Arik.G

כראה שחיברת את החוט האדום והצהוב לסוויטש הצהוב צריך ללכת ישירות למצבר ולתת ליחידה מתח תמיד, גם כאשר הסוויטש סגור וככה הזכרון ישמר.

למה ה JL הוא האחרון בבחירה כאן? הוא גרוע או משהו? או רק בגלל היותו CLASS D?

היום התחדשתי במונו סוף סוף. המגבר הוא 500\1 של JL. קניתי אותו יד שניה המוכר והמחיר שמורים במערכת.

המחיר של הקיט 1200 בצ'יפר. השתמשתי ב 4 יריעות לדלתות, נשאר לי עוד 5 לתא המטען

זה כבר לא חשוב. קניתי באל גד. http://www.elgad.co.il

הסט ישן,נקנה לפני כ 8 שנים ועלה בזמנו 1100 שקל. אני היתי באמת שמח להשוות אותו לסט בדרגת מחיר דומה. לדעתי הוא נשמע מצויין, אבל אני לא שמעתי הרבה סטים כדי שיהיה לי בסיס השוואה.

לא יודע איך אתה מגדיר לעצמך "חובה" או לא, במחינתי בחומר מסרטן וגורם לבצקת ריאות חובה מסכה. זה קומפוננט של פיונייר דגם TS-C1353 http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Products/CarAudioVideo/Speakers/A-Series/TS-C1353

לגבי המחיר אני לא מתבאס כי אני לא עושה את זה במכה ולא קונה את כל הכמות ישר כי גם ככה אין לי זמן לעבוד על זה רצוף, ליטר של פוליאסטר עולה כ 130 שקל וליטר אפוקסי 170 ה 40 שקל הבדל לא יהרגו אותי. ולגבי הריחות ואדים של אפוקסי מאוד רעילים, חובה להשתמש במסכה עם מסנן. לא יודע מה לגבי נפיצות, וכמו שאמרו האפוקסי רגיש ליחסי עירבוב.

או קיי אז נתקדם לאט לאט נוסיף חיזוקים ונראה, הנחתי פיבר שהוא סיבים מפוזרים, לא שזור. יש לו עובי נחמד משל עצמו.

תודה על התגובות, את הבידוד עשיתי עם חבר אצלו מתחת לבית, זה הדלת השניה שעשינו, הרשונה יצאה לא כל כך נקיה. התושבת של המיד זה הרמקול המקורי של האוטו שחתכתי אותו כדי להשתמש בתושבת שלו בשביל לא להסתבך עם טבעות ומתאמים. ועופר עכשיו שאני חושב על זה יצאתי מה זה דביל, למה באמת לא הלכתי על פוליאסטר. היה לי ליטר אחד של אפוקסי בבית, אז התחלתי איתו. טוב, לא נורא נמשיך כבר עם אפוקסי. כמה שכבות מספיקות לתיבה? קראתי בפורומים בחו"ל שצריך לפחות 5 ומומלץ בין 6 ל7 שכבות. זה נכון?

שלום, כבר מזמן שאני חולה בנגיף הסטריו ולאחרונה החלטתי לבצע מספר שידרוגים: הרכב הוא קורולה 2001. 1. איטוס הרכב. 2. שדרוג החיווט. 3. תיבה מפיבר בבגז' גם כדי לחסוך במקום וגם ליופי. 4. הוספת מונו. 5. שדרוג הבמה הקדמית (בעתיד, לא הכרחי כל כך ותלוי בתקציב). 6. שדרוג הסאב. אז בתור התחלה קניתי קיט בלק של דיינמט אקסטרים שכולל 9 יריעות ואטמתי את הדלתות הקדמיות. זה הדלת במצב המקורי שלה לאחר הורדת הפלסטיקה: לאחר מכן הורדתי את כל הזבל והזפת הישן, הדלת עברה ניקוי עם טרפנטין חזק והדיינמט הודבק: האיטום בוצע גם על החלק הפנימי של הדלת, על כל דלת הלכו 2 יריעות. וזה המיד של פיוניר דגם TS-משהו?: אני דיי מרוצה מהקומפוננט הזה, שהוא אצלי כבר 8 שנים בערך ולטעמי הוא נשמע מאוד יפה. לאחר האיטום הסאונד השתפר בכמה רמות, הבאס מקדימה יורד נמוך, אני לא חולה באס אז מאז האיטום אני נוסע בלי סאב בכלל. (הוא עבר זמנית לחבר.) בהמשך לשדרות הוספתי נעל כבל מצבר עם מד מתח והוספתי כבל מינוס לשלדה. (כל החיווט הזה יוחלף ל 4G או 2G בהמשך): מאחר והסאב כבר לא מספק את הסחורה שודרגתי ב IDQ סוף סוף, והחלטתי לנסות לבנות לו תיבה מפיבר שתיהיה שקועה בצד הבגז'. זה הפעם הראשונה שאני מנסה משהו כזה אז אני ישמח להערות והצעות. קודם כיסיתי את המקום המיועד בניילון ובנייר כסף (משהו שראיתי בפורומים בחו"ל): לאחר מכן התחלתי להניח יריעות פיבר ולהספיג אותן באפוקסי, כאן עשית טעות קטנה והתחלתי מלמטה, זה גרם לביזבוז גדול של אפוקסי כי הכל נזל למטה וניהייתה לי בסוף שלולית אפוקסי בתחתית. אם היתי מתחיל מלמעלה אז האפוקסי שנוזל היה מספיג את היריעות שהיתי מניח מתחתיהן. לא נורא, ככה לומדים. השכבה הראשונות ביזבזה כמעט ליטר אפוקסי לאחר סיום השכבה הראשוה: אחרי שנסעתי עם התבנית בערך שבוע (גם מחוסר זמן וגם שתתייבש) הוצאתי אותה: כך שעכשיו אני יכולל להמשיך לעבוד על התיבה בנוחות בבית. זהו בינתיים, אשמח לתגובות.

