Beno Mosko

היי אלי, אגיד לך מעכשיו שמבחינתי, בוא! שישי הזה אני לא בכוננות ואני לא עובד, בכלל מיום שישי עד שני אין עבודה. JUST PICK YOUR TIME יותר מאשמח להתלוות ולחוות טיול בפעם הראשונה שלי עם מישהו ולא לבד.

אני חושב שזה יהיה נחמד, גם לחדשים שידעו שהם לא לבד ותמיד אפשר להצטרף (בגבול הטעם הטוב כמובן) אז במידה ויש אופציה לפתוח שרשור נעוץ על תכנון טיולים עתידיים או טיולים מתוכננים קרובים, זה יהיה נהדר.

קיבלתי, תודה רבה על הכל. שיהיה חג שמח ומבורך! במידה ויש מאמרים\אינפורמציה שצפה לה ברשת שאתה חושב שתעזור לי. אשמח אם תשתף. שוב תודה, ונהיה בקשר, שלום!

מקווה שנהנית! איזה גבר, איזה אינפורמציה! למה צריך ללחוץ חזק על הברקס (בעמידה כמובן) שמפעילים\מבטלים 4X4? ואם יש לך סבלנות, תאמץ אותי לטיול הבא? קח אותי פרוייקט. אני גר בקיבוץ פלמחים, יש לנו מסלולים דיי קלים שם, אם בא לך לקפוץ הסופ"ש, נהדר!

מתי אני הופך להיות חלק מהחבר'ה? אני גר בפלמחים, בקיבוץ. אם מישהו עושה נסיעה שייתזכר אותי. [email protected]

איפה צביקה!!! ?

תעדכן פה במה בחרת בבקשה, אני גם בחושבים לתקופה הקרובה להגבהה

מי טריוס? מה טריוס? רק ג'ימני.

רשום על הצמיג AT, והם חדשים, הוחלפו רק לפני חודשיים והרכב עבר יישור אחרי ההחלפה. באמת רכב מנייה, קראתי המון, כאילו אני מחזיק אוצר ביד. בוא נראה מה גוגל אומר על צמיגים שרשום עליהם AT. עריכה: http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/tires/4x4/grandtrek-at-3/ אוקיי, הם 50\50, זכיתי!

היי, קודם כל תודה. לגבי שאלה 3, קראתי בכמה ימים האחרונים על ההבדלים בין מכוניות 4 על 4 קבוע עם דיפרנציאל מרכזי לבין מה שאני מחזיק כיום. בכל מקרה הגעתי למסקנה אחת, לא מפעילים 4 על 4 על אספלט, כביש עירוני\בינעירוני, גם יכול לפגוע במערכת הרכב(לא ממש הבנתי מה מתעקם או נשבר, אשמח אם תאיר את עיניי) ובנוסף השליטה על הרכב תהיה שונה. אז מתי אני כן מפעיל את ה4 על 4? כביש כורכר? שביל חול? חול עמוק? חול בוצי? (לא שואל על טיפוסים\עליות\ירידות וכדו', שואל על ישורת, כביש קשה שהבנתי שזו בעיה ויכול לפגוע לי בשלדה יכול להיות? ד"א קורס נהיגת שטח יהיה בקרוב, לא אוותר על זה, אשמח להכיר את הכלי האישי שלי לעומק ולדעת שאני שולט עליו ולא הוא עליי.

היי, רכשתי סוזוקי ג'ימני יד 2 שנת 2008 כמובן שהמנוע הוא VVT, הרכב מסדרה J.L.X גיר אוטומט. הרכב עבר בדיקה על מנוע, גיר ושלדה בצורה תקינה. בקיצור, מציאה! אפשר לראות תמונות בשרשור הזה. 3 שאלות לי: * מה ההבדלים בין השלושה סדרות של JLX יש גם L ועוד אות כלשהי, לא זכור לי כרגע *הצמיגים הנכחיים שכרגע מורכבים על הרכב (לפי התמונה בשרשור שבלינק) 50/50? *מדוע לא מומלץ ואף אסור לשלב 4x4 בכביש אספלט?

