RomanX

אבל זה רק בישבילך. אתה כבר חושב על זה שיהיה חבל לך לתת למישהו מה שעשיתה? תהנה עכשיו כי אחר כך לא יהיה לך זמן. חוץ מזה שאומרים פה שלא בעיה להככניס לך 6.5 שם. בדש בורד זה לא המקום לרמקול כי שם אין לך שום נפח. אתה לא תישמע כלום מהוופר. סתם ביזבוז של מורל הייבריד שיעלו לך 2000 ש"ח . אם אתה שם לך קומפוננט ברמה טובה אז למה בדש...? אם אתה בכל זאת רוצה לשים אותם בדש אז אין טעם ב הייבריד. תקנה לך מורל פולס. אולי תשנה לו את הטוויטר וזה הכל. כי גם כך אין לך מקום לוופר שם. תחסוך הרבה כסף.

תחשוב שיש לך אופנוע שלוש גלגלים. שניים קטנים מקדימה ואחד גדול מאחורה. כל אחד אם גלגלי שניים משלו. זה שהגדול מסתובב לאט יותר נגיד בגלל שהיחס עברה שלו הוא לאט יותר. אם תשנה את יחסי העברה באחד מהשניים הקטנים שמקדימה. אז כדי לינסוע כמו שצריך תצתרך לשנות את השני. כי אחד מהם יזוז לאט יותר. ואולי באותו מהירות כמו הגלגל בגדול מאחורה. תשנה את השני (הקטן) הם יהיו באותה מהירות שניהם ו אולי אפילו אם הגלגל האחורי. תשנה את שניהם בחזרה. אז הם שניהם יהיו מהירים יותר מהגלגל האחורי. אבל אם תשנה את יחס עברה בגלגל האחורי אז אולי אז הם יהיו באותה מהירות כולם. אז יש לך אפשרות או לשנות את יחסי עברה של שניים הקטנים מקדימה או לשנות את האחד מאחורה שזה אותו דבר. אם אתה הופך את הפאזה של הסאב ל 180 מעלות אז הוא בכל זאת ינגן אותו דבר רק שביחס לרמקולים קדמיים הוא אשנה את התזוזה שלו ל 180 מעלות. בזמן שהממברנה של הסאב תזוז קדימה, הממברנה של הרמקולים תזוז אחורה. אבל זה יכול לעזור לעשות איזון בין הרמקול לסאב כי הסאב נימצא הרבה יותר רחוק ממך, מאשר הרמקולים שאחד מהם נימצא 40 ס"מ ממך. זה תאוריה. בפרקטיקה זה לא תמיד ככה.

תנסה גם להצליב את הRCA. תנסה את כל האפשרויות. מקסימום תן למישהו שמבין שאתקן לך אותו. אולי תשתמש איתו במקביל אם המגבר החדש. יש לך את הRS4 של פייז מיד שניה, אולי תימצא באיזה 1500 ש"ח. חדש עולה 2200 2400 ש"ח. אולי עוד נישארו כמה חתיכות. כי אומרים פה, שפייז עברה לבעלות של מק אודיו. המגבר הוא מוצהר 100 וואט RMS ב 4 אום לכל ערוץ. בגישור של שני הערוצים הוא נותן משהו באזור של 350 וואט. מגבר די גדול אם פיוז לא קטן אני מאמין שהוא קרוב להצהרות שלו. היה לי כזה מגבר לא חלש. ונירא טוב. יש את כל החיתוכים. נירא לע שהקרוס שלו הוא עד 4KHZ. בקשר לSUBSONIC אני לא בטוח. אבל אם הסאב שלך בתיבה אטומה אתה לא צריך אותו. אני מאמין שהיא אטומה... בהצלחה!

הקבל חייב ליהיות אך ורק במגבר של הסאב וופר. זה אומר אחרי המפצל לכיוון המונו.

