andreyshaitor1

ואו...תודה רבה חבר...אני אבדוק את זה.

אוקיי....תודה רבה חברה

חבל.....מישהו יודע אולי מה המותג של המקוריים??? כי אולי ניתן יהיה להזמין מאי ביי ביותר זול או ממקום אחר.

שלום חברים, לפני כחצי שנה קניתי סיוויק 2004 אוטומט 187 אלף ק"מ, היום יש לי 197 אלף ק"מ. שמתי אותה אצל המוסכניק שיבדוק אם צריך להחליף משהו וכ'ו. הוא אמר שכמה מתושבות המנוע קרועות וצריך להחליף....לפי מה שידוע לי זה בעייה נפוצה בהונדה בשנים האלה. הוא שם לי 4 תושבות מנוע שעלו 650...אין סיכוי שזה מקוריות כי בדקתי בהונדה ושם אמרו לי ש-4 יעלו 2000 ש"ח.....הבעייה היא שלא זכור לי שהיו רעידות ברכב לפני החלפת התושבות. לאחר ההחלפה, כחודש אחרי, שמתי לב לרעידה בעת עמידה במקום אחרי הנעת הרכב כשהרכב קר. וסוג של רעש כזה לא נעים(כאילו יש לי אגזוז לחץ). לאחר נסיעה של כ-15 דקות הרעידה נחלשת משמעותית ולפעמים אף נעלמת לגמרי. בנוסף, בעת נסיעה בכביש קופצני, אני שומע את הרעש הזה שציינתי שמופיע לאחר הנעת הרכב רק במקוטע, בכל קפיצה, אך הוא לא נעלם אפילו בימים החמים שהיו הקיץ. זה לא הבולמים כי כאשר קניתי את הרכב, שמתי 4 בולמים חדשים של קייאבה. אני חושד שזה תושבות מנוע בגלל הרעידה ובגלל שאחרי שילוב ל-D הרעידה טיפה נחלשת. השאלה היא, האם זה באמת תושבות מנוע?? או משהו אחר?? ואם זה התושבות אז איזה תושבות חלופיות אפשר לשים שיעשו טוב את העבודה....כי מקוריות ב-2000 שח זה מוגזם. תודה מראש לכל העוזרים.

חברה עדכון על המצב...... הייתי אצל המוסכניק והוא לקח ספריי כמו wd-40 והשפריץ ביסודיות על המוט של ההגה ובעיקר בתוך כל החריצים...מתחת להגה יש כמו פנל שנפתח ושם צריך להשפריץ וכל מיני נקודות וכל כמה שניות לסובב את ההגה עד הסוף לכל כיוון... הרעש לא נעלם סופית, אך הוא בקושי נשמע והוא גם לא משפיע על סיבוב ההגה כמו שהיה קודם שבקושי היה אפשר לסובב את ההגה... מקווה שעזרתי

הגריז בצבע אדום אם אני לא טועה......שבוע הבא אני הולך למוסכניק וננסה למצוא את הבעייה כי זו בעייה מאוד נפוצה אצל הונדה ...לגבי זה שההגה לא חוזר למקום הוא אמר לי שזה מחלה אצל הונדה וצריך להתרגל.

תודה על העזרה חברים. אך לגבי גירוז מסרק ההגה העניין כבר נבדק ויש מספיק גריז. גמאני חושב שזה חוסר שימון באיזור מסויים אך אין לי מושג איפה. הכי מעצבן שבעמידה במקום הרעש לא מופיע ולכן המוסכניקים לא כל כך יודעים איך לעזור לי.

תגידו, יש קשר בין אלטרנטור תקול לבין הגה כח חשמלי? האם ההגה כח יעבוד לא כראוי עם אלטרנטור תקול?

אוקיי...תודה

בוקי, אתה נסעת להונדה לבדוק את זה או שעוד לא הספקת?

https://www.youtube.com/watch?v=En3h6JQ_l2g&feature=youtu.beשלום חברים!!! יש לי הונדה סיוויק 2004 אוטומט. בעת סיבוב ההגה ישנם רעשים של חריקות כמו גומי שמשתפשף ללא גריז או כמו להעביר אצבע רטובה על זכוכית. הרעשים האלה מתגברים בעת עומס על החלק הקדמי של הרכב(בלימה בירידות,נסיעה עם כמה נוסעים ברכב). בנוסף, ההגה קשה לסיבוב במהירות גבוהה(קשה לסובב עם יד אחת וההגה לא חוזר למקומו בעת עזיבה). האבחנה הראשונה שהייתי קופץ עליה היא שזה הגה כח חשמלי אשר נמצא ברכב אך לפי ידיעתי ההגה מתנתק במהירות גבוהה והרעש לא נעלם. הדברים שהוחלפו עד כה ברכב הם מייסבי בולם ותפוח פרונט ימני... אשמח לעזרה אם מישהו נתקל בבעייה ותודה מראש.

אוקיי...תודה רבה

שלום לכולם!!! ברשותי הונדה סיוויק 2004 אוטומט. כאשר אני מאיץ ברמזור ולוחץ על כ-1/4 גז... הרכב מושך הילוך על 3000 טורים ומעביר חלק. אך כאשר אני מאיץ יותר זריז ולוחץ על כ-1/3 גז...הרכב מושך הילוך עד כ-3500 טורים ובין הילוכים מ-2 ל-3 ומ-3 ל-4...האוטו נותן סוג של קפיצה עד ל-4000 טורים ואז מעביר הילוך... התופעה דומה למקרה שאם ברכב ידני לנסות להעביר הילוך וללחוץ על הקלאץ' בלי לעזוב את הגז....מה זה יכול להיות?? תודה מראש לעוזרים.