shmulikk

תאמת לא ממש התלהבתי מה P2, בכלל לא אהבתי את הסאבים של רוקפורד. איך האינפינטי בהשוואה לV-MAX?

רועי אבל השיבה הוא סאב מאוד חזק אם אני זוכר נכון הוא בסביבות ה600RMS והמגבר שלי אפילו לא ידגדג לו. לפי מה שהבנתי המגבר שאני חושב עליו יכול להחזיק סאבים עד 300RMS בצורה מאוד מכובדת.

lanosforce, קודם כל תודה על התגובה, אבל על פי מה שראיתי האינפינטי הוא 350RMS והשאלה היא האם המגבר יצליח לפתוח אותו בצורה מכובדת? וזה הסאב נכון? http://www.pompa.e-shop.co.il/Product.asp?Pid=kappabox1203&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=177&aff=Zap

חברים, אני מחפש מערכת בתקציב 3500 ש"ח עם כמה שיותר נטייה לSQ, אני יודע שהתקציב שלי יחסית נמוך אבל זה מה שיש לי... בכל מיקרה, HU יש לי פיוניר 7700, האוטו הוא בורה והמידת רמקולים היא 6 וחצי, כפי שכתבתי בכותרת אני מחפש קומפוננט מגבר וסאב עד 3500 ש"ח. חשבתי על הרכיבים הבאים: מגבר: או הJBL הידוע או האינפינטי אחיו התאום. קומפוננט:מוראל דוטק. סאב: סרווין V-MAX. אם יש לך עוד הצעות אשמח לשמוע.

אם הספריי של STP לא עוזר לך אז אתה יכול לקחת מברשת ולשים חומר כביסה על הכסא ולשפשף, בדרך כלל זה עובד אני ככה הסרתי כתם גם של קיא והריח נעלם כאילו לא היה.

יש חברה בארץ שמתחמחה בהדבקת קיטים כאלו, אם אני לא טועה קוראים לה אוטו קיט, אצלי ברכב פאג'רו קינג 2004 בתחילת היבוא לא היו הדגמים עם העץ אז הדבקנו קיט דמוי ברזל ברכב והתוצאה הייתה מדהימה פשוט גם הדבקה מאוד מקצועית וגם קיט יפה. מחירי החברה לא ממש זולים בסביבות ה1500 ש"ח לקיט, אבל שווה את זה.

בדרך כלל הסטים האלו לא משהו, עם בוקסה טיפה יותר גדולה אפשר לפתוח סט כזה.

הבחור רוצה מחיר מחירון, אני פשוט רציתי לדעת עם הרכב נמכר בהרבה מתחת למחירון והבן אדם לא דופק אותי.... בכל אופן תודה לעוזרים.

שלום חברים, היום הלכתי לבדוק גולף קבריולט שנת 97 מנוע 1800 ידני, בעיקרון הרכב במצב פשוט מעולה, גג חדש הרכב נקי מאוד אין תיקונים, יש כמה תוספות כמו מגנזיום, חצאיות וטמבונים חמודים ובקיצור הרכב ממש שמור ובעל 100 אלף קילומטר. על פי מחירון לוי יצחק המחירון הוא 57 אלף שקלים, רציתי לדעת מה נהוג לשלם על רכב כזה האם מתחת או מעל למחירון. תודה לעוזרים.

בתקציב כזה יש לך כמה כלים, אם תירצה פחות שטח טכני ויותר ביצועים יש לך את הEX300 של הונדה שהוא כלי מעולה, אמין חזק והכל, ניתן למצוא אותו בין שנת 94 ל96 אם אני זוכר נכון, יש המון כאלה שדורשים מחירים ממש גבוהים כמו למשל 22 ואפיל ראיתי בן אדם שדרש 30 אלף!! המחיר שבדרך כלל משלמים הוא בין 9ל16 אלפיות. כלי נוסף שגם הוא יותר ספורטיבי הוא הוואריר מבית YAMAHA שהוא גם כלי מאוד כיפי ונוח לביצועים, גם הוא לא ממש לשטח טכני אלא יותר לשבלים, כלי גם מהיר וכיפי, אמינות טובה חוץ מבעיות חשמל שניתנות לפיתרון על ידי החלפה לסלילים של סוזוקי. הטרקטורונים מבית פולריס יותר מתאימים לטיולים יש לך סקרמבלר 4X4 שהוא מנוע 400 סמק 2 פעימות עם כל היתרונות והחסרונות של מנוע כזה, מהיר וכיפי אבל אחזקה די יקרה הוא כיפי ונוח לטיולים וגם עביר יחסית. מחירו גם סביבות ה15 אלף. לדעתי הכי מתאים לך לטיולים זה אקספלורר של פולריס שזה כלי קרנף אמיתי בטיולים יש לחבר כזה והכלי פשוט לא עוצר ממש בהמה, הוא סובל קצת מבעיות חשמל כמו כל פולריס אבל ממש נוח לטיולים.

