avipel

שלום לכולם, חשבתי שיהיה נחמד לבקר את חברינו בצפון ביום שישי ולצאת קצת מגבולות תל אביב העשנה לכיון חיפה הרדיואקטיבית. בכל מקרה, אם יש היענות, אתם מוזמנים להעלות הצעות לגבי שעת פגישה וצורת הגעה. נפגש. אבי .פ.

ציטוט : "חן עזוב אותך שטויות, תביא סיגריה" ג'וד לאק אבי .פ.

מנהלים! נא להעלות הודעות בסגנון הזה עם אזהרה כי התמונות הבאות יכולות להזיק לבריאות ולגרום להתייבשות. שטפתי את הרצפה פעמיים עם הריר המיותר שהזלתי. ד.א אם מישהו מכיר את בעל הקוברה, אמא שלי מועמדת למכירה אבי .פ.

ליאור קודם כל שמח לשמוע שאשתך בסדר, זה הכי חשוב יותר מהכל, ומצטרף להמלצות ללכת לבדיקות, יש דברים שנבנים עם הזמן. ואגב כל הכבוד לה על האומץ של נהיגה בפרינץ ביום יום כעת לאחר שנפרדת מידידתך האמבטיה, תוכל לשנס מתניים לכיון החדש שבחרת. אז רק בריאות, והרבה בהצלחה בעתיד. רק טוב. אבי .פ.

תמיד היה לי חלום לזרוק מרצדס מספינה.... יופי של תמונות אבי .פ.

מוש השור יפני וטוב לו, מוש מוש, מוש מוש בהצלחה בכל אשר תפנה, שלעולם לא יאזלו שדות הפסיפלורה מתים עליך. מזל טוב אבי .פ.

אלוהים ישמור! כזו הטבלה לא ראיתי בחיי! זו אחת התמונות היפות. ישר כוח, ופלאגים. אבי .פ.

כפי שנאמר : כל בהמה לטובה... בהצלחה! אבי .פ.

אהלן כולם לצורך העניין כדי שנוכל לגשר בין הדיעות החלוקות בחוק החדש, אני מוכן להרתם למשימה אם ברצונכם להעלות את התמונות מחוקות או מוקטנות ואינכם יכולים או שהסתבכתם, אתם מוזמנים לשלוח את התמונות אלי למייל: [email protected] ואעלה את התמונות עבורכם. לכל העצלנים, אם אין ברשותכם 30 שניות למחוק את מספרו של הרכב שאותו צילמתם כדי להגן על פרטיותו של בעליו, אל תצלמו כלל. (זו אינה הבעת דיעה לגבי החוק, אם רצוי לנו או לא, אלא רק הצעת עזרה) בברכה אבי .פ.

יישי...לא ממש הולדן, אולי הולידיאין....

לירון. לא הייתי בהרבה חופים אבל בחוף הזה היה הכי פיצוץ. ולהלן הפירוט. זהו חוף צמוד אם אינני טועה לחוף דוגית (החוף השמאלי יותר) ונקרא בפי העם "חוף הרוסים". בדרך כלל הוא שקט ונקי רוב השנה (נטול ערסים יחסית לאחרים). אגב לבנון בדרך כלל מלא ערבים גם. בחגים אני לא מאמין שתמצא חוף שלא מפוצץ אז בכל זאת תתכונן מראש ואולי אפילו תזמין מקום. לנו לכניסה של רכב עלה 100 שקל בחג, והבאנו את כל הבית ואישתו. עדיפות לכלים חד פעמיים (תמיד נגמרות הכוסות). בלילה קריר לבוש ארוך. הגלים הכי טובים הם בשעות הערב אז שווה להביא מזרון ים ולעשות יענו סרפינג אנחנו עשינו 2 אוהלים וחיברנו בינהם שרשרת של נרות נגד רוח שדלקו כל הלילה. הדבר המשתלם ביותר הוא מזרון מתנפח זוגי שניתן לישון עליו ולהכניס אותו לאוהל של 4 . מקום שני שק"ש. האיזור הכי טוב בחוף הוא בקצה שלו (לכו עד הסוף, גם אם האוטו רחוק) וצמוד למים. כדאי: גיטרה, פנס, נייר טואלט, בחורות, אמצעי מניעה. (לא חייב בסדר הזה) אם אתם באים בכמה מכוניות אולי תהיה אפשרות להשאיר רכב אחד בחוץ ולשלם רק על רכב אחד שיכנס לתוך החוף. זה כל מה שיש לי כרגע בראש, אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן לשאול בכיף. ותעשו חיים. צעירים רק פעם אחת. אבי .פ.

