alon

אבל המכונית נחשבת "דלוקה", שימושי כאשר כל המשפחה ברכב ויום חם, ברכב רגיל תמיד הייתי בדילמה האם לפעול לפי הנוהל של כיבוי מול תרעומת של המשפחה על הפסקת המיזוג.

לא בפריוס!

טווח של קצת יותר מקילומטר על חשמל בלבד אל תצפה ליותר, אבל אתה לא אמור לנסוע רק על המצבר בנסיעה רגילה. אל תשכח שהחשמל ברכב הייברידי איננו בא מטעינה בבית מרשת החשמל אלא מטעינת הבלימה או ישירות מהמנוע בנזין במקרים קיצוניים. המטרה כאן היא לשמור ככל הניתן על מינימום בזבוז אנרגיה כלומר: 1) טעינה רגנרטיבית מבלימה מבוקרת. 2) כיבוי המנוע בנזין בכל מצב שבו אין צורך בו כגון עמידה. 3) הפעלת המזגן בעמידה ללא צורך במנוע הבנזין. (אם יש מספיק סוללה). כדי להשתמש בצורה יעילה ביתרונות אלו יש להתחשב בתנאי הדרך כדי להגיע לנצילות גבוהה יותר של המערכת ההיברידית, אבל אתה לא יכול לצפות שתיסע בחינם על הבטרייה. השיטה הכי טובה בנסיעה בעיר היא להאיץ מעט יותר בתחילת נסיעה כך שהמנוע בנזין יכנס לפעולה ורק אחרי שהגעת למהירות סבירה להוריד רגל מהגז עד ש EV נדלק ומאותה נקודה רק לתת לרכב להתגלגל בסיוע חשמלי.

לי יש פריוס 2015, בממוצע (הרוב בפקקים אינסופיים) 1-20, בחצות הלילה בכביש 4 הגעתי ל 1-27 (שיוט על 100 עם קרוז). האמת שהכיף הכי גדול פרט לחיסכון בדלק שבמקרים רבים שבהם אני מחכה ברכב למישהו אני יכול לשבת במזגן והמנוע כבוי.

ניתן לקבל הערכה באתר המעניין הזה לגבי עלויות ל 5 שנים: http://www.carcost.co.il/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94/%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%A1-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94/%D7%94%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%93-gli-2015/submodel-16272 עדיין לא החלטתי האם החישובים שלהם נכונים ב 100%.

השאלה היא כמה את משלמת על הליסינג!

תתחיל בלספר לנו איזה רכב יש לך.

אני תמיד כותב: "שירתה אותנו נאמנה X שנים".

אם תמצא אחד כזה, גם אני רוצה אחד.

ניתן לבצע ביטול הצפצוף לצפצוף יחיד ע"י מוסכי היבואן בחינם, 5 דקות עבודה.

הם טוענים שניתן לבצע שינויים קלים ולקבל מידע דיאגנוסטי: http://www.caristaapp.com/customizations/?car=toyota_prius_three_2014

אני מחפש אפשרות לשנות חלק מקונפיגורצית הרכב (פריוס).

פשוט תפעיל מוזיקה רועשת ודלת פתוחה ותחכה, נראה לי שיעבוד.

שלום, יש מישהו שניסה את המתאם הזה + אפליקציה? http://www.caristaapp.com/hardware/ תודה.

זה מדגש!

רכבי מנהלים ממחלקת היפאניות יתנו עלויות סבירות ותמורה גבוהה, שאר המחלקות כנראה לא יהיו מציאה.

אתה טועה, האחריות של אלבר היא מוסכים של אלבר והם מודים בזה.

1) רמת גימור לא זהות. 2) אחריות לא ברורה. 3) כמו שאמרו, עדיין יורידו לך כי יודעים שקנית בהנחה. אצלי ספציפית, ברור לי שבפריוס אני מעדיף אחריות יבואן, מה גם שרמת הגימור שונה. (הייתי קונה רק אם הפרש המחיר היה מאוד גדול)

טוב כנראה אני מדמיין 1-14.5.

אתה לא צריך להיות בוואקום, ניתן לשמור מרחק ועדיין "להנות" מהאפקט של הזזת האוויר, מה גם שניתן לעשות זאת גם מאחורי רכב מסחרי כלשהו.

במהירות הנמוכה ביותר שאפשרית בהילוך הגבוה ביותר, כנראה סביב 60-70. תוסיף לזה נסיעה אחרי משאית להגנה מהרוח ותראה שצריכת הדלק יורדת פלאים. הבעיה למי יש סבלנות לזה!?

נגיעה קטנה בדוושת הבלם והוא כבר לא ייצמד אליך, זה מה שאני הייתי עושה.

זה הסוף של רוב הרכבים הללו, מאוד מפתה לאנשים שלא בעלי ממון לרכוש A8 ישנה בגרושים אבל בתקלה הראשונה הם מגלים למה הרכב כלכך זול, כמו שנאמר "אני לא מספיק עשיר כדי להחזיק רכב ישן". ראו לדוגמא: http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=1&SubModelID=&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=7000&untilPrice=20000&SubSubModelID=&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=2200&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=&Color=&Info=&PriceOnly=1

כמישהו שמכר רכב לאחרונה המצב בקנטים, מכרתי מאזדה 6 (מליסינג אומנם) שבמחירון היא כ 22,000 (מחירון פרטי 28,000), לא קיבלתי הצעות מעל 16,500 אז כל מחיר שדורשים בלוח הוא בגדר "הייתי רוצה לקבל".

למרות שיש לי אחת כזו ואני מרוצה, (130,000 ק"מ בלי שום בעיות) היא כדאית רק אם המחיר נמוך, נראה לי משהו כמו 35,000. לא נראה לי שיהיה לך קשה למצוא אחת טובה וזולה מפרטי. לגבי צריכת דלק אני עושה 1-13.5 בנסיעה רגועה.