[אולי למישהו יש ניסיון אם זה]. אנשים אני לא מבין למה יש לי רעשי אלטרנטור חזקים? המגבר הP2 של זטק. זה מגבר די חזק, זה משפיע? אתם חושבים אבל תגידו רק מניסיון בבקשה. כמה שאני מעלה את הגיין כך הרעש ניהיה יותר חזק. אם אני מוריד אותו אז הוא ניהיה חלש יותר, אם אני מוריד גיין עד הסוף אז רעשים כימעט נעלמים . אבל לא לגמרי, חוצמזה שאני גם לא רוצה שהגיין יהיה בסוף. מה שעשיתי לקחתי וחיברתי RCA שמועבר לא באותו צד של מתח, חיברתי למגבר. חשבתי אולי מינוס לא טוב. לקחת מברג גירדדתי צבע עד הסוף. חיברתי מינוס מחדש. אז כך יש מגבר מחובר למינוס טוב, RCA שלא עובר קרוב לפלוס. וחוט רמקול שמועבר בצד של הRCA. מחבר חוט רמקול כש הרכב דלוק, יש רעש עצבני בגיין חצי לדוגמה.

כן, זה בסדר.

חוות דעת שלי. ש 4 אינץ' זה לא מספיק ןאם יש לך אפשרות לעשות בניה ל6.5 זה יהיה הרבה יותר טוב. למה? כי וופר של 4 אינץ' שטח שלו קטן כמה שהוופר גדול יותר כך הוא נותן תדרים נמוכים יותר וכך לסאב יהיה קשה יותר להישטלת על רמקול קידמי. בקשר לקומפוננט אחורי של הייבריד. זה ביזבוז כסף כי אתה לא תשמע הבדל בינו לרמקול פשוט יותר כי הוא מאחורי האזניים שלך. איזה רכב יש לך?

מספיק להחליף לאחד וזה מסתדר. כי בזמן שאתה מתבלבל בפאזה אז הרמקולים מנגנים בכיוון אחד. מספיק להפוך אחד וזה עובד בסדר. אבל לעומת הסאב זה משתנה. אם תיחבר את שתי הרמקולים הפוך. זה אומר בשניהם פלוס למינוס של מגבר ו מינוס לפלוס של מגבר. זה כמו להחליף פזה בסאב וופר. להפוך את החוטים. להפוך את הסאב ל 180 מעלות. הכל אותו דבר

השאלה הזאת נשאלת פעמיים בשבוע אם לא יותר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=178830 יש עוד שרשור ב עמוד 4. ויש עוד.

אז בוא כולם ניבנה תיבות? אז למה אף אחד לא עושה את זה? כי זה מסובח איך בידיוק אתה תתדחוף את התיבה לתוך הדלת כשה יש לך שם מנוע של החלות ועוד ים של דברים, מותות ברזל חיבורים ובכלל החלון שיורד למעתה. או לעשות את התיבה בולתת לתוך הסלון? זה לא ממש קל כמו שזה נישמע. בגלל זה עושים ברוב המקרים איטום. אם לא אז חצי מהפורום היה בונה תיבות אם זה היה פיתרון האידיאלי. כי גם ככה לחצי מהפורום יש מורל שחיב את התיבות האלה. אני מסקים שהתיבה היא יופי של דבר. אבל זה חתיכת עבודה מסובכת שדווקה לא תמיד היא טובה ויעילה.

כמו בבית. לפני זה לא היו קיימים באודיו לרכב קדם מגבר ועוד זה שעובד על מנורות. אבל היום כבר יש אחד כזה. חברת E.O.S יצרה קדם מגבר שעובד על מנורות מסוג PHILIPS AD-712 ובגודל של DIN 1. המכשיר יכול ליצור אות סינגל קידמי אחורי ולסאב וופר. הוא נותן אות בעוצמה של עד 7 וולט RMS. במכשיר קיים קרוס אובר מדרגה שנייה (12 DB/OCT) בתדרים של מ 22הרץ עד 250 הרץ ב LPF ו מ22הרץ עד 220 ב HPF. בנוסף קיים פילטר סאב-סוניק.

