Jump to content

pure adrenalin

  • הודעות

    49
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי pure adrenalin

  1. מה כלום?
  2. שלום לכולם, ברשותי פיג'ו 301 ואני רוצה להתקין מערכת מולטימדיה, נתקלתי במוצר הזה http://www.aliexpress.com/item/2-din-8-inch-Pure-android-4-4-2-Car-DVD-player-gps-for-Peugeot-301/32515462947.html?spm=2114.13010208.99999999.261.UDzjm3 האם מישהו מכיר ויכול להמליץ? או יכול להמליץ על מוצר אחר יותר טוב, אני אשמח.
  3. אני יודע שהפתחים האלה מאפשרים יציאה של אויר כאשר אתה סוגר את דלת תא מטען, במצב שכל הדלתות סגורות ואתה תסגור את דלת תא מטען אויר צריך לצאת לאן שהוא.
  4. תופעה מוכרת במנועים האלה, במידה ולא חסר נוזל קירור אין שום בעיה.
  5. לא הצלחתי לשמוע את הרעש בסירטון אבל הדבר היחיד שיכול לדפוק בתוך האוטו בסיבוב הגה זה המוט הגה או יותר מדויק ה"צלב" בחלק התחתון.
  6. האם זה קורה בעיקר לאחר חניה ארוכה? במידה וכן תנסה לפתוח ולסגור את מתג ההצתה(סוויץ) כמה פעמים ליפני שאתה מתניע. אם הצלחת להתניע רגיל כניראה יש לך בעיה עם המשאבת דלק, היא לא שומרת את לחץ הדלק בקו ואז שאתה מנסה להתניע למשאבה לוקח זמן לבנות לחץ דלק.
  7. לא ניתן להחליף מצמדים בלי לפרק הגיר. לגבי פרוק הגשר אתה צודק, ברוב הרכבים לא צריך לפרק את בגשר כדי להוריד את הגיר.
  8. כמו שהחברים אמרו פה לפני שזה קורה בגלל שכאילו יש משהו שמפריע ולכן החלון יורד, אבל אני לא הייתי הולך על מנגנון חלון מהסיבה שהמחשב שמזהה את ההפרעה נימצא במנוע חלון ולכן יש סיכוי גבוה יותר שהבעיה במנוע חלון ולא במנגנון.
  9. כמו שאמרתי קיים פתרון טכני שמדבר על זה, הפתרון אומר שצריך להחליף את הפולי של הגל זיזים. יש מקרים חריגים שהפולי נגזר וכתוצאה מזה נגרם נזק לשסתומים בראש מנוע. בהחלט כדי ללכת למוסך נוסף.
  10. קיים פתרון טכני שמדבר על זה, הם רק צריכים לקשר את זה
  11. הרעש מגיע מהגלגלת של גל זיזים ויש צורך בחלפה. אגב לכל האנשים שאמרו שהרעש מהשרשרת תיזמון במנוע הזה יש רצועה.
  12. אני מכיר את זה, תפתח מכסה מנוע ותזיז את הצינור דלק מהתושבת שלו. זה נימצא על הבית בולם הימני(אם אתה מול האוטו אז מצד שמאל). אפשר גם לבודד עם ספוג אבל קודם תבדוק שהרעש הפסיק.
  13. לפי מה שאתה מתאר אין בעיה, גיר DSG7 מחליף הילוכים מאוד מהר ביחס למהירות הרכב ולפעמים יוצא שבמהירות 50 קמ"ש אתה נמצא בהילוך חמישי. תוסיף לזה מנוע 1600 חלש ומה שאתה מקבל זאת תחושה של קירטועים. כל אופן לך תבדוק את זה במוסך אולי בכל זאת יש בעיה.
  14. כדי להוסיף שמן ולבדוק שוב לאחר 1000 ק"מ, אולי לא מילאו בטיפול שמן כמו שצריך.
  15. הרעש שאתה שומע מגיע מהמשאבת מים, במנוע שיש לך (cbzb) המשאבה עובדת לסרוגין בהתאם לטמפ מנוע.
  16. על סמך ניסיון של כמה חברים שהחליפו להם.
  17. לא, אבל אם יש לך היסטורית טיפולים מסודרת היצרן נותן אחריות מורחבת
  18. יש לך גם את השחר מוטורס בחולון, אחלה שרות ומחרים טובים ובנוסף הם עושים איסוף אם צריך.
  19. טיפול גדול במוסך יבואן עולה באזור 1300 שקל
  20. אתם תמיד מנפנפים בחוק שמותר לטפל גם במוסכים שהם לא צ'מפיון, זה נכון אבל מה לגבי אחריות מורחבת? אחרי שעברו שנתיים עדיין יש המון חלקים שהיצרן נותן שנה שלישי ואפילו רביעית במקרים מסוימים. ובסיאט אם חסר טיפול אחד אתה לא יכול לקבל אחריות מורחבת, אז נכון שזה יותר יקר לטפל במוסכי יבואן אבל יש לזה הרבה יתרונות.
  21. ברכב שלך החליפו בעבר שרשרת ומותח?
  22. בדקת את המידה של הצמיג? אולי התבלבלו והרכיבו מידה לא נכונה
  23. אם מדובר ברצועת תיזמון אז יש סבירות מאוד גבוהה שמתחו יותר מידי את הרצועה לכן יש לך רעש שנשמע כמו שריקה
  24. ברכבי VW המצת עובד קבוע ככה זה בכולם אתה יכול לבדוק
  25. בלי קשר המחשב ברכב יודע בדיוק באיזה הילוך אתה, אבל זה לא המקרה. כנראה שבהילוך רביעי בסל"ד מסויים יש עומס שגורם למנוע לגמגם. אני מאמין שבאותו סל"ד בהילוך גבוהה יותר המנוע יגמגם.
×
×
  • תוכן חדש...