Jump to content

מיכאל לאוה

  • הודעות

    822
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי מיכאל לאוה

  1. תודה מחר, על הבוקר.
  2. שלום לכולם, אני מחפש נואשות המון זמן,בכל מדיה שידועה לי, אייביי ודומים לו. ולא מוצא. סט לגומיות של דלתות, חלונות(בעיקר חשיבות נתונה כעת, חלון קידמי, אחורי. ספר רכב, למכונאים. אשמח אם מישהו ישפוך אור על הפרשה. הרכב מסוג, ווקסוהול ויקטור, שנת1961 דגםf תודה רבה.
  3. מיכאל לאוה

    שיפוץ נובה 72

    לפני, שמישהו יתחמם. פה הכוונה, לפחחים בארצנו, ולא לפורום תודה.
  4. מיכאל לאוה

    שיפוץ נובה 72

    שמח ממש, על הפורום הזה. נפתח בפני עולם חדש, עם הפורומים מחול. תודה רבה , מדהים. יש שם רמה, שעוד לא פגשתי פה .
  5. ערב טוב חברים, ידוע למישהו על קיט טורבו, עבור מנוע אטמוספרי. ראיתי בחול שזה אפשרי. הכיצד?( הכוונה למנוע עם קרבורטור)
  6. שחור מט, זה הצבעעעעע! לדעתי. בהצלחה.
  7. מיכאל לאוה

    שיפוץ נובה 72

    ערב טוב, אשמח לשמוע, על פורומים בחול שמתעסקים בפחחות וצבע תודה.
  8. בוקר טוב, ישנה גם אפשרות פשוטה וזולה. כמו בצבא , מתג 12 או 24. ישירות מהפלוס של המצבר. ברגע שתנתק אותו, אין מעבר זרם לרכב. יתרון פשוט להכנה, קל , נוח שומר על המצבר. חסרון: אם זה רכב עם צרכנים,שזקוקים לזרם תמידי, שעון, אזעקה וכו, אז זו בעיה.
  9. מיכאל לאוה