אולי תיתן לנו בערך את התקציב שלך ואת הניסיון שלך עם טרקטורנים, ומה אתה מעדיף ספורט או עבודה ואז נוכל להמליץ לך.

MSL, תחשוב טוב טוב לפני שאתה חושב על צעד כזה, תחשוב מי ישלם על תיקונים שמישהו גרם, מה עם ביטוחים וכל זה, אצל מי הטרקטורון יהיה, מה יהיה אם מישהו ירצה אותו בתור של מישהו אחר, בקיצור זה הרבה כאב ראש לדעתי עדיף לך לקנות כלי הרבה יותר זול ולפחות שיהיה שלך. דרך אגב אם זה כלי ראשון שלך אתה בטוח שאתה רוצה DVX?

תאמין לי אתה לא רוצה כלי בשותפות עם מישהו ובטח לא כלי כמו DVX שהחלקים שלו יהיו יחסית. אני אומר לך מניסיון היה לי אופנוע שהייתי בן 15 עם החבר הכי טוב שלי ותאמין לי זה רק צרות לקנות כלי בשותפות כי יהיו נזקים ואז או שמישהו יסתיר וכשהשני ירכב אז הוא יגלה אותם, והחבר הזה רוצה ללמד את חברה שלו לנהוג וזה רוצה ככה וזה רוצה ככה תאמין לי רק כאב ראש ולא סתם אחד אלא מיגרנה אמיתית. אם הקתציב שלך כמו שכתבת בסביבות ה15 אתה יכול לקנות כלים מעולים ושהיה שלך פרטי ואתה תהיה אחראי עליו ולא עוד שותף. לדעתי קח את זה בחשבון.

בתקציב החדש שלך לא הצגת ממש מה אתה מחפש, כלי עבודה לטיולים או משהו יותר ספורטיבי? וקח בחשבון את כל מה שאמרו לך על אחזקה וכל זה.

אתה לא יכול לנוסע עם טרקטורון מתחת ל500 סמק על הכביש, אתה צריך שהכלי יחשב כטרקטור בשביל לנסוע בשולי הכביש. אז או שיש לך טרקטורון מעל 500 סמק או שהכלי רשום ככלי חקלאי

אתה נעול על ארטיק קאט? אם לא יש טרקטורוני עבודה של הונדה כמו הביג ראד ופורמן שהם כמו טנדר טויוטה, לא מתקלקלים ונוסעים בכל מקום ממש חיות, קשה למצוא אותם ובטח שלא בתקציב שלך. האחזקה שלהם פשוטה וזולה יחסית והם שיא האמינות. יש גם פולריס אבל הם פחות אמינים אבל יש להם טרקטורונים ממש כיפים כמו למשל האקספלורר שהוא כלי 4 פעימות 4X4 ממש חזק ומעולה לטיולי שטח, פולריס לא ממש מגלה אמינות כמו הונדה יש להם די הרבה בעיות כמו למשל במגנטו ועוד כמה. יש גם סוזוקי 250 עבודה שהוא גם אמין מאוד ואפשר למצוא אותו במחירים יחסית זולים אבל רובם קרועים מאוד ועברו אצל חקלאים או משהו כזה. בתקציב שלך הטרקטורון היחיד שאפשר למצוא הוא סוזוקי LT230 שהוא טרקטורון ממש כיפי לא הכי מהיר ולא הכי חזק אבל ממש קל וקטן ואפשר לעשות איתו ביצועים מדהמים, אמין מאוד,חצי אוטמט נחשב כ"מיני EX300".http://www.ridernetwork.com/powersportsdlr/images/PROMOTORSPORTSINC/VP166420_1.jpg

אם למשל החלטתי ללכת על הJBL או המקביל שלו אינפינטי האם כדאי לדאוג להם לקירור על ידי מאוורר? ואני לא ממש נעול על גדול 10 אני אחליט כשאר אתקין מה הכי מתאים לי ומה בא בתיבה הכי קטנה ועדיין נישמע טוב.

