maxim

ביטוחים וטסט בסביבות ה 6K לשנה. דלק - תלוי כמה תיסע ובאופי הנהיגה. תיקונים - לפי המצב של האוטו. תתקשר לכמה סוכני ביטוח ויהיה לך מחירים מדוייקים, אל תשכח להגיד שאתה נהג צעיר וחדש.

אני יגיד לך , כן זה רע !! אם כולנו נתחיל לצוטט את מה ששמענו לא נגיע למצב טוב... והרמה תאמין לי שתרד פלאים... הבן אדם שאל איך האוטו מנסיון , הוא כותב את מה שהוא קרא באוטו .. או בכול גליון מכוניות אחר... תחשוב איך יהיה אם כול אחד יענה על הודעה בהתאם למה שהוא קרא? אתה לא יודע , שתוק! , אתה לא חייב לענות על כול שאלה.. שאני לא יודע , דבר , אני שותק! וזהו כאן נגמר הויכוח... [/img] בכל מקרה, מי ששאל רצה גם נתונים טכניים כמו הספק ... ואותם OWAY נתן לו. בכל אופן, איך זה שהוא כתב את מה שקרא באוטו בשרשור אחר קשור לכאן בכלל?! בגל שהוא ענה למישהו משהו שלדעתך לא היה במקום - אתה תקטול אותו בכל ההודעות האחרות שהוא ירשום? לדעתך זה לא היה במקום תעיר לו וזהו. ולא צריך להיות חריף כזה. ואפשר גם בה"פ. בכל אופן, אני מציע שנסיים אם השרשור הזה.

שייפתי אם נייר עדין, אני אנסה לשייף עם נייר יותר גס כשיהיה לי זמן. שמתי בלי נעל כבל, סיבבתי את הכבל מסביב לבורג וסגרתי את הבורג - זה בסדר ככה? אין לי מושג איזה סיכוך יש להם. זה כבלים שבאו בסט של לאנזאר - מקווה שהם בסדר.

לא היית חייב לענות במיוחד הוא אמר מה שהוא כן יודע, שזה מה שהוא קרא ב"אוטו". מה רע בזה? לא כולם קוראים "אוטו" ולא ידעו על מה שהוא אמר. מה הבעיה שלכם אם זה שהוא אמר מה שנכתב "באוטו"!? לדעתי זה מוריד את הרמה של הפורום. זה לא נעים כשתוקפים אותך. זה לא תורם בכלום. שוב פעם, כמו שאמרתי, ניסית להסביר לו בה"פ?

סבבה. אני לא יעשה לך כלום, למה שאני יעשה לך משהו? רק ניסיתי להסביר לך שאפשר לדבר בצורה יותר יפה. סתם עניין אותי למה אתה מדבר רק עליו...

נשמעים לך מהתחת - יופי - תגיד את זה - לא צריך להגזים בתגובות שלכם, במיוחד לירן106. למה על אבא של OWAY אתה אומר את זה ועל YARON_Z שזרק אם האסקורט אתה לא אומר כלום? גם אני מסכים איתך שזה מעשה טיפשי לעשות את זה ליד בית ספר - צודק. אפשר להגיד את הדברים האלה בצורה הרבה יותר נעימה ואולי זה גם יעזור. אם אתה תוקף מישהו הוא יתגונן וישאר בשלו ולא ינסה בכלל לשמוע את מה שאתה מנסה להסביר לו. וחוץ מזה מישהו אחד אתה ממש קוטל(OWAY) ומישהו אחר שעשה בדיוק אותו דבר(YARON) - אתה לא אומר לו כלום. למה? בגלל שהסיפור נשמע לך מהתחת? באמת ...

זה לא פאנץ' 400, זה הסדרה היותר טובה POWER 400.4 בדקתי עכשיו בחוברת ו .... אתה צודק!!! רק לא הבנתי למה הם רוצים שאני אחבר את הקוטביות הפוך ..... מה ההגיון בזה, מישהו יודע? בכל אופן היה מחובר + ל + ו - ל - ולכן בטח הסאב הוציא לי סאונד גרוע מאד. אני אחבר את זה הפוך היום.

