fishmanl

התקציב שלי נע בין 500 ל700 מרשרשים.

יש מקום מומלץ שהדגמים קיימים בו בתצוגה?

תודה רבה על ההמלצה!!

תודה דימה! פחות מתחבר לעיצוב.

לי יש איביזה 1400 ידנית, עושה את העליות לירושליים בלי שום בעיה. מניח שהפאביה תהיה זהה

מחפש אלטרנטיבה למערכת המקורית שיש לי באיביזה. מדובר באיביזה 2011 עם המערכת המקורית שמגיעה בלי AUX צריך המלצה למערכת עם כניסת AUX ואפשרות להזרים מוזיקה בבלוטוס+אפשרות לנהל שיחות כיוון שהמערכת שיש לי כרגע עם איכות לא רעה בכלל אשמח לקבל המלצה למשהו לא פחות טוב תודה!

לפי מה שאני מבין הפיאסטה תתן ביצועים טובים יותר מבחינת זמינות כוח לעומת האיביזה, אבל האיביזה לעומת זאת תהיה אמינה יותר לאורך זמן?

שלום חברים שאלה קטנה, איך זה שקיימים רכבים עם כמות זהה של כ"ס ונפחים שונים של מנוע. ומה היתרון של נפח גדול יותר כאשר כמות הסוסים ללא שינוי. למשל: איביזה 1400 עם 85 כ"ס, לעומץ פיאסטה 1200 עם 82 כ"ס.

אני קניתי רכב בסניף טרייד מוביל בראשון, הרכב נמצא ברשותי כבר שנה. השירות שלהם היה מצויין, ושלומי הנציג מכירות התקשר אליי אחרי יומיים כדי לוודא שאני מבסוט. לגביי מה ששאלת, הם גם אמרו לי שמדובר ברכבים מהיבואן, לא יודע אם זה נכון אבל יש להם מגוון גדול של רכבים עם קילומטראז' נמוך יחסית לשאר החברות

בקרית גת יש לך את דר' סאונד, קצת יקר אבל מניסיון של כמה רכבים, הוא מקצוען

1700 שח במבצע שהיה באוטודיפו לפני שבועיים. אשמח לקבל קישור להתקנה שקע aux

תודה על העצה, החלפתי כבר ל Goodyear efficientgrip

סימנתי וי על הצמיגים.... זה בחלק הבא אחרי הטיפול 60k

שלום חברים! ראיתי מספר פוסטים דומים, אז החלטתי לשתף על האיביזה שלי. אז כמו שנכתב בכותרת, מדובר באיביזה שנת 2011 ידנית, דגם רפרנס הפשוט ביותר. נרכשה לפני כמעט חצי שנה עם 48k ק"מ על השעון יד ראשונה תמורת 45k מרשרשים. הרכב נרכש בסוכנות טרייד מובייל בראשל"צ מסוכן בשם שלומי, זה המקום להודות לו באופן אישי על הסובלנות והיחס המצויין שהפגין לאורך כל תהליך הרכישה. אז אם אתם מחפשים רכב תנו גיחה לשלומי מטרייד מובייל - בחור על הכיפאק!! בחזרה לרכב....חיפשתי רכב ידני סופר מיני לנסיעות יומיומיות מקרית גת לקיבוץ צרעה ליד בית שמש. במהלך החיפושים התמקדתי ב3 רכבים: פונטו איבו, פורד פיאסטה ויונדאי i20. הפונטו ירדה דיי מהר מהפרק, בגלל שבעיניי האוטו פשוט מכוער. התמקדתי בפיאסטה ובi20, ההגה בi20 הרגיש לי אנמי וחסר כל תחושה, מה שהוריד לי את החשק מהאוטו. כשהגעתי לשלומי הוא הציע לי את האיביזה שהייתה לו במגרש אחר, על פניו נשמע אוטו במצב מצויין, שילמתי מקדמה וקבענו לעשות נסיעת מבחן כעבור 3 ימים. ביצעתי נסיעת מבחן ובדיקה במכון מטעמי, הרכב הרגיש לי פשוט מעולה, אומנם לא מדובר ברכב זריז / מאובזר במיוחד אבל הוא מרגיש מאוד נעים ומהנה לנהיגה ויש בו כל מה שאני צריך. הרכב טופל במוסך ראשי של סיאט בבני ברק. החיים עם האוטו אז חוץ מזה שעוצרים אותי יותר ויותר חברינו השוטרי תנועה לבדיקות ינשוף מזדמנות....הרכב פשוט מהנה לנהיגה! אני נוסע בכביש 38 המפותל יחסית ולמרות הנתונים הצנועים יחסית: 85 כ"ס במנוע 1.4 וואגי ישן יחסית, הגיר הקצרצר והקלצ' הנעים מספקים לא מעט כיף בדרך לעבודה. נוחות ואיבזור ברכב כמו שציינתי הרכב מגיע ברמת גימור הבסיסית ביותר: ההגה מתכונן לעומק ולגובה, המושבים בעלי תמיכה בצדדים ושניהם מתכווננים לגובה (גם המושב של הנוסע ליד הנהג), יש מערכת מקורית עם רמקולים בדלתות וסוג של טוויטרים בקורות ליד השמשה הראשית. חסר לי מאוד שקע aux ושליטה מההגה - חוץ מזה אין תלונות! לרכב 2 חלונות חשמל ומראות חשמליות, אין כפתור לפתיחת תא הדלק מבפנים ומאוד חסרה לי משענת יד כמו בדגמים הבכירים של האיביזה. טיפולים וקצת טכני הרכב נרכש עם צמיגי בריג'סטון מזדקנים ומצבר חדש. עוד בשבוע הראשון בוצעה חריטה לדיסקיות הקידמיות בגלל רעידות קלות בהגה כמו כן קיבלתי את האוטו עם טסט לשנה ואחרי טיפול . כמה מילים לסיכום קיימים רכבים זריזים ומאובזרים מהאיביזה, אבל האוטו מרגיש לי מאוד נוח לנהיגה ומחזיק לא רע בפניות. ממליץ מאוד למי שמחפש רכב סופר מיני עם קצת ערך מוסף. בקרוב אעלה המשך סיקור לאחר טיפול 60k במוסך-רון האלופים!

