Sound Knowledge

על מנת לבנות סטאג וירטואלי ברכב במרחב שבו אנחנו מאזינים יש רק דרך אחת תנאי בסיסי להתחלת תהליך הכיוון הוא תיחום נכון של התדרים בסט הקדמי והסאב( HP LP ) שלב ראשון - מתחילים עם כיוון הסאבוופר בפאזה רגילה .נצפה לשמוע את הבאס מלפנים ולהרגיש את שבירת גל קול בקו לוח השעונים .אם אינך שומע זאת עליך להפוך את קוטביות הסאבוופר. שלב שני - חיבור אחד הוופרים מימין או משמאל ,נשמיע מוזיקה במערכת ונוודא שצליל הבאס לא עבר אחורה. במקרה שהבאס עבר אחורה יש להפוך את קוטביות הרמקול וופר. שלב שלישי - חיבור וופר נגדי באותה קוטביות חשמלית שבה חיברנו את הוופר הראשון. שלב רביעי - ביצוע הטיית קול לאחד הצדדים(Balance ) וחיבור הטוויטר לאותו צד. הסאונד כעת צריך להגיע מכיוון הטוויטר. אם הסאונד לא מגיע מהטוויטר יש להפוך פאזה חשמלית בטוויטר. כעת נבצע את אותה הבדיקה בטוויטר צד שני. שלב רביעי - כיוון תזמון Tc ב Hu לכל הסט הקדמי עד לקבלת תחושת השמיעה שכל התדרים מלפנים על הדשבוארד ובגובה האוזניים (כולל התדרים הנמוכים). שלב חמישי - כיוון תזמון רמקול שמאל קדמי -מנגנים מוזיקה שבה יש תפקיד זמר (בד"כ מוקלט במרכז הבמה), וכעת נשהה את רמקול שמאל עד לשמיעת הזמר במרכז הבמה. בזאת סיימנו את כיוון הבמה הוירטואלית. מכאן ואילך נוכל לכוון את המערכת ע"י אקולייזר לקבלת גוון צליל האהוב עלינו. זוהי התאוריה והדרך הנכונה לבצע כיוון מערכת שמע .עם זאת נדרש לדעת לשמוע נכון וכן ניסיון על מנת להגיע לתוצאות איכותיות. אנו ממליצים לבוא וללמוד אצלנו בקורס Car Audio Expert כיצד מבצעים בפועל כיוון מערכת שמע בשילוב פרקטיקה מעשית והתנסות אישית.

הומלץ מגבר מונו בלוק קלאס d אך לפי תגובתו הוא מעוניין להישאר רק עם מגבר אחד ברכב לכן מכיוון שלמגבר מחובר סאב בהתנגדות 2 אום בברידג צריכת הזרם של המגבר גבוהה מאד ביחס להספק על מנת לפצות על כך לא ניתן לוותר על שום חלק בשינוי מערכת החשמל ברכב .כל מערכת נימדדת בחוליה החלשה שלה .

מומלץ אלטרנטור 120 אמפר מצבר קידמי עם פריקה איטית ובוסף BatCap 800 . לא תוכל לוותר על אחד החלקים .

ערב טוב . נפילת המתח נובעת כתוצאה מצריכת זרם גבוהה מכיוון שהתנגדות הסאב היא 2 אום . ככל שההתנגדות של הרמקול נמוכה יותר צריכת הזרם של המגבר גבוהה יותר . יש אופציה להחליפ את האלטרנטור לחזק יותר וכמו כן את המצבר לאמפר גבוהה יותר . בנוספ תצטרך לחזק את מערכת החשמל battery capasitor בעל קיבולת שוות ערך של לפחות 50 פארד אשר יותקן ברכב מאחור קרוב למגבר. על סאב בעל התנגדות 2 אום מומלץ לעבוד עם מגבר קלאס d שנצילותו גבוהה יותר ממגברי קלאס ab .

ערב טוב . המגבר נכנס לפרוטקשן מכיוון שהברידג שלו לא יכול להחזיק 2 אום התנגדות של הסאב . המגבר שלך יכול לעבוד ב2 אום סטראו ולא מונו . לכן תוכל להחליט בין מונו בלוק שיתן את מלוא ההספק ב 2 אום או להחליפ את הסאב לסאב בעל 4 אום התנגדות בעל הספק ונצילות אשר מתאימה למגבר שלך בברידג 4 אום .

שלום עומרי, היפוך פאזה חשמלית גורם לאיחור במופע גל הקול .ככל שהתדר יותר נמוך השינוי בתזמון המופע יגרום לשינוי גדול יותר במיקום גל הקול. כשאתה שומע ברמקול אחד אז מה שמשפיע על מה שאתה שומע זה המיקום של גל הקול ביחס אליך. אם תהפוך פאזה חשמלית אז בתדרים נמוכים תבחין בשינוי ברור, הבאס ישנה את מיקומו וזאת מכיוון שתדר נמוך הוא איטי ובעל אורך גל ארוך. לגבי תדרים בינוניים וגבוהים כמעט ולא תבחין בהבדל עקב כך שאורכי הגל קצרים מאד וכמעט שלא ניתן להבחין בהבדל הנשמע.

