Jump to content

kadosh_omer

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    39

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי kadosh_omer

  1. kadosh_omer
    אהלן, גם לי יש ספארק 2011 (ידני), וגם לי זה קרה (פעמיים, פעם אחת לפני איזה חודש וגם אתמול איזה פעמיים). לא עשיתי ניקוי בית מצערת (אחרי אתמול דווקא קישרתי את זה לפילטרים סתומים אז עשיתי החלפת פילטרים - גם ככה הגיע הזמן לטיפול). אשמח לדעת מה הפרוצדורה לניקוי בית מצערת כדי לעשות גם. הכל אופן היום לא חזרה הבעייה... אשמח שתשתף אם זה חוזר
  2. kadosh_omer
    אלון המצב הוא הרבה יותר גרוע... לא רק שאין ספר רכב בעברית עם הפירוט של טיפולים, כשביקשתי ממוסך מורשה בב"ש הצעה לטיפול 60 לדוגמא הוא היה מחוייב בהחלפת פלאגים, כשבספר רכב באנגלית (אירופאי לא אמריקאי) כתוב החלפה ב 90 אלף (אם אני לא טועה). היו עוד דברים שמחמירים בארץ וזה מנפח ממש את מחירי הטיפולים... גם הספארק שלי 2011 (ולא באחריות מן הסתם) אז אני מטפל בהתאם לספרות האירופית מבחינת תחזורה (נוזלים וכאלה לוקח מהישראלי). מקווה שעזרתי...
  3. kadosh_omer
    חח נחמד - ב 30 שקל והתקנה של דקה, יש מצב. אגב מוזר שאתם מחנים במקומות חשוכים כל כך, ברמה שצריך תאורה, תתחילו לאכול פלפל אדום = ויטמין C = שיפור בראיית לילה
  4. kadosh_omer
    כל המנגנון זה השהייה של התאורה לעוד דקה נניח אחרי שיוצאים\לפני שנכנסים לרכב? מה היתרון בזה לעומת פרוג'קטור עם חיישן והשהייה של 30 שניות\דקה\דקותיים (כזה של גינות בדרך כלל) שעולה 50 שקל בהום סנטר? פרט לוואסח כמובן שכבודו במקומו מונח אבל זה באמת שווה לך את ההזמנה, חודש המתנה, החיווט וכל הקשקושים? אולי זה רק אני עצלן
  5. kadosh_omer
    צודקים פה כולם, תנסה תחנות שונות ופיות שונות לפני שאתה מכריז על תקלה, גם בסיטרואן C4 של אבא שלי (מהעבודה אל תדאגו) זה קרה לפעמים בחלק מהתחנות. התופעה נגרמת מעלייה בלחץ הפנימי של המיכל דלק כשנכנס הדלק והאדים לא מספיקים להשתחרר דרך השסתומים. יש שסתום ייעודי במיכל שאחראי לזה ואם יש בו בעייה אז זה קופץ מוקדם מידי. תנסה ספיקה נמוכה יותר, תחנות ומשאבות שונות (אם ממש תתעמק תסתכל על החברות של האקדחים כשאתה ממלא). בכל מקרה אם זה כרוני ומתמשך הייתי פונה ליבואן... *במקרה עבדתי בחברה שמפתחת שסתומים כאלה אז אני מכיר את התופעה
  6. kadosh_omer
    נשמע כמו תקלה במערכת אוורור של המיכל דלק (מערכת אדי דלק) - השסתום שאחראי על זה נסגר מוקדם מידי עקב ספיקה גבוהה מידי שעוברת דרכו. ממליץ לך למלא עם ספיקה נמוכה יותר (יש באקדח כמה רמות בדרך כלל) למניעת קפיצת לחץ מוקדמת - אמור לעזור. באופן כללי אם רוצים ממש לטפל בבעייה מדובר על החלפת מיכל דלק שלם כי השסתומים מולחמים עליו...לפחות ממה שאני מכיר.
  7. kadosh_omer
    אהלן חברים, הגיע הזמן להחליף שמן גיר (לשיפור תחושת העברת ההילוכים), בספרות כתוב שהשמן המתאים הוא 75w85. מחיפוש באינטרנט לא מצאתי שמן כזה בכלל בארץ. מישהו מכיר מי מוכר\איפה ניתן להשיג? אם אני הולך על צמיגות אחרת מה כדאי\מומלץ כתחליפי (75w80?) כמו כן אם מישהו עשה את התהליך ויכול לשתף אם הוא מילא דרך הנשם או דרך החור מילוי. תודה רבה.
