RomanX

חבר אתה חסר. זה לא כל כך קל כמו שאתה חושב והשאלה שלך היא לא קלה. זה לא או כן, או לא, יש הרבה באמצה.

להדביק את השרשור למעלה שיראו אותו. לא שלך של המידות הרמקולים.

עכשיו זה גם סאבים של 1000 WATT? תתחדש, תהנה ממנו, רק תרוויח. הסאב חדש? קח מ.ד.ף. 28 מ"מ.

טוב ממליצים פה על פולס שהוא קומפוננט נציל. סביר להניח שהוא ינגנן יחסית טוב גם אם HU שתיקנה. אבל כמובן שהמגבר ישפר את המצב. אבל יגביר את הרעשים של פלסטיקה

מה זה החומר הזה (איטום) יעיל? מה המחירים שלו הוא יותר זול מדיינמט? קל לעבוד איתו? איזה חיווט במערכת? עובי הכבל מתח, איזה RCA? יפה יצא אם הלוגו של אודיסון. בהצלחה חברה!

אפשר, רק שבלי סוכר לא תרגיש את המתוק. בלי רקמול קידמי תישמע רק מוסיקה מאחורה. תלוי מה אתה מחפש. יש מוסיקה רק שהיא נישמעת מוזר. היא פשוט מאחוריך. וכש תידע מה זה מוסיקה חזקה מקדימה אז לאחורה אתה לא תחזור.

מקורית זה תיבה שנתנו לך מהחנות וזה הכל. ב 50% מהמקרים זה סתם תיבה שמכרו לך והיא לא ממש מקורית של הסאב. וביכלל מקורית או לא מקורית זה לא משנה. תיבה אטומה זאת תיבה בלי יציאות אוויר בכלל. ופתוחה בא אם פורט (חור, צינור) שנותן ללחץ שמצתבר בגלל תזוזת ממברנה לצאת החוצה. תלוי איזה קוטר ואיזה אורך של הצינור, כך הוא משפיע על אופן יצאת האוויר מהתיבה. וכך משפיע על התכונות מוסיקליות של סאב וופר. לא משנה זה מקורי או לא, זה יכול ליהיות גם סגור וגם פתוח. יש עוד נתון שמשפיע על אופן ניגון הסאב, זה נפח. פשוט בתיבה סגורה זה רק נפח ובפתוחה זה גם פורט (הצינור) תיבה פתוחה היא מסובכת יותר בחישובים. לא ממש מדוייקת כמו הסגורה. ו"פחות חזקה" זאת אומרת שתדרים נמוכים. נישמעים פחות.

זה לא כבל זה כנרא קבל. כי כבל זה חוט ובלי חוט לא תפעיל כלום. אפילו מיקרוגל בבית. קבל זה נפח שמתמלא בחשמל מהר מאוד וגם פורק אותו מהר מאוד. עוזר באיבודי חשמל בזמן מכת באס חזקה מאוד.

את האמת גם חשבתי כך. אבל יש רכבים כמו VAG שאצלם צריך להוריד את כל הכיסוי דלת בישביל לימדוד את המקום של רמקול. כהילו לנוחות. נגיד ואתה מתחיל לחפש רמקול באנטרנט. ואתה חדש בתכום. אתה ביכלל לא יודע איזה גדלים יש ומה הוא שלך. נכנס בשרשור שגם נימצא באינטרנט ושם יש הכל. עצלנים אנחנו, בני אדם!

צריך להדביק אותו. ואולי אז לא יהיו שאלות כאלה.

אם הוא כבר אמר לך שזה אלפיין אז כבר לא הייתי לוקח ממנו. אפילו ב 200 ש"ח. וביכלל לא הייתי לוקח את זה ב 200 ש"ח. למה ליקנות זבל? חקה עוד חודש לך תעבוד טיפה תרביח עוד איזה 400 ש"ח ואתה מסודר אם מגבר 4 ערוצים של JBL, יד שניה בהרבה יותר טוב וחזק יותר. למה ליזרוק כסף על זבל. זה אפילו נירא לא טוב.

זה תקציב דל לפאנל ולרמקולים. ויותר טוב אם תתחיל מה קידמיים. בבית יש לך מערכת סטריאו? הייתה קונה רמקולים הביתה ושם אותם מאחוריך? לא חושב. כך גם ברכב. קונים רמקולים גדולים ושמים מאחורה כי שם יש לך מקום בלי יותר מידי השקעה. חיברתה וזהו. בעיקרון זה לא נכון. צריך לעבוד לפי נורמות כמו בכל מקום אחר. 1. רמקול מקדימה לשפר, למשהו איכותי יותר. ב 1000-1200 ש"ח תוכל להינות מסט קומפוננט של מורל דוטק לדוגמה. אתה חושב להרכיב מגבר?

לדוגמה זה נירא מקורי ובלתי ניראה.

הרמקול הוא פוקל. נפח הדלת

ישרף המגבר ולא הרמקול. הוא יחמם חזק גם. אבל רמקול ביתי לא חייב ליהיות נמוך מ 4 אום.

או קי. ומה אם החלל נישאר שם, מתכת לגביון?

פשוט תלך לחנות ובחר לך רמקול שהכי טוב לך. רק מה שאני רוצה להגיד שלך על חברות מוכרות כמו מורל, הרץ, אינפיניטי בתווך המחירים. לדוגמה.

נגיד וזה הפודיום . איפה שהחצים באדום אני חייב לאטום את המקום בצורת צלינדר אם מה אני עושה את זה? אם פיבר? ואיפה שהצבע הכחול אני חייב למלות במשהו? במה, קצף פליאריטן? הציור היא כוונה לצד הפנימי של הפוד!

הבנתי. אתה כהילו נעלבתה? אני ברוח טובה להבין את הרעיון כי זה נירא מקצועי חוץ מהפיניש של מה שרשמתי. עכשיו עניתה על שאלה שלי. כמה זה יכול לעלות לעשות שתי פודים כאלה. למי שעושה זאת?

הפוד נירא טוב מאוד אבל שאלה. למה לא לרפד הכל ולעשות את זה כחלק שלם? הרמקול יושב מעל הפוד? לא בקו אחד?

ועוד 99% אחוז רכבים שמדוברים כאן.

הקפצה

רוצה שזה יהיה חלק שלם אם הדלת. יש משהו להגיד על מחירים ומקומות קניה. ומה אני צריך בכלל.

בתמונה זה דלת של קסנטיה רכב שהיה אצלי קודם והדלתות דומות. כדאי לעשות זאת אני צריך לפנות מקום בשביל הטבעת הזאת. כי הפלסטיק ניצמד לפח של דלת. אם אני גוזר אותו נופל הרשת. תסתכל טוב על התמונה. שם אין את הפלסטיק (שעליו יושב הרמקול) כי שם מסביב לרשת המקורית יש פלסטיק שעליו נילבש הרשת. היה אפשרות לעשות זאת אבל בכל זאת נישארים ראשים.