כיוון פרונט לא נועד רק במצבים שיש הטייה לשמאל או ימין בזמן נהיגה?

שלום חברים בבעלותי סיאט איביזה 2011 ידנית לאחר החלפת צמיגים, רפידות ודיסקים ההגה שהיה חד עד לפני כמה חודשים, איבד מהחדות שלו הדבר בעיקר מתבטא בפניות. מה ניתן לעשות? האם זה קשור לזה שלא עשיתי כיוון פרונט לאחר החלפת הצמיגים (למרות שההגה מחזיק ישר את הכביש) או שיש תקלה במסרק הגה? תודה מראש

אז אחרי חיפוש התת פורום המתאים ביותר....החלטתי לנחות דווקא פה אתמול ביצעתי טיפול 60K לאיביזה שלי, חשוב לציין ששמעתי המון דברים טובים על מוסך רון והחלטתי לבוא ביום שישי מהדרום לת"א כדי לבדוק על מה כל הרעש הגעתי בשעה 9, את פניי קיבל רון אחרי מספר דקות יצא איתי לדרך. את הטיפול לאוטו ביצע אופיר, אשר בכל שלב הסביר לי מה הוא עושה ואפילו טרח להראות לי את החלקים ולענות לאינסוף שאלות שלי בסובלנות ואיכפתיות. בנוסף לטיפול הרגיל הייתה לי תקלה של רעידות קלות, רון הסביר לי שניתן למשוך עוד קצת עם הצלחות המקוריות אבל בכל מקרה הוריד את הגלגלים כדי לבדוק את השחיקה לפי הספרות, ושוב מוטיב חוזר במוסך-רון עבר איתי על המגבלות של השחיקה והסכמנו להחליף. זה האוטו השני שלי, והכרתי לא מעט מוסכים, חלקם מורשים - פעם ראשונה שנתקלתי ביחס כל כך אישי ומקצועי. אז תודה רבה לכל צוות המוסך, ועוד כמה ק"מ אני מביא גם את הטויוטה של ההורים לטיפול 120K

זה מה שאני עושה עכשיו. זה בריא לרדת מ5 ל3 אם המהירות מתאימה והשתמשתי בברקס כדי לאזן?

תודה חבר.

מה עושים בכל אחד מהמקרים?

תודה! בנוסף לזה כדי לשמור על המנוע והגיר אני מעביר הילוכים ב30K סל"ד, האם זה תקין או שאפשר למשוך עוד קצת?

אז אחרי כמה שנים טובות על קורולה מיושנת משפחתומטית שעברה אליי מההורים התחדשתי לפני כ-3 חודשים ברכב ידני ראשון אחרי חיפושים לא פשוטים שכללו מגרשים והרבה אנשים פרטיים: נבחר האקסמפלר שהכי קרץ לי - סיאט איביזה 1.4 ידנית (לא TSI) מבציר 2011 - סקירה אישית בקרוב!! כיוון שמדובר ברכב הידני הראשון שלי, אשמח לקבל עצות לאיך נוהגים נכון ברכב ידני. לפי מה שאני זוכר משיעורי נהיגה בכביש מהיר כשמגיעים לרמזור מעבירים לניוטראל ועוצרים עם הברקס (במקסימום מורידים לרביעי) משיחה עם חבר של אבא, הוא טוען שצריך להוריד את כל ההילוכים למטה עד העצירה אשמח לשמוע את דעתכם תודה!

קניתי איביזה מבציר 2011 1400 ידנית לפני 3 חודשים עם 47K על השעון הייתה לי בדיוק אותה תקלה כמו שאתה מתאר, ביצעתי חריטה של הדיסקיות והחלפת רפידות כל העסק עלה לי 560 ש"ח, מאז הרכב עבר 8K נוספים ואין זכר לתקלה אגב....אוטו קטן פשוט ומעלה לי חיוך כל בוקר בדרך לעבודה

סליחה על הבורות, מה אני צריך להבין מזה?

מישהו??