Jump to content

Benio

  • פרסום הודעות

    14
  • תאריך הצטרפות

כל מה שפורסם על ידי Benio

  1. bv12 לוותר על קודנית? חברת הביטוח דורשת קודן. התקנה מקומית עד כדי כך בעייתית שעדיף לוותר על מרימי השמשות??
  2. בסוכנות שברולט נאמר לי שיש חמש שנות אחריות. שנתיים ראשונות על כלל הרכב ולאחר מכן רק על המנוע ותיבת ההילוכים. מחיר המחירון לספארק בגרסת Premier הוא 86 אלף ש"ח. בסוכנות ניתנה לי הצעת מחיר המגלמת הנחה של 6 אלף ש"ח. נאמר לי כי קודנית ומרים שמשות לא כלולים ברכב ויש לשלם תוספת עבורם של כ800 ש"ח. נהוג במסגרת המיקוח לבקש את אלו כהטבה ללא תשלום? להתעקש על הטבה של טיפול או מספר טיפולים ללא עלות? בשורה התחתונה אני רוצה לקנות את הרכב אך לא בכל מחיר ולא בהכרח מסוכנות שברולט. האם הצעת המחיר הזו "שווה" או שמחיר המחירון הוא בכוונה ברף הגבוה על מנת להגיע בסוף להצעת המחיר עם "ה
  3. *אין לי נסיון בקניית רכב חדש אז מתנצל מראש אם התשובות לשאלות ברורות. שוקל לרכוש ספארק חדשה. האם במסגרת 5 שנות האחריות עלי לטפל במוסך היבואן בלבד, אחרת תתבטל האחריות? במידה וכן, עלות הטיפולים במוסך היבואן היא גבוהה מאוד בהשוואה למוסכים מורשים. מדובר בהוצאה נוספת מאוד משמעותית שצריך לקחת בחשבון. אני טועה? האם נהוג לבקש (ולקבל) הטבה של טיפול או מספר טיפולים ללא עלות?
  4. אהלן, מעוניין למכור את הרכב הראשון שלי, יונדאי i30, אחרי כ-6 שנים, ומחפש את הרכב הבא. גר בת"א ועובד בראשל"צ, נסיעות בעיקר בין-עירוניות כ-15 ק"מ לכל כיוון. משיקולים של חסכון בעלויות, רצון לשנתון יחסית מתקדם ומגורים בת"א, נוטה לכיוון רכב קטן- מיני או סופר מיני. *נוסע יחיד ברכב לרוב, ללא ילדים. חשוב לי: אמינות, רכב מאובזר, רכב בטיחותי לקטגוריה, נסיעה יחסית נוחה ולהתחבר לחיצוניות של הרכב (לא הרבה אנשים רושמים את זה אבל בכנות זה גם חשוב לי). תקציב: כעיקרון עד 55 אש"ח, מוכן להוציא עד 60 אש"ח במידה ואמצא רכב שמור שיענה על כל הדרישות. חשבתי על קיה פיקנטו משנתון 2017 או טויוטה יאריס אך משנתו
  5. לא ראיתי דוח שמאי, ברגע שהתחלתי להתעקש שיוציא את כל העבר הביטוחי הוא לקח צעד אחורה. אני לא מדבר מניסיון אבל קראתי על פגיעות בקצה שילדה ולמוכר זה באמת בעיה לפעמים, הוא צריך לפעמים להוריד מחירון למרות שאין ליקוי בטיחותי. אבל מה שהפריע לי הכי הרבה זה החוסר כנות של המוכר. התחלתי לחשוד בכל דבר שיוצא לו מהפה והחלטתי שאני לא עושה שום עיסקה איתו.
  6. לקחתי היום קיה סיד שנתון 2009 לבדיקה. הרכב עם נסועה של 56000 ק"מ, יד 1. המוכר ציין כי הרכב עבר תאונה לפני 4 שנים בעקבותיה הוחלף פגוש אחורי וקורת רוכב, ללא פגיעת קצה שילדה עם ירידת ערך של 2-3%. המוכר טען כי אינו מוצא דוח שמאי או תיעוד של התיקון. חוץ מכך עשה רושם אמין מאוד והרכב נראה מאוד שמור. יש היסטוריית טיפולים במוסך היבואן ונותרה אחריות של שנה (מנוע וגיר) על הרכב. לקחתי אותו היום לבדיקה, צרפתי את הבדיקה.. לאחר שראיתי את התוצאות דרשתי מהמוכר שיתקשר לחברת הביטוח ושיוציא עבר ביטוחי. התברר שירידת הערך הייתה 6%. התברר גם שהוחלפה דלת שמאל אחורית, ותיקוני צבע בדלת שמאל קדמית. בקצרה התברר
