maxim

רגע, רגע .... אין קבלות לכל העניין הזה?

אפשר לשאול היכן היא נמצאת ומה מיוחד בה?

אולי למישהו יש תשובה רצינית לשאלה?

יש אפשרות לא מסובכת מידי לעשות שכשאני מעביר לאור חניה האורות במספר הרישוי שלי יכבו? הרכב הוא WV בורה .....

אם יש תקלה ברמזור והוא נתקע על אדום, מן הסתם מישהו יבוא לתקן אותו. ומן הסתם זה גם ירשם באיזה מקום. לדעתי יהיה ניתן לבטל את הדו"ח ע"י מכתב למשטרה אם בכלל יתקבל דו"ח.

זאת לא הייתה עקיפה מקרית! אמרתי שזה אוטו של חבר, נסענו אחד ליד השני, אני צופר, הוא צופר, שוב אני צופר ומדביקים את הדוושה. שאלת באיזה פער, אז אמרתי לך שהייית יכול לעקוף אוות עם הוא לא היה רוצה לתת לי לעקוף. אולי היא לא שווה את המחיר אבל הם מנסים לעשות לעצמם תדמית של רכב יוקרתי. אני לא בטוח שכשאתה קונה משפחתית אחרת בפחות מחיר אתה מקבל משהו יותר טוב .... צודק, באמת עשינו עסקה טובה, אם אני לא טועה מחירון הרכב של ההורים שלי מעל המחיר ששילמנו עליו כשקנינו אותו. BMW סדרה 3 זה מנהלים? ממתי? סדרה 5 זה מנהלים לדעתי. סדרה 3 בגודל של בורה בערך. וגם עם תשווה אותה מול מנהלים (פאסאט) ב 180K אתה יכול לקנות את ה 1.8 טורבו שתיהיה חזקה יותר מה 2.0 של BMW. בקשר לאבזור אני לא בטוח ...... אני גם לא מבין למה אתה משווה את ה S40 לפאסאט, לדעתי S60 מקבליה לפסאט. ורועי גם ציין את זה.... ראיתי גולף שנראית בערך כמו בתמונה ואפילו חיפשתי ומצאתי תמונה באת של VW בשבילך http://www.vw.com/art/golf/gallery/gal_lg_int_2.jpg זה שהאורך שלה 4.5 וקצת לא אומר שצריך לשייך אותה למכוניות המנהלים, לדעתי.

נראה לי שיש קיט כזה לאימפרזה טורבו, נדמה לי שזה נקרא PRODRIVE.

על איזה רכב מדובר?

שוב נשמע לי מוזר, אבל אם אתה אומר אז אולי זה נכון, ואני אומר אולי לא כי חס וחלילה אני מפקפק בדבריך, אלא כי יכולות להיות סיבות לתוצאה כזאת, אפילו אם זה שני רכבים אוטומטים, האם זה היה בפער גדול ? ואני יודע שכ"ס זה לא הכל, טרחתי ובדקתי וגם במומנט יש לקורולה יתרון קטן, אבל השיא הוא ב-4800 לעומת 3800 באמת אצל הבורה, כנראה זו הסיבה. ההבדל במומנט בין הבורה לקורולה לא משמעוטי לעומת זאת נק' השיא שונה ב 1000סל"ד וזה דיי משמעותי. אם שיא המומנט במנוע של הבורה היה מכוון ל 4800 אני בטוח שההספק היה גדול יותר משל הקורולע(הספק=מומנטXסל"ד). פער גדול כל אחד יכול להגדיר באופן שונה, ואני גם לא ממש זוכר את הפער, אבל נגיד ככה. אני והוא נוסעים על 100, אני מתחיל לעקוף והוא מחליט שהוא לא נותן לי ולוחץ, ב 140 אני יוכל כבר לסיים את העקיפה בביטחה. אז מה ש WV מנסים לעשות לדעתי זה להגיע לרמת מחירים של חברות היוקרה. אם היא שווה 139K הצרכן יחליט, ואני רואה שקונים גולפים. אני אישית לא הייתי קונה WV חדשה עכשיו, אבל זה לא אומר שהיא לא שווה את המחיר. גם לא הייתי קונה BMW ומשלם בשביל השם. ולפני שאתם מתנפלים עליי, את הבורה קנינו ב 2002 כשהיא עלתה בערך 110K. סבבה שיגידו שלא כדאי לו. אבל למה BMW ב 200K ויותר כדאי כשאפשר למצא מכוניות שלא נופלות הרבה ברמה ואף טובות יותר בזול יותר עדיין אף אחד לא יגיד שלא כדאי?

