maxim

כנראה שאתה לא מבין את השאלה שלי. בצד שמאל לכל האורך מהמצבר עד הבגאז' עובר כבל מתח. בדלת שמאל אני רוצה לשים רמקול. החוט יצא לי באמצע המסילה של צד שמאל ולכן לכל כיוון שאני אמשוך אותו הוא יהיה ליד כבל המתח. איך להעביר את החוט של הרמקולים בצורה הטובה ביותר?

לחבר את הרמקולים לדלתות ..... יש רעיונות אחרים? ידוע לך כמה אמור לעלות נגיד חצי מטר מרובע בערך?

מעברי הדלת המקוריים?!? מה זה!? אני יודע על 2 מסילות שהולכות לאורך הרכב, אחת צד ימין ואחת מצד שמאל. המסילות האלה בדופן החיצונית של הרצפה מכל צד. בימני עובר RCA, בשמאלי עובר +12V. איך אני מעביר מהדלת השמאלית אחורית כבל למגבר? מהדלת השמאלית אחורית הכבל של הרמקול יצא לי באמצע המסילה השמאלית - כך שלכל צד זה יהיה ליד כבל המתח. אפשר לקבל תשובה מסודרת שאני יבין מה לעשות בבקשה?

התשובה לא ברורה לי. הבנתי שבשביל רמקול ימין אני יכול להעביר את הכבל ליד ה RCA. אני כנראה הולך לבצע את ההתקנה לבד. איפה ואיך אני מעביר חוט לרמקול השמאלי(דלת שמאל אחורית)? אני מזכיר במסילה של צד שמאל עוב כבל המתח.

להפוך את המגבר...

מישהו?

לפי התשובה הבנתי שאסור להעביר אף כבל ליד ה כבל מתח. כלומר גם את הכבל של הרמקולים(מהמגבר לרמקולים) אסור להעביר לידו. הכבל מתח עובר לי במסילה שבצד שמאל. ה RCA עובר במסילה בצד ימין. איך אני מחבר את הרמקול שנמצא בדלת השמאלית אחורית בלי שהכבל שלו יעבור ליד הכבל מתח !?!?!?!

הבנתי פה מאיזה הודעה שצריך להעביר את ה RCA והמתח בצדדים שונים. איזה עוד כבלים אי אפשר להעביר ביחד? כבל שעובר מהמגבר לרמקולים אם RCA או אם מתח אפשר? 2 RCA אחד ליד השני אפשר?

איפה אתה גר?

עדיף בשבת. יש כאלה שפעילים ביום הבחירות. וחוץ מזה - בשבת יש פחות תנועה.

האם ידוע לך ךמה אסור להשחיר חלונות? הרי חלונות שבאים שחורים במקור זה מותר, אז מה בעצם ההבדל?

למה? היחידת ראש כן של חברה - רוקפורד ולדעתי ההגברה שם טובה יותר. בכל מקרה, בקרוב אני הולך להחליף למגבר איכותי. ואני שואל בשביל לדעת איזה מגבר לקנות, אם רק לסאב(אולי גם לאחוריים) או שצריך לקחת בחשבון שאני אצטרך לחבר אליו את הקומפוננטים גם? ואם התשובה היא שעדיף למגבר, הרמקולים 100MAX, 50RMS. לאיזה מגבר כדאי לחבר? כלומר איזה הספק צריך המגבר לתת?

אז ככה, המגבר הוא לא של חברה מוכרת, אני חושב שאני יחליף אותו במשהו אחר בקרוב, אולי רוקפורד. לא נראה לי שהאופציה השניה נכונה כי אמרתי לו שאני לא קונה אצלו כלום, רק באתי להתקין. בינתיים זה מחובר ליחידת ראש. הוא בכלל לא ראה את המגבר - הוא אמר שהוא חושב שהיחידת ראש תצליח להחזיק את הרמקולים. שומעים טוב, גם הבווליום גבוה יחסית, כשאני מגביה עד הסוף יש עיוותים קלים. אם אני אחבר למגבר, האם אני יצליח להוציא מהם יותר עוצמה? האם יהיה יותר איכות בעוצמה שעכשיו זה עוצמה מלאה למשל?

הבאתי מערכת חדשה לאוטו. יחידת ראש: RFX 9000 של ROCKFORD FOSTAGE קורא מפ3. קומפוננטים: CERWIN VEGA HED-1602 מנוסף יש לי מגבר וסאב שהם סבירים והם היו עוד קודם באוטו. התקנתי את הקומפוננטים והמוכר בחנות אמר שעדיף לחבר אותם לHU ולא למגבר, ושזה לא ממש משנה. ה HU נותן 40 מקסימום ו 25 רמס הרמקולים 100 מקסימום ו 50 רמס. מה אתם אומרים, לחבר למגבר או להשאיר מחובר ליחידת ראש? מה אתם אומרים עחל המערכת שהבאתי? טובה?

