$DRAGSTER$

פעם שמעת על תחרות SQ בהן בדקו את הסט-אפ עם רוק כבד? לכן גם פוקל לא ינצחו בתחרויות אצלי הם זכו בתחרות הפרטית שלי באמת אבל יש קצת בעיה עם הפוקל..והיא: אין להם את העומק שיש במורל אבל אם כיוון מיוחד ואורך מאוד של המידים מול הטוויטרים אני בטוח שניתן יהיה להגיעה לתוצאות מנואל.

פשוט המורל גם הסופרימו לא מסוגל ל"צרוח" כמו הפוקל TN52..ולדוגמא ברוק כבד אשר מלא בגיטרות חשמליות זה חיוני ביותר אני אישית הגעתי למסכנה הנ"ל לאחר ששמעתי מספר רב מאוד של טוויטרים רכים וצווחניים..

אז הייתי רוצה להבין במצב הנ"ל לדוגמא הייתי מציעה לקחת לשימוש משפחתי את האלרו על פני האוקטביה והבורה?

בדיוק!! חבל לוותר על מכשיר כל כך טוב..! עדיף להחביא אותו ויותר לא תשמע מצרות/גנבים/עין הרע וכו'..!

בדיוק מה שאמרתי לך במפגש דרום שהיה.. זוכר?! אין יותר טוב מלשלב את הטוויטרים ה"עמוקים" של מורל עם החדות של פוקל [= (זאת דעתי האישית כמובן!)

חברים יקרים מפגש פורום (אודיו) נוסף יוצא לדרך בתאריך ה- 13/1/07 (שבת) בשעה 11:00 כמובן אם מזג האוויר יאפשר זאת רק אז יתקיים המפגש. (קחו בבקשה את המספר שלי 0545811442 במקרה של שאלות לגביי קיום המפגש בשל סיבות מזג האוויר וכו'..ושלא יווצר מצב אשר קרה במפגש שעבר לחבר פורום שלנו שהגיעה ולא שם לב שאנחנו עברנו לתחנת דלק מול מגה בשל מזג אוויר סוער וחזר הביתה מבואס) בקרית גת בחניית מגה.(הצעה: כל אלו אשר לא רוצים להיסתבך בנסיעה בעיר תכנסו מהכניסה הדרומית סעו ישר תעברו 2 כיכרים ובפנייה הראשונה ימינה אתם תהיו בחניית מגה) *חברים בבקשה בתרד זה רק להודיע אם אתם מגיעים או לא!* נתראה במפגש.. מנואל.

פנומנאלי!! מדהים פשוט אין מילים! נראה חלום..בטוח שגם נשמע כך! אם אפשר אז קצת תמונות של הבגז' פשוט הבנתי המגבר שלך מצופה כרום וכו'.. וגם הייתי רוצה להבין איך הולכת ההגברה בדיוק. פשוט אני רואה 8 אלמנטים מקדימה ומחוברים למגבר 6 ערוצים. וגם לגביי החיתוכים (איזה תדר כל דרייבר מנגן..) איך הכל מכוון והולך שם..? תתחדש!!! מנואל.

מממ בעיה.. פשוט אני לא בטוח שהקרוס שיהיה מחובר רק למיד יעבוד טוב מבלי "שירגיש" את ההתנגדות של הטוויטר.. בטח יש פה חכמים ממני שיוכלו לענות.

אני מבין שעל הקומפוננט הקידמי במצב שתיארתי ילכו לפחות 4 ערוצים מהמגבר נכון? אז העצה שלי היא: תקנה עוד מידים זהים לשלך.. תחבר כל 2 מידים (2 בכל דלת הריי) במקביל לערוץ של מגבר..ואת הטוויטרים כמובן: טוויטר לערוץ! יש לך בי אמפינג כאן [= תוכל ממש להישתמש בכל הפוטנציאל של הדרייברים שלך עזוב את הקרוסים המקוריים בצד אין פשוט צורך! אם אתה מחפש עוצמה אז הבנת נכון! סט יותר יקר או איכותי לא יתן לך את המענה..אלא הכפלת העוצמה שיש לך בקדימה בהוספה של מידים נוספים או בכלל סט שלם נוסף! בברכה.. מנואל.

(ברגע זה תשכח כמה שמות בבקשה: פיוניר , קנווד, רד סאונד , נייר טואלט..בקיצור תמחק את כל השמות האלו אוטומטית!) מתחילים מקומפוננט קידמי (יעני רמקולים אבל לא פשוטים) בחרנו סט קומפוננט מתאים? יפה! מחפשים מגבר מתאים לסט.. לאחר שמצאנו מגבר לסט..הולכים לשמוע כמה סאבים טובים מצאת סאב שמתאים לדרישות שלך?! סבבה.. מחפשים מגבר שיצל את הסאב בצורה מקסימלית! (וזאת לא כדיי שהסאב יעבוד רק בווליום להורדת בניינים בתל אביב .. אלא שהמגבר יספק לתנועה של כל המהלך של הסאב..יעני? לקבל איכות!) מצאנו את העיקר נשאר למצוא רק רדיו דיסק ויתאים לכל העסק. כלומר רדיו דיסק אם יש צורך שיהיה עם קרוס 3 WAY אם אין אז אין טעם לבזבז את כל הכסף על רדיו דיסק! אם כל הבחירות הנ"ל לאחר שמיעה וכו' על תשכח מערכת טובה מתחילה בהתקנה מעולה! אם הרכב של זה רכב קוראני או יפני (זבל..באקוסטיקה כמובן) אז יש צורך בלאטום לפחות את הדלתות הקידמיות! תחשוב מה הדרישות שלך מהמערכת..ותן תשובה כמובן! מחפש כוח? איכות? משולב? בברכה.. מנואל.

עדיף 12,000

האא הבנתי.. לא תודה נוותר על הצרפתיה..

קסנטיה? איזה רכב זה?

זאת הבעיה.. אין לך כל מושג באיזה ידיים היה הרכב שלך.. שוב אני שואל: רק בליסינג ניתן להשיג מונדיאו 2002 במחיר זול? מדוע?

שמעתי שהליסינגים מאוד "מלוכלכים" ורוב הפעמים המכוניות שנמצעות בידייהן נחרשו עד מוות ויש לפעמים פגיעות מתאונות אשר לא מצויינות בספר הרכב.. אין אפשרות להשיג מונדאו בתקציב הנ"ל מאדם פרטי?

חחחח אהבתי..!!

אם בבורה 2.0L ה- ESP בא כסטנדרט אז זה נהדר.. אפשר להשיג מונדאו 2002 ב- 50 אלף? [=

בסדר אני מדבר על רכב (בלי קשר לאיזה קטוגריה הוא שייך): פולקסווגן בורה או אוקטביה? אנחנו במשפחה לא אנשים גדוליי מימדים במיוחד.. ולגביי הבעיה בחוסר מקום במושב האחורי זה יבדק כמובן. האם אחרי הורדת המחירים בינואר ה- 1 המחירים של הרכבים השנים 2000-2002 אמורים לרדת? בכמה? לי חשוב כרגע לדעת האם לרכבים הנ"ל יש ABS? (שנת 2000-2002) האם יש להם ESP? בקרת שיוט כלשהיא? מה ההמלצות מבעלי אותם רכבים איזה רכב עדיף מבין השניים (כמובן פירוט מדוע)? התקציב כרגע ירד קצת והוא לא אמור לעבור את ה- 50K אולי טיפה יותר.. איזה עוד רכבים כדאיי לי לשקול? למרות שלדעתי בתקציב הנ"ל לא ניתן להשיג רכבים יותר רציניים..כמובן שניתן לקנות BMW טיפה יותר ישנה בתקציב הנ" אבל ההחזקה שלה לא נעימה לכיס.. (ולא אני ולא אבא לא יודעים איך לעשות טיפול בבית = בזול ) תודה מראש לכולם.. מנואל.

תודה רבה באמת תכנה מעולה!

תודה התשובה.. אני כרגע מנסה להקליט אם ה"נרו" שלי אבל אני לא מצליח לכוון אותו שיקליט מה"ליין אין" ולא דרך המיקרופון שמחובר ל- USB.. מה עושים?

אז ככה יש לי צורך להקליט למחשב לקבצים הקלטות מטייפ מנהלים הרשמקול הקיים במחשב הוא דבילי לגמר לא איכותי ומאפשר הקלטות קצרות של דקה אחת בלבד.. אני מבקש המלצות לתוכנה טובה שתקליט לי את המידע מ"הליין אין" למחשב.. אם אפשר זה דיי דחוף [= תודה מראש.. מנואל.

יש לי רק דבר אחד להוסיף חברים.. אכזבתם אותי!

לדעתי גם לאחר איטום מאסיבי במיוחד עדיין ברכב יפני קטן לא ניתן יהיה להגיע לרמת שקט של מרצדס (חדשה כמובן). על תהיה מאוכזב כשתתקין את המערכת ותשמע איך הפח האטום יהפוך לחדר האזנה נחמד ביותר אתה תראה שזה היה שווה את המאמץ.. לדעתי גם רוב רעשי הדרך בכלל מגיעים מהדלתות הדקות במיוחד (!) ומקיר האש כמובן! תאטום אותם ותרגיש הבדל משמעותי יותר אני מאמין..אבל גם כאן לפחות בקיר אש כדאי לך לשקול להשיג חומר מבודד קצת יותר רציני ומותאם מהאקסטרים. לגביי זה שאנשים אחרים ביצעו איטום בדומה לשלך והעידו כי חל שיפור רציני אני רוצה להגיד משהו: אני אומר לך אם אני הייתי מבצע כזה איטום כמו שלך (!) בחיים לא הייתי מודה בזה שזה לא עזר כלל (!) כך שהתגובות שאנשים אמרו יכולות להיות מאוד תוצאה של רצון פסיכולוגי שזה יעזור.. יש לי עוד וידויי קטן כשאטמתי בצורה מלאה את הדלתות הקדמיות שלי בקאיה ספיה ויצאתי לנסיעה הייתה לי תחושה כאילו רעשי הדרך פחתו ממש מעט אבל היתחדדו! וזה ממש עיצבן אותי.. אבל לא יכולתי להודות בכך ..אמרתי לעצמי שזה עוזר וכשהמערכת תהיה מותקנת הרעש יהיה בילתי מורגש בגלל עוצמת המערכת (שבקאיה לא תותקן לעולם כבר..) מסכנה קטנה: למכוניות קוראניות ויפניות יש פח טיפה יותר עבה מפחית טונה לכן ההשקעה באיטום לצורך השקטה של רעשי דרך תהיה בכלל לא זולה.. כמה אלפיי שקלים טובים והמון עבודה ועוד יותר מחשבה וחיפוש אחר חומרים מבודדים לכל חלק ברכב.. או שתתפשר טיפה..או שתצתרך להיתאמץ מצטער להגיד הרבה יותר (!) בברכה.. מנואל.

אבל יחסית לחומרים אחרים הפיבר נחשב הקל וחזק גם יחד.. וזה היתרון שלו.. למרות שלהוסיף כאלו חצאיות לרכב זה לא קצת משקל.. מילא עם הרכב כולו היה בנוי מפיבר (אם הניפוחים וכו'.. כמו ה- TVR הבריטית (בעצם הרוסית! בעלים רוסי חח)

אלי: אני בטוח שאפשר לבנות איגלו מפיבר .. איזה כייף! עכשיו יש לי עוד דרכים לזרוק כסף על פיבר.. לבנות חצאיות (חחח צוחקים צוחקים) באמת אחלה אתר.. נותן הרבה מידע לצורך הפיבר הטירון