לדעתי עדיין יש לצרפתיות יותר בעיות ומישהו פה אמר כמה בעיות שיש לכל הדגמים, אבל באמת זה לא כזה רלוונטי לעכשיו. אין לי מושג מה יש בגולף, אבל אמרתי לך מה יש בבורה. האבזור היחיד שאני יכול לחשוב עליו שיש ב 307 זה מע' אינטגרלית שזה דווקא חיסרון בעיניי. לי יש בורה 2002, לחבר שלי יש קורולה 2003. עשינו כמה בדיקות מיאוץ עם הרכבים. 0-100 הוא לקח בהפרש דיי גדול אפילו. אני זוכר ש 100-140 בוודאות האצתי מהר יותר. לגבי הכח של המנוע, אתה מסתכל על נתוני הספק וזה לא אומר הכל. המנוע בנוי לחיסכון ולא לכח, שים לב ששיא המומנט שלו הוא כבר ב 3800 סל"ד. למה אני לא אמור להשוות וולו למשפחתיות רגילות? גם כאן יש הפרש גדול במחיר ולא הרבה הפרש בתמורה. גם כאן אתה משלם על שם.גם ל WV יש שם. איזה הבדל יש? למשל S40 במנוע 2.0 מוציאה 136 כ"ס שזה דיי רגיל למנועים כאלה. באבזור אני מניח שיש הבדל, האם זה מצדיק את הדבלי המחיר? מה שאני לא מבין זה שנגיד מישהו אומר שהוא מחפש משפחתית ויש לו 150K, ושהוא חשב על בורה, ישר יגידו לו להתרחק. אבל אם מישהו יגיד שיש לו 200K והוא מחפש משפחתית וחשב על BMW סדרה 3 אף אחד לא יגיד לו שלא שווה לו לשלם מחיר כזה כשהוא יכול לקנות רכב דומה בחצי מזה בערך.

ע"פ החוק בתאונת דרכים עם פגיעות ברכוש שוללים ל60 יום. בתאונה עם נפגעי גוף למשל זה 90 יום. 30 יום זה על עבירות מסוימות.

אולי זה לא שיא האמינות, אבל יחסית אמין. אני אישית שמעתי על יותר בעיות בצרפתיות. למה קבעת שהיא הכי פחות מאובזרת? אצלינו בבורה למשל יש חיישנים שמפעילים את המגבים אוטומאטית, מתקן לכוסות גם מאחור, ויש עוד דברים .... אני פשוט לא זוכר בשעה כזאת של הלילה. על סמך מה קבעת שהיא הכי חלשה? נתוני כ"ס? בהאצה מהמקום הבורה אכן דיי איטית, כנראה בגלל משקל גדול יחסית. אבל בהאצות ביניים שזה לדעתי חשוב יותר מ"פתיחה מהמקום" היא דיי טובה ביחס למתחרות. בוא נגיד שקורולה 2003 היא אחת המשפחתיות המהירות שיש ובבדיקת מיאוץ 100-140 אני עושה את זה מהר יותר עם הבורה. וינון, לך יש וולו אם אני לא טועה? למה על וולו לדעתך שווה לשלם הרבה יותר ועל WV לא?

תודה, וב מינוס כמה DB אני צריך לחתוך(את הקומפוננטים)?

אם אתה מדבר על רכבי משטרה.. מה עם אוונסיס או קרינה? רכבים שמסוגלים להגיע למהירויות האלה ולא חסר אותם בכביש.. גם כאלה עם אקדח לייזר עליהם פאסאט יכולה לדעתי. אולי גם B4 .... אבל פה הנושא הוא לא האם הניידת יכולה לסגור סקאלה או לא, אם זה מעניין מישהו תפתחו את זה בת'רד אחר.

כולם כאן תוקפים את המחירון של רכבי WV על כך שהוא גבוהה ולא מוצדק. אבל שימו לב שלבורה/גולף יש למשל 4 כריות אוויר כאשר למשפחתיות המקבילות יש רק 2. לפי מה שידוע לי מחיר של כל כרית אוויר הוא באיזור ה 10 אלף שקל. והנה בערך ההבדל במחיר. בטיחות גם עולה כסף, ויש אנשים שזה אחד העדיפויות העליונות שלהם כאשר הם קונים רכב. בנוסף יש עוד דברים כמו למשל ג'נטים וצמיגים גדולים(16") שמייקרים את הרכב אבל לזה אני כבר לא אכנס .......