מהה? אני לא מאמין, כמעט והרגתי את עצמי בשביל הונדה... כבר האבורג'ינים החלו לזרוק חניתות...

בטיולי לים התרח, בין התהום להרי המלח, נחה לה גרוטאה ללא זיהוי. אנא עזרו לי לזהות אותה. תודה אבי .פ.

אנטראקס אני מקבל רק בדואר אויר. (המטוס עובר מעל איראן) אם אני לא טועה אפשר לראות את בני ל הנחמד לאחר ששנורר ציגרה ממילוא אם לא מקובי. וברוך (השם) ליאור גם היה. אגב אני לא צריך אזיקונים כדי לעשות ילדים. החצוצרות שלי בסדר גמור.... אגב, ערב טוב-זאב, אם אתה קורא הודעה זו, יש לי הפתעה בשבילך במפגש הבא (הודעה זו תשמיד את עצמה בסוף השרשור) אבי .פ.

אליה, אם כבר ראינו את חן פרחי עם שיער, אז כבר הכל יכול לקרות...: אבי .פ.

בנץ כבר עשיתי, שלא היית היום על הפורד במוזיאון

אני מספר 4 מתנצל שלא זכיתי להגיד לכולם שלום, הייתי באמצע דיון מעניין עם הסבתא עם התלתלים. למי שלא זיהה, הנה תמונה שרמנטית ועדכנית (שצולמה בשעות הבוקר יש לציין...) (כמובן שניתן לשלוח לי בדואר הצעות נישואין, מעטפות נפץ, זבל של יונים ובאנדים של בז'ו) אבי .פ.

בנץ, לפי כל הנתונים אתה איש של חוטיני (ע"ע הפיאה)

אוי בני בני. אתה אדון כל כך מצחיק ומעניין! זו הייתה חוויה לפגוש אותך. ומזל"ט כבר אמרנו? אבי .פ.

מה זה! מי הכניס את חן פרחי לשרשור הזה! חן - לא עברת טיהור חמץ כזכור לי... קצת פירוט אין אינגליש : "Volvo" was simple, ingenious and had a very strong symbolic connection to SKF’s entire operation. Volvere is the infinitive form of the verb "roll" in Latin. Conjugate volvere to its first-person singular form and it becomes volvo or "I roll" in English. It was easy to pronounce in most places around the world and carried minimal risk for spelling errors. Shortly after the start of the Volvo ball bearing operations, the industry came to an abrupt halt with the on-set of World War I. Potential bearing customers had to stop manufacturing cars and begin heavy vehicle production and other war material. The Volvo brand was put in a drawer until August, 1926, when the SKF board agreed to financially support a new car manufacturing operation. At the same time as Volvo was re-emerging, the ancient chemical symbol for iron, a circle with an arrow pointing diagonally upwards to the right, was adopted by the scientific community. The iron badge on the first Volvo vehicle was designed to build on the industry symbolism of steel and strength and create associations with the honoured traditions of Sweden's iron industry. The company's first car, appearing in April of 1927, also had Volvo written in its own typeface within the logo. The logotype was complemented with a diagonal band running across the radiator, from top right to lower left. Though the band was originally there to keep the chrome badge in place, it gradually developed into a decorative symbol and is still found on the grilles of Volvo vehicles today .

שלום לכולם מספר שאלות לחימום: 1. איך הוחלט על השם והסמל של "ולוו"? 2. מה היה שם החיבה של הולוו הראשון? 3. מאיפה הגיע השם "סטיישן ווגן"? בין הפותרים נכונה יוגרל פותר שלא ענה נכונה בהצלחה אבי .פ.

זה רק אני או שהלהבה שיוצאת מפיו של הנחש נראת כאדם? נתונים נוספים תוכלו לקרוא בסיפרי החדש "צופן דה אלפא" אבי .פ.