עוד מאת אני נופל מהכיסא. :lol: תגיד חבר, אתה חושב שרמקול זה קישות לרכב שאיפה שלא תשים אותם רק שזה יהיה יפה יותר? מה אתה מצפה מהם? תישמע, אם יש לך סאב ברכב אז לא כדאי לשים אותם על המגש. אם אין אז אין בעיה. שים על המגש רמקול 6.5 בזה ניגמר הסיפור. אם יש סאב אז יש לך שתי אפשרויות או לשים בדלתות אחוריות או לשים במגש וליבנות להם תיבות שיפרידו בין סאב לרמקלים. שזה הכי טוב. אופציה שלישית זה, אם אתה רוצה שיוסיפו לך רעש (רעש זה אומר מוסיקה חזקה, בלי פירוט גדול מידי של תדרים) אז שים6\9 ענקיים של רוקפורד או משהו דומה ב 1000ש"ח חבר למגבר ויאלה.

תשמע בחור, קודם אתה צריך ליקרוא כמה דברים בקשר אודיו ברכב, כי אתה מבלבל אחד אם השני. DB זה משהו אחר וקרוס זה משהו אחר. ובכלל זה הכל באוויר כל הDB שלך. תלוי למה זה מתייחס. כימעט ברוב המקרים בקרוס. הקומפוננט חייב ליהיות חתוך ב 60 מלמעתה (HPF) והסאב 60 מלמעלה (LPF). זה הכל. הDB שים איך שבאה לך אבל יותר טוב שבכלל לא תיגע כך תימנע מסיבוכים.

אומרים שלחומר הזה צריך 4 שכבות לעומת הדיינמט. חוץ מזה שדיינמט עולה 900 ש"ח לקיט לכל הרכב, של אקסטרים. אם הקיט אפשר לאטום את שתי הדלתות טוב מאוד אם שתי שיכבות. נירא לי שכל הסיבוכים אם החומרים זה מיותר. ובקשר לתיבה לוופרים זה סיפור אחר אבל הרבה יותר מסובח נירא לי.

הקרקושים נישארים גם ככה. דיינמט לא מונע קערקושים. אולי אם תעטום גם את הפלסטיק. אבל זה בעקרון נועד למנוע וברציות של משטח דק. לדוגה המתכת של מכונית היא מקבלת וויברציות מהמכות של גלי באס נמוכים והחומר פשוט מוסף לכך עובי וחוץ מזה מרסן את הוויברציה (תזוזה קתנה של המתכת) הקירקושים באים מהמכות ומגעים בין פלסטיק לפלסטיק.

חברים דווקה מחיר טוב מאוד למגבר ברמה כזאת ובהספק אדיר של 170 וואט לערוץ. הוא יגביר כל קומפוננט וכל סאב במערכת SQ נורמלית.

הכול כל כך לא בטוח בעולמינו . שניהיה כולנו בריאיים!

אתה אפילו לא מתאר לעצמך. מה אני מכין. אבל לא בטוח אם אני לא אשנה את דעתי. ואמכור הכל. כי אמאס. זה לא לתחרות, גם אני לא יספיק וגם זה לא ממש חשוב. כי תכלס המערכת היא בישבלינו ואחרי זה לכל אחד אחר.

יכול ליהיות שאתה צודק. גם לי יש MT22. אבל רצוני להחליף אותם במשהו אחר, הכל נופל על כסף משהו טוב עולה טוב. אני לא יודע אני ביכלל לא שומע הבדל. כנרא שאני אשמע אותו רק כאשר יהיו לו רכיבים של הטופ והתקנה נורמאלית רק אז אולי אני באמת יהיה מרוצה כי עד עכשיו התקופה הזאת לא מתחילה. נירא...

אז באו נעשה מיפגש ונישמע.