  7. לגביי בדיקת פחח, חשבתי לקחת את הרכב למכון בדיקה שהמליצו עליו כאן בפורום ולבדיקת פחח כי היה מקרה של תאונה מאחור עם החלפת פגוש אחורי וקורה תומכת והייתי רוצה לוודא שאין פגיעה כלשהי בשלדה. האם בדיקת פחח היא חובה לדעתך? קצת מבולבל מהאופציות, בדיקה במוסך מורשה קיה/מכון בדיקה/פחח?
  8. אז? למוכר אין כאן אינטרס לשקר אבל זה אומר שאני צריך לסמוך עליו בעיניים עצומות? אולי אני אגיד למכון בדיקה לדלג על בדיקת מנוע וגיר וזהו.. אולי אני טועה אבל מההודעות הקודמות שלך אתה מנסה להציג אותי בתור חמדן או מישהו שמנסה לדפוק את המוכר, אני לא הבנתי ממש למה. זאת קניית רכב ראשון שלי וזו הקנייה הכי גדולה שעשיתי עד היום אז אין שום סיבה שלא אהיה זהיר יתר על המידה, תקן אותי אם אני טועה..
  9. התחלנו מנקודה שבה אני אמרתי ש45 אלף הם המקסימום שאני יכול לשלם (שזה באמת התקציב וממש לא רציתי/יכולתי לחרוג) ומצידו הוא רצה למכור את הרכב בלא פחות מ50 אלף. הסכמנו להיפגש באמצע ולסגור על 47 אלף כל עוד הרכב יוצא בבדיקה תקין. ד"א האם חוץ מפגיעות שילדה ותאונות מקובל להכניס סעיפים נוספים לטופס התחייבות לפני בדיקה? ז"א שבטופס יצוין שאין תאונות/פגיעות שלדה/הגיר והמנוע תקינים/ ושאם יש צורך בתיקון חלק או רכיב שעלותו למעלה מX ש"ח עלות הבדיקה על המוכר?
  10. Ziv תודה. לסולל הדרך, בתור קונה האינטרס שלי הוא לקבל מקסימום תמורה במינימום מחיר. ואם השוק כרגע הוא לטובת הקונה למה שלא אנסה לנצל זאת?! זאת כמובן תוך ניהול משא ומתן בצורה מכובדת. זאת זכותו המלאה של המוכר להגיד לי ללכת להתפגר אין מצב להורדה נוספת במחיר. אני מחפש רכב כבר זמן מה ויצא לי לראות לא מעט רכבים עם נתונים מאוד אטרקטיביים שלא נמכרו כ"כ מהר או בכלל. ובמבט קדימה יום אחד אני גם אמכור את הרכב שאקנה ואעמוד מול אותו שוק או שוק שבו למוכרי רכבים אפילו יותר קשה אז אני מנסה להוציא כעת כמה שפחות. אולי החשש שלי מוגזם אבל ככה אני רואה את הדברים כעת. לגביי היישור קו, שכחתי לציין שמבחינת מחירון יד
  11. אהלן, אני מחפש רכב כבר זמן מה.. נתקלתי במודעה של קיה סיד יד ראשונה שנת 2009. הרכב עדיין באחריות לעוד שנה. קילומטרז' כ-55 אלף. נפגשתי עם המוכר וראיתי את הרכב. האוטו נראה מאוד שמור, מטופל - ראיתי ספר טיפולים, טיפולים בזמן. על פניו נראית כמו מציאה. כמובן שאם אחליט סופית אקח את הרכב לבדיקה, המוכר מוכן להתחייב בבדיקה שאין פגיעות רציניות/שלדה. זקוק לעזרה מכם לגביי המשא ומתן על המחיר, לפי מחירון לוי יצחק הרכב שווה 55 אלף, המוכר מוכן למכור ב50 אלף. לדעתי זה עדיין מעט גבוה. יש לי חבר שאביו מנהל מוסך והוא תמיד אומר שעלות הרכב + עלות יישור הקו לאחר הקנייה אמורה להגיע למחיר מחירון.. במידה ואוריד את ה
  12. שלום, קורא כבר המון זמן בפורום ובחיפושים.. אחרי חשיבה ושיקולים רבים הגעתי להחלטה שאני מתחיל לחפש את הרכב הראשון שלי. החלטתי שיונדאי I30 או קיה סיד זה הכיוון שמתאים לי. נתקלתי במודעה ביד 2 והתקשרתי למוכר. אספתי את המידע שאני צריך ועל פניו הכל נראה בסדר. רציתי לקבוע פגישה עם הקונה אבל הבנתי שחסרה לי הבנה במשהו מסוים. יש פער בין מחירון לוי יצחק ליד 2, בשקלול מחיר של לוי יצחק הרכב הספציפי שראיתי שווה 60,200 ש"ח וביד 2 50,900. הקונה דורש 57000 ש"ח. איזה מחיר יהיה הגיוני לשלם? אני יודע שלוי יצחק מתמחר יותר גבוה מיד 2 אבל השאלה האם ה"אמת" היא איפשהו באמצע או שגם אפשר לרדת ממחירון יד 2? נכון שהכל תלוי
×
×
  • תוכן חדש...