את הארקה של המגבר - חיברתי לנקודה ש KICKER המליץ לי עליה, לא נראה לי שפה הבעיה(יכול להיות שלא גירדתי את הצבע כמו שצריך ....). אמרתי שלפני שהרמקולים חוברו למגבר לא היה רעשים - עדיין צריך לשנות את הארקה של הרדיו-דיסק? שייפת את הנקודה?,קיצרת את הקילומטרים של הכבל מינוס? שייפתי(לא בטוח שזה טוב מספיק, זה היה עם נייר שיוף עדין - מה אתה אומר?) אין שם קילומטרים, משהו כמו חצי מטר, מה אתה אומר - צריך לקצר עוד?

טוב תשמע אם ההודעות שלי מעצבנות אותך אז תתעצבן ותשתוק ואל תתחיל לקלל שרשור כזה שירון פתח על הפורד שלו אתה הופך אותו למלא קללות ושאר ירקות (רקובים) לא רק הוא מעוצבן, חצי פורום. והסיפורים שלך לא ממש מרשימים אנשים פה. אני מצטער שאני תקיף אתך אבל אתה לא מבין בשום צורה אחרת. ואני לא מאמין שאבא שלך היה עושה דברים כאלה , ובטח לא בשטח ביה"ס בו יש ילדים מסתובבים ובמקרה הוא עצר 3 מילימטר מהאוטו של המנהלת. תעשה לי טובה.... אם הוא מעצבן אותך צריך לדבר ככה??? למה אתה מדבר בשם חצי פורום??? בגלל שהסיפורים שלו לא מרשימים אותך צריך לדבר ככה? תגיד שזה לא מרשים אותך, תגיד שלדעתך זה לא בסדר ואין מה להתגאות בזה. איך אתה יודע שהוא לא מבין בצורה אחרת? ניסית? ניסית בה"פ(אני אשמח לדעת שניסית קודם לדבר איתו בה"פ). דיי להיות כאלה! אפשר להסביר דברים בצורה נורמאלית יותר. * לגיא שגב ולירן 106 בעיקר.

יש לי רמקולים קדמים שמחוברים למגבר. ורמקולים אחוריים שמחוברים למגבר הפנימי של היחידת ראש. אז אולי עדיף לי לחבר קדמי ואחורי של כל צד למגבר ולקבל הספק כפול? כי ככה הקדמיים מקבלים 50RMS והאחוריים 25RMS. ככה שניהם ביחד יקבלו 100 במקום 75.

יש לי מגבר רוקפורד 400.4 מסדרת POWER. בנתונים שלו כתוב שב 4 אוהם הוא נותן 50 RMS לכל ערוץ. וב 2 אוהם הוא נותן 100RMS לכל ערוץ. מי יסביר לי למה כמה איך? נגיד ואני רוצה לחבר אליו סאב שהוא 4 אוהם - הוא יקבל 100W. הבנתי שאם אני מחבר 2 סאבים בצורה מסוימת הם יעבדו כ 2 אוהם ואז הם יקבלו הספק כפול - איך זה יכול להיות??? ובאיזה צורה לחבר את זה?

את הארקה של המגבר - חיברתי לנקודה ש KICKER המליץ לי עליה, לא נראה לי שפה הבעיה(יכול להיות שלא גירדתי את הצבע כמו שצריך ....). אמרתי שלפני שהרמקולים חוברו למגבר לא היה רעשים - עדיין צריך לשנות את הארקה של הרדיו-דיסק?

היו לי רעשים בהתאם לסל"ד אחרי שחיברתי את הקומפוננטים למגבר חיצוני. ה RCA עובר בצד אחד וה מתח בצד שני. המתח עובר כמה ס"מ ליד הכבל של הרמקול השמאלי. שיניתי ארקה. ה RCA היה מסוסל סביב ה מתח אז הזזתי. חל שיפור דיי משמעותי אפילו אבל עדיין הרעש קיים. מה עושים?

צריך לקנות רמקולים אחוריים שההספק שלהם מתאים להספק שמוציא הרדיו דיסק. ואם לא - אז משחקים אם ה FADER ברדיו דיסק ונותנים יותר עוצמה לקדמיים ככה שגם האחוריים יוציאו צליל נקי.

לא מכיר את הדגם שיש לך. לי היה JVC-KD650, או משהו כזה, לא זוכר בדיוק. אחרי שעברתי להד-יוניט של רוקפורד - איכות הצליל השתפרה פלאים. אולי בגלל שההגברה יותר חזקה או שאולי זה פסיכולוגי. אין לי מושג. תנסה אולי אחרי שתתקין את כל ההגברה ואת הרמקולים לנסות לחבר הד-יוניט אחר ממישהו ולשמוע אם יש שיפור.