מה בקשר לכיוון שצריך לשים את הסאב? עם הרמקול לכיוון תא הנוסעים או לכיוון אחורה?

אתה לא מאמין למילה שלי!? אני אומר לך שזה בדוק כבר. מי שיש לו רשיון על אופנוע 50 סמ"ק ועושה רשיון על פרטי מסחרי עד 4 טון לא צריך מלווה.

איפה ניתן לקנות באיזור פ"ת טבעות עץ MDF בקוטר 6.5 אינץ'? כמה אמור לעלות?

חייב להיות חור. בחלק מהמכוניות(חדשות יחסית) החור סגור ע"י משהו וצריך לדחוף אותו בשביל לפתוח את החור ולהעביר חוט.

אני שאלתי שאלה דומה לפני שבוע בערך על WV, תחפש את ההודעה שלי. יש שם שיטות איך למצא את החור ואיפה הוא אמור להיות.

אז זהו, שזה כן קשה יותר ממה שחשבתי. הוא פתח את הריפוד. הוציא את הרמקול שהיה שהיה מחובר למין הגבהה כזאת מפלסטיק. חתך 4 טבעות מעץ(2 לכל צד) חיבר את הטבעות אל לדלת ועל הטבעות שם את הרמקולים. לקחו לי על זה 240 שקל אחרי התמקחות. מה אתם אומרים? בסוף לא קניתי את ה MB QUART, קניתי CERWIN VEGA, הבנתי שהם אותו הרמה בערך ....

תלוי בגודל של הרמקולים שיש לך כרגע ובגודל של הרמקולים שאתה צריך . . . אם הגודל שונה אז צריך לשקול פודים או לעשות הגבהה (ולהגדיל את החור בדלת) . . . הגודל זהה. השאלה היא האם פירוק הריפוד של הדלת והרכבת הרמקול זה משהו שאפשר לעשות לבד או דורש התקנה מקצועית? ואם דורש התקנה, כמה זה אמור לעלות?

אז תגידו לי, בעצם אם השלט הוניברסלי הזה אני יכול לפתוח כל אוטו!?!?!? אני פשוט יושב לי באיזה חניון, מחכה שמישהו יבוא לפתוח את המרצדס שלו, ברגע שהוא לוחץ על הכפתור גם אני לוחץ אצלי וקולט את הקוד שלו. נוסע אחריו, הוא נכנס הביתה. אני פותח את האוטו שלו אפ האוניברסלי ....

יש להורים שלי פולקסוואגן בורה. אני רוצה לקנות סט קומפוננטים של MB QUART. האם תיהיה לי בעיה להתקין את זה לבד בדלתות של האוטו? אם כן, איפה באיזור פ"ת מומלץ להתקין וכמה זה אמור לעלות?

שחיקה של הצמיג? לא ממש משמעותי(לפי מה שידוע לי). בכל אופן עדיף לא לסובב את ההגה במקום אם לא חייבים. זה אם מסובבים את ההגה עד הסוף ומשאירים אותו ככה כמה זמן. למה אתה מתכוון זמן ממושך? באיזה מקרים? בעקרון, נגיד ואתה בירידה, לא טוב להחזיק את הברקס כל הירידיה(ראה שאלה 3). 1 זה להשתמש ב הילוך ראשון בלבד. לא משלב לשני ומעלה. 2 זה ראשון ושני, לא משלב שלישי ומעלה וכו' .... ברך כלל משתמשים בזה בירידות(לצורך בלימת מנוע) או עליות(כדי לא להעביר להילוך הבא שבו האוטו לא יסחוב). ונגיד ואתה רוצה להכנס לסיבוב ולצאת ממנו במהירות, אתה צריך להיות בהילוך המתאים, נגיד ואתה ב 2 ואתה נכנס במהיאות, מאט לפני הכניסה והגיר משלב כבר הילוך 4, כשאתה יוצא מהסיבובב ליחצה על הגז ואתה לא בהילוך המתאים. אם תכנס לסיבוב כשהגיר על 2, ההילוך ישאר 2 כל הסיבוב. מקווה שהסברתי את עצמי טוב. גם להורים שלי יש בורה(איזה בורה יש לך ד"א?) גם אצלי הרגשתי הבדל דיי גדול בין בלימה בירידה לבלימה במישור. נראה לי שזה צריך להיות ככה כי האוטו כבד ומושך למטה בגלל הירידה. בכל אופן, לדעתי יכולת הבלימה של הבורה טובה מאד(לא ניסיתי בעצמי בלימות חזקות במכוניות אחרות, אבל הייתי במכוניות אחרות בזמן בלימות חזקות).

יש דגם "חדש" שלא מתאים לארץ, יכול להיות שהיה לך אותו. נגד ליזר אם אתה הראשון בטור - שום גלאי לא יעזור. הבנתי שהבל עוזר נגד מולטובנות.