Erez Levi

אם הייתי מבין בתחום הזה הייתי יודע להגיד, ממה שAUDIO KING אומר להחליף קומפוננטים פחות יתרום לבאס שחסר מאוד (שוב בהנחה שהמערכת לא חותכת תדרים)

תודה רבה על התשובה דבר כזה לרוב דורש חיווטים שרצים לכל אורך הרכב? להחליף רק זוג רמקולים קדמיים יכול לתת מענה?

היי, קיבלתי מהחברה צ׳רי FX, אחד הדברים הכי זוועתיים ברכב הזה הוא איכות השמע אם אני מכבה את המערכת של הרכב ושם מוזיקה ברמקול של האייפון זה כבר נשמע יותר טוב. מה שממש בולט זה שהבאס אפסי עד לא קיים, וגם כשמעלים את הבאס מהאיקוולייזר זה נשמע כמו ניסיונות נואשים של הרמקולים להוציא צלילים בתדרים נמוכים אני ממש לא מבין בסאונד, אבל אשמח להמלצות איך אפשר לשפר מעט את המצב בלי להשקיע סכומים גדולים/לפרק חצי רכב (הציפיות בהתאם, לא מצפה לסאונד אלוהי, אבל משהו שנשמע סביר)

תודה, אבדוק את נושא הביטוח הספורטאז׳ והטוסון ירדו כי המאזדה עדיפה עליהן בפער בכל מה שנוגע לבטיחות - ציונים במבחני ריסוק אמריקאים/אוסטרלים/אירופאים, מערכות אקטיביות וכו׳, וכמו שאמרתי הבטיחות היא הפרמטר מספר 1 אצלי לקניה הזאת

היי, אחרי התלבטות ארוכה בין כמה רכבים (שלא כולם באותו סגמנט בכלל) כגון טויוטה קורולה, מאזדה 3, יונדאי אלנטרה, וגם הטוסון והספורטאג׳ שירדו מהר מאוד מהמשוואה הגעתי למועמד הסופי שהוא המאזדה CX-30, מודל 2021 עם מנוע 2.0 ורמת גימור קומפורט, מה פחות חשוב לי? צריכת דלק (נוסע רק 10K בשנה), חוויית נהיגה, מרווח תא מטען ומרווח במושב האחורי מה כן חשוב? בטיחות - מעל הכל, גם מבחני ריסוק וגם מערכות אקטיביות, אמינות ואחזקה קלה, ונוחות ואיכות תא הנוסעים אשמח לשמוע דעות על המאזדה, בעיקר ממי שמחזיק תקופה ארוכה

הייתי היום במוסך (לא מורשה), הוא טוען שהחלק הזה לא קיים בשברולט סוניק 2013, זה יכול להיות?

תודה רבה על התגובה המפורטת! יש לך הערכה כמה אמורה לעלות החלפה של חלק כזה במוסך? אין לזה קשר להחלפה של מכסה שסתומים נכון?

תודה רבה לכולם על התגובות השסתום נקרא שסתום pcv? או שזה משהו אחר? כמה אמורה לעלות החלפה שלו?

אני מעריך את התגובה שלו וכמובן זה הדבר הראשון שאבדוק, אבל אני מגיע למוסך ולא מחליף את החלק בעצמי, לכן אני מעדיף לדעת מראש מה עוד יכולות להיות האופציות במידה וזה לא השסתום

אשמח לשמוע עוד פתרונות, קראתי באינטרנט על כמה דברים (שסתום PCV / חיישן חמצן / צינור נשם / דליפת וואקום) מה נשמע יותר קולע במקרה הזה?

בלחץ אוויר נמוך שטח המגיע של הצמיג עם הכביש גדל, ומתקבל כוח חיכוך גדול יותר מה שמקטין את מרחק הבלימה אתה יכול לקרוא עוד במאמר הזה.

אז יש צורך להחליף את כל מכסה השסתומים במקרה של סוניק? ראיתי שחלק כזה עולה סביב 700 שקל

אהלן לפני כמה ימים נדלקה לי נורת מנוע, בסריקה קיבלתי את הקוד P0171 - "תערובת דלק ענייה" הרכב הוא שברולט סוניק 2013, מנוע 1600 סמ"ק הלכתי למוסך של חבר, כשהוא הוציא את מדיד שמן המנוע, המנוע התחיל לקרטע לכן הוא חשב שהמקור של הבעיה הוא בנשם והחליף את מכסה השסתומים גם אחרי החלפת מכסה שסתומים הבעיה לא נפתרה, ושמנו לב שכשאני מדליק מזגן הטורים מתחילים לשחק (נעים במחזוריות בין 800 סל"ד ל1000 סל"ד בסרק) מישהו יודע מה יכול להיות מקור הבעיה? חשבתי ללכת למוסך מורשה שברולט ולשלם להם על דיאגנוסטיקה רק כדי להבין מאיפה זה נובע