לדעתי סידור לכמות הרמקולים שאמרת זה ככה: מגבר 4 יציאות. 2 יציאות לקומפוננטים. את ה 2 האחרים לגשר בשביל הסאב. אחוריים למגבר של ההד-יוניט. ככה זה מחובר אצלי. הד-יוניט גרוע גם מוציא צליל לא טוב. אז לא משנה איזה הגברה ורמקולים תשים - הם יקבלו צליל לא טוב ואותו הם יגביר וזה גם ישמע ככה.

לא היה לי שום שריקה קודם. עד שהייתי חייב לחבר את הקומפוננטים למגבר(רוקפורד). מאתמול, מאז שחיברתי את הקומפוננטים למגבר - שומעים שריקה מעצבנת. המגבר מחובר ישירות לפלוס של המצבר. מינוס - כבל עבה באורך חצי מטר לשלדה. חוט של הרמקולים ושל המתח עוברים רק על-גבי כמה ס"מ ביחד. מה לעשות?

OK, קראתי באוטוסאונד על כיול מע'. אבל מסבירים שם רק על GAIN. מה בנוגע לגלגל של ה HZ? קיבלתי פה תשובות שונות .... 90, 120 .... כנראה שאני אנסה ואבדוק .... האם אני צריך לכבות את הסאב כשאני מכוון את הרמקולים או אם סאב עובד?

הרמקול כבר מוגבהה אם 2 טבעות MDF. עוד רעיונות?

או-קיי אם אפשר להסביר לי את התהליך? דבר ראשון - המגבר מאחורה - הרמקולים מקדימה. איך שאני שומע מאחורה הכי טוב זה לא כמו שאני אשמע מקדימה. עכשיו לעניין הכיוון. 85% מהעוצמה במערכת - הבנתי. אחרי זה מה בדיוק אני עושה? ה GAIN, זה העוצמה - לא? אז צריך לכוון קודם תדרים לחתוך ואז להעלות לעוצמה הכי חזקה - לא? למה כמה שיותר נמוך? יש לי סאב בשביל הבאסים ואת הקדמיים אפשר להשאיר למיד וטרבל ופחות באסים? דרך אגב - כשאני עושה את זה אני צריך לכבות את הסאב? כי הוא ממש דופק בראש ואי אפשר לכוון כלום כשהו דופק.

ומה אם העיגול של ה HZ? על כמה הוא צריך להיות?

אז ככה, חיברתי את הקומפוננטים למגבר. וכמו שאתם בטח כבר יודעים מהשאלות שלי הקומפוננטים הם של סרווין ווגה. המגבר של רוקפורד 400.4 השאלה היא איך אני מכוון את הקרוס של המגבר יש שם בורר כזה ויש לו 3 מצבים: HP FULL LP ויש עיגול שהמס' שם נעים בין 50 ל 210. איך לכוון?

אפשר לראות אותו באיקון ליד השם שלי פולקסוואגן בורה 2002 1.6 אוטומאטית.

בבבהההההה !!!!!!! את הקומפוננטים הקדמיים התכוונתי לחבר למגבר. פתחתי את הריפוד של הדלת כדי לחברת לכבל של הרמקולים כבל יותר ארוך שיגיע עד הבגאז'. ואני רואה שהטבעות עץ MDF שעליהם יושב הרמקול בגוונים ... אני נוגע ומרגיש רטיבות. מוריד את הרמקול מהמקום ומאחורה יש כמה טיפות מים על המגנט. מנגב אותו ובינתיים מחזיר למקום(אמא תרביץ לי אם לא יהיה לה מוזיקה). מקווה שלא גרם נזק לרמקולים. מה לעשות? אם מה לאטום? איפה לאטום? מאיפה מגיעים המיים? הגלת לא אטומה? יכול להיות שכשהחלון רטוב ומורידים אוטו - המים נוזלים ממנו על הרמקול? איך לפתור את הבעיה?? יום שבת כנראה אני יגיע למפגש, מקווה שמישהו ממכם יוכל לראות את זה.

מישהו? איך אני אמור לחבר את העץ לפח בדלת?