tamir ts

אחרי שתקופה ארוכה הייתה לי בעיה לחלץ את המגנטו לבסוף הצלחתי לפתוח את המנוע , הוחלפו מחזירי שמן , בוכנה ורינגים. אך כנראה שמשהו התפקשש בהרכבה, הילוכים לא נכנסים בצורה טובה , הבורר מקפיץ לפעמים שני הילכים בפעם אחת , לפעמים הגיר נכנס לניטרל ולפעמים בכלל אין תגובה , צריך לשחק המון עם הרגלית כדי שיקרה משהו בכלל בגיר. על שני הברגים שמהדקים את הבורר לבלוק יש משקולות שניתנות לכיון, בנוסף על הבורר עצמו יש חריצים שמאפשרים כיון, שיחקתי עם זה שעות אך לא הצלחתי להגיע לכיון הראוי. מישהו מכיר את את העניין? תודה.

ברשותי לנסר 93 , המזגן לא מקרר, בדיקה מהירה מראה על דליפה דיי רצינית של גז מהמעבה. לפי הידע המועט שלי , יש לציין, הבנתי שכשאשר מפעילים את המזגן אמורים לראות בועות בחלון השקוף שנמצא על הפילטר- הפעלתי את המזגן ואין בועות , קיץ שעבר היו. שאלתי היא כיצד אוכל לדעת אם מדובר רק בחוסר גז עקב המעבה הלא תקין או שמדובר גם במדחס. יש לציין שכאשר מפעילים מזגן שומעים "תיק" מהמדחס והטורים עולים, האם זה אומר שהוא תקין? תודה.

הקומפרסיה היא 25 25 31 27 ( כך יצא בבדיקה לפני קניה ) בבדיקה כתבו גם דליפת לחץ ואכילת שמן. רציתי לדעת אם החלפת רינגים ללא חריטה והחלפת בוכנות יכולה לפתור בעיה שכזאת?

לקחתי את הרכב לבדיקה , יתגלו המון בעיות אך לפי מיטב הבנתי קשה למצוא רכב כזה נקי מתקלות. הרכב שנת 91. הבחור מבקש 2000 מעל מחירון . אשמח לקבל חוות דעת מהמומחים. מצטער מראש על הגודל אבל אפשר להגדיל

השבוע אחליף אותו. תודה.

הרכב עם 90 אלף קילומטר. כאשר שאלתי את הבוחן הוא אמר שצריך רק להחליף שמן ואין בעיה רצינית. במוסך כשהחליפו שמן אמרו שלא הוחלף הרבה זמן.

יתכן שלפי צבע השמן גיר ?

ברשותי איפמרזה אוטומת 05. לאחרונה יש תחושה מוזרה בהעברת הילוכים... כאשר נוסעים לאט מרגישים השתלבות לא חלקה של ההילוך , אין דפיקה פשוט מרגישים סוג של השהייה... בירידה של הילוך יש תחושה ממש של בלימת הרכב, הרכב נותן תחושה כאילו הוא זז קדימה אחורה ממש כמו בעצירת רכבת. הוחלף שמן גיר אך הבעיה נשארה. בבדיקת הקניה כתבו על בלאי קל בדיסקיות, הייתכן כי הגיר בדרך למות?

שלום לכולם . ברשותי אימפרזה 05 , לאחרונה נתקלתי בבעיה בנעילה המרכזית. אם הרכב עומד כמה שעות הנעילה לא מגיבה לשלט , יש צורך בנסיעה של כרבע שעה לפחות כדי שהנעילה תגיב לשלט. הנעילה ע"י לחיצה על הכפתור בתוך הרכב עובדת תמיד. היכן יכולה להיות הבעיה? האם יש סוללה או קבל שפורק את הזרם מהר מדיי?

בצילנדר מושתל סליב שזכה שבוע שעבר לבוכנה ורינגים חדשים אבל המגנטו... המגנטו הזה עקשן

שלוםן לכולם. ברשותי סיס 50 משנות ה80. כעת המנוע בתהליך פירוק , הכל כבר פורק חוץ מהמגנטו שמסרב לצאת. האם ידוע לכם היכן ניתן לקנות אפציר באיזור חדרה ? תודה.

הרכב מיצובישי לנסר שנת 92 , נבדקה טעינה ע"י רב מודד ונמצא כי אין טעינה. הרכב מניע עם כבלים וגם לאחר ניתוקם המנוע לא כבה כך שהאלטרנטור כנראה עובד (?) היכן יכולה להיות הבעיה ? יכול להיות שמדובר בווסת ? במידה וכך הדבר , היכן נמצא הווסת ? האם ניתן לבדוק מתח לפני הווסת בכדי לדעת שהבעיה אכן בו?

