urix

תודה על התגובות המהירות. גר בירושלים. יוצא ב 8 מהבית. המרחק פחות או יותר 8 ק"מ הלוך, 8 ק"מ חזור. אפילו פחות. גר ברמות, העבודה בגבעת מרדכי אם אתה מכיר. להגיע לוקח כ 15-20 דקות (בשעות העומס. כשרגוע תוך 7 דקות אני שם) לחזור כ 10 דקות. פעם בחודש.

שלום לכולם. ברשותי שברולט קרוז טורבו 1.4 2014 שעשתה 5000 ק"מ. הנסיעות שלי הם בעיקר לעבודה ובחזרה לבית והכל בתוך העיר (פקקים, רמזורים = בלמים). אני נוסע דיי סביר, רגל רגועה. עשיתי חישוב של הצריכת דלק: איפסתי את המונה. תדלקתי עד הסוף. המיכל התרוקן כמעט לסוף, ואז מילאתי שוב מלא. סה"כ עברתי מהתדלוק 429.7, וכמות הליטרים שהייתי צריך למלאת הם 48.870. זאת אומרת: צריכה של 8.7 ליטר לקילומטר. האם בגלל שהאוטו יחסית חדש הצריכה לא מדויקת? האם בדיקה אחת לא מספיקה וצריך עוד? אולי זה בגלל שהנסיעות שלי הם רק בעיר? אודה לעזרתכם חברים.

יפיפיה לדעתי, בעיקר מקדימה. הקרוז הנוכחית כבר עם מנוע טורבו 1.4, לא ראיתי הרבה חברות שמחקות את זה.. למרות שיהיה נחמד אם כן.

אוקי. אז יש המלצה למוצר אחר? אני רק מתחיל להכנס לעסק הזה ואני צריך משהו קל יחסית ליישום, ושיחזיק מעמד.

מה אומרים על זה? http://www.autostore.co.il/%D7%95%D7%95%D7%A7%D7%A1-Meguiar-s-Gold-Paste-Wax.html ממה שקראתי ברשת הוא קל ליישום ואיכותי.

מצטרף לשאלה. ברשותי רכב חדש (קצת פחות משנה), ואני מחפש דרך לשמור על הצבע. יש המלצה לווקס כל שהוא ואפילקטור מתאים? הוראות ליישום ייתקבלו בברכה (:

באמת יצא יפה! איזה סיפוק זה בטח..

היי. ברשותי רכב חדש. השטיח ברצפת הנהג, נתקע לי בעקב הנעל מפעם לפעם. הדבר נגרם מזה שיש בשטיח ריבועים קטנים, וכתוצאה מזה, כשאני שם את הרגל על הגז\ברקס, העקב של הנעל ממש נתקע באחד מהריבועים בשטיח. זה לא מפריע ממש לנסיעה, אבל כשאני רוצה להזיז את הרגל מהגז לברקס לדוגמא, זה אכן מציק. משום מה, אני לא מרגיש את הבעיה כל הזמן, אבל כנראה שזה קשור לתנוחה שבא אני יושב ברכב. האם מישהו נתקל בכזה מצב? האם יש המלצה לשטיח מסוים, או פשוט למצוא משהו ב-EBAY ולקנות?

תיקון טעות: הכפתור אכן עובד לי גם כשהמזגן מכובה. אני יבדוק האם העניין אכן נפתר כשאני משתמש בו. תודה רבה על העזרה.

אני מכיר את הכפתור הזה של הסירקולציה. הבעיה שהכפתור שאתה מדבר עליו פעיל לי רק במידה ואני מדליק את המזגן לפי מה שזכור לי, אבל במצב שהמזגן מכובה אני לא יכול ללחוץ עליו. גם אם אני לוחץ הוא נשאר מכובה ללא סימן הדלקה (הכפתור דיגיטאלי). ככה זה נראה אצלי פחות או יותר:

כן, זה מה שקרה לדעתי. הבורר טמפרטורה היה על חום. לגבי המשפט האחרון שלך, לא הבנתי. מה הכוונה ב"להכניס אוויר"? יש דרך כזאת? למה שאני ייעשה כזה דבר?

אני מנצל את הת'ראד הזה לשאלה נוספת. במהלך הנסיעה (וגיליתי שזה קורה גם אחרי שעצרתי את הרכב) אני מרגיש שיוצא אוויר חם מפתחי המיזוג, למרות שהמזגן עצמו מכובה לחלוטין. האם זה נורמלי? קראתי איפה שהוא שזה אוויר חם שנכנס לתא המנוע, ויוצא דרך פתחי המיזוג. האם זה נכון?

סבבה, תודה רבה על העזרה. הרגעת אותי.

למרות שבשני המקרים שמעתי את המנוע ממש צועק? ממש כמו הרעש שקורה כשמעלים ברכב ידני את המהירות יותר מידי בלי להעלות הילוך. זה היה נראה משהו רציני כשזה קרה לי.

