CRuzer669

עיצוב יפה ומודרני מאד. כפי שנראה גרסת הדיזל תימכר הרבה יותר טוב (מאמין שנראה מוניות כאלה).

להעלים שריטות כמובן, היום הסרתי כמה שריטות ויש לי עוד הרבה עבודה.

לא, במקום שהיבואן הרדום הזה יביא דגמים מארצות הברית ואת הסיויק החדשה, הוא ממשיך להביא מהתקן האירופאי האפרורי והמשעמם.

המסירות של הטיפו מאכזבות, ציפיתי ליותר. שברולט חזקים עם הספארק החדשה ובצדק.

אמרתי את שלי, תבין לבד. ניקו מסכים עם התמונה של הקיר אלה ההפך.

נשמעה פעם באוזנך המילה ''להתמודד''? בסך הכל מתרחק מנהגים לא זהירים במיוחד שיש לך רכב במחיר של דירה בת''א באזור כזה צפוף. אתה מתייפיף כי אתה חושב את עצמך בסדר, גם אתה הייתה מתנהג ככה באותו המצב כמו הרוב. אותו הדבר אליך SLOWRIDE

תאמין לי שאם זה היה ככה ברור שלא הייתי חונה ככה, רק בגלל נהגים לא זהירים(במיוחד באזור כזה צפוף) וכאלה שמקנאים ויש המון המון כאלה בארץ .

התרבות חרא בגלל אנשים חרא וצריך להתמודד, אין מה לעשות זה לא הזמן להתייפייף . אתה חיי פעם אחת , תנצל אותם ,אל תכעס ותפסיק להתייפייף

רכב טוב רק שהבעיה שבשנים 2009 2010 האוטו היה יחסית כבד , העדכון ב2011 שרענן את המנוע והגיר פתר את הבעיה. אבל לדעתי שווה את המחיר שלו.

בגלל זה אמרתי שהייתי מחנה אותו ככה לכמה דקות, כפי שנראה בתמונה נראה שזה באזור ת''א ושם למצוא חניה זה סיפור. לא רק השכנים חרא, זה התרבות בארץ וככה האוטו שלי חוטף בכל מקום שחניתי בו.

יש לי 2 שכנים שמכים את האוטו שלי משני הצדדים מידי יום במשך 4 שנים שהוא בבעלותי, והפתרון? לקחת מרווח מאחד מהם והצד השני חוטף פחות, דיבורים לא עזרו אז לאיזה תגובה אפשר לצפות.

כן מעניין אם היה לך רכב כזה והייתה מחנה אותו צמוד לאחרים, חוץ מזה אני מניח שהוא החנה אותה לכמה דקות וזה גם מה שהייתי עושה.

3 רכבים אמינים ואיכותיים, המאזדה תתן לך הרגשה של רכב יותר ספורטיבי, בחירה שלך.

ממליץ על מאזדה 6 2013 דור חדש.

זה מהדגם הקודם, לא רלוונטי למי שרוכש את הדגם החדש.

עזוב אותך.. ככה נלחמים בזה אין מה לעשות זה פרארי, לא רכב של 90 אלף שקל.

אם הייתה לי פרארי ללא שום של ספק שהייתי חונה גם ככה, אנשים בארץ זבל לא יודעים לפתוח דלתות ושורטים רכבים של אחרים.

מה שנכון נכון

אני הייתי מתרחק ומחפש אופציה אחרת ויש לא מעט, הרכב הזה ערום כל כך עד שהתקמצנו לשים לך שני פתחי איורור במרכז הדשבורד.

היום התמונה השתנתה, הקוראיניות בראש הטבלה והמכירות והם לא פחות אמינות מהיפניות. תקלות: כיום המחלה נמצאת אצל וולקסוואגן סקודה סיאט ( TSI +DSG7) והצרפתיות היום באמינות איפה שהוא מעליהם.

בקורולה 2008 אין אופציה לAUX, צריך פאנל ואת השקע לAUX .. אני מעוניין לקנות גם, נסית למצוא מפירוק?

אזהרה לחברי הפורום הנכבדים: ע''פ דני רופ מזג האויר השבוע יהיה הפכפך, וביום רביעי מזג האויר השנוא ביותר על המכוניות שלנו: טפטופי בוץ. מזל שלא שטפתי תאוטו ביומיום האחרונים.

לדעתי הרכב הטוב ביותר בקטגוריה, שנהגתי בו הוא הרגיש מעל הקטגוריה של סופר מיני, יציב על הכביש, העיצוב מוצלח והמרווח מעולה. רק חבל שהגיר מיושן, גיר DCT או 6 הילוכים פלנטרי היה משלים אותה.

חקרתי וראיתי שהרכב קיבל מאוגוסט 15 82 כ''ס, נהגתי בה לפני שבועים לטיפול 30 אלף ק''מ.. המכוניות הזאת עגלה אמיתית, פניתי לכביש המהיר והאצה נמשכה כמו נצח, האטרא'ז זריזה ממנה בהמון, זמן התאוצה של הפיג'ו 16 שניות ל100.

יש יותר גרועות מהאטרא'ז, והיא: פיג'ו 301 1.2 (72כ''ס) רובוטית. נהגתי הרבה פעמים על שניהם בצבא, אבל הפיג'ו פשוט רכב בלי מנוע, האוטו פשוט לא זז.. מרגיש שהמנוע מסרס את התיבה הרובוטית ולא ההפך. בפניות חדות האוטו מחליק עם הגלגלים הקדמיים ובכבישים מפותלים המצב פחות או יותר כמו באטרא'ז. האטרא'ז בעלת יחידת הנעה טובה, למרות שעל הנייר נראה חלש אבל היא זריזה ומהירה הודות לתיבה הרציפה שמשאירה הרבה מומנט בהאצות. הנדסת האנוש בפיג'ו מזכירה רכב משנות ה90, כל המתגי חלונות נמצאים במרכז הקונסולה ,מאד לא נגיש ולא נוח, ויש רק מחזיק כוסות אחד. המושבים באטראז פחות נוחים מהפיג'ו אבל המרווח מאחור יותר טוב.