999256

בדקתי כבר כיוון למאזדה 3 והחלטתי שאני רוצה ללכת לכיוון של מאזדה 6 שנת 2013-2014 אבל גיליתי מחיפוש של כחודש וחצי שרוב המוכרים רוצים משמעותית מעל המחירון וזה קצת הזוי לטעמי, גם כשאין שום הצדקה מבחינת היד והק"מ. כבר התחלתי להתייאש וחשבתי אולי לכיוון של 508 או C5. אני מודע למנוע ה-156 כ"ס הבעיתי, אבל מצד שני הן נמכרות בכ-20 אלף ש"ח אולי. השאלה אם לא כדאי לנסות למצוא אחת כזו שמורה ככל הניתן, ואפילו לקחת בחשבון נניח 3-4 ליישור קו רציני, מה הסיכונים במקרה כזה לדעתכם? מה סביר שיקרה? ברמת ההחלפה מנוע? גיר? חשובה לי האמינות אבל אני מחפש מכוניות בסדר גודל כזה (מנהלים אם תרצו)

OK מה דעתכם על גרסאת ה-2.5 באותו מחיר?

בטוח שבלימה אוטונומית אין ב-2013? אנימ דבר על הצורה החדשה כמובן. לפי ICAR ודומיו יש

תוכל להגיד לי מה ההבדלים בינו? לפי "השוואת מכוניות" באתר Icar לא ראיתי שום הבדל מלבד כ"ס ומומנט (שוב, בקטנה)..

מסכים שהוא גבוה אבל זה חלק גדול מהשאלה - האם כדאי לי ללכת על 2013 נניח (קרי, בת 7) שעשתה 120K למשל או לעלות בשנתיים, בואתו מחיר ולקחת משהו עם 150K... מלבד העדכון של ה-10 כ"ס נוספים יש משהו שהשתנה לטובה? לגבי הסטיישן - היא נכנסת ונדמה שהן זולות מהרגילות, אבל אין לי צורך בכך והיא פחות נאה (משמעותית) לטעמי.

התקציב 45-50 אלף ואני די סגור על הרכב הזה (אם יש מחלות ידועות או סיבות לרדת מזה - אשמח לדעת). ראיתי מגוון רכבים במגוון מחירים וניתן למצוא גם 2013 עם קילומטרז' יותר נמוך (נניח כ-110K) או 2015 אפילו עם 165K ק"מ. הראשונה עם 155 כ"ס והשניה עם 165 כ"ס. מבדיקה שעשיתי לא ראיתי שחוץ מ-10 כ"ס יש הבדל באבזור וכו' - אשמח לדעת אם אני צודק\טועה. באופן כללי, מה עמדתכם לגבי 2015 עם 165K ק"מ?

מה דעתכם על ניסאן ג'וק?

35 לערך

החשיבות של ניקוד התכוונתי מאזדה 3, 5 דלתות

תודה. לאור דעותייכם כנראה שאת הפריוס אניח בצד. מה דעתכם, בהנחה והמאזדה עם הנתונים למעלה לא יוצאת פועל - לגבי מאזדה 5 דלתות שנת 2010 יד רביעית עם 150K ק"מ בהנחה שמטופלת היטב כמובן? מה לבדוק? ראיתי שיש שרשרת טיימינג ולא רצועה (נכון?) מחלות ידועות? משהו שצריך להחליף בקרוב ויכול לעשות "חור בכיס"?

מישהו בעל דעה?

בגדול - כמו בכותרת. אפשר לנסות ולהוציא אותה ב-40 אלף עם שנה אחריות והבנתי מהם כי בתמורה לאלף ש"ח נוספים אפשר להרחיב לעוד שנתיים אחריות על הסוללה. בגדול - הצרכים הם רכב בגודל בינוני שאמור לשמש עו"ד להתניידות בקריות בעיקר ולכן אמור להיות יחסית מכובד (ברור לי שזה לא אאודי - אבל אאודי לא בתקציב) ואמור להיות אמין כמה שיותר מבחינתי. ברור שמרווח פנים יכול להיות נחמד (ישבתי בפריוס - מאוד מרווח ואני 1.85) כנ"ל לגבי בטיחות ונוחות אבל הנסיעות אמורות להיות מצומצמות יחסית לפחות כפי שזה נראה בשלב ראשון. איך האמינות הצפויה שלה מבחינת סוללה? תיבת הילוכים? שאר מכלולים לאור הק"מ שעברה? ההתלבטות היא נניח לעומת מאזדה 3 שנת 2013 עם 88 אלף ק"מ שסביר שאצליח להשיג באותו מחיר או אולי טיפה פחות *שתיהן ללא תאונות

