yf2

הסיבה היתה כיוון פרונט לקוי בסרן האחורי. יש אפשרות לכוון, בקלות. תודה לעונים

מכיר את העניין עם הקאמבר השלילי, לא נראה ופחות בולט לעין כרגע העניין הזה. לאיזה זרועות במתלה כוונתך? השאלה אם יש בכלל כיוון לציר האחורי ברכב הזה. מסקירה שלי, נראה שלא... הצמיג הספציפי ישן, בן שש. השאר בני שנה שנתיים. השחיקה שלו נראית שאינה קשורה בגיל שלו כיוון שהיא נראית שנובעת מהישענות על הדופן הפנימית. הבולם נראה טוב, אינו מזיע והרכב מרגיש שמשכך כשורה בחלקו האחורי. הרכב נוסע בשנה כ10000 עד 15000 ק"מ. לגבי הסיום, כוונתי להחליף את הצמיג כמובן, רק חשוב לי למצוא את גורם השורש בהקדם ע"מ להמנע מתקלה חוזרת.

שבוע טוב. יש ברשותי מאזדה 5 2006. לאחרונה הבחנתי בשחיקה משמעותית בצמיג אחורי ימני, בצידו הפנימי בלבד. הצמיג השמאלי נראה מעולה. מכיוון שלא מדובר בסרן היגוי, אשמח אם יש למישהו תשובה מה גורם לשחיקה כזו ברכב זה,כיוון שאני לא רוצה להחליף צמיג ושהוא יישחק גם כן. תודה

אין שום קודן פעיל, או משהו דומה ברכב

שלום רב לחברי הפורום היקרים. לאחרונה נתקלתי ברכבי החביב אחת לכמה שבועות בתופעה הבאה: זה תמיד קרה ביום קר מאוד, הרכב מניע בצורה סטנדרטית לחלוטין ונוסע כ 5-10 דק'. לאחר שאני מדומם אותו, חוזר אליו לאחר כ-5 דק' ומנסה להניעו, הרכב לא מניע כלל. יש סטרטר בריא אך אין הנעה. העסק ממשיך כך עד להתעייפות המצבר מהסטרטר הארוך. לאחר כחצי שעה/ שעה הרכב מניע בצורה תקינה לחלוטין, כאילו לא ארע דבר... בפעם האחרונה שזה קרה, חיברתי כבלים לרכב והוא הניע לאחר מספר הנעות ממושכות מאוד, ממש בצורה קשה. יש לציין כי מצב חוטי ההצתה והמצתים עצמם, מצויין. כמו"כ המצבר נבדק ע"י איש מקצוע רציני ונמצא תקין ומתפקד מצויין תחת עומס. הרכב עצמו, על מכלליו, מתוחזק ע"י בצורה קפדנית יחסית. אשמח לעזרה בנושא בתודה יהודה

הסבירו לי על תפקידו, אך לא כ"כ זוכר הסיבה. אל תסיר אותו!

מצטער על הדיליי... כשעשיתי טסט לרכב לאחרונה הלוחית הזאת הספיקה להם.

ראה בספר הרכב שהעברת לי, בעמוד 6.02. זהו המיקום המדויק.

תודה רבה על ספר הרכב.

מיקום מספר המנוע בטווינגו למיטב ידיעתי הוא מתחת לצינור מים עליון היוצא מהרדיאטור (ראה מתחת לחיבור למשאבת המים).

אסור להחליף את מידות הצמיגים המקוריות עפ"י חוק. לכן, ישנם אנשים שלפני הטסט מחליפים את ה"ג'אנטים" למקוריים. אם תשאל אותי באופן אישי, בכלל לא מומלץ, מכל בחינה, לחרוג מהמידות שהוגדרו ע"י מהנדסי הרכב.

