oriporat

תודה לכל העונים ! מחר מקווה לסגור עסקה. מעבר לק"מ - שלא השתנה מאז הבדיקה (יומיים), ווידוא המצאות כלי החלפת גלגל ורזרבי עצמו. האם ישנם עוד דברים שרצוי שאוודא שיעברו עם הרכב? (מסמכים, אישורים וכדומה) שוב רוב תודות על כל העזרה ! ! אורי

שלום רב, ממספר מוכרים נאמר לי שעלות טיפול תקופתית הינה כ500 אשמח לשמוע האם אלו המחירים במורשה, מכיוון שמקבלות שראיתי המחיר נע סביב אלפייה פלוס תודה, אורי

העלו 10% מחיר עומד על 11 שח

לפני שבוע וחצי - ק"מ 67000 וקצת רכב פגע בי מאחורה בזמן עמידה ברמזור (יונדאי היה סטטי ורכב פוגע במהירות נמוכה)ופנס ערפל יצא מהמקום הליסינג החליף פגוש אחורי ונמסר שאין נזק לשלדה

אם השיקול הכלכלי הינו העיקרי אז חסרים הרבה מספרים. 1. מה עלות נוכחית של תחזוקת ליאנה? (ביטוח, דלק,מוסך) 2. אני אישית לא הייתי מחליף רכב אא"כ יש סיבה ממשית (רכב "בהזדמנות" תמיד יהיה) כגון בטיחות, או מקום. (עם כל הכבוד - יש עוד זמן לילדים וגם עם הילד הראשון תסתדרו ב"ה מצויין) - אתה יודע ומכיר את הרכב שיש לך אבל זה עדיין הימור לקנות רכב לא מוכר (אגב,מה סיבת מכירה של הפוקוס?) 3. סימני עייפות - מה הכוונה? תפרט, אולי תקלות סטנדרטיות ואתה מגזים? 4. קח בח-ן שרכב אינו משתלם כלכלית וכל יום אתה מפסיד עליו כסף, הייתי נשאר עם הליאנה האהובה והמוכרת. בהצלחה! ונשמח אם תעדכן מה החלטת

נסיעת מבחן ותתיעץ עם הצד שכנגד - תופתע לדעת שגם להן יש שיקולים חשובים אני אישית עם אותו דגם כמו שלך מ2012 אבל הייתי הולך על הסיד. בין הפוקוס ליונדאי הייתי מחליט על פרמטר או שניים הכי חשובים ולפי זה קובע. (לשאלתך - בגלל שזה ליסינג (מניח עבודה) הייתי לוקח פוקוס )

ZVIT, תודה רבה על המידע !

תודה על המידע ! גם אני לא הכרתי את הפרו. מה שבטוח נראית טוב ואם יש גרסה ידנית - קלאסי לצעירים

colauti, רוב תודות על ההערה וההארה ! מעריך מאוד את ההודעה, באמת! מסכים איתך לגבי האחריות. מכיוון שאיני בעל הרכב הסוכנות אינה מוכנה לדבר איתי ולכן המוכר בעצמו יוודא שהאחריות לא נפגעת. גם אם כן - זה רק יוריד במחיר מבחינתי. לגבי תחזוקת האוטו - הגדרות היצרן ממליצות על טיפול כל 15 אק"מ או שנה, המוקדם מבינהם.דיברתי עם המוסך ולאחר שבדק היסטוריית טיפולים אמר שאין בעיה מבחינה מכנית לעשות טיפול 60 וליישר קו. וידאתי ע"י המוסכניק היסטוריית טיפולים - כל שנה הרכב נכנס לטיפול בנובמבר במשך 3 שנים רצופות. ההסבר לדחיית הטיפול הינו סביר - מוכר את האוטו ולכן דחה את הטיפול. אם אחליט לוותר על הרכב בגלל סיבה כזו אזי עלי להחליט על קניית רכב חדש או לחכות עוד שנה בחיפושים. באחת ההודעות רשמתי שרציתי לקנות מפנסיונר שנת 2008 עם כפול ק"מ אבל לצערי הרכב שלו יגיע רק בעוד חודש,במקרה הטוב. פנסיונר זה הינו יוצא דופן בשוק מרובה סוחרים ומאעכרים על כל מגרעותיהם והותיר אותי עם רושם של בן אדם רציני,אמין ושונה מהישראלי הממוצע. ולמה אני מספר על איש זה? מהסיבה הפשוטה שהוא לא חיכה כדי למכור וכבר עשה טיפול, פשוט כי הוא נוסע בו בינתיים והוא לא משחק בחיים של משפחתו. ההבדל - הרכב המדובר שאני בדרך לקנות עומד ולא נוסע כמעט. מישהו לפני כבר אמר דבר חוכמה - הישראלי הממוצע חושב רק על איך לחסוך. בכל מקרה - תודה על התגובה! אורי