בדקו חיווט (לא מספיק לעומק לדעתי), ניסו להחליף פלאג בצילנדר שבו הסורק הראה תקלה, עדיין לא עזר. החליפו לסליל חדש מהניילון והתקלה נפתרה. כל הסיפור לא היה זול בכלל לצערי.. 1200 שקל על סליל חדש ועל העבודה (ממה שבדקתי בחלקי חילוף סליל לבד של AC delco לבד עולה 900 שקל, אז אין איפה להוזיל הרבה)

כן, אמרתי להם במקום שהסליל החדש לא פתר את הבעיה עכשיו ניסו להחליף לעוד סליל אחר (גם הוא משומש), ועדיין לא פתר את הבעיה. הם טוענים שיכול להיות שצריך סליל חדש בקופסא וזה יפתור את הבעיה, לא נשמע לי הגיוני יכול להיות שזה משהו אחר?

נסעתי אתמול למוסך מורשה של שברולט. אמרו שהתקלה שמופיע להם בסורק היא סליל הצתה, והחליפו לסליל מפירוק (עלה 800 כולל העבודה). כבר ביציאה מהמוסך התקלה חזרה, יש למישהו כיוון מה זה יכול להיות?

אגב במידה וזה סליל הצתה, יכול להגרם נזק אם אזיז את הרכב עצמאית למוסך?

הרכב עבר 120,000 ק"מ לפני שנה היתה תקלה דומה מאוד, נדלקה נורת בקרת יציבות, המנוע רעד, ומרגישים איבוד כוח, מוסך מורשה החליפו מצתים והבעיה נעלמה. בשבועיים האחרונים הרעידות חזרו, וביום שישי נהיו ממש מורגשות ומנורת מנוע התחילה להבהב אני מתלבט בין ללכת לחבר מכונאי שיש לו מוסך ויכול להחליף לי את הסליל הצתה בעלות של החלק, אבל אז אני לא יודע בוודאות שזאת הבעיה (בערך 600 שח החלפת חלק) או ללכת למוסך מורשה, שם אהיה יותר בטוח שיזהו את התקלה, אבל אז מדובר כבר על סביב ה1000 ש"ח

שלום לכולם, יש לי שברולט סוניק 2013, כשהנעתי אותה היום נורית בקרת היציבות (נורית של רכב עם סללומים) נדלקה קבוע, ונורת המנוע הבהבה בכתום והרכב ממש רעד. למישהו יש רעיון מה זה יכול להיות? עד יום ראשון שאלך למוסך

שלום לכולם נשבר לי הפלסטיק של אחד הכפתורים בשלט, ושני מקומות בחיפה אמרו לי שתיקון של דבר כזה עולה 150 שקל. (מדובר במפתח "קפיץ") יש דרך להוזיל את העסק? להזמין באיביי ולהרכיב בעצמי אפשרי?

מחזיק רכב כי אין תחבורה ציבורית בשבת, ובשבת אני נוסע בלי הפסקה אני רואה שכולכם מדברים על שמן מנוע, כאמור שמן מנוע אני יכול להחליף גם בעצמי האם יש הצדקה לעשות גם מצתים, שמן ברקס, פילטר מזגן וכו' עבור נסועה קטנה כל כך? די מובן שהיצרן מכתיב כללים נוקשים של טיפול אחת לשנה כי הוא מרוויח מזה בגלל זה אני שואל אנשים אובייקטיביים

אגב נסיעה קצרה באמצע שבוע אני כן עושה אבל לרוב מדובר בנסיעה של 3-4 דקות לסופר וחזרה

מדובר בשברולט סוניק אם זה רק שמן מנוע אני מניח שאוכל להחליף אותו בעצמי אפילו כי מדובר בטיפול יקר שכולל מצתים, פילטר אוויר ופילטר שמן, החלפת שמן מנוע והחלפת שמן בלמים

רציתי לשאול האם חובה לבצע טיפול שוטף אחת לשנה? בדיוק עכשיו הרכב עבר טיפול 105,000 אני נוסע בשנה רק 7-8 אלף ק"מ רוב השבוע הרכב עומד בחנייה ורק בשישי שבת אני נוסע, ככה שאת הטיפול הבא (120,000) אצטרך לעשות רק עוד שנתיים האם ניתן לבצע אותו עוד שנתיים? או שזה יפגע ברכב בצורה כלשהי? אני שואל כי 120,000 במוסך שברולט מורשה הוא טיפול יקר וכסטודנט אני מעדיף לדחות אותו אם ניתן

התחדשתי בשברולט סוניק 2013 בסל"ד גבוה (מעל 3000 סל"ד) המנוע עושה רעש די מעפן כזה, מן רשרוש מציק רציתי לשאול האם זה מעיד על תקלה כלשהי? אולי תושבות מנוע? או שפשוט זה הרכב ובסלד גבוה הוא נשמע על הפנים?