אני יודע שזה לא ממש מתאים לפה אבל אני גם יודע שיש פה אנשים מבינים

קניתי היום אימפרזה 05 , לקחתי הלוואה מ"פמה" של 13 אלף שקל. כשהגעתי הביתה ההורים קצת נלחצו מכל עניין השיעבוד ובכלל מכל עניין ההלוואה שלא דרך הבנק. אשמח לדעת מה אתם חושבים על הלוואה מהחברה הזאת? תודה.

ברשותי סובארו דיאל שנת 92 , ישנה בעיית התנעה ברכב... לדעתי מדובר בבעית הצתה . יתכן שמדובר בקבל לקוי שפורק את הזרם ובגלל זה ההתנעה קשה? אשמח לקבל קצת מידע על מערכת ההצתה ועל תקלות אפשריות. תודה.

מחירון 58 , האוטו נקנה ב10 אלף מתחת למחירון.

שחכתי כמובן לציין שהרעש נעלם לאחר שניה ... הרעש הוא כאילו שסתומים עובדים ללא שמן ודופקים.

צודק... שכחתי... 02 112000 קילומטר 1600

אומנם זה קצת מאוחר כי אבא כבר קנה את הרכב אך עדיין אשמח לדעת מה אתם חושבים על הבדיקה.... מנוע מערכת קירור מערת דלק מערכת הצתה - רעשים ונקישות פנימיים. מנוע לאחר תיקון,נזילות שמן , תושבות מנוע פגומות , קורוזיה וסימיני נזילה בחיבורים , רצועה פגומה. מערת פליטה- תקין. סרן קידמי ומערכת היגוי - נזילת שמן במערכת הידראולית. קפיצים- תקין. שילדת מרכב ליקויים בעלי משמעות נמוכה- תיקוני תאונות בגוף הרכב +ספים , מעיכות בקורות תחתית, סימיני פירוק והחלפת חלקי מרכס, פגיעות פח ופגמים בצבע. העברת כח -נקישה השהיה בשילוב במעבר הילוכים , שמן כהה שחיקה בדיסקיות הילוכים , נזילת שמן תיבת הילוכים , חופש ונקישות בציריות , תושבת תיבת הילוכים פגומה , רעש מערכת הנעה. דבר נוסף.... היום בבוקר הנעתי את הרכב לאחר יומיים שלא נסע והיו נקישות מאוד חזקות במנוע, כאילו המנוע עובד בלי שמן- מוכר באימפרזה?! אמשח לשמוע את דעתכם בנושא... תודה.

לגבי לאן נעלמו המים.... כנראה שהפקק היה פתוח מעט והתהתדו המים. האם יש צורך עדין להוציא אויר ואם כן כיצד עושים זאת? תודה.

אני מוסיף מים תוך כדי שהמנוע פועל.... אני מאמין שהמנוע מתחמם בגלל שיש אויר במערכת. אבל איך אני מוציא את האויר?

ברשותי אימפרזה 02 מנוע 1600 , המנוע מתחמם , המחוג עובר את הקו העליון. כאשר אני פותח מכסה ראדיאטור אני רואה שאין מים ,כשאני ממלא לוקח הרבה זמן למלא ואז המים קופצים ,לפי הבנתי הרי שמדובר באויר במערכת... כיצד אוני מוציא אויר? דבר נוסף כאשר אני נותן ברקס יש דפיקה מהצד הקידמי ימני של האוטו. בבדיקה של האוטו מצוין כי תושבת מנוע, תושבת גיר וציריות פגומים. מהיכן יכולה להגיע הדפיקה? תודה.

אני מעוניין לקנות בקרוב אימפרזה שנת 02 , שמעתי דגם שנקרא "ניו אייג". אשמח להסבר קצר בנושא.... האם ישנם עוד דגמים באותו השנתון? איך מבדילים ומה עדיף? תודה.

העניין הוא שכאשר אני לוחץ על הוונטיל שיש על הצינור יוצא גז אני לא יודע עד כמה מקצועי זה אם בכלל אבל בדקתי עם שעון לחץ אויר והלחץ הוא PSI 40, אומר משהו?

ברשותי לנסר שנת 93, המזגן לא מקרר, אני מפעיל מזגן הטורים עולים מעט נשמע כאילו המדחס עובד אך אין קירור. הסתכלות מהירה על המעבה מראה רטיבות קלה בצידו השמאלי התחתון, העניין הוא שכך זה כבר כמה שנים ואם אני לוחץ על הוונטיל שנמצא על אחד הצינורות יוצא גז. יש דרכים לבדוק שבאמת מדובר במחסור בז עקב הדליפה? אשמח לקצת ידע בנושא, הראצתי חיפוש אך לא מצאתי תשובות. תודה.