avipel

רות קיבלתי! יועבר לבחורה.

היא הציעה 500. והיא מאורסת. ?

כמובן ששקלתי את כל הגורמים. מתנצל אם נשמעתי פזיז מעט... בתוך "טוחן" פורום אני מודע לכל ההשלכות, ולכן הפרוייקט לא נפתח כרגע, אלא יושב לו שם ומחכה לצוץ בזמן המתאים. ותודה שוב על האזהרה. אבי

הרדיו דיסק מבחורה נחמדה וללא שריטות כלל. כמה נחשב הגיוני כיום? תודה אבי

בשמחה

לאחר ניסיונות חוזרים ונשנים הצלחתי סוף סוף להגיע למפגש האחרון בקופי טו גו. אני חייב לציין שיצאתי בעיניים דומעות (ובעוד כמה מקומות רטובים) לאחר שסוף סוף ראיתי את רמת ההשקעה שלכם ואת האהבה שיש לאנשים למכוניות שלהם מעבר לדפי האינטרנט. אהבה שכזו שלא ניתן להתעלם ממנה. כל אדם ואדם שהחליט להדבק בחיידק ולגשת למשימה סבוכה של שיפוץ מכונית חייו צריך לדעתי להיות מוערך בהתאם. רק שתדעו שהמוטיבציה שלכם לא פסחה על העוברים ושבים, ובתור חובב מכוניות אספנות נדבקתי בחיידק המוזר בזכות המכוניות ובעיקר בזכותכם, ולדעתי לא רחוק היום בו ארכוש לעצמי פרוייקט בהתאם. מצפה בשקיקה ליום שישי הבא. אבי .פ בן 23 חולון

שירוקו צהובה נצפתה בא.ת. חולון במוסך פחחות ברחוב הבנאי 10. כנראה לפני פחחות.לצערי לא מכיר דגמים ושנים אז סילחו לי.

דמיינו לכם: אתם נוסעים הביתה מהעבודה, פקקים כרגיל. נכנסים לרחוב הקטן שבסופו נחה החנייה הפרטית של הבניין. אתם נעמדים בחניה, מעבירים לניוטרל ומרימים ארםברקס. לוקחים את התיק ומביטים לשמיים דרך החלון הקדמי (איזה יום יפה היום). כשלפתע... משאית. בברכת נהיגה זהירה באשר הנכם נהגי טוסטוס או משאית הובלת טנקים. אבי

http://video.google.com/videoplay?docid=3850487707687089390&q=israel%2Bcar בתאונה לא היו נפגעים בנפש לפי הפרסום.

תודה לכם

שלום לכם שוב. לפני מספר חודשים לאחר התיעצות בפורום נפלה ההחלטה בליבי לא להחליף למים ירוקים עקב שימוש של שנים במים רגילים על ידי היד הקודמת (בעיקר בגלל המסקנה של הלכלוך והאבנית במיכל המים). לאחרונה גיליתי שהרכב (ג'ונייר) טופל אך ורק במוסך מורשה של פז'ו ב10 השנים האחרונות. ולפי מיטב הבנתי חובה שם למלא מים ירוקים. מה שמשאיר את שאלת המים פתוחה לדיון. השאלה שלי (לאחר חיפוש כמובן) האם תוכלו לבאר קצת את דרך החלפת המים? האם יש צורך בניקוז אוויר לרכב הספיציפי שלי? ואיך הוא מבוצע? והאם אני יכול רק לבדוק את סוג המים ללא צורך בניקוז אוויר?? מודה לכם שוב ידידי. אבי

תודה!