חשבתי על התקנת סאב 10 בתיבה קטנה, את המגבר באמת ניראה לי שאני ימקם או בתא התחתון ואדאג לקירור מתאים או מחת לכיסאות. איפה המקום טוב יותר?, והאם ב2 המקומות כדאי לדאוג למאווררים?

KICKER, אולי יש לך תמונות של ההתקנות האלה שראית? smax, אני לא יוכל להתקין ככה כי אז אני לא אוכל להעמיס ציוד וזה יגביל אותי מאוד עדיף לי כבר לשים תיבה ולא לבנות ככה, בכל אופן תודה. mdma, תודה גם לך, אבל אני לא יודע אם אצטרך להחליף את הרדיו דיסק שלי, וגם להייברד לא צריך לעשות איטום?, זה כבר כמעט חובה בסט מהרמה הזו לא?

lanosforce חשבתי באמת ללכתת על מה שאתה ממליץ עד שהסתכלתי במגירה וראיתי שיש לי 5000 שקל לבניית מערכת שתכלול גם מגבר גם סאב וגם קומפוננט, רדיו דיסק אני לא בטוח עוד שאני יקנה יש לי של רוקפורד: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=12862 חשבתי על מוראל דוטק לקדימה, מגבר או הJBL המפורסם או האינפינטי המקביל אליו וסאב כמו שציינו או אוקטן R או VMAX, אם לא אצטרך לקנות HU אז אולי אשפר את הדברים. אולי מישהו מכיר תמונות של ג'יפיםכמו של עם מערכות חיפשתי בכמה מקומות ולא מצאתי משהו מיוחד או ישנים או ארוכים.

באמת חשבתי ללכת על פיניקס גולד 12, או על סרווין ווגה VMAX10, בכל מיקרה האם הצורה של מבנה התיבה משנה?, כלומר אם אני יבנה תיבה שתהיה בגובה של הסאב בדיוק ותהיה כמה שיותר שטוחה אבל ארוכה זה יהיה בסדר? או שעדיף תיבה מרובעת? בכל מיקרה להתקין מתחת למושב ניראה לי קצת בעייתי בגלל שאין שם הרבה מקום, איורור גם זה בעיה, ויש שם גם את הנועלים של הכיסאות וגם זה יכול ליצור איזה בעיה. בכל אופן KICKER טען שניתן להתקין שם אז אם תוכל לענות לי על השאלות או אולי אם יש לך תמונה אז בכלל תודה רבה. מישהו בעבר התנסה בהתקנה בג'יפ כמו שלי?

אני באמת מתכוון לבנות לסאב שעתיד לבוא תיבה קטנה ואטומה אבל עדיין בקושי יש שם מקום, האם, יש תא קטן מתחת לריצפה של התא מטען, האם מומלץ להתקין במקום כזה מגבר? והכי חשוב האם הפלסטיקים ירעדו מהבאסים?

שלום חברים, יש לי פאג'רו קינג קצר ואני רוצה להתקין מערכת,הבעיה היא שמאחורה כמעט ואין מקום לסאב ומגבר, אם מישהו ראה או התקין מערכת ברכב כמו שלי אשמח לדעת איך הוא הכניס את הדברים ואיך הייתה השמיעה והאם הםלסטיקים בדלת רעדו? אני גם צריך שיהיה קצת מקום להכניס עוד דברים כי גם אני עושה טיולים עם הרכב וחשוב שישאר מעט מקום בשביל להכינס ציוד. אשמח מאוד אם תענו לי...

לי יש את הדגם החדש וחוץ מהשינויים שאמרת אין ממש הבדל יש חצאיות קצת שונות טמבון קידמי שונה ג'אנטים שונה ומסך צבעוני בפנים השאר הכל אותו דבר. יש לחבר שלי אחת כמו שלך ולי חדשה ולא מצאנו הבדלים אחרים.

ניר אחי ישועל ערבות יצא לך משהו סוף הדרך.. מתי כבר תבוא לצפון וניראה את הבניה המדהימה שלך.. אין מה להגיד אתה תותח על!!