זה מתאים לך בול! http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=680409 אם לא תגדיר תקציב איך מישהו יוכל לעזור לך?

מצטרף לשאלה, מהם המונואים המומלצים לסאבים האלה? ומה ההספק המומלץ?

הוא לא התחלף, זה בול אותו מכשיר רק שה 776 הוא מיובא דרך יבואן רשמי של קלריון ומקבל אחריות של היבואן וה 775 הוא ביבוא מקבילי ומקבל פחות אחריות וגם לא של יבואן רשמי אלה מעבדות אחרות. אין שום הבדל בין המכשירים מעבר לזה. לי יש את ה 775 ואני מאוד מרוצה ממנו. סאונד מאוד טוב (לדעתי).

מחפש חומר דמוי פלסטלינה למחיקת שריטות ושחזור הברק של הצבע, וחומר גלייז. הכוונה לדיטיילינג. מישהו יכול להמליץ על מקום ספציפי שמוכר ומה הסדר גודל של מחירים? תודה

אני לא מאמין שעד שהיה מפגש טוב נתקעתי בדרך, לחבר שלי התפוצץ הרדיאטור בצומת ליד הבורסה ונתקענו שם שעתיים וחצי . תודה לרוני שעזר לדחוף את האוטו הצידה. מה שמצחיק שבאו אנשים לעזור לנו עם הרכב ואחד מהם גם שבר את הציריה ונתקע. שני הגררים הגיעו ביחד. הגענו למפגש ב 4 וחצי וכבר היה מאוד דליל.

מורכב באוטו: קלריון 775 מקדימה קומפוננט של פיונייר TS (מפתיעים מאוד לטובה) מוגברים על ידי קאדנס Q2000 סאב של לנזר SE10" מוגבר על ידי מגבר של BOSS (כן אני יודע) RCA של סטינגר בבית מחכה להרכבה: קיט איטום מלא של דינמט אקסטרים (דלתות ובגז') ו IDQ שמחכה לתיבה מפיבר (יש כבר שכבה ראשונה, פרטים בקרוב)

מגיע עם חבר 1. יעקב 2. עמית 3. מקס 4.idandavid 5. יתיר 6. roeiav 7.ישראל 8.MAGNIVOS (תומר) 9. אורן (אשתדל להגיע) 10.djtourist 11.gUzA 12.bora מאור דוידי 13. aa123 14. RS 15. איציק. 16. elik0 17. GTI1980 - בוריס 18.אסיף 19. ואדים Derish 20. בן. 21. עופר דותן 22. מתן 23. מיכאל 24. איתמר. 25.אלברט 26.ארז 27.lanosforce (אדי) 28. Arik.g 29. roni p

מישהו יודע בוודאות אם יש את האופציה של AREA באלפיין? לחבר שלי יש את ה 9857 והוא בלי רדיו (נקנה ב ארה"ב). לא מצאנו בשום תפריט את האופציה, מישהו יכול להגיד איך מגיעים אליה? (במידה ויש) תודה

נכון טעות שלי, המונו לא יורד ל 1 אוהם, המוצהר שלו זה 350@2אוהם. אז מה המגבר הראוי ל ID? ואני אוהב סאב מדוייק ולא מרוח בכלל.

איך ילך הסאב של IMAGE DINAMICS ה ID 12" שיחובר כ 1 אוהם. עם המונו של ליטנינג ה 350.1? והאם ההבדל בין סדרת ה ID ל IDQ מאוד משמעותי ששווה להשקיע עוד 300 שקל?

בתוכנה שמותקנת על הדיסק און קיי יש אופציה של הסרת מערכת ההפעלה שמותקנת בו ואז הרדיו מזהה אותו בלי בעיות. היתה לי אותה הבעיה והכל עובד עכשיו.

אני שואל כי אם אני רוצה להתקין אותם בצורה כזאת, מה הנפח המומלץ?

מה צריך להיות נפח התיבה שלהם? לא מצאתי בנתוני היצרן, תודה על העזרה. http://www.morelhifi.com/products/mob_components_woofers_dotech.html

כן רוני, רוני מבסוט והצבע לא בתנור, אמרתי שזה מגיע ספריי בפחית. הבאנו למוכר את המספר של הצבע של הרכב 12M והוא הכין את הגוון וממלא עם זה פחית.