efistr70

ניסית להחליף ציריות? אולי צירייה מכניסה רעידה למרות שלכאורה אין רעשים ממנה. יכול להיות שיש בעייה בגיר.

מישהו גנב לי את העיגול שמכסה את הכניסה של וו הגרירה וכעת נותר חור בפגוש האחורי בצד שמאל. מדובר ברכב מאזדה 3, 2014. עלות של מקורי מאוד גבוה, האם יש דרך למצוא משומשאו באיביי?

שלום, היום הבחנתי בסימני פיח על הגלגל הקדמי, ופאנצ'ר בגלגל (מצ"ב תמונה), הרכב נסע כ 500 מטר עד שהורגש שמשהו לא תקין בנסיעה. מבדיקה לצמיג לא נמצא שנגרם נזק לצמיג ולג'אנט. מבדיקה ויזואלית לצמיג לאחר פירוקו לא מצאתי סימני חדירה של גו"ז שיגרום לפאנצ'ר וזה היה מוזר, מה גם הגלגל יחסית שנה + ולא יבש כלל ויש עובי חריצים. ניפחתי את הצמיג והבחנתי שיש בריחת אוויר בין הג'אנט לצמיג בחלק החיצוני, אין אטימות. שאלותיי הן: מדוע יש את סימני הפיח על הצמיג בדיוק באזורים של צלעות הג'אנט? האם זה דורש החלפת צמיג? האם אפשר לדרוש מהפנצ'רייה להכניס פנימית במידה ונדרש להחליף צמיג? תודה למשיבים.

שלום לכולם, יש לי מאזדה 3 2009, האזעקה מצפצפת מידי פעם לא רצוני. בתחילה חשבתי שאחד המיקרו סוויצים של הדלתות אולי עושה בעייה אבל אין אינדיקצייה לכך, התאורה בפנים לא דולקת כזה קורה. אני מנסה להגיע לרמקול שלה כדיי לנסות לבטל אותה, אני שומע שזה מגיע מתחת למצבר אבל אחד הברגים של האמבטיית מצבר אכולה ולא ניתנת לפתיחה. האם ניתן לבצע את הניטרול מתוך הרכב מבלי לפגוע בנעילה המרכזית? אשמח לעזרה.

גם לי נסדק חלון ברכב, מאזדה, זה קרה כחודשיים אחרי שתמה אחריות יצרן. נאמר לי בזמנו שאם הרכב היה עוד באחריות הייתי מקבל חלון מקורי. בכל מקרה תבדוק מול חברת הביטוח שלך.

רכב חדש שנמצא עדיין באחריות תקבל רק חלפים מקוריים מחברת הביטוח, עדיף שתחליף שמשה, מה שחשוב זה למצוא זגג מקצועי שלא ישאיר סימנים שהוחלף החלון.

קשה לי להאמין שימשהו יבוא ויפרק את זה, דווקא את המכלול הזה, אין לאנשים מה לעשות? במידה ואין לך סיכסוך עם מישהו. במידה והברגים היו משתחררים תוך כדיי נסיעה או אפילו נגזרים התוצאה הייתה שהחורים היו מקבלים סימני אובליות או שחיקות על המשטחים. האם בדקת את הרכב לפני קנייה במוסך? בהנחה שכן אז היו כולים על זה. יכול להיות שהרכב עבר טיפול במוסך ושכחו להרכיב או בעל הרכב הקודם התעסק בזה ושכח אחרת לא מובן אך האירוע נוצר.

לא נראה חמור, במידה ואין איבוד שמן לפי המדיד לא הייתי נוגע. במצב שיש כבר טיפטוף זה יצריך החלפת אטם של הקרטר.

לגביי החוסר שמן תוודא שאין נזילות חיצוניות, לגביי הרעש יכול להיות מהשסתומים, ולכן יכול להיות שצריך כיוון. בכל מקרה עדיף שתלך לבדיקה במוסך כי יכול להיות שהרעש ואיבוד השמן מעידים על התפתחות של משהו במנוע.

שלום, רוצה לשתף אותכם בסוגייה מוזרה שאני חווה ברכב שלי, מאזדה CX-30, 2020 רכב חדש לחלוטין, שמתי לב כשאני נוסע באורות נמוכים אלומת האור גבוה קצת ממה שאני רגיל לראות, בנוסף לכך רכבים הבאים מולי מהבהבים לי, כנראה שאני מסנוור אותם. היותר קריטי שיצא לי לנסוע אתמול בערפל ורואים בבירור שאלומת האור מקרינה גבוה והדבר גורם לאפקט החזרת סינוור אל הנהג (כאילו שנוסעים באורות גבוהים), פשוט קשה לנהוג ככה ושלא נדבר על הסיכון. אני רוצה לציין שברכב הזה אין מנגנון (כפתור) של כיוון גובה אלומה כפי שיהיו בדגמי מאזדה הקודמים, בנוסף במידה ואני מעמיס 3 אנשים מאחורה אז בכלל האלומה עולה עוד קצת למעלה. אך יכול להיות שככה יוצא רכב מפס הייצור? פניתי למאזדה ועדיין לא חזרו אליי עם תשובות. אשמח לתגובות מבעליי CX-30, האם חווים אותו הדבר?