תודה לכולם

תודה אייל (תוקן)

שלום לכולם תלוש משכורת נחמד וקטון שהתקבל על שולחני לפני מספר דקות. שיחת טלפון אחת, פשוטה ועיניינית עם סמדר, וגם אני חבר מועדון. לא פתחתי את השרשור כדי שתחגגו איתי, פתחתי אותו כדי להזכר ולהזכיר. מועדון החמש, מדוע? נתונים "יבשים" *קבלת האבטומוביל והקלאסיקאר חינם אין כסף (האבטומוביל הוא עיתון הרכבים הקלאסיים היחיד בארץ - והינו ברמה טובה מאד בכל קנה מידה). *היכולת להיכנס למפגשי מועדון החמש באוניברסיטת ת"א חינם אין כסף (כל סוף שבוע). וכניסה חינם גם למתחם גני התערוכה כאשר מתקיים שוק עתיק (פעמיים בשנה). *היכולת לפרסם מודעות חינם לקנייה ומכירה. *הצגת רכבך בתערכות/תצוגות של מועדון החמש. וכמובן הצטרפות לטיולים שמארגן מועדון החמש. *תמיכה מאת חברי המועדון (תוכל לקבל מספרי טלפון ממזכירת המועדון של חברים בעלי רכבים זהים לשלך) כך תוכל לקבל עצות חלפים וכתובות של ספקים של חלקי חילוף ואביזרים בארץ ובעולם . *סיכות ומדבקות של מועדון החמש לשימושך. *אפשרות להצביע בבחירות, להצביע ולהשפיע באופן מעשי על תהליכי הניהול של המועדון, המשפיעים באופן ישיר על חוקי איסוף ושימור הרכבים בארץ בפרט, ולקבוע את פרצופה של אספנות הרכב בארץ בכלל. *גישה חופשית לספריית המועדון, שניתן לקרוא על היקפה הרב באתר המועדון. *זכות השתתפות בהרצאות העשרה בנושאי אספנות ומוטוריקה בכלל. *ראלי רכב עתיק: המועדון מארגן ומשתתף באירועי ראלי (מסע בנהיגה) של מכוניות ואופנועים עתיקים וקלאסיים בשיתוף עם מועדוני רכב בארץ ובחו"ל ובחסות גורמים ציבוריים ופרטיים. בשנים האחרונות אף התקיימו אירועי ראלי בינלאומיים מאירופה לישראל ולירדן בהשתתפות רכבים עתיקים מגרמניה, בריטניה, אירלנד, הולנד ועוד. *אתה נמנה על קהילת אספני המכוניות בארץ - והרי כולנו מחפשים השתייכות חברתית כלשהיא. אתה גם תוכל להציג את עצמך כחבר בקהילה הנ"ל. הינך בעצם תומך בה, ומחזקה (כמו שנאמר כוחנו במספרנו) *כמויות של אנשים טובים, אם תדע לחפש, יהיו לך לעזר. "מה שעשינו ב -48" (ויקטור חסון) לפני יותר משנה, הושגו המטרות הבאות: קביעת מעמד "רכב אספנות" בתקנות התעבורה, החשיפה המוגברת לרכב עתיק וקלאסי בתקשורת הכתובה והאלקטרונית, המודעות לשימור רכב ישן ואספנות, את האפשרות לייבא רכב אספנות לישראל, הנחות משמעותיות לביטוח החובה לרכב אספנות וביטוח צד ג' (כ-75 אחוז פחות). אני מצטט ללא רשות משפט מאוד יפה שבני הספל כתב באחד מהשרשורים : "אנחנו נמצאים דקה אחרי העבר ודקה לפני העתיד" - בשבוע שעבר, נבחרו חברי הועד. שילוב מנצח של חברים ותיקים ופחות ותיקים. מסקנה? שינויים יכולים לקרות, מועדון החמש הוא לא אג'נדה סגורה בה אין אפשרות לשנות ולהשפיע, אלא גוף חיי ונושם, המעניק לחבריו, הרבה מעבר לנתונים היבשים אותם הצגתי פה. לאחרונה, הופץ שרשור בו הצעותיהם של חברי הפורום(!) לשיפור מועלות וממוקדות ישירות לידיהם של אנשי הועד (לאחר שהבקשה למשוב הגיע מטעם חברי הועד) כאן כמובן שמעבר להצעות הללו, ישנה כמות של הצעות פרטיות לשיפור שעוברות לדיון אצל חברי הועד בכל יום ויום. לסיכום. את הרוב כבר אמרתי. 99 אחוז מהפעולות, הארועים, ההישגים המתבצעים במועדון מתבצעים בהתנדבות מלאה לגמרי, כעת, שהמחשבה הזו בראשכם, עלו למעלה וקראו שוב את הסעיפים היבשים. זאת הגישה הרווחת של מועדון החמש. אם אתה בראש שלנו, תתקבל בברכה. מועדון החמש ככל הנראה יקבע את העתיד ואת הלך הרוח של רכבי האספנות בישראל. אני כבר הצטרפתי...ואתה? בברכה אבי .פ. (ללא שום רכב אספנות בהווה) נ.ב - אשמח אם הותיקים יתקנו ויוסיפו לדברי.