    שיפוץ נובה 72

    השיפוץ מדהים, אשרך. תמשיך בכיוון, מדהים. רציתי לשאול, מהיכן הידע הרב,(לימודים , ניסיון). לגבי המגנטים, מהיכן ניתן לרכוש כאלו? והתהליך של שיחזור , כיפוף הקורה עם הבריסוטול. אם אפשר לפרט עליו , תודה רבה.
  10. בני ידידי, הרגע אימת עלי באגרוף לפנים? מדוע? ומי איים בסטירה? כידוע זה פתגם , שכנראה שלא הבנת. אם תיתן לי סטירה, אפנה את הלחי השניה, משמע שאני אדם , סלחני , סובלני, שכשגם פוגעים בו, הוא לאו בוחר להשיב אש, אלא דוקא סלחנות ואהבה. שוב שבת שלום אור ואהבה והלואי ולא תאיים שוב, כי יש מי שעלול , לקחת את זה ברצינות, ומשם המדרון חלקלק!!!
  11. צביקה ערב טוב, כשנותנים לי סטירה, אני מפנה גם את הלחי השניה. שיהיה תודה רבה. אני לא נפגע , היות ותתפלא שיש גם מהנדסי רכב, בפורום הזה, ואנשים שעבדו בתחום הזה בארץ ובחול, המון שנים ככה שלהוכיח אותך , ממש לא ראוי, ערב טוב. ונקווה להבא לקבלות פנים, משמחות יותר.
  12. הבעיה שאתה מתאר, זה גיזת הסרק אצלך , כנראה קצת חסומה. כל שעליך לעשות: 1. לפרק את הקרבורטור, לגורמים. 2. לקנות 2 מיכלים, של ספרי קרבורטור. 3. להצמד לקומפרסור,עם אקדח אויר. הרעיון לרסס, ולאחר מכן לתת מנה של אויר, עד שהזרימה בדייזות, חלקה וללא הפרעות, כמו כן, יש להצטייד בכפפות ומשקפי מגן! ולסיום הייתי בודק גובה דלק , ואם הקרבורטור מציף. תאמין לי עשיתי זאת עשרות , אם לא מאות פעמיים, לא תכיר את הרכב , בנסיעה הראשונה. כל שאלה אשמח לענות, בהצלחה!
  13. מרפידת סשה , או בעברית ששון, איש מקצוען, אמין דרום תלאביב. רחוב אני לא זוכר, את השם. אבל חפש בגוגל, ודאי תמצא. ערב טוב
  14. כן, אני מחפש ספר מכונאי, ולא hand book וכאלה.
  15. תודה, אבל שים לב, כל הספרים לא תואמים! אני צריך לווקסוהול ויקטור שנת 1961,דגם f ואין שם דבר כזה.
  16. שבוע טוב, עדין מחפש ספר לווקסוהול ויקטור שנת 1961, type f , לכל מי שיש, מוכר,מכיר אני אשמח לאינפורמציה .תודה!
  17. שלום לכולם, צפיתי בתכנית על שחזור רכבים בארהב, שמתי לב ששם יש בריכת ענק, עם חומר מיוחד, כאשר כל הרכב שפורק נכנס לתוכו, כעבור כמה שעות מקבלים מתכת חשופה נקיה ללא פציעות. האם מישהו מכיר מקום כזה בארץ, או את סוג החומר? תודה
  18. דרך מעניינת: לצייר על קיר את הסכמה, להעביר חוטים, ולהעביר לרכב.
  19. מעונין בכנף של ss דבר איתי או בכל דבר אחר
  20. ערב טוב לפי ההנחיות רכבים שצריכים לשים תוסף של אוקטן טו אשלגן אלו רכבים שראש המנוע שלהם יציקת ברזל היות והוא מתחמם יותר ואותו תוסף 2 תפקידים לו 1.העלת רמת האוקטן 2. סיכוך תושבות השסתומים(בעיקר הפליטה ביניקה חצי נחמה הדלק עוזר לנו לקרר ) אוקטן ניתן להגדיר כהתנגדות הדלק להתלקחות עצמית דהיינו ראש ברזל חם יותר ולא נרצה שהדלק ישרף לפני זמנו בגלל חום עודף. כנל לשימון תושבת השסתום חום חיכוך שיתוך וביי לשסתום ולכן יש לשים תוסף בראש אלומיניום אין צורך היות והוא לא מפתח חום כמו השני . ולכן אין קשר בין שיטת קירור זו או אחרת הכל קשור לבוג החומר דרך אגב בחול ראיתי משוגעים שהחליפו אקדים לאלומיניום בשביל לשנות לעצמם את הדלק שיהיה ערב טוב מקווה שטיפלה עזרתי
  21. כמובן זה עניין של טעם אני בניתי כמה ופשוט תענוג כל הזמן להחזיר אותן רטרו לטעמי אבל עם בעניין מקוריות עסקינן למה לו הן היו ונשארו יפיפיות בהצלחה אני מתחום האופנועים על כל שאלה אשמח לענות אני גם חדש בפורום זה לטובת שיפות רכב הפעם! שוב בהצלחה
  22. שלום וערב טוב אז למעשה המלצתך מנסיונך גם עם הרכב רקוב להפשיט הכול לשפשפ עד הפח במידה ורקוב חיתוך וטלאים .ואז הרכב נשאר בריא יותר השאלה שלי מה זה משנה עם אני משפשפ עד הפח או עושה ניקוי חול עד הפח בכל מקרה הציפוי שדיברת עליו יפגע לא? או שכוונתך לא להגיע לפח עם לא צריך? אס איך נגלה חלודה? סורי על השאלות אני איש שמעדיף לחקור ולשאול בשביל לטעות פחות תודה
  23. מדהים היכן זה בוצע? עלות? תודה
  24. חברים תודה רבה על כל העצות אני ממש מנסה להוריד תמונות אבל לא כלכל הולך לדעתי יש בעיה באתר בכל מקרה יש תמונות של הרכב מורכב כיום הוא כמעט מפורק כולו ואני מקווה שבקרוב נגיע להחלטה עם ניקוי חול ועם לאו כמו כן נאמר שכאשר מבצעים ניקוי חול הפח עף לעניות דעתי עם הוא רופס וחלש עדיף שיעוף הלא בשיפוץ מלא עסקינן ולא בסתם מריחה תודה שוב מקווה שנגיע להחלטה
  25. תודה על העזרה אני ממש מתלבט אני רוצה לצאת לדרך עם הפרויקט של ווקסוהול ויקטור 61 הרכב מאוד חלוד וחלקו רקוב הנחת דעתי שאם אני ישלח אותו לניקוי חול למעשה אני יוכל לגלות את כל הרקבונות חלודה וכיוצא באלו ולהתחיל בהכנה האם אני צודק וזוהי דרך העבודה?או שיש דרך אחרת מקובלת יותר(חשוב לציין ששאלתי פחחים על ניקוי חול וכולם טענו שהשתבשה דעתי) לכן אני מתלבט הם עוסקים בזה יום יום תודה שוב לכולם
×
×
  • תוכן חדש...