ייהיה יותר קל להסביר לפי ההשוואה יונדאי-קיה שהינן תאומות. יש את הI30 שהינה הדגם הקצר של יונדאי והמקבילה שלה הינה הסיד דגם קצר (LX או EX זו רמת אבזור הרכב) ויש את הI30 CW שהינה הסטיישן של יונדאי והמקבילה הינה הסיד סטיישן. מקווה שעניתי. אורי

חיפשתי רכב בדיוק כזה לאישתי רק עם מגבלת רוחב למושב אחורי. יונדאי I30 או התאומה שלה קיה סיד (דגם קצר שניהן) הינן מומלצות ביותר. אמינות,רמת אבזור, סחירות, תחזוקה, גודל ומרווח פנימי ועדיין רכב יחסית קטן. המלצה - 1.לך למגרש ותראה את האפשרויות השונות. אם איני טועה ישנם עשרות דגמים בטווח שביקשת עם סטייה של מחיר לשנתונים. 2. תגדיר במדויק מהם הדרישות (תקציב, תא מטען,אמינות,בטיחות, גודל וכל מה שרלוונטי) ואז תתמקד ב3 דגמים. בהצלחה!

תודה על התשובה! המכה אינה משמעותית. הלך לשמאי שנתן לו הצעת מחיר וזה מה שמוריד - לגיטימי והייתי פועל זהה. הוא אחרי הייבוש - חיכיתי כמה שבועות וירד מ60 ל58 (בסוף ל56). הרכב היחידי שמצאתי כתחליף ראוי הינו בדיוק שנה פחות עם כפול קילומטראז' מפנסיונר אבל נראה שמור בקנאות.גם אותו הייתי שמח לקנות אבל הבחור קונה חדש והרכב שלו יגיע במקרה הטוב בסוף החודש לנמל ואז יש עוד שחרור,הגעה לסניף ובקיצור לא פחות מחודש ומגיע לגבול התחתון של הזמן. בכ"ז אני חמפש כבר קרוב לחצי שנה. . שוב תודה! אורי

להיפך, זה רק מגביר חריגה בתקציב ואין שום תוספת מבחינת הבטיחות או חיישני רוורס שהיו מסייעים לאישתי

סליחה על הבורות - כאשר קונים רכב מיד 1, האם על המוכר להציג אישור קניה מקורי? האם ישנו משהו נוסף? תודה!

ראה הערה קודמת לגבי טיפול-מרווח של שנה וחודשיים. מסתבר שקשה למצוא קיה סיד דגם קצר. הליסינגים מחזיקים עד 3 שנים וזה מעל התקציב. מה שמעבר - מצב גרוע. בפרטי - קשה עד בלתי אפשרי למצוא במצב טוב (רכב אמין שלא ממהרים למכור, מי שמוכר זה עם תקלות)

הרכב עבר טיפול אחרון בנוב' 2012. המוסך אמר שיבצע טיפול 60. האם יכול לפגוע באחריות?