בערך יצא לי 1:11, 1:12

אקזיוטיב מנוע 2000, מעניין, תבדוק בפעם הבאה כשהמנוע קר האם הסטרטר קצת יותר ארוך ממה שהכרת עד היום.

שלום רב, לפני כשבועיים הוצאתי את הרכב מחברה, מדובר ב CX-30 שעשתה 600 ק"מ. כבר בהתנעה הראשונה (כשהמנוע קר) שמעתי ומרגישים שההתנעה קצת יותר ארוכה, הכוונה שהסטרטר קצת יותר ארוך מהרגיל (לפחות ממה שאני מכיר מהרכב הקודם שלי מאזדה 3, 2014). בהתחלה לא יחסתי לזה חשיבות, אבל שמתי לב שזה חוזר על עצמו בכל התנעה ראשונה (כשמנוע קר) כשהמנוע חם אין זה. אני יודע שקשה לתת חוות דעת דרך צ'ט אבל אשמח לדעת האם בעלי CX-30 נוספים חווים את אותה תופעה? האם זה נורמאלי או שאכן יש בעייה? כמובן שאני מתלהב להיכנס למוסך ושיתחילו לפרק את הרכב. לתשובתכם אודה, אפי.

נמצא במצב AUTO

היי, כל העניין שאני לא רוצה לגעת בתאורה של לוח המחוונים, לא קיימת אופצייה אחרת?

שלום, מבקש עזרה בעניין WAZE בחיבור של ANDROID AUTO. התצוגה ברכב נשארת במצב יוםוזה ממש מסנוור בלילה, האם ניתן לשנות אותה לתצוגת לילה כפי שזה מתקבל ללא חיבור ANDROID AUTO? לא מצאתי אופצייה לשינוי הגדרות ברכב ולא ב WAZE. תודה.

שלום לכולם, האם מישהו יודע להגיד האם ה APK של ANDROID AUTO עובד ברכב מאזדה CX-30? תודה.

למכירה קיט של HUB USB למאזדה https://www.ebay.com/itm/Mazda-Apple-CarPlay-and-Android-Auto-Retrofit-Kit-00008FZ34/192679403436?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 רכשתי אותו עבור הרכב שלי מאזדה 3 אבל בסוף החלטתי לא לעשות בו שימוש. לכל מי שמעוניין לשלוח לי בהודעה.

עד היום נסעתי על מנוע בנזין, אני חושב לעבור למנוע דיזל. שאלתי לגביי האוריאה, כל כמה זמן נידרש לבצע מילוי למיכל?

לאחרונה אני חווה תופעות מוזרות מהמולטימדיה ברכב מאזדה 3, 2014 המולטימדיה משתגעת, היא משנה ומפעילה פיצ'רים ללא שביקשתי כגון: שינוי תחנות ברדיו, התקשרות דרך הבלוטוס, מפעילה את הניווט וכל מיני דברים מוזרים נוספים. אשמח לדעת האם מישהו ניתקל בעניין והאם מאזדה לוקחים את האחריות ומחליפים למרות שהרכב לא באחריות. תודה.

שלום, אשמח לדעת האם מישהו התקין גרסה 70 למערכת מולטימדיה במאזדה, האם הגרסה מכילה כבר את ה ANDROID AUTO או נדרשת התקנת פיצ'ר נוסף? האם בחיבור הנייד לרכב דרך ה USB המערכת ברכב מזהה לבד את ה ANDROID AUTO ופותחת את האפליקציות? האפליקציות המוצגות במסך הרכב הן האפליקציות שבנייד או שהן מובנות בגרסה 70? אשמח לקבל מידע בעניין ממי שהתנסה בעניין, תודה.

מצאתי ב ebay את הערכה הזו, האם זו הערכה הנדרשת לשידרוג המדובר? https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F192679403436

ראשית תודה על העצה, זו בדיוק הבעיה הכל סיני, האם יש עצה ליצרן מסויים? איפה ניתן למצוא באזור הצפון משווקים צמיגים ארופיים?

שלום, לפני כ 37,000 ק"מ (כשנה וחודשיים) החלפתי 4 צמגים ברכב לצמיגים של חברת NANKANG 215/45zr18. היום שבדקתי את הגלגלים הבחנתי קרעים בחזית ממש קרוב לסולייה, כל הסדקים/קרעים ומיקומם בכל הצמיגים באותם אזורים. ע"פ התרשמותי זה נראה כפגם בייצור של הצמיגים היות והצמיגים לא יבשים ולא שחוקים ותמיד מנופחים ללחץ שיצרן הרכב קבע בהתאם לעומס. אך יכול להיות שלאחר 37,000 זה מגיע למצב הזה בעוד שאת הצמיגים הקודמים (DUNLOP) שלי שהיו המקוריים על הרכב (2014) שרדו 127,000 ק"מ עד החלפתם. אשמח לדעת מה ניתן לעשות, האם יש אחריות למצב של פגם בצמיג?

חברים, את הפלאגים אני הרכבתי (יש לי קצת רקע במכונאות), כמובן שבדקתי אותם לפני שהורכבו, שהקרמיקה שלמה ושהגוף הקרמי החיצוני גם לא מסתובב על צירו-הכל היה תקין. כפי שציינו פה אכן הקרמיקה נשברה לאחר מיכן והגוף הקרמי החיצוני כולו משוחרר ונע על צירו וגם כלפיי מעלה ומטה.