GT-TURBO

איך אני יודע שזה מיסבים או שהקראנק דופק? יש איזה סימנים שזה קראנק? האוטו עבר 215000 ק"מ אמרו לי שיש רעש מכיוון השסתומים הפיקות או המרימים עושים רעשקראנק אמור ליצור ויברציות במנוע לא?

העשן יותר לכיוון של כחול לבן נראה לי ויש לי רעש חזק מהמנוע ככה קניתי אותה שקניתי אותה היה רעש של כאילו מהשסתומים מתחיל מ3 אלף סלד"ד מכונאי בדק לי את זה ואמר שהקראנק דופק איך אני יודע באמת שהקראנק דופק ועשיתי טעות כזאת שקניתי אותה האם יש סימנים שהקראנק דופק? יש איזו אבחנה שיכולה לאשר את זה?

יש לי לאנציה תמה טורבו קניתי לא מזמן עכשיו ככה בנסיעה רגילה ובנסיעה עם טורבו האוטו לא מעשן בכלל אני מסתכל יש טיפה ריח מסריח זה כן אבל עם אני עומד במקום למשל מרים טורים ל3 אלף סלד גם לא מעשן שאני מרים טורים במקום ל6 ועוזב את הגז יוצא הרבה עשן השאלה שלי האם זה הטורבו או שיש עוד סיבה?

הבעיה שלפעמים האוטו נוסע ממש חזק לא עובר את הבאר לפעמים הוא נוסע כאילו זה אטמוספרי יש לפעמים בין 4 וחצי טור ל5 וקצת יותר קפיצות כאלה איך אני יודע שהטורבו מת ואיך אני יודע אם יש לי בריחות אם יש בריחות זה לא אמור לקרות תמיד?

מצטער שאני מקפיץ אבל יש עוד דבר ששמתי לב לזה שהאוטו מכובה אז יש רעשים של אויר מהמיכל עיבוי כל כמה שניות זה קרה מאז שהוספתי מיים ירוקים כי היה שם מים רגילים

יש לי שעון גדישה בהתחלה שלוחצים על הדוושה האוטו מדביק כמו שצריך אחריי כמה פעמים שניכנס הטורבו אז הטורים מגמגמים ולא מרגישה דחף גבוה כמו קירטוע כזה בכל אופן איך אני יודע שבאמת הלך הטורבו ומי באמת יכול לבדוק לי את זה?

תודה רבה לכולם אני מראשון מצטער שלא רשמתי את נושא ההודעה כמו שצריך יש לי עוד בעיה אני מפחד שהלך לי טורבו הבעיה היא כזאת בהתחלה נסעתי איתו גדשתי איתו 0.7 אבל אחריי כמה זמן שהייתי מושך את ההילוכים שהטורבו ניכנס האוטו מגמגם ולא ניכנס בבת אחת גימגומים קטנים כאלה אמרו לי יכול להיות צינורות וואקום ולפעמים יוצא עשן קצת לא רציני שלוחצים השאלה איך יודעים שהלך הטורבו?

שלום לכולם לא מזמן שאלתי פה על לאנציה תמה טורבו שהייתה של שניר ודניאל היום קניתי אותה אני יודע שהרבה אמרו שהאוטו הזה עבר הרבה סך הכול היא נוסעת יפה מאוד כרגע היא גודשת 0.7 בערך סך הכול נחמד מאוד יש לי כמה שאלות מבחינת החשמל אני יודע שלאנציה יש הרבה בלאגן אבל בעיה שמתציקה לי מאוד למשל שנוסעים ואחריי כמה זמן הוונטה ניכנסת לעבוד אז הטעינה של החשמל יורדת חזק ואז חוזרת לעצמה האוטו מדיי פעם מעשן עשן לבן ניראה לי בקושי רואים אותו מבחינת השמן הוא נקי אין קצף בשמן האוטו לא מתחמם הוא נוסע חזק השאלה שלי האם סוג שמן גם יכול להשפיע? ואם יש לכם מישהו שאתם ממליצים שמומחה ללאנציות אני אשמח

