Jump to content

פולו,גולף

  • הודעות

    2,809
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי פולו,גולף

  1. גם לי הייתה אותה תקלה, תיקן לי אותה "ויקטור מכון ספידומטרים" בפתח תקווה, התיקון עלה לי 300 שח.
  2. הסבר על גלגל תנופה http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm
  3. התייחסתי לתגובה של אביב, שכתב שכל מוסך יכול לעשות את הטיימינג.
  4. מה תפקידם של סלילי ההצתה ? הרי הפלאגים נותנים את הניצוץ, אז למה צריך סלילי הצתה ?
  5. מכונאי שלא מכיר את הרכב, יכול לפספס שן בטיימינג, ואז אתה יכול לנסוע, ולחשוב שהכל טוב, אבל בעצם המנוע לא מגיע להספק הרצוי. אבל העיקר שחסכת 200 שח...
  6. תגיד למכונאי, שיפרק את משאבת המים. אם היא גמורה, תחליף אותה. אם היא תקינה, אל תחליף אותה.
  7. לך למוסך, ותבקש שיסבירו לך איך בודקים שמן. וחוץ מזה, שמן בודקים כשהמנוע קר.
  8. במקום לסמוך על חבר שלך, ועל איכות החלפים, תעשה דבר פשוט, תילך למוסך מורשה. טיימינג עושים פעם בשלוש שנים ולכן לא כדאי להסתכן. גם אני עושה טיימינג רק במוסך מורשה.
  9. תגיד להם שאתה רוצה להחליף גם משאבת מיים מקורית, או של חברת HEPO
  10. מישהו יודע, איך מגיע שמן לכל הרדיוס הפנימי של הצלינדר ? הכוונה לשמן שטבעת השימון מורחת על הדופן הפנימי של הצילינדר, בזמן פעולת הבוכנה.
  11. בקשר לכרית אוויר, אתה צריך ללכת למוסך. במוסך יחברו את הרכב למחשב, וינסו לבטל את נורית התקלה של כרית האוויר. אם לא יצליחו למחוק את מנורת התקלה, אז כנראה שבאמת יש תקלה בכרית האוויר.
  12. כן זה הרכב שבתמונה
  13. היום ראיתי פרארי אפורה, עם לוחית רישוי ישראלית, ליד קניון איילון. מישהו יודע איזה דגם הפרארי הזאת ? הרכב הוא חדש, לא רכב אספנות.
  14. לפני כמה ימים הייתי במכון אגזוזים, לצורך תיקון חור באגזוז. במהלך העבודה, האגזוזן דפק מלמטה, על הדודים, ושמענו רעש של פרורי מתכת בתוך הדודים (הקדמי והאחורי) האם במצב כזה, הרכב עובר טסט או לא ?
  15. אביב, בסוף זה הסתדר, הזזתי את הצינור הקשיח ועכשיו זה תקין תודה על ההסבר.
  16. אביב, הבעיה היא לא בכפתור של הבורר, מרגישים כאילו משהו עוצר את התריס הפנימי. הדבר שעוצר את התריס זה משהו גמיש, כמו צינור או כבל, או משהו כזה.
  17. זה נעצר קצת אחרי האופציה של "אוויר לרגליים" ומרגישים זרם אויר חלש שיוצא מהפתח של השמשה הקדמית.
  18. יש לי בעיה, כאשר אני רוצה לכוון את המזגן לכיוון החלון הקדמי (להפשרת אדים), הבורר לא מצליח להגיע למקום הרצוי, ז"א, אני מנסה לסובב את הבורר למקומו, אבל משהו עוצר אותו. לכל שאר שלושת המצבים, הוא זז טוב. מה לעשות ?
  19. שגיב, יש לי שאלה שנראית לא קשורה, אבל אולי נסיק ממנה מסקנות... השאלה היא: כמה לקחו לך במוסך על השיפוץ ראש מנוע ?
  20. זה מחיר מופקע, תברר בעוד מוסכים. האם המוסך הזה, זה מוסך מורשה של UMI, או שזה מוסך כללי ?
  21. דווקא טוב שדויד חשף את התופעה המדאיגה, אני לא אתפלא אם בקרוב נראה את זה בכלבוטק או משהו כזה.
  22. דויד, לפי מה שאתה כותב, אני מבין, שאם יש רכב שיש לו בעיה רצינית של זיהום אויר הוא נכשל. אבל אם יש רכב תקין, הם עושים תרגיל כאילו לרכב יש זהום אויר,(הנתונים הם של הרכב הקודם, שנכשל על זהום אויר) ואז הפחית (התוסף) כאילו הצילה את המצב, למרות שהכל תקין מלכתחילה. האם אני צודק ?
  23. למה יש הבדל במחירים ? מה ההבדל בין רדאיטור של רכב עם גיר ידני, לבין רדיאטור של רכב עם גיר אוטומטי ?
  24. האם המומחה, עושה בדיקת קומפרסיה, ובדיקת לחץ הפוך בבית הלקוח ? האם הוא מפרק את הפלאגים ומחבר מכשירים, וכל מה שצריך ?
  25. המנוע ברכב שלי עבר 170 אלף ק"מ, והוא לא אוכל שמן בכלל. גם אני משתמש בליקווי מולי המיכל הצהוב.
×
×
  • תוכן חדש...