טלפונית - 480 - לא כולל הנחת אתר

שוב שלום, מדובר ברכב בן 4 שנים. 54 אק"מ. מבקש 56 כאשר מחירון בסביבות ה61. הבחור כבר קנה חדש ומפרסם מספר שבועות. (לא הסכים להוריד אגורה בפגישה לפני מכון) הרכב נראה יחסית שמור בפנים ובחוץ ישנה מכה על דלת הנהג (הערכה כמינוס 2K למחיר-משוקלל ב56) הרכב הגיע לטיפול כל שנה (לא הגיע ל15 אק"מ) מ2009 ועד 2012 כאשר מאז לא ביצע טיפול. המוסך אמר שליישר קו יהיה טיפול 60 בעלות של אלפייה מינוס. צמיגים קדמיים קונטינטל ואחוריים קלבר\גוד ייר (ייאלץ החלפת צמיגים אחוריים) בנוסף - הוחלפה מראת נהג, קופסת משקפי שמש שבורה ונורת אור ראשי דרושה החלפה. מחר לוקח לבדיקה ואעלה ממצאים. אם לא יימצא דבר חריג (מעבר לשילוש הקדוש עליו התחייב), אני נוטה לרכוש את הרכב. (למרות החריגה בתקציב, מקווה שיצדיק את המוניטין) השאלות טרם הבדיקה - 1.האם עלות הטיפול יכולה להשתנות דרסטית ממוסך מורשה למשנהו? 2.ממה שהבנתי יש גם צורך בתיקון ברקסים (האם משנה העובדה שעבר טסט לפני חודשיים?) - לפי קודם שלקח לבדיקה ולא קנה בגלל מחיר. מה סדר גודל של תיקון ? 3.האם אפשרי שפוגע באחריות אם דילג על טיפול? רוב תודות, אורי

ז"א שכייסו אותי (510) במונדיאל ב"ש ? ועוד פעמיים . .

תודה על העצות - ויתרתי על הרכב! (יש קיה נוספת מפרטי על הכוונת, מקווה להעלות בדיקה מחר) באם עוד לא התבצע חיוב האם אפשרי לבטל עסקה דרך כ"א?

תודה ! ! לגבי הטיפ - הכוונה למחיר שציינת

אופציה לחיסכון הינה מעבר לגז. מלבד תשלום ראשוני גבוה יחסית, יש קיזוז עם הנסועה. לא אכנס לכדאיות כלכלית בהחזקת רכב (עדיף להיות ללא-ברור) אבל מכיוון שהשיקול הכלכלי הינו קריטי הייתי מחפש כך: 1. מודד רוחב שלושת הכיסאות (בס"מ) ולוקח 1-3 ס"מ נוספים. 2. מחפש רכב מתאים מבחינת הרוחב האחורי תוך שיקול אמינות (שוב,צד כלכלי) 3. מחפש שנתון מתאים ואם יש אפשרות הייתי מעדיף ידני (לגבי דיזל - אני לא בטוח אם יוצא זול יותר מכיוון שכל טיפול עלות גבוהה) 4. שוקל חלופת ביניים עד שהילדים ייגדלו (מה הגילאים?האם חובה בוסטר?) כגון כסא אחד מקדימה. 5. שוקל להחליף כיסאות לצרים ביותר האפשריים. (תנסה להרחיב לגבי המצב - האם זה רכב שני? האם יש אפשרות להסתדר ללא רכב מספר חודשים ובינתיים עם תחבורה ציבורית\אופניים) מה לגבי שיקול כלכלי גרידא של ירידת ערך הרכב+הוצאות שוטפות+ביטוח למול נסיעה במונית ? הצעה נוספת הינה ללכת למגרש מכובד ולהסביר את המצב ולבקש טרייד אין על הרכב. תעדכן אם לא יסתדר ותסביר גם למשפחה את התהליך - שיחפשו ויהיו מעורבים גם הם בתהליך! ב ה צ לח ה ! אורי

האם מישהו הגיע לשם לאחרונה? כמה משאירים טיפ ? תודה, אורי

לאור כמויות הבקשות לרכב עם 3 כסאות מאחור, האם היצרנים מפרטים נתון זה במפרט הטכני? (לא כרוחב חיצוני אלא מרווח "ידית-לידית") אגב, באחד השרשורים בנושא זהה היה חבר פורום רציני שהרים את הכפפה והעלה רשימות של מידות מושבים אחוריים. מומלץ. (המלצה נוספת - עליך להגדיר מהו המרווח האחורי שאתה מחפש בס"מ ואליו להתאים את חיפוש הרכב או להתאים את הכיסאות לרכב)

חסכוני=תשקול מעבר לגז מרווח אחורי = תמדוד, כמה ס'מ? תשקול קנייה של בוסטרים שיתאימו לאוטו.יכול לחסוך. תשקול ותחליט לגבי מגבלות ידני,מסחרי קטן,שנים וכד' קח בחשבון שעלות קנייה לא תמיד מיישרת קו. המלצה חמה-לעבור על שרשורים דומים ולקרוא את המדריכים. בהצלחה!