ראיתי הרבה תמה טורבו שהמנורה של הלחץ שמן דולקת הרבה אומרים שזה בעיה ביוניט אבל גם אם זה דולק לא נראה לי שזה בעיה רצינית כי הבן אדם אומר לי שמאז שהוא קנה את האוטו זה ככה

תודה לכולם על התגובה תראו בכללי אני יודע מה האוטו הזה שווה שאסי אמרו לי זה קצה שילדה ולא מסתכלים על זה המנורת לחץ שמן כמעט בכל לאנציה דולקת שמתי לב שהיה לאוטו הזה הרבה צרות בעברו אז לא כדאי לקנות אותו ב14 אלף?

אז כעיקרון המכה נקראת קצה שילדה נכון? כעיקרון נסעתי עליה כמעט יום שלם עם רמי סך הכול רמי השקיע הרבה באוטו החליף טורבו עשה ראש מנוע כעיקרון הוא לא שיפץ את הראש הוא הביא את הראש מוכן כסף יש לי להשקיע השאלה עם 14 אלף זה הרבה בשביל אוטו כזה או שעדיף לוותר? כעיקרון תמה טורבו שהיא טובה אוטו מהנה במיוחד מבחינת אחיזה ונסיעה לכן לדעתי אני לא יוכל להביא רכב ברמה הזה במחיר הזה

בפגיעה של השילדה האם יש ריתוך בשילדה או שרק מתחו את השילדה?

שניר תודה רבה על התגובה כעיקרון מאז דניאל היא עברה עוד שני ידיים הבן אדם עשה לה ראש מנוע החליף טורבו כעיקרון ראיתי שיש לו קפיצי הנמכה בולמי מונרו השאלה שלי עד כמה המכה בשאסי באמת חזקה? כעיקרון נסעתי עליה התלהבתי מהאוטו נוסע יפה בלי רעשים מוזרים לא מתחמם הונטה ניכנסת לעבודה בזמן רק המנורה של היוניט שמן מהבהבת בלוח בקרה והחיישן אורות מהבהב בכללי רק רציתי לדעת מבחינת המכה האם זה ניקרא קצה שילדה או מעבר לזה?

כעיקרון הרכב היה של דניאל מהפורום לפניי שנתיים הוא מכר אותה מה שאני רוצה לקנות הנה בקישור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=120442&highlight=%D7%AA%D7%9E%D7%90 עכשיו שוחחתי איתו דרך אגב בחור מאוד נחמד הוא אומר לי שיש לאוטו פגיעה בשאסי מקדימה ריתוך בקורת רוחב שמאל הוא אומר שסידרו את זה אין אכילת צמיגים והכול בסדר השאלה שלי האם כדאי להתקרב לאוטו עם פגיעה בשאסי? והאם הפגיעה נחשבת קשה? תודה לעונים

רציתי לדעת למה כולפ שונאים תמה טורבו כל אחד אומר לי אל תתקרב במה זה מתאפיין איזה תקלות יש לאוטו הזה שאנשים אומרים ממש לא להתקרב אליו? ומבחינת אחזקה שוטפת שלו זה שמן פילטר שמן פלאגים כל 7500 בערך דלק אני יודע תלחץ תשלם אני אישית נסעתי על הרבה תמות טורבו האוטו ממש מפנק וכיף לנסוע עליו השאלה מה לא טוב באוטו הזה?

שלום לכולם אני רוצה לבדוק רק שילדה לרכב ואני מעדיף ללא מכוני רשוי או קומפיוטסט למינהם השאלה האם יש מישהו שאתם ממליצים באזור יבנה או אשדוד שיכול לבדוק לי שילדה ויכול להעריך את הנזק במידה ויש פגיעה בשילדה?

