GT-TURBO

שאלה מוזרה אתמול אני לוחץ בגדישה 1.5 באר מהילוך שלישי אני רואה בכל הצילנדרים תיקונים 10-12 שזה מאוד גבוהה אני מסיים את הרביעי אתיקונים יורדים ל-5 אני שם הילוך חמישי התיקונים יורדים ל-0 איך זה יכולל להיות מה קורה בעצם שהום רושם את המספרים של התיקוני הצתה הוא בעצם מצלצל?

רציתי לדעת אני כרגע עם פלאגים אימפרזה אם אני יסע אם פלאגים IK24 האם זה יוריד תיקונים? והאם IK24 לא הורס את הקוייל?

סליחה על ההקפצה הרכבתי את ה-4 באר ירד טיפה הEGT אבל יש לי שאלה מוזרה אחריי שאני מוחק תקלות באוטו אני מנסה לגדוש האוטו חותך אותי ב6000 סל"ד בקילומטרים הראשונים אחר כך ב5000 סל"ד ואחריי 10 דקות זה מסתדר אפשר למשוך עד הסוף מישהו יודע ממה התופעה? אן שזה ככה בכל איביזה? כל פעם שאני מוחק תקלות זה חותך בטורים של 5-6 סל"ד למה?

תודה לכולם על ההסברים עכשיו יש לי עוד שאלה יש לי וסת ומקורי 3 באר עכשיו אני רוצה רק בשביל בדיקה יש לחבר וסת 4 באר מקורי חדש שמתיישב על החנוכייה אם אני מרכיב את ה-4 באר האם יהיה שינוי כדאי לא כדאי?

למכירה אינטרקולר עליון מקורי שירד מאימפרזה GT מצב מצויין 200 שקל בלבד 0547231270

תודה לכולם רגע שאני יבין בזמן גדישה אם הוואקום של הווסת יהיה בחוץ יהיה יותר דלק אז לא עדיף לנסוע בלי הוואקום סתם שאלה עקרונית?

סבבה שאלה שלא ענו לי עדיין אם אני עם הווסת המקורי ונסעתי בלי וואקום שלו האם זה נותן יותר לחץ דלק או פחות? כי שחזרתי מהסיבוב שהאוטו נסע טוב רעיתי שהיה קרע גדול בצינור וואקום שמחובר לווסת

למה אחריי איפוס תקלות האוטו נוסע טוב יותר אי אפשר לעשות את זה שישאר ככה כל הזמן כמעט ולא היה תיקונים אבל עדיין מוזר בטורים נמוכים יש תיקונים של 9 בטורים גבוהים אין. ושוב רציתי לשאול אם אני נוסע בלי הואקום של הוסת לחץ דלק המקורי מה קורה בלחיצה?

שאלה קטנה חיברתי מחשב נייד עם וואג קום לראות תיקונים. בהתחלה היה לי תיקונים של 9 בהצתה. אחר כך עשיתי איפוס תקלות ויצאתי לסיבוב בלילה 2 לפנות בוקר בערך להפתעתי 1.5 באר וכמעט ואין תיקונים אולי 2 בהצתה והאוטו שרף את ההילוכים כולל רביעי חמישי והEGT לא עבר את ה900 מה יכול להיות השתנה? האם זה בגלל שעשיתי איפוס תקלות? האם בגלל הקור? ועוד משהו שפתחתי מכסה מנוע שמתי לב שהוואקום של הווסת לחץ דלק(ווסת מקורי שיושב על החנוכייה) היה קרוע קצת האם זה בגלל זה? ועוד שאלה אם נוסעים ללא וואקום של הווסת זה נותן יותר דלק או שלא?

שלום לכולם היום קניתי פילטר דלק לאיביזה טורבו 2002 ושפירקתי אותו זה מתחת לסרן האחורי עכשיו שהחלפתי אותו יש שני צדדים לפילטר IN וOUT עכשיו הבעיה אני לא זוכר אם שמתי את זה נכון. אם מסתכלים מתחת לאוטו שהפנים כלפיי הסרן הקידמי אז שמתי את הפילטר עם הכיוון OUT מצד שמאל האם זה תקין או שהאם מישהו יכול לתת לי תמונה של אחד מורכב? ומה קורה במידה ומרכיבים אותו הפוך?