טוב חזרתי כרגע מהאוטו וכמה תקלות נפתרו: 1. לגביי המנעול האחורי שנתקע, בזחילת נינג'ה (3 דלתות) 2 מברגים וגלון WB40 המנגנון נפרץ ושומן וכרגע תקין. חשוב לציין שלא ניתן לפתוח אותו ללא שבירת הלחמה על אחד הברגים (אם אינני טועה). 2. לגבי הגלגל הרזרבי, תודה לכולכם על ההסבר, צרפתיים עושים דברים בדרך שלהם. ונדמה לי שהבנתי את העניין, כעת נשאר רק לקנות גלגל (עוד יומיים טסט... לא חכם בלשון המעטה...אני יודע) 3. וכאן גולת הכותרת, לאחר חפירות עמוקות החלטתי שאני אידיוט. למה? כי הדבר הראשון שחינכו אותי עוד בבית ספר לאלקטרוניקה הוא... לבדוק פיוזים (אפילו אמא שלי יודעת, ואין לה אפילו רשיון נהיגה), והפלא ופלא, נורית האזהרה מנצנת לה שוב (זה לא היום שלי). ניגוב קטן מתחת לרכב ונדמה לי שאני מוכן לטסט. סוף סוף. ושוב תודה לכולכם, הרבה אנשים מודים לאל על הפורום הזה. וג'ונייר במיוחד.

צודקים. הייתי צריך לפרט יותר... וכדקלמן: גלגל רזרבי- היה בורג??? כל מה שיש זה חתיכת מתכת שעולה ויורדת חופשי בהתאם ללחץ שאני מפעיל על המחזיק של הגלגל מתחתית הרכב... מה עושים? לגבי החלק האחורי, פשוט גיליתי יום בהיר אחד שאין לי שפיצר אחורי. שלא לדבר על זה שנתקעת לי הדלת האחורית לעיתים קרובות (המנעול). דרך אגב אם למישהו יש מושג איך להתעסק עם המנעול הזה אז בבקשה להודיע לי, כי אני לא הצלחתי!! ולגבי נורית האזהרה, מסתבר שהיא נלחצת פנימה במקום להדלק אז הנורה נכבת, כנראה קצר איפהשהוא אם למישהו יש מושג איפה להתחיל לחפש אז תודה. אגב גם נורית הערפל מקרטעת. כן כן, הרבה עבודה אני יודע. לפחות אתם חוסכים לי שלבים בדרך...

אהלן חברה, ובמסגרת השאלות השבועיות לגביי הפג'ו (או שמא ג'ווווניייר?: 1. כפתורי אזהרה\ערפל\מחמם אחורי - האם ניתן להצליב ביניהם? או שכל אחד הוא יישות בפני עצמה? 2. איך ניתן לעקוב אחרי המסלול של הכפתורים הללו? (כלומר, אם יש בעיה היכן לחפש את הפיתרון?) 3. איך לעזה אפשר להגיע למנגנון הנעילה בדלת האחורית? (נתקע שוב ולא ניתן לפתוח הדלת) 4. ושאלה אחרונה, מכיוון שזו הצרפתיה הראשונה שלי, בבקשה מכם להסביר לי איך ניתפס הגלגל הנוסף מתחת לרכב (קניתי אותו ללא גלגל) ואיזה חיבור יש בתוך הבגאז' לצורך כך (אצלי שבור). בתודה עמוקה מקרב לב אבי

מישהו יודע אולי אם ניתן להוציא את נורת האזהרה ללא פירוק הדשבורד? ומה הם השלבים? בתודה אבי

אגב לגבי השנאה לחשמל, זו סתם מסקנה שהפקתי לעצמי. לא משהו אישי, אחרי הכל אני טכנאי אלקטרוניקה, אז אני מרשה לעצמי להתעצבן על דברים שלפחות אני מבין איך הם עובדים לעומת חלק ממכונאות רכב שבהם התקלה נמוגה באפלה ורק יודעים שיש לתקן (תמים וטוב לו)

יופי של תשובות.נהניתי, תודה. מה לגבי ההנד ברייק, הבנתי שזה מסוכן להתעסק עימו ואפילו לא חוקי? ומה לגבי כיוון הגלגלים האחוריים הרבה כסף? השאלה היא בעצם, מה כדאי לשפר לפני, כדי לעבור את הטסט חלק (מגבים תכננתי לקנות בכל מקרה) ומה בעצם ניתן לדחות אחרי הטסט? מה הסיכון שאני מגדיר כאשר אני לא מסדר את הדברים הללו, ומה יכשיל אותי על בטוח? בתודה אבי