רציתי להזמין את המומחה שיבוא יתן לי חוות דעת על האוטו במיוחד בשביל השאסי? האם כדאי ואם לא יש מישהו שאתם ממליצים באשדוד שיבדוק לי שילדה? תודה לעוזרים

כעיקון אין לי בעיה להשקיע כסף על האוטו אני רוטצה לראות שאני קונה אוטו תקין איזה בדיקות למשל אני יכול לעשות שהכול תקין כי להשקיע מנוע זה ים כסף נכון או לא?

סבבה חלפים וטיפולים ודלק לקחתי בחשבון אני רוצה לוודא שמנוע תקין והטורבו האם יש שיטה לבדוק שהטורבו תקין? מי יוכל לבצע לי בדיקה כזאת כי לדעתי קומפיוטסט זה לא מקום נכון להכניס רכב כזה אשמח לשמוע עוד חוות דעות על הרכב וכו' ועוד משהו מה הגדישה הסטנדרטית של תמה טורבו? ועד כמה אפשר לעלות גדישה במנוע לא מחוזק?

שלום לכולם יש לי חבר שמוכר לאנציה תמה טורבו שנת 93 4 בולמי מונרו קיט הנמכה גאנטים מגנזיום האוטו בכללי נראה טוב ראש מנוע עשה לפניי חצי שנה טורבו החליף במשומש עשה גם קלא'ץ לא מזמן כעיקרון היינו אצל חבר שלי שהוא מכונאי עשינו בדיקת לחצים עם שעון התוצאות היו 180 160 160 180 האם זה טוב? עשיתי נסיעה על הרכב הרכב נוסע טוב מאוד בגדישה של 0.5 לא מעשן בדקתי את המכסה שמן אין קצף או סימנים עליו האוטו לא מתחמם אמנם יש רעשים מהסעפת יניקה נראה לי או מהשסתומים אני לא בטוח תק תק כזה ואני לא בטוח מה זה והאוטו יד שמינית והבן אדם רוצה 15000 מבפנים יש כמה דברים שלא עובדים אבל זה לא נורא כעיקרון מישהו יכול למהליץ לי על מקום לבדוק את הרכב בצורה הכי טובה מבחינת שאסי ומנוע? כי אמנם אין לי הרבה כסף מיותר יש לי באזור ה25 אלף כרגע אני עובד ויש לי הכנסה של 5 בחודש אבל עדיין חשוב שלי שמנוע יהיה בריא יחסית ושילדה נקיה ובכללי איך הרכב הזה?

תודה על התגובה המהירה ועל העזרה יש לי עוד שאלה נסעתי על הרכב ויש מן בעיה אני חושב מהגיר הילוכים יש לציין שבבדיקה לא רשמו שום דבר על הגיר חוץ מתושבת גיר שנוסעים עם האוטו הוא מחליף הילוכים למשל ב2500 סל"ד לא לפניי להורים שלי היה סוזוקי באלנו ונסעתי עליה הגיר היה שונה לגמריי מבחינת העברה ועוד משהו למשל עוברים פס האטה ב30 קמ"ש על הילוך שני שנותנים גז הוא מוריד להילוך ראשון האם זה תופעה נורמאלית? והרכב עם נגיעה קטנה בדוושה נותן קיק דאון ממש קטנה בקושי נוגעים והוא נותן קיק האם גם זה נורמאלי או שיש בעיה אני פשוט פעם ראשונה נוסע על קורולה מהשנה הזאת תודה רבה על העזרה ***עריכה - אנא כתוב עם סימני פיסוק כדי שיהיה קל יותר להבין אותך ולעזור לך ***

שלום לכולם קנינו היום טויוטה קורולה שנת 2001 יד 2 האוטו עשה 95000 ק"מ יש לבן אדם ספר טיפולים בבדיקה המנוע יצא מצויין רק מה שרשמו רעש משסתומים מערת תיזמון להחליף תושבת מנוע ותושבת גיר ולהחליף שמן גיר בכללי הבוחן אמר שהמנוע והגיר בסדר גמור רק רציתי לדעת משהו קטן האם יש לרכב טיימינג או שרשרת? וקרה משהו אחריי הבדיקה הרכב היה מונע ובעל הרכב לא שם לב שהאוטו מונע ונתן סטרטר שהאוטו היה מונע האוטו עשה רעש ונכבה האם ניגרם נזק?