ביצוע Time Corrections מצריך כמובן שכל הפאזות בין האלמנטים יהיו נכונות (פאזות אקוסטיות) וזהו תנאי ראשוני לביצוע מוצלח של כיוון מערכת שמע. תוכנת החשבון נכונה לחלל ריק ,ואין בה התייחסות והתחשבות בחומרים שונים וחפצים שונים ובמיקומם בסביבה האקוסטית (לדוגמה - מיקום הגה, חומרים שונים -זכוכית , עור, בד וכו'). חומרים וחפצים אלו משפיעים על מהירות וכיוון גלי הקול ברכב . תדר נמוך הוא גל קול ארוך, איטי ,אינו כיווני ,לעומת תדר גבוה שהינו גל קול קצר מהיר וכיווני. התדרים הנמוכים מהסאב מאחרים להגיע למרכז הבמה לעומת התדרים האמצעיים והגבוהים שמגיעים מהר יותר למרכז הבמה. מסיבה זו הדרך הנכונה לבניית נקודת במה היא להשהות את תזמון גל הקול מהסט הקדמי עד לקבלת תזמון שווה עם תדרי הבאס מהסאבוופר בנקודת הבמה ולא להיפך. בשלב השני נבצע תיקוני תזמון לצד הקרוב אלינו עד לקבלת מרכז הבמה במיקום המבוקש. נושא כיווני תזמון (Time Corrections )הינו מהנושאים הבסיסיים והחשובים בכיוון מערכת שמע ,ונלמד בקורסים השונים שלנו ובהתנסות אישית.

עובד 2 אום אבל בסטראו לא בברידג .

אתה צריך לחפש מגבר 4 ערוצים שבברידג של הערוצים הקידמיים או האחוריים יוכל לעבוד מול התנגדות 2 אום . שוב אני חוזר על כך מעטים הם . בהצלחה .

גם המגבר הזה אינו מתאים לך . מעטים מגבריי 4 ערוצים שיכולים לעבוד בברידג 2 אום . לכן המלצנו לך לרכוש מונו בלוק שיתן לך מענה מקסמאלי . על מנת לחבר שני סלילים במקביל עליך לחבר + של אחד ל + של השני ומינוס של אחד למינוס של השני ולאחר מיכן את שתיי הפלוסים המאוגדים ואת שני המינוסים המאוגדים למגבר . כאשר כל סליל בעל התנגדות של 4 אום וחיברנו אותם במקביל נקבל 2 אום התנגדות .

אתה צריך מונו בלוק שיעבוד מול התנגדות 2 אום . מומלץ מינימום 300 rms ב 2 אום . את הסלילים של הסאב תחבר במקביל וכך תקבל 2 אום התנגדות של הסאב .

מגבר הסיירה אינו מתאים להפעלת סאב זה מכיוון שכאשר תרצה לחבר את הסאב בברידג המגבר ינתק מכיוון שאינו עובד ב 2 אום מונו . מומלץ להפעיל סאב זה עם מונו בלוק . בהתנגדות 8 אום זה גם לא בא בחשבון מכייוון שהמגבר לא יהיה מספיק חזק .

על פי הנתונים באתר האופציות המוצעות לך הן : תיבה פורטד בעלת טיונינג של 40 הרץ . בסיס תחתון 30 סמ . בסיס עליון 20 סמ . רוחב 52 סמ . גובה 26 סמ . פורט עגול בקוטר 3 אינץ באורך 34.5 סמ . האופציה השניה היא תיבה אטומה בעלת 0.805=Q . בסיס תחתון 20 סמ . בסיס עליון 10 סמ . רוחב 38 סמ . גובה 24 סמ . לכל אחת מהתיבות יש יתרונות וחסרונות . האטומה קטנה מבחינה פיזית ובאס פלאטי אך נצילה פחות וה SPL יהיה נמוך יותר בסדר גודל של 2 Db מהתיבה האטומה . הפורטד לעומת זאת יותר גדולה פיזית פחות פלאטית אבל יותר נצילה ו SPL יותר גבוה .

ערב טוב . תעלה לינק של הנתונים של הסאב ונישמח לתכנן לך תיבה . הנתונים שרשמת אינם מספיקים .

לילה טוב . קיימת נוסחה שתעזור לך . diameter of vent (Dv number of ports (Np volume of box (Vb frequency of box (fb L=((2.35625*10000*D*D*N)/VF)- KD vent length (Lv שיהיה בהצלחה . end correction factor (k)

הפתרון הפשוט והאפקטיבי זה פורט אחד שעושה את אותה העבודה במקרה המתואר על ידך פורט באורך 9.816 אינצ' במקום שני פורטים - סה"כ 24 אינצ' מרובע

שלום מאזדה מן.... על מנת לתכנן תיבה לכל סאב באשר יהיה אנו זקוקים לנתונים שנקראים בשפה המקצועית Thiele Small Parameter נתונים אלו כוללים את המושגים הבאים: QTS QTC VAS SPL FS Xmax (מאמר על מושגים אלו יפורסם בהמשך) לאחר השגת הנתונים הללו תוכל לתכנן תיבה מדויקת על ידי חישוב נוסחתי פשוט , אבל באופן עקרוני ניתן להשתמש בתוכנת חישוב תיבה ואז נכפיל את המידות בשתיים (לשני סאבים) ונעשה שני פורטים נ.ב על פי ניסיוננו 1.5CF לאלמנט 8 אינצ' בתיבה עם פורט זה נפח גדול מאד נשמח אם תציג את הפרטים המתבקשים ויחד נתכנן תיבה קטנה ומתאימה