שלום חברים. היום, כמו בכל יום, נסעתי במורדות כביש בגין, בירושלים, שהוא כביש עם ירידה לא קטנה בכלל. במהלך הנסיעה, על מנת להגביל את מהירות הנסיעה, העברתי את הגיר האוטומטי למצב ידני, מה שגרם לי להבין שהרכב בהילוך שלישי. לאחר מכן, כשראיתי שהרכב עדיין מהיר לי מידי (או כך לפחות היה נראה לי), הורדתי להילוך שני. ופה היתה הטעות. הרכב היה במהירות 52 קמ"ש, והסל'ד קפץ כמובן למעלה לתחום האדום. אחרי כמה שניות שהבנתי שטעיתי, העברתי אותו בחזרה להילוך אוטומט. יש לציין, שהסיטאוציה הנ"ל קרתה לי בעבר, אומנם במצב של העלאת מהירות. הייתי בהילוך ראשון במצב ידני, ונתתי גז, ללא שינוי הילוך, והסל"ד קפץ כמובן לתחום האדום, העיניין נמשך לשני שניות ומייד העברתי בחזרה למצב אוטומט. שאלתי היא כדלהלן: האם כתוצאה ממה שעשיתי יכול להיגרם נזק? איך לדעת האם נגרם? אני דיי בלחץ מהסיפור. מדובר על רכב חדש (1000 ק"מ) מסוג שברולט קרוז טורבו. בנוסף, אשמח לקבל טיפים לנסיעה נכונה בכבישים עם ירידה משמעותית, על מנת להגביל את מהירות הנסיעה בעזרת המנוע ולא בעזרת הבלמים. תודה רבה.

אבא שלי בדק עם בנקאי שהוא מכיר, והוא אמר לו שיש מצב שבבנק שלי יידרשו את שינוי בעלות החשבון, עקב זה שהרכב משועבד לבנק (בגלל ההלוואה) למשך שלוש שנים. האמת שגם אני לא הבנתי את הקשר, לכן אני שואל. ולגבי הביטוח, זה נראה לי מוזר שזה קביל. הרי זה ברור שרק אני ייסע ברכב ולא אבא שלי.

היי. אני בתהליך קנייה של רכב חדש, ואני עושה כרגע בדיקה של חברות ביטוחים. אני בן 26, נהג חדש. ביררתי לגבי ביטוח רגיל + מקיף, והסכום שיצא הוא: 9000 שקל. הציעו לי אופציה מעניינת. במידה והרכב יהיה רשום על נהג וותיק (בנוסף אילי) כדוגמת אבא שלי, עם עבר נקי ללא תביעות של שלוש שנים אחרונות, הסכום מתכווץ ב 4000 שקל, ונעמד על 5000 שקל. כתוצאה מזה, יכול להיות שידרשו גם בבנק שאשנה את בעלות החשבון שלי ואצטרך להוסיף את אבא שלי, כי ההלוואה\שיעבוד הרכב רשום על שמי. ואם בעלות הרכב משתנה אני מאמין שגם בבנק יידרשו שינוי. שורה אחרונה: מה אתם אומרים על האופציה? האם יש קאצ'ים בזה? מה קורה אחרי שנתיים שמסתיים לי הנהג חדש? האם אפשר להחזיר הכל לקדמותו בלי לאבד יד בבעלות הרכב? תודה מראש על העזרה.

אולי אני מפספס פה משהו. אם יש כל כך הרבה יתרונות בליסינג פרטי, למה לקנות רכב חדש בדרך הרגילה? מישהו יכול לפרט את היתרונות והחסרונות לשני הצדדים?

אז מה עושה נהג חדש שרוצה לקנות רכב חדש? לא נוסע עליו לפני?

קבעו לי כבר נסיעת מבחן, בטלפון לא שאלו כלום. השאלה מה יקרה כשאני יראה להם את הרישיון.

נהג חדש, מעל 26, שרוצה לעשות נסיעת מבחן על מנת לבדוק רכב מסוים, האם הדבר אפשרי? מה לגבי זה שאני עם רישיון שהוא עדיין על נייר? עדיין לא קיבלתי פלסטיק. אם זה משנה, אני מדבר על סוכנות שברולט. תודה.

אוקי, מה אומרים על הפורד פיאסטה? (87K אוטומט 1.6 ברמת גימור Trend) סופר מיני, אבל נראית עם ביצועים לא רעים, זולה, ואבזור דיי רב. מה שכן, יש לה תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. מה זה אומר? טוב או לא?

שינוי כיוון. בוא נעזוב את הקרוז, כבר לא באה לי טוב. מה אומרים על פורד פוקוס חדשה? כנ"ל 0 קילומטר מליסינג, 103 K . עומר, כמו שכתבתי, אני יודע שזה קצת לא כלכלי, בכל זאת אני חושב על העתיד, על שקט נפשי, ועל אחריות. נראה לי ששווה בסופו של יום.

יודע מה, לא 5 שנים. יותר מזה. אם הכל יהיה טוב עם האוטו אין לי עניין להחליף. אם תוכל לפרט מה לא היה טוב לך בקרוז, אני ישמח. אשמח אם תכתוב גם מאיזה שנתון היה האוטו. לפי הבנתי, מ2011 הם שיפרו את המנוע גם ב 1600, והרכב כבר יותר זריז. ובכלל,ה 1.4 טורבו, זה עולם אחר.

עומר, זאת בדיוק הכוונה שלי. אני רוצה לקנות רכב משפחתי, מאובזר, ואמין, על מנת להחזיק אותו לתקופה ממושכת של 4-5 שנים. בנוסף אני רוצה שקט מתקלות. לכן חשבתי על חדש, ולכן חשבתי על הקרוז כי אני מתחבר איליו מכל הבחינות. וכמובן במידה ואני יעשה את זה,אני חושב לקחת את ה 1.4 טורבו שמוצע כיום ב 100 k.