גם אני חושב על לקנות אימפרזה טורבו אני בן 24 זה אוטו שהרבה זמן חלמתי עליו אני כעיקרון נעול על גירסת GT שנת 99 השאלה שלי איפה כדאי לבדוק אימפרזה טורבו לפניי קניה למה צריך לשים לב בבדיקה? ויש עוד שאלה חשובה לאלה שבעלים של אימפרזה GT אם למשל נוסעים 100 120 אני יודע שרובכם אומרים כרגע מי קונה אימפרזה ונוסע במהירויות האלה אני למשל רוצה לקנות אותה לא בשביל פתיחות ברמזור אני אוהב נהיגה וכוח אז רציתי לדעת אם נגיד נוסעים במהירות 120 בערך ולא מושכים כל היום טורים כמה האוטו באמת אוכל לליטר? והאם טיפולים של 10000 ק"מ יקרים? תודה לעונים ושבת שלום לכולם

שלום כולם מכרתי את הרכב שלי ובעקבות זה אני מוכר את הפילטר פתוח של SIMOTA במצב חדש לגמריי בקושי היה בשימוש מתאים כמעט לכל הרכבים במחיר של 300 שקל בלבד ניתן לקבל גם מגן חום לפילטר גם כן של סימוטה בתוספת תשלום

שלום לכולם לקחתי היום אלפא 33 מנוע 1700 16V הזרקה שנת 94 יד שניה עם 95000 ממש התלהבתי מהאוטו אבל הבדיקה שינתה את דעתי לגמריי הבן אדם רוצה עליה 19000 שקל ואני צריך עזרה עם תוצאות הבדיקה הבדיקה נעשתה בקומפיוטסט ראשון באזור תעשייה הישן ברחוב משה בקר 19 להלן התוצאות? 1(מנוע, מערכת קירור,מערכת דלק,מערכת הצתה)-לחץ דחיסה נמוך ולא זהה,בלאי פנימי גבוה,מנוע לפני שיפוץ,רעש מערכת תזמון ושסתומים,רעשים ונקישות פנימיים,נזילות שמן,סימני דליפה בין הראש לבלוק,סימני פתיחת מנוע,ניקוי ותיקון מערכת קירור\מערכת חימום פנימית,צינורות מים פגומים,קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים,סיבובי מנוע לא יציבים,הזרקת דלק לקויה. 2(מערכת פליטה)-דליפה בחיבורי צינורות,מערת פליטה רועשת,ממיר קטליטי לא תקין. 3(סרן קדמי ומערכת היגוי)נזילת שמן במערכת הגה,חופש ונקישות במתלה 4(קפיצים)-בולמי זעזועים חלשים 5(שילדה)שאסי נקי 6(מערכת בלמים)צלחות שחוקות 7(העברת כוח)הפרדת מצד לקויה(בלאי),גומיות מגן לציריות פגומות,נזילות שמן מתיבת הילוכים,חריקות בשילוב הילוכים,רעש וחופש ממערכת הנעה. השאלה שלי היא ככה האם הבדיקות האלה אמינות שאני נסעתי על הרכב הרכב נוסע חזק לא מעשן ולא ראיתי נזילות שמן הקילומטר אמיתי בדקתי במוסך מורשה האם כל הדברים האלה זה הגיוני ונורמאלי? תודה רבה לכם על העזרה