שנה עברה שנה באה וטסט גם בא. מספר שאלות לגבי פז'ו 91 205 ג'וניור או בשמו הפרטי "ג'וניייר" (יש לקרוא במבטא צרפתי מתלהם). 1. במבט מהיר מתחת לרכב נתגלתה רטיבות שמן מוזרה מתחת למנוע, יש לציין שהאוטו לא מטפטף גם כאשר עומד שעה. 2. מגבים יבשים מעט, מהו גבול היובש המותר? (שאלה מוזרה אני יודע...) 3. ריח מעושן של עבודת מנוע אופף את הרכב מבחוץ לאחר נסיעות ארוכות קמעה. נדמה לי שבבדיקת המוסך יתגלה האם יש בעית זיהום אויר?. 4. מבט נוסף מאחורי הרכב מראה שהרכב נוטה מעט שמאלה, למרות האויר המלא בגלגלים. פתרונות? 5. שונא חשמל! מנגנון השפריצר לא עובד בכלל (לא משמיע רעש). כמו כן, נורית האזהרה hazard light לא עובדת אבל בנפרד האיתותים כן. (נשקלה אופציית תיקון לבד, מה שאומר התעסקות דש בורד...מאיפה מתחילים+כלים?) 6. הנד ברייק חלש באופן מדאיג, לא מחזיק בזוית מעל 30 מעלות בערך. תודה מראש על העזרה (נדהם כל יום מחדש בגלל אדיבותכם-טוב לדעת שיש אנשים טובים באמצע הדרך

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=80937&highlight=%E9%F8%E5%F7%E9%ED זהו שרשור עם הוכחות חיות גבי הנזיליות, לא שאני בא כאן נגד מישהו, אבל נראה לי מלחיץ כפי שמר צביקה אמר בשרשור שהחלפה לירוקים יכולה להעיר "שדים רדומים" אך גם יכול לא לקרות כלום. כל חיי הרכב מולאו בו מי ברז. בטוח שלאחר מילוי וניקוי יופיעו נזילות ואולי גם נזק גדול יותר שאין בכיסי לספוג. אם למישהו יש להגיב על כך אני יותר מאשמח לקבל את הדעה ההפוכה.

החלטתי לנסוע לעבודה ללא מים - מחשבה מוזרה קצת שאני חושב על זה למרות כל רצונותי אני חושב שאשאר עם מים רגילים. הכמות המדהימה של האנשים שהשתמשו בירוקים אחרי רגילים ולאחר מכן שילמו בנזילות ופריצות אין ספור הפתיעה אותי, שלא לדבר על כל חדירות המים לשמן. ישמור האל! ולגבי ניקוי הרדיאטור, כמה שזה נשמע עלוב, אבל כנראה לא צברתי מספיק נסיון שיאפשר לברכי להפסיק להתפוקק למול הרדיאטור. והלכלוך נותר בעינו כרגע... אם מישהו מוכן לעזור בפירוט נוסף אני אשמח. ובכל זאת... נדמה לי כי זה הזמן למלא מים, עם לכלוך או בלי, לפני שהמנוע יעוף לבורא.

תודה לכם 1. איך אני עושה ניקוי רדיאטור ? בלחץ? תוכלו לפרט יותר? ואיך מרוקנים אוויר? 2. במקרה ומולאו מים רגילים ברכב (נושא שנמרח כבר במאות שרשורים) האם כדאי למלא רגילים או ירוקים ו3. שאלת השאלות! - כרגע המיכל ריק לחלוטין ואני חייב לנסוע לעבודה. למלא או לנסוע ולחכות לניקוי רדיאטיור רציני!? בתודה אבי

קניתי 205 לפני כשבועיים וכנראה שלא בדקתי מים כמו שצריך. או יותר נכון שכחתי בכל מקרה כרגע המיכל מרוקן ומלוכלך מאוד, ונדמה לי שלא נותרו בו מים כלל. האם יש דרך לבדוק במה מולא המיכל לפני כן? האם פירוק של המיכל וניקויו מומלץ לבחור מתחיל שכמותי או שכדי לגשת למוסך? בתודה אבי

סליחה על הסטת השרשור, אך לי יש את אותו רעש צרימה רק בהנעה של הרכב. ולאחר כמה שניות הוא מפסיק. יבשה? וניתן לרכך אותה באמצעות קרם ידיים רגיל???