תודה. אשמח מאוד אם תוכל להעלות את ספר הרכב הסרוק למחשב, זה בדיוק מה שיענה לי על שאלותי ויותר מכך. לגבי מספר המנוע אחזיר לך תשובה, מכיוון שעשיתי טסט לרכב בדיוק לפני שבועיים.

עזרה.. סיוע.. משהו... או שמא אתם יכולים להפנות אותי לאתר כל שהוא בו ניתן לקבל מידע?

שלום לכולכם. רציתי להיוועץ בכם לגבי הטיפול השוטף בטווינגו, מכיוון שאין לי ספר רכב. רציתי לדעת כל כמה זמן לפי הוראות היצרן יש להחליף ברכב את הפריטים הבאים: מסנן אוויר, מסנן דלק, מצתים ("פלאגים"), רצועות אביזרים (2) ומתי יש לבצע כיוון שסתומים יזום. החלפת השמן ומסננו עפ"י מיטב ידעתי יש לבצע כל 10,000 ק"מ/ חצי שנה. אם יש משהו ששכחתי לגבי שגרת הטיפולים, אשמח לשמוע על כך. כמו כן, אשמח לדעת אם יש חבר פורום שאוכל דרכו להשיג הספר/ לצלמו וגם להשיג דרכו סמל חזית (מוכן לשלם), מכיוון שהרכב אהוב עלי מאוד ויקר ללבי. תודה מראש... מתי כבר יוקם מועדון הטווינגו הישראלי???

ניתן בהחלט לטפל בטווינגו לבד. אם מישהו מעוניין אני מכיר מקום שמטפל.

אני יכול לעזור לך. עדיין רלוונטי?

מדובר בדגם המאובזר שהגיע עם גרסאות ה"איזי"

יכול מאוד להיות שפעולת מחשב המנוע שלך תפגם כתוצאה מכך. לפי מיטב זכרוני ישנם באיזור הממיר חיישן אחד או שניים הנותנים למנוע אינדקציה לגבי הזנת המנוע.

רכב חביב ובעל אופי. לגבי האמינות, אני מחזיק ברכב כ-15000 ק"מ. עד כה החלפתי שני מסבי גלגל ומשאבת מים. בנוסף הגז ברח לי במהלך הקיץ. אני מחזיק ברכב מכיוון שאני מאוהב בו מילדות, לפי מיטב ידעתי אמינותו בסה"כ סבירה. יש לציין כי רכבי נמצא כרגע ב-247000 ק"מ. על המנוע המקורי ב"ה.

מאז שקניתי את הרכב (לפני כחודש וחצי) הרכב רועד בכל פעם שהוא עומד בסרק. בנסיעה הכל תקין וסביר, אך בכל שילוב להילוך סרק/ עמידה ברמזור או שלט עצור, הרכב רועד בצורה מרגיזה מאוד הגורמת לוויברציה מעצבנת מחלקו התחתון של לוח המחוונים (באיזור הרדיו). אם מישהו מכיר את התופעה או יודע מה פתרונה, אשמח מאוד.

הטווינגו עושה טיפול כל 10000 ק"מ, לא פחות, נכון?

קצת סלט נהיה לנו פה... לצערי, לוחית המתכת עם לחצי האוויר ברכב איננה קיימת אצלי מכיוון שהרכב נצבע מחדש. יש למישהו מכם גישה ללוחית הזו?

תודה רבה! אך גם בעומס מלא?

במזל"ט רכשתי עבורי ועבור משפחתי הצעירה טווינגו 94" יפיפיה, סגולה, ללא רבב בצבעה, במצב מכני נאה ועם 233000 ק"מ על השעון... לצערי, אין ברשותי ספר רכב. אם מישהו מכם יודע מה לחץ האוויר המתאים בצמיגים הדבר יעזור לי מאוד. בתודה מראש יהודה

תודה טווינגו! לגבי המנוע החדש והחזק יותר, ידוע לך האם הוא עומד ברמת האמינות של המנוע הישן או שהוא גרוע ממנו?