זו המכונית, אלו צמיגי 50\50 או כביש מלא? תודה.

היי, שוב סליחה על ההקפצה, מודיע שרכשתי ג'ימני, כמו שרציתי, לבנה שנת 2008 VVT JLX המחיר כמובן קפץ מעבר למה שתכננתי להוציא, 40,500 סה"כ. עברה בדיקה של מנוע ושאסי, לא נמצאו בעיות מיוחדות שצריכות להטריד את הקנייה. וכך יצא שהיום אני בעלים של סוזוקי ג'ימני יד 2 עם 120,000 ק"מ (לא מאובזרת ולא ממוגנת כלל כרגע, יש עוד צורך לתוספות) רציתי להודות לכם שכיוונתם אותי למקומות נכונים ושמזל שעשיתי חושבים וקראתי הרבה לפני הקנייה (איזה מודל, מה הבעיות וכדו'.) בהמשך עוד אטריד אותכם בפוסטים אחרים בנושא מיגונים וכו'... כנראה שאת הטיפולים והתוספות שאבצע בעתיד אבצע אצל ד"ר מורי (חיית שטח) בראשון לציון. יש המלצות מסוימות להתחלה? תודה רבה! מיוחדת לצביקה פיק ולדור. במידה ותרצו תמונות אשמח לעלות.

שאלה נוספת, סליחה על ההקפצה. בדיקה בקומפיוטסט תעשה את העבודה לפני קניה? מצאתי משהו רכיש ונגיש תודה

כנראה שאתה צודק, אך מי יודע, אולי יהיה לי מזל ואפול על משהו נורמלי. אני יכול לעלות את התקציב בעוד 5,000-10,000 ש"ח. תודה.

נסיעה יומית של 60 ק"מ מקיבוץ פלמחים להרצליה וחזור. תשמע, אני עושה את זה היום עם קטנוע 125 סמ"ק, יהיה בסדר לא?

תודה רבה לשניכם, סגרתם לי פינות מכל מיני צדדים שלא היו סגורים. מעריך מאד את התשובות הטובות! תודה רבה, אעשה עוד חושבים וסקר.

היי חברים, לפני שאתחיל הייתי רוצה להגיד סליחה מראש במידה ועברתי על "חוקי" הפורום או לא קראתי מספיק טוב את המאמרים שאולי יכולים לסגור לי את הפינה לפני הת'רד שאני אפרסם. תקציב : 10,000-25,000 יד : 2-4 העדפה : סוזוקי ג'ימיני שימוש : טיולים + נסיעה מדי בוקר לעבודה. שנה : 2000-2010 אשמח במידה ותוכלו לייעץ ולחלוק פרטים על סוגי רכבים שונים, או אפילו לייעץ לי על ההעדפה שלי (ג'ימיני). אילו בדיקות כדאי לבצע לפני קניית רכב מסוג כזה, כי הרי זה לא פורד פוקוס משפחתית, זה רכב שבד"כ נטחן. איזה מכון בדיקות יעשה עבודה טובה בבדיקה? האם אעשה טעות במידה והרכב יהיה עם גיר ידני או שזה לטובה? אשמח אפילו אם תוסיפו שאלות נכונות, תודה על העזרה.

OK אנסה ואחזור עם תשובה! תודה!

הבינותי, בגדול ישנו מצב מאד רנדומאלי. הוא קורה לעיתים רחוקות מאד יחסית. שהאוטו מתחיל לרעוד קצת המנורה של הבטריה (מצבר) נדלקת הטורים יורדים והרכב נכבה. לפי מה שהבנתי זה עליה של טיפונת בטורים. כרגע לדעתי בהתנעה של בוקר הם עומדים 10 שניות על 2000 ויורדים לקצת פחות מ1000 אחרי 10 שניות שזה רגיל. אבל קרה לי כבר פעמיים שעמדתי ברמזור, היו רעידות והוא כבה. זו ההיסטוריה.