moby

לא התבללתי, הכוונה לשורה האחרונה בפוסט הקודם.

הרכב כבר נמכר וזה מחזיק עד עכשיו, מידי פעם אני מקבל לעשות סיבוב עליו.

משרשור אחר, אולי גם לך יציע

תחזור לרון לבדיקה נוספת, אולי משהו השתבש או מצביע על בעיה נוספת.

פירקת את המשאבה בגלל בעיה בה? במידה ופתיחת מכסה שסתומים לא מסובכת, אני ממליץ לפתוח ולהסתכל, לא ניתן לנחש למה זה יכול לגרום.

אם אתה עוקב אחר הפרוצדורה בדגש על נעילת קמשפט (יש שניים) וקראנק (אני חושב ליד הסטרטר) אני לא רואה שום בעיה לבצע. רצוי שני אנשים פשוט זה מקל על העבודה. בהצלחה

הרכב תחת אחריות?

ניתן לבטל את מסנן החלקיקים, אבל זה לא דבר שהייתי ממליץ לך, אחד מהם זה זיהום האוויר (לזה זה נועד). מסנן חלקיקים בדיזל מה שנקרא FAP, שונה ממסנן שנמצא בבנזין. ברכב שלי גם דיזל מתוצרת סיטרואן, פשוט פירקתי את המסנן וניגשתי למכון שטיפה הקרוב שישטוף עם לחץ מים, יבשתי עד כמה שיכולתי(הרכב הוציא את המים שנשארו). https://www.youtube.com/watch?v=3Vl5-whPMNg ישנה אפשרות אחרת זה ע"י חומרים החלטה שלך.

נראה שהבעיה אלטרנטור, אבל ללא בדיקה ניתן רק לנחש.

לפי האתר של thule לשני הרכבים יש fix point הכוונה ברגים, ומשתמשים באותו הקיט, אני לא צופה בעיה להעביר את הגגון הקיים, בהנחה שהוא מקורי או מיצרן בעל שם.

הסיבות לעשן לבן יכולות לנבוע מאיבוד מים לתוך הצילנדר או לשמן, אפילו דליפה קטנה שלא ניתן להבחין בירידה במיכל העודפים. יכול להיות שחדרו מים למיכל הדלק, וזו הסיבה לשאלתי אם צריכת הדלק תקינה. אני ממליץ בחום שתיגש לבעל מקצוע שמבין ברכב שלך.

איזה צבע העשן? האם העשן באותה הכמות גם בבוקר? האם צריכת הדלק תקינה? כנ"ל לגבי חום מנוע?

קיבלתי, תודה

נשלחה הודעה

הרכב דיזל 1.6 עם 90000, עדיין באחריות יצרן (אני יד 2) עד דצמבר. מה מחלפים בטיפול מעבר לשמנים ופיטר אויר? כל כמה זמן מחליפים פילטר סולר? כמה הערכה עולה הטיפול? המוסכים המורשים לא נותנים מחירים בטלפון. אני יודע שאיני חייב לטפל במוסך המורשה, עד כמה ההפרש במחיר לטובת הלא מורשה? האם משתמשים באותם חלקים? ואחרונה לקינוח האם יש הנחייה לעבור לשמן 0-W30? moby