מה לגבי חלפים וכו' לאור העובדה כי היא אינה משווקת? לא מפחיד? שואל כי אני גם שוקל לקנות כזו

טוב הם רוצים 20% מעל המחירון, בשלב זה ירדתי מזה. אני מנסה להרחיב קצת חיפוש - מה לגבי I20 ידנית עם כ-98K ק"מ? רנו קפצ'ור ידני 0.9? ניסאן ג'וק ידני?

הסויפט אכן ברמת גימור נמוכה, פחות מפריע לי. מה דעתכם עליה? ראיתי אחת מבציר 12\2014 יד ראשונה עם 70 אלף ק"מ. מה לבדוק? מה חשוב לדעת לגביה? בנוסף, האם מנהיגה יש דרך "לדעת" מה מצב הקלץ'?

תודה. יש למישהו תובנות ספציפית לגבי ידנית? או ספציפית לגבי עלויות אחזקה וכו' שלה לעומת ה-208 למשל?

אם ככה אחשוב גם לכיוון שלה. מה לגבי סוויפט ידנית משנת 2013 לערך? לה יש מחלות ילדות כלשהן? מה לבדוק? מה דעתכם באופן כללי ביחס לרכבים שהוצעו עד כה?

אין בעיות מיוחדות לפיאסטה אם ככה? לה אין רצועת טיימינג? מחלות אחרות שצריך לשים לב?

פיג'ו 208 קשה למצוא לפי יד2 וכו'. ראיתי פיאסטה אחת שנראת עם נתונים טובים. מה דעתכם עליה ביחס למעלות של הפיג'ו 208? מזכיר שאמינות ואחזקה זולה הכי חשובים לי..

הבנתי. אז אם לוקח 208 לשים לב לטיימינג שבוצע ולמצב הקלץ'. מה לגבי חלופות אחרות שיצא לי לראות ביד2 כמו איביזה ידנית או פורד פיאטה? I20? או שתכלס האופציה המומלצת היא ה-208?

תודה פבל. ראיתי באמת את הקליאו אבל מאחר וחשובה לי מאוד האמינות - קצת מפחיד אותי הטורבו (למרות שטורבו באופן כללי מוכר לי והיו לי רכבי טורבו, אבל רק חדשים באחריות..) בכל אופן, לגבי ה-208, בהנחה והאבזור לא מפריע לי, היא עונה להגדרה של אמינה וזולה לאחזקה לדעתך? אין לה מחלות מיוחדות עם המנוע הזה והגיר?

שלום רב, מדובר יהיה ברכב שני בבית שישמש בעיקר לנסיעות קצרות באזור הקריות ולכל היותר עד חיפה\נהריה. בהתחלה חשבתי על C1\פיג'ו 108 וכו' אבל ראיתי שנכנס בתקציב 25-30K אגב, גם פיג'ו 208 משנת 2014-2015 עם נתונים טובים לכאורה. אשמח לדעת מה אמור להיות הכי אמין ובעל אחזקה נמוכה? אשמח לדעת ספציפית לגבי רצועות טיימינג וכו' וכל דבר שהוא מעבר לטיפול "רגיל" של החלפת פילטרים ושמנים הצעות אחרות יתקבלו בברכה

מה הצפי לעלות של דבר כזה?

שוב, מה שרשום לי זה "בדוק זיהום אוויר" או משהו בסגנון... = DPF?

כמה זה "לסוע" בין עירוני? היום נסענו נניח מקרית ביאליק לאלוני אבא.. אנחנו מדברים על יותר? שעה רצוף?