סבבה תודה לעוזרים אני עכשיו רוצה לעשות לוג לראות אם יש תיקונים בהצתה הורדתי את הוואג קום יש לי כבל כחול מישהו יכול להסביר לי במפורט איך אני עושה את זה? תודה רבה לעוזרים

הסעפת היא T3 של ATP

שלום רב ברשותי איביזה טורבו שנת 2002 טלטלים מחוזקים בוכנות TT מזרקים 440CC האיירפלו מטר מנותק צי'פ של פריליניג אני גודש כרגע 1.4 בסוף רביעי הEGT באזור 950. עכשיו מיליתי 10 ליטר טולול על טנק מלא 98 והעלתי לאט לאט גדישה עד 1.7 באר והEGT בסוף רביעי 970 כמעט לדעתי זה הרבה מאוד, ויש הרבה שאני שואל אותם אומרים שזה תקין שרוב הוואגים עובדים על טמפרטורות כאלה. עכשיו ככה למדה קידמית לפי הסורק תקלות לא מגיבה האם זה משפיע איך שהוא? ואני מעלה תמונה של החיישן EGT איפה שהוא ממוקם האם זה תקין 950? http://www.siz.co.il/my/5mjgwidjynwy.jpg זה התמונה של מיקום החיישן בסעפת ATP והEGT הוא של גריידי האם ביחס לאיפה שהחיישן ממוקם האם זה תקין? תודה רבה לעוזרים

שלום לכולם יש ליאיביזה טורבו שנת 2002 מנוע מחוזק טורבו GT2871 ציפ של פריליניג צנרת 3 קולר חזית מזרקים 440CC ועכשיו אני גודש 1.4 ואני רוצה לגדוש 1.6 1.7 באר ואמרו לשים 25% טולול בדלק עכשיו אני רוצה לשים על מיכל מלא ורציתי לדעת כמה ליטר דלק נינכס באוטו? והאם כדאי 25% או 20% תודה לעוזרים מה דעתך להתחיל להשתמש בסימני פיסוק?

שלום לכולם למכירה שלט של גריידי הצהוב לבוסט קונטרולר להיי בוסט ולו בוסט מההגה ב400 שקל בלבד מאפ סנסור 4 באר לגדישות מטורפות מצב חדש 400 שקל 0504321191

שלום לכולם אני מחפש את הכיסוי שבא באיביזה טורבו הפלסטיק שרשום עליו 20VT שמסתיר את הראש מנוע אם יש למישהו שיצור איתי קשר תודה לעוזרים

תודה רבה על העזרה

שלום לכולם אני שואל בשביל חבר יש לו רנו 5 טורבו מקורית ויש לו צמיגים אחוריים יותר גדוליים מהקדמיים ולפי מה שאני יודע יש דבר כזה האם אפשר לאשר דבר כזה ברשיון?

אמרו לי שהמתג הכחול זה שאין אורות ברקס בכלל ויש לי אורות ברקס האם זה עדיין החיישן הזה מתחת לברקס או שזה יכול להיות משהו אחר?

הקונקטור של הכרית אויר צהוב במקרה? והמנורת EPC איזה סיבות יכול להיות שזה דולק?

שלום לכולם לא מזמן קניתי איביזה טורבו שנת 2002 האוטו עם טורבו GT2876 עם ציפ של פרילינג. הציפ הזה עובד בלי מאפ המאפ סנסור שלי מנותק. עכשיו שקניתי את האוטו דלקו לי 3 מנורות: מנורת כרית אויר,מנורת צ'ק אנג'ן,בקרת יציבות. חיברנו VAG-COM היום היה כמה תקלות למדה קידמית מתה,מאפ מנותק. שניסינו למחוק את המנורת כרית אויר היא לא נעלמת, גם אחריי ניתוק מצבר היא נשארה דולקת מישהו יודע ממה זה נובע? ואחריי שעשינו לוג עם הVAG-COM נדלקה מנורת EPC שבחיים לא נידלקה לי ניכנסו שוב לVAG-COM ועל הEPC רשום BRAKE משהו לא בסדר, מנורות ברקס עובדות אמרו לי שיש חיישן מתחת לדוושת בלם שאולי יכול לגרום לזה. מישהו יכול לעזור לי? תודה.

שלום לכולם בבעלותי איביזה טורבו שנת 2002 טלטלים מחוזקים טורבו GT2871 היום עשיתי לה טיפול שמן פילטר שמן ועל הדרך פתחתי פלאג אחד לראות מה המצב והוא היה נראה לא טוב כל כך האלקטרודה כאילו דפוקה כזאת והדגם של הפלאג היה PFR6G מישהו יודע מה זה הפלאג הזה? האוטו כרגע עובד טוב ולא מקרטע והמליצו לי לשים פלאגים של אימפרזה טורבו PFR6B האם כדאי? או שכדאי סוג אחר של פלאג? אני גודש 1.6 תודה לעוזרים

עידכון במחיר הלטק E6X החדש עם שני חיישנים מצב חדש לגמריי 3800 שקל ווידבנד AEM חדש 900 שקל

למכירה הלטק E6X החדש במצב מצויין צמה ארוכה בקושי היה בשימוש עם שני חיישנים ב4000 שקל שעון ווידבנד במצב חדש 900 שקל בלבד לפרטים נוספים 0504321191

למכירה במצב מצויין בוסט קונטרולר של גריידי פרופק B השחור+שלט להגה של גריידי במחיר מצחיק של 1300 שקל בלבד