שאלה שקשורה, יש לי מגבר מהקרוס שלו יכול לחתוך כך שישמעו רק את התדרים הנמוכים. אני רוצה לחבר אליו קומפוננט, הבנתי לפי האתר שנתת שצריך קבל. איזה קבל אני צריך בשביל לחתוך סביב ה 100HZ או באיזה תדר מומלץ לחתוך את הקומפוננטים ואיזה קבל צריך בשביל זה?

מה?! תשמע, עד שהם נכנסו לניידת והתחילו לנסוע, עברה חצי דקה נגיד. בחצי דקה במהירות 200 עוברים 1 ו 2/3 ק"מ(1.66KM) !!! נראה לך שכשהוא בהפרש כזה הם יצליחו להאיץ ל מעל 200, להשיג אותו וכל הזמן הזה לשמור על קשר עין? אההה ... ועוד משהו, אם רכב שנוסע במהירות 200 זה מסוכן. האם רכב שנוסע במהירות 200 ומאחוריו רכב שנסוע במהירות מעל 200(צריך להשיג את הראשון, זוכרים?) פחות מסוכנים?

לפי מה שידוע לי אתה לא מחויב בשיעורים. הטסט שלך הוא מבחן שליטה במגרש סגור בלבד בלי לצאת לעיר.

מצטרף לשאלה. ואי אפשר לשים אותו בין הרגלים כי צריך לדבר לכיוון שלו ואני אצרטך להסתכל למטה, ככה הראש מכוון להגה ולפלאפון ואני מדבר. האם חוקי?

אני לא יודע מה עם הפולו, אבל בבורה יש הגה קטן ונוח מאד! אחרי שאני עובר למכוניות של חברים אני בדרך-כלל מרגיש שאני נוהג עם אוטובוס בגלל שההגה גדול יותר.

היום יש מכשירי מינידיסק שיש להם אפשרות הקלטה X4, כלומר 74*4= 296 כמעט 300 דקות של מוזיקה בדיסק מיני אחד. לדעתי זה האופציה העדיפה.

יום שלישי, 9 בערב.

מקווה שזה קשור לפורום הזה. יש לי רשיון לרכב פרטי שנה. אני רוצה רשיון לאופנוע עד 500 סמ"ק. הבנתי שאם אני מחכה עד שיהיה לי רשיון 3 שנים יש הקלות לקבל רשיון 50 סמ"ק, האם יש גם איז ההקלות ל 500? כלומר האם עדיף לחכות או להתחיל עכשיו? כמה שיעורים צריך ? מה עוד צריך לעשות, תיאוריה למשל צריך? יש מורים מומלצים באיזור פ"ת? האם אפשר לקנות אופנוע סביב ה 400 סמ"ק בסביבות ה 10K? מה עלות אחזקה חודשית של אופנוע בסביבות ה 400סמ"ק? מה תצרוכת דלק שלו?

אם נניח זה מוכר חדש ואין לו פידבק? או שיש פידבק-חיובי עדיין לא אומר כלום. מה קורה אם אני מקבל מוצר פגום? עדיין מחוייב בתשלום? או לא מקבל את המוצר כלל .... ומישהו יכול להזכיר לי מה האתר שבו אני בודק מכס?

פעם דיברתי אם חבר של אבא שלי והוא שאל אותי: "נניח ומישהו לא נותן לך זכות קדימה ואתה נכנס בו, מה אתה עושה?" אני אומר שמוודא שכל הנוסעים ברכב בסדר, יוצא החוץ, בודק נזק, מחליף פרטים עם הנהג השני וכו' ...... הוא אומר לי לא. מה שהוא אמר זה ככה. באמת לוודא שכולם בסדר, לקחת את הפלאפון ולהתקשר למד"א להזמין ניידת להגיד שכואב לי ושאני לא מרגיש טוב שאני רוצה לבדיקות. לא לצאת מהרכב, להגיד שאני לא מוכן לצאת ושכואב לי ולא לזוז, ושיוציאו אותי על אלונקה. ככה הוא אמר שאני גם מקבל כסף מהביטוח חובה. ככה מזמינים בוחן של המשטרה כי זה "תאונה אם נפגעים" שיקבע שהנהג השני אשם. ככה גם במשפט הנהג שגרם לתאונה יקבל עונש חמור יותר. והיו נדמה לי עוד כמה דברים ..... אז מה אתם אומרים? מה הדבר הנכון לעשות במקרה של תאונה? (*) בבקשה רק תשובות מאנשים שמבינים.