אתה חושב שהוא צריך טוויטרים של הייבריד? מדובר סה"כ על פולס וזה רק בגלל שהוא קומפוננט ועולה ב 10 או 15 % יותר מרמקול קואקסיאלי רגיל. וכבר ליקפוץ לMT22? שמע חבר אודיו לרכב זה סיפור ארוך מאוד והוא לא ניגמר כאן זה רק בסיס של בסיס של התחלה. זה תהליך ענק. בן אדם צריך קודם לישמוע TW1 ורק אחרי זה הוא יכול וזה לא בטוח, להגיד ש "כן הMT22 יותר טוב. תירא להסביר את כל הנוסה זה מאוד קשה. תקרא את הפורום לתנסה כל מיני דרכים רק אז אתה תילמד. אבל הצעות של חברי הפורום הם יהיו שונים בגלל כל אחד נימצא ברמת ההיתמקרות שונה לתחביב. אם תיקרא את הפורום אז דבר רשאון יהיו לך תשובות לשאלות אבל זה הכל על הנייר אם לא תנסה כלום לא תדע שום דבר. הצעה שלי לדוגמה יכולה ליהיות דווקה אולי רמקול אחורי הוא חסר טעם. ומישהו אחר יבוא ויגיד שהוא היה מעדיף אותם. ולכל אחד התפקיד שלהם יהיה שונה. בעיקרון זה רק ניסיון ואחרי זה ידע תאמין לי. אם אתה באמת רוצה לבנות מערכת טובה אז אתה חייב לדעת משהו אחד שזה יקר. אתה מסקים? אז ממשיכים הלאה. תבוא פה ושם למיפגשים. תשאל, תישמע דברים. תחלית על איזה מוסיקה אתה יותר נימשך. תתחיל מרדיו דיסק טוב. קניתה יפה תהנה ממנו. אחרי זה יבוא רמקול טוב. לדוגמה בעני רמקול טוב מתחיל לפחות מ 1000 ש"ח ומעלה. מה זה רדיו דיסק טוב זה נגיד 1700 2000 ש"ח 3000 ש"ח. אחרי זה יבוא מגבר . אולי עוד מגבר וסאב. זהוא ניגמר הסיפור יש לך רכיבים יחסית די טוסים. נישאר לך לעשות עוד כמה דברים. לאטום לדוגמה את הדלות לדוגמה לעשות תיבה חדשה לסאב. וכל מיני דברים שאפילו לא שמעתה אולי. בקיצור זה יכול להגיע לסכומים של 15000ש"ח, לדוגמה. אתה מוכן?

יש לי איש אחד שמבין באלקטרוניקה. הוא אבא של חבר טוב שלי אולי אני אבקש אותו שהוא ישים עין על המגבר אבל מה שאני יכול להגיד שמגבר ממש, משש לא חלש.

נו למה לעשות לי מצב רוח לא טוב. אני בטוח שבעיה היא לא בגלל שנים של מגבר. אתה ניתקלתה בבעיה כזאת?

אז ככה. אצלי מחוברים 3 זוגות של RCA חיברתי את שלושתם והרעש נישאר. במגבר אחר אין את הרעש. ובעצם כאשר הסאב היה מחובר במקביל אם הרמקולים ל P2 של זטק אז לא היו שומעים רעשים כאלה. חוץ מזה היום סתם לניסוי הוצאתי RCA אחד מהמגבר מונו והצמדדתי את המינוס שלו לגוף המגבר הרעש ניהיה הרבה פחות. כנרא שזה לא HU. ההד יוניט הוא 7998R של אלפיין. יכול ליהות שצריך לחבר מינוס של RCA לגוף של המגבר? תודה.

מישהו? המגבר מוצהר לפי תעודת לידה שהוא מוציא 660 וואט פלוס-מינוס. ההספק הוא בשתי אום. אז מגברים כמו 800 ב 1אום זה לא ממש מה שצריך כי הסאב הוא שתי סלילים של 4 אום, שנותן בסוף היתנגדות של 2 אום. לדעתי הפוקל הוא חלש יותר מהרוקפורד. כי הוא מוצהר 600 וואט ב 2 אום שגם זה לא בטוח. חוץ מזה מדובר על יד שניה במחיר טוב. לא חושב שהייתי מוצא פוקל במחיר כזה.