  8. kadosh_omer
    אני בכלל החלפתי לפי הספר של היצרן (בגרסה האירופית - לא הישראלית) וכתוב שם שמן 0w20 / 5w20 ... אני קניתי מפה : http://www.justmotor.co.il/products/675982/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-CASTROL-5W20-MAGNATEC והכל אצלי בסדר...
  9. kadosh_omer
    אהלן, בבעלותי שברולט ספארק ולא מזמן עשיתי החלפת שמן, יש סוגייה מוזרה סביבו. הגדרות יצרן אירופאיות (ואמריקאיות) אומרות להשתמש ב 5w20 \0w20 תלוי באקלים. בספר רכב הישראלי כתוב 5w30... אני החלפתי ל 5w20, נכנסים 4 ליטר בערך, ואין טבעת הידוק אגב (לפחות בשלי לא היה)... בכל מקרה יש דברים שאני מעדיף ללכת לפי הנתונים הרשמיים של שברולט אירופה ולא לפי היבואן (ויש הרבה הבדל בהמלצות טיפולים ביניהם). אם אתה צריך חומר טכני - דבר איתי
  10. kadosh_omer
    אתם ממש טועים בקשר לנשם שנסתם. זה פשוט לא ייתכן כי אם הוא היה סתום לא היית יכול לתדלק - בוודאי לא במשאבה, אולי רק מבקבוק כי הרי בתדלוק אתה מכניס דלק והאויר\אדי דלק מתפנים דרך אותו "נשם" ולמה אני שם בסוגריים בעצם - יש לך בין 3 ל 4 שסתומים במיכל, אחד לספיקות גדולות הנועד לתדלוק ועוד כמה קטנים שאמורים לדאוג לאוורור השוטף בנסיעה (למניעת אותו וואקום). בהנחה שאתה מחנה את הרכב במקום די מישורי לפחות 2 מהשסתומים חייבים להיות פתוחים... בקיצור אתה נובח על העץ הלא נכון... צר לי
  11. kadosh_omer
    שלום, בבוקר בתחילת הנסיעה בהכנסה לראשון הקלאצ' מגמגם קצת בהכנסה - כאילו מחליק. קורה רק בבוקר ורק בהכנסה לראשון, אחרי כמה דקות נסיעה התופעה נעלמת... לפי מה שקראתי פה יש מצב שלהחליף נוזל לקלאץ' יכול לסדר את זה...האם נכון. שברולט ספארק ידנית 70K...
  12. kadosh_omer
    אהלן, אני עומד לעשות טיפול 70 אלף באוטו (ספארק ידנית 2011 1.2), מחפש ממליצים למוסך בבאר שבע או קרוב. אשמח גם לדעת כמה להערכתכם טיפול כזה אמור לעלות ועל מה כדאי להקפיד ברמת חלף מקורי או תחליפי. תודה רבה.
  13. kadosh_omer
    תודה על ההמלצות. יש ביד 2 אחת עם 55K שנת 2011 שרוצים עליה 47K (דגם דינאמיק עם הסאנרוף+מגנזיום), נראה לכם מחיר סביר בהנחה שאין הפתעות במוסך? מה כדאי לבדוק כשאני במוסך? וכמה יעלה לי הטיפול הקרוב (60 אלף כאמור)?
  14. kadosh_omer
    שלום לכולם, אני מתלבט בקנייה בין הפיאסטה והפונטו איבו בשנים 2010-2011. במקרה של הפיאסטה ישנו רק גיר אוטומטי ואשמח לשמוע על התפקוד שלו, כמו כן על האמינות הכללית של הרכב. בנוגע לפונטו איבו שמעתי רעות על הגיר הרובוטי ולכן אעדיף לרכוש את הגרסה הידנית. דברים שחשובים לי (מה שלא מצויין לא כל כך חשוב): -בטיחות (להבנתי שתיהן עם 7 כריות אויר ובסה"כ בטוחות יחסית) -עלויות אחזקה (טיפולים שוטפים) + צריכת דלק -מזגן טוב אשמח לנקודות כלליות לגבי הדגמים (נקודות חוזקה\חולשה אחת מול השנייה) תודה רבה מראש.
×
×
  • תוכן חדש...