Maor Parizat

Thermostat .... 6) after installation, check each part for leakage זאת אומרת שאם עדיין יש נזילה צריך לאטום עם מה שציינת למעלה

זה לא נשמע לי הגיוני בכלל לחבר שני חלקי מתכת בלי אטימה אבל אבדוק את העניין

עשינו דיון על זה בפוסט אחר שמתי מה ששמתי מסביב לחיבור במידה ולא יעזור, אזי יפרק הכל ויאטום מחדש למה להחליף בכלל הוא לא חלוד הלך רק האיטום

ההחלטות שלי נובעות משיקולים אישים נטו למרות שאני מסכים איתך ברמה האישית

קיבלתי והבנתי אני אטפל בזה יום ראשון או שאשיג פה מהדודים

שעה שלמה חיפשתי איך קוראים לזה האפוקסי שהיה שם התקלף צריך להדביק קצת .. לזה אני לא קורה בעייה בעייה זה צמיג קרוע, מנוע הלך נ.ב. מצאתי איך קוראים לזה אפוקסי פלסטי מורחים עם ידייים רטובות או עם גריז וזה אוטם כל נזילה וסדק וזה לא דורש ללכת למוסכניק רק לקנות שפופרת ב 20 ש"ח

לבלנו שלי יש נזילה ( 98 אוטו ) מהכייון של צד ימין של המנוע איזור התרמוסטט חשבתי למרוח בין החיבורים אפוקסי איך קוראים לסוג הספציפי הזה ? החומר שמגלגלים אחד עם השני או עם גריז, ואז מדביקים על המתכת ..

למה ללכת למוסף מורשה שיעשוק אותך ? במקום ללכת ולקנות הכל בעצמך וללכת למוסך פרטי שעובד גם במזומן ותצא עם חצי מחיר ...

לא בכיתי החלטתי לתקן אותה מרצוני הטוב - מאשר לקנות חדשה ואז להוציא עוד הוצאות על תיקונים וקנייה ומה עם הכסף שכבר הושקע עלייה ? הרי זה לא יחזור אליי ומה עם לגבי החיפוש וללכת למכון ולבדוק ולמכור את הישנה הזמן שאני ישקיע על זה ... וגם לא בטוח שאמצע רכב ב 8-10 אלף מטופל טיפ טופ אז החלטתי לתקן את שלי עד הסוף

המנוע והרדיאטור עבר שטיפה מהנוזל הישן שמתי לו פרסטון מקופסה אורגינל

קצת מוזנח זה הגדרה טובה אבל עכשיו הוא נוסע יפה לא מילאתי גרם שמן למנוע כבר כמעט חודש ! אין חוסר מים ברדיאטור בגרם אחד פחות רעידות במהירות גבוהה פחות "מכות" מהכביש ויש לו מערכת בשווי 1000 ש"ח חסר לי רק 2 טוויטרים ומגבר

תנו חוות דעתכם קניתי בלנו משנת 98 אוטומט עם ידית שבורה מנגנון חלון דפוק בהמשך התגלה ממצאים יותר קשים רדיאטור סתום תרמוסטט דפוק נזילות רעידות וכו וכו מה תוקן: נזילות וטיימינג ידית חדשה מנגנון חלון חדש רדיאטור חדש מצבר חדש בולמים, בלמים, משאבת בלם משולשים, צירייה, מוט ייצוב, תפוחים גאנטים וצמיגים קדמיים תושבות חלופיות עשיתי לו פרונט וניקוי מערכת דלק ומצערת שמנים ופילטרים ופלגים בזמן עכשיו בטוח הוא לא יימכר על ידי לפחות בזמן הקרוב עדיין נשארו בעיות לא משמעותיות שלא שווה לטפל בהם הוא נקנה ב 4 וחצי אלף השקעתי בו עוד 14 אלף מה אומרים על זה ... חוץ מלמה לא קניתי מראש אוטו ב 19 אלף כי לא חשבתי על זה מראש לא ידעתי למה נכנסתי אגב - מה לא תוקן ? ולא יתוקן בקרוב .. לא משתלם לי 1) מדיד דלק מזייף 2) רדיאטור חימום, חבל להשקיע בו 3) מיכל גיר שהלך לו האיטום הפנימי - נעשה איטום חיצוני שמחזיק מעמד יפה אני שם עין מדי פעם 4) מנעול בגז עקום פותח מקדימה דרך כפתור ליד הנהג 5) תושבות לא מקוריות שעושות לי רעידות בסלד נמוך

בדקתי את זה לעומק וזה נאמר לי ע"י כמה מוסכניקים תושבות לא מקוריות ואין לי כסף להוציא על מקוריות אז נחייה עם מה שיש זה לא רכב שנת 2014 מה יש לעשות ?

המלצה על מוסך אלוני בכפר סבא מיקום ליד יד יצחק \ COST 365 אחרי תלונות על רעשים שאני עולה על באמפרים וכו הוחלפו תפוחים ומשולשים ומוט מייצב כולל פרונט החלפים לא סינים, מאיכות יותר טובה המחיר "כמעט" 2 אלפיות אציין שרק החלקים עלו לא מעט כסף כולל עבודה ופרונט ותוסיפו עוד מע"מ ... יש אפשרות לשלם בתשלומים מחיר סביר בהחלט בעיני נותן שירות מעולה, יחס טוב עונה לטלפונים ... ליצירת קשר עם בעל המוסך http://www.aloni-car.co.il/ או טלפון ישיר לבעל הבית 050-537-4210

הבעייה שלי מתחילה שהבלנו שלי [98 אוטו'] עולה על באמפר אני שומע את הבאמפר מוגבר וזה אחרי החלפת בולמים ותושבות החשד שעלה לי בהתחלה, זה צירייה או דברים באיזור שם אמרו לי במוסך אחד שזה תפוחי מייצבים במכון פרונט אחר אמרו לי לשפץ צירייה הציעו לי במקום אחר לבדוק משולשים ומוט מייצב אני מחפש מכון מכון פרונט אמין בשרון שימצא לי מה הבעייה בדיוק, וללא הוצאות ייתר כמו לשפץ 2 ציריות, בדקתי ציריות ואין בהם בעייה

לאחר דין ודברים על כמה אנשים מוסכניקים הם לא הזכירו את הבוסטר בתור גורם לבעייה מה שכן נאמר לי שזה בגלל התושבות האחרות, הימנית שעל הגיר והשמאלית, שהוחלפו לאחר מכן ניכר שיש שיפור בעצירה ברמזור, האוטו כבר לא מקבל פירקוסים מטורפים ופחות רועד בכללי אבל עדיין יש רעידות "בדרגה משתנה" פעם חזק ופעם חלש זה מורגש ברוורס וב DRIVE על סלד נמוך נאמר לי שייתכן שזה בגלל שזה תושבות "לא" מקוריות איני יכול לבדוק אם זה הגורם "הוודאי" תושבות מקוריות עולות 1200 ש"ח וכמובן שהיבואן "לא ישאיל" תושבות לבדיקה וגם אין לי את הכסף הזה עכשיו עלי אז אם למישהו יש רעיון לשיפור הרעידות חוץ מבוסטר, ותושבות - אשמח לשמוע נ.ב. לגבי הסלד הוא יציב, המנוע לא משתולל הרעידות הם קבועות, שזה פוסל לי עוד כמה סיבות

הבנתי יטופל בקרוב

היה לי צינור שיצא מהבוסטר שהוחלף לי היה קרוע כמו שאמרת ולגבי השסתום חשבתי להחליף אותו אני לא יודע מה הגודל של השסתום בבלנו 89 אוטומט הלכתי אל האחים חדד ויש להם מגוון של שסתומים וגם אין לי כח לרוץ עכשיו למוסך עוד פעם ואין לי את הכלים לפתוח בעצמי אבל איפה שאני עובד יש להם סטים של משושים וראצטים אני מאמין שאוכל למצוא שם חלקי עזר בתור התחלה מה גודל השסתום שאני צריך לקנות ובמה כרוך פתיחת בוסטר מעבר לפירוק המשאבה וכו

עמידה עם סלד נמוך עד אלף או נוסע מהר עם סלד גבוה ונותן ברקס הסלד מתחיל לרדת והוא מתחיל לרעוד

עדכון: בסלד נמוך מאוד עד 1000

הצלחות לא סיניות ... לגבי הטורים לא יודע

צלחות הבלם חדשות, אני בספק אם זה מהם

החלפתי ל 4 בולמים kyb וגם 2 תושבות מנוע טייאניות ( מה שהיה ) מאז ראיתי שיפור ההגה לא רועד במהירות גבוהה אבל מה שכן, בעצירה אני מרגיש שהמנוע מרעיד לי את כל האוטו לגבי הבולמים עצמם, שאני עולה על באמפרים, אני עדיין מרגיש אותם אבל פחות ... האם לוקח להם זמן עד שיתרגלו ? או שיש לי בעייה ... (בלנו 98 אוטו׳)

ראיתי אותם היום שני תותחים אין כאלה מחירים בולמים של KABAYA במחיר רצפה ! כל סוגי החלפים, כל סוגי השמן אפילו נוזל קירור פרסטון מצאתי שם קניתי מהם בלמים, בולמים ותושבות

הלכתי אליו אמר לי שצריך להחליף דברים שלא צריך וגם העבודה עליהם בכפול מחיר בזמן שאותם חלפים נמכרים אצל אבי חלפים בחצי מחיר מה שכן, הציע לי עשר אחוז על העבודה בקיצור לא ממליץ