובה.

על הנייר 2 סאבים יתנו יותר עוצמה. שני ארסנלים יהיו מאוד חזקים. את הכאוס אני לא מכיר ולכן קשה להגיד. לגבי האתר - לפי מיטב ידיעתי הוא בשיפוצים ולכן הוא נפל , דבר איתם אולי יש להם להשמיע לך או ידעו להפנות אותך למישהו מתאים. מעבר לזה במפגש תוכל לשמוע סאבים מסוגים שונים.

קשה עד כמעט בלתי ישים לעשות מבחן עיוור לכזה דבר על מנת לעמוד על עד כמה ההבדל שמיע . בתאוריה כמובן יש הבדל ואיציק הסביר את זה מצוין. בפועל אפשר להגיע לתוצאות ברמה מאוד מאוד גבוהה גם בחיבור ה Ai-net כמו ששמעת אצלי לדוגמא. ולטעמי גם השליטה בעזרת הפאנל היעודי של הפרוססור כשהוא ממוקם במקום פרקטי היא נוחה מאוד. למרות כל אלו , עדיף כמובן לעבוד עם מכשיר בסגנון ה D310 שכן יש לו המון יתרונות , למעט המחיר.

ה PPI מהסדרות הישנות הם מגברים מצוינים ומומלצים. לא צריך להגזים ברמת היי-אנד אבל ללא ספק הם היו מגברים מעולים.

רוטמן מתקין מעולה ללא שום עוררין , דני לא התיחס לעופר רוטמן ספיציפית אלה באופן כללי התיחס לפתגם הידוע של "מה שזול עולה ביוקר" או "אני לא מספיק עשיר כדי לקנות דברים בזול"

אני יכול להגיד לך שאני כבר יותר מעשר שנים עם מערכות בסדרי גודל שונים , החל מהפשוט ביותר ועד מערכות ברמה הגבוהה ביותר - כמות הפעמים שנאלצתי לחזור למתקין אחרי התקנה של מתקין בסדר גודל של יוסי היא אפסית. כל החברים שלי התקינו אצל יוסי וגם אצלהם לא קרה מקרה שהיה צריך לחזור אף לא פעם אחת. הסיטואציה של לחזור למתקין אחרי התקנה ראויה היא לא משהו שבשגרה כמו שאתה מתאר אותה.

מתן , אילת זה דוגמא קיצונית שלא עליה מדובר. לגבי עניין השירות - בוא ניכנס קצת לפרופורציות . זה לא שאתה צריך שירות פעם בשבוע וגם לא פעם בחודש . וכמו שאתה בעצמך אומר , מדובר במשהו פעוט , שאפשר לעשות על הדרך בהזדמנות שאתה באיזור התמקין משהו פעוט ולא קריטי כזה יכול לחכות להזדמנות המתאימה גם לעסוקים שבינינו. אני הייתי נוסע כמה שצריך בשביל שברכב שלי יתעסק הבן אדם שאני הכי סומך עליו. בין אם זה נסיעה במיוחד ובין אם לא . לא מתקינים מערכת כל יום. בחירת מתקין לטעמי צריכה להתבצע על ידי יכולות התמקין ביחד לתקציב. זה לא נכון להשוות הצעות מחיר בין מקום כמו א.ד.י שכבודו במקומו מונח ובין התקנות של יוסי - התשומת לב שיוסי נותן לפרטים הקטנים שונה לגמרי מתשומת לב שבית התקנות אחר נותן. הוא עובד בסטנדרטים של עצמו , ואם משהו לא נראה לו מספיק טוב הוא פשוט יעשה אותו מחדש גם אם הלקוח מרוצה . לפדנטיות הזו אין מחיר. לי אישית הוא בנה פעמיים מחדש את הקורות כי לטעמו זה לא היה מספיק יפה (למרות שלטעמי זה היה מצוין) , תחשוב לבד כמה עבודה זה לעשות קורות פעמיים סתם כי זה לא הסתדר לו בעין. וזה רק מקרה אחד מתוך רבים. לכן כל הצעת מחיר עומדת בפני עצמה ולא ביחס למתקינים אחרים.

בלי קשר ליוסי או יחיאל . שמדובר בהתקנה שמבוצעת פעם ב.. ושמדובר בהשקעה לא מבוטלת של כסף השיקול של שעה נסיעה לכאן או לכאן לא צריך לשחק תפקיד.

אני גם חושב שיש יתרון במפגשים (שלפחות) שמתחילים באור שבו אפשר קצת להתעסק במערכות ולעזור אחד לשני בעניינים טכנים מה שאי אפשר או יותר נכון לא מומלץ לעשות בחושך.

לאור התמונות הקשות הנהלת הפורום החליטה בעצת אליקו להעביר את המפגש לספארי הקרוב לטובת בטחון באי מפגש פורום האודיו.

היה יופי של מפגש למרות הקור והחושך והמיקום הלא אידיאלי וכו. אני שמח לראות שמתגבשים חברה ואני חושב שאנשים יותר נהנים להשמיע את המערכות שלהם ולקבל ולתת חוות דעת אחד על הציוד של אנשים אחרים. העובדה שאנים נשארים עד השעות של הלילה במפגש אומרת הכל.

צר לי לשמוע , פריצות זה דבר כואב ומיותר. מעבר לאזעקה טובה , חשוב מאוד לשמור על פרופיל נמוך - התקנה צנועה כמה שיותר. לא לשמוע מוזיקה באיזור שבוא הולכים לחנות. לא לפתוח בגאז באיזור החניה. לא להשאיר שום דבר בתוך הרכב . נרקומן מצוי פורץ גם בשביל מטבע של חמישה שקלים שמונח ברכב . אחרי שהוא כבר פרץ הוא יתלוש כל דבר שיהיה שם בין אם הוא מבין מה זה שווה ובין אם לא.

תתחדש ! כל הכבוד על העבודה. מקווה שתהיה מרוצה מהתוצאה הסופית .

מצטרף לדברים של צביקה. אין שום טעם לעשות חישובים ואז לבוא עם איזה שהוא קיבעון מחשבתי של איך זה אמור היה להישמע. הכי טוב זה פשוט לפי האוזן . קח איזה קטע ווקאלי , תבטל תבודד את האלמנטים המדוברים ותשחק עם הדילאי בהתחלה בצורה גסה על מנת לקבל תחושה של השינוי ואחר כך תחזור ותקבע את המצב בצורה שנשמעת הכי נכון. אותו התהליך גם על האלמנטים השונים. ואחר כך תנסה לעשות אותו דבר כאשר כל האלמנטים פועלים ביחד. אל תיחס חשיבות למספרים - רק לאוזניים. בלי קשר , את הטאץ של ה TC כדאי לעשות אחרי שמצאת את נקודות החיתוך הרלוונטיות , בסלופ המתאים וכמובן פאזות נכונות. אחרי כל זה תזדקק לטאץ עדין בלבד על מנת למרכז את הבמה.

טוב , אני חזרתי עכשיו מהמפגש .. ועדיין יש שם לא מעט אנשים . שמחתי להכיר ולפגוש את החברה , שמח שיכולתי להשמיע את המערכת שלי למי שרצה . היה כיף לראות חברה שומרי שבת שהצטרפו במהלך המפגש. שיהיה לכולם חג שמח. תנו בתגובות

ומעבר לכל הבבלט הזה שאתה גורר אותי אליו , אני שוב מחזיר אותך למקום שמשם התחלנו . בן אדם בא ושאל איך יתנהג מיד של סקאן ספיק שלא מיועד לנגן תדרי מידבאס , הוא שואל איך המיד יתפקד בתור מידבאס כשהבעיה היא התדרים הנמוכים ומה אתה אומר לו ? אתה מפנה אותו לשמוע אלמנט של גנסיס , שהונדס לתפקד בתור מידבאס . מן הסתם למידבאס של גנסיס לא תהיה שום בעיה בתחום תדרי המידבאס בעוד הרכיב שעליו הוא שאל בגרסת סקאן ספיק , לפי הענות התדרים שלו בכלל לא מנגן ולא אמור לנגן באיזור הזה. הרושם שהוא יקבל אם הוא ישתמש בהמלצתך הוא מוטעה ועל כך תיקנתי אותך מלכתחילה.

דעתי על הנושא היא שאני כבר אחרי הדברים האלו , אני כבר מכיר את האבסולוט אקטיבי ופאסיבי על כל גרסאותיו ומכיר את הסאקן אקטיבי ואני יודע בדיוק מה ההבדלים , אני לא זקוק שתארגן לי מבחן - אני כבר אחרי זה. ואת דעתי קיבלתי מתוך שמיעה. אתה כתבת דברים מסוימים , חלקם לא נכונים וזה שאתה מסיט את הדיון להאם הקניה משתלמת בכלל לא רלוונטי הרי בעצמי כתבתי שהסקאן הוא קניה משתלמת יותר , זה בכלל לא הדיון. אתה גם כנראה לא מבין שהשוואה כזו אין בה דבר וחצי דבר על מנת לקבוע איזה רכיב טוב יותר או בכמה הוא טוב יותר , כי התוצאה שתקבל תלויה בהתקנה בשאר הציוד ובכיוונים ולכן אין טעם בלהקיש מסקנות ממבחן כזה. כמו שאמרתי , אחרי ששמעתי את הרכיבים אצל אייל למדעתי מה הפוטנציאל הגלום בהם , ולצערי שום רכב לא התקרב לזה עדיין. לך לא יצא לשמוע את המערכת הזו לאחר כיוונים כך שאני יכול להבין מאיפה הספק הזה. אני מחזיר אותך להתחלה , אני לא נכנסתי בכלל לעניין כדאיות כי אמרתי מראש שהסקאן קניה משתלמת יותר . אתה טענת דברים שלא נכונים , תיקנתי אותך ופה זה נגמר. אין טעם להיכנס לויכוח הזה של מה נשמע יותר טוב הסקאן או האבסולוט ועוד יותר אין טעם להיכנס לדיון של האם ההבדלים בין הרכיבים מצדיקים את ההפרש הגדול במחיר - יש כאלו שזה מצדיק ויש כאלו שזה לא מצדיק.

ניר , אם אתה בוחר לא לתת משמעות גדולה מאוד לנתוני Q השונים , נתוני Vas , וכו אז אני פשוט לא יודע איך להגיב לדברים שכתבת פה. להפנות בן אדם שרוצה לקנות רכיב בתור מידבאס , לרכיב שלא אמור אפילו ברמה המכנית לנגן את התדרים האלו זה הטעות שנובעת מהמקובעות שהראיתי פה. לזרוק לו תבדוק את זה , הם מבוססים על אותו דבר זה חוסר מקצועיות כי הטווח תדרים לא מתאים. מעניין , לא ידעתי שמיתוג משפיע על טווח התדרים ושאר הנתונים. מעניין איך זה עובד. בלי קשר , אני מציע לך לא לכתוב דברים כעובדה אם אתה לא מכיר את העובדות . גנסיס בין היתר לשינויים שנעשו על ידי סקאן ספיק בהתאם לדרישות גנסיס , עשתה בעצמה שינויים בממברנה של הוופרים. אם אתה כותב דברים כעובדות לפחות תכיר את הנושא. אם זה מה שאתה כותב אז כנראה שאין לך באמת מושג ואפילו לא טרחת לראות מה כתבתי ולא טרחת לבדוק . הרכיב שאנחנו מדברים אליו שונה מאוד החל מטווח התדרים ובעצם כמעט בכל פרמטר מכני שהוא. לא ידעתי שלהדבקת הלוגו יש יכולות לשינוי נתונים יבשים. לגבי השמיעה - אם אתה לא שמעת הבדל זה לא אומר שאנשים אחרים לא שמעו. היות ויצא לי לשמוע לא מעט אבסולוטים ורוולוטורים כאלו אני יכול להגיד לך חד משמעית שיש הבדל גדול והאבסולוט כמובן טוב ממנו. זה לא אומר שהסקאן לא טוב , הוא מעולה והוא גם קניה משתלמת יותר , אבל עדיין האבסולוט טוב ויקר ממנו ואם היית שומע כמו שצריך את המערכת של אייל היית יודע את זה.

אולי תצאו כבר מהקיבעון הזה שרכיבים שמבוססים על אלמנט מסויים הם כמעט אותו רכיב ? אתם מדברים על מידבאסים שיש להם פרמטרים שונים לגמרי - החל מההספק , דרך הענות התדרים , דרך הנפחים , דרך נתוני Q .. כל הפרמטרים שונים. לכן הם נשמעים שונה. תשוו בעצמכם , זה לדוגמא הנתונים של האבסולוט הנל תבדקו את הפרמטרים של הסקאן ספיק המקביל ותראו את ההבדלים.

תבדוק באמת שזה לא עניין של גיין. מעבר לזה הייתי שולח אותו לבדיקה של מעבדה\יבואן לבדיקה .

נאדר , התהליך לא כזה נוראה כמו שאתה מתאר את זה .. זה הולך כך : "מורידים את הסוכך שמש , לוחצים על כפתור שומעים , לוחציים שוב , מחזירים סוכך שמש וזהו". לגבי כיוונים - לא מסכים עם הגישה של ללכת למישהו לכוון. המתקין צריך להוציא רכב עם כיוונים בסיסיים ונכונים , את השאר כל אחד צריך לעשות לפי טעמו בלבד.

אם אתה רוצה להיכנס לדיון של אם וכמה יורד איכות בהמרות אתה מוזמן לפתוח שרשור בעניין. ברששור הזה מדובר על משהו מאוד מסוים ובואו נשמור עליו כמו שהוא.

עושים מפגש שמתחיל מאוחר על מנת לאפשר לשומרי